Batri llafn a dull CTP i yrru ffosffad haearn

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

1, mae gan y batri ïon ffosffad haearn lithiwm fantais cost a diogelwch 1.1LFP gyda&39;i bris isel a diogelwch cryf mewn nifer o ddeunyddiau electrod positif, mae&39;r deunydd electrod positif yn y batri lithiwm-ion yn cyfrif am fwy na 40% o gost y batri cyfan, ac o dan amodau technegol cyfredol Mae dwysedd ynni&39;r batri cyffredinol yn bwysig i&39;r deunydd cadarnhaol, felly mae&39;r deunydd electrod positif yn ddatblygiad craidd batri ion lithiwm. Mae deunydd y cais aeddfed ar hyn o bryd yn cynnwys organte cobalt lithiwm, asid nicel-cobalt-manganîs lithiwm, ffosffad haearn lithiwm ac asid manganîs.

lithiwm. (1) Lithiwm cobaltate: mae strwythur haenog a strwythur spinel, yn gyffredinol yn strwythur haenog, gyda chynhwysedd damcaniaethol o 270 mAh / g, ac mae strwythur haenog lithiwm yn bwysig ar gyfer ffôn symudol, model, model cerbyd, mwg electronig, Smart gwisgo cynhyrchion digidol. Yn y 1990au, defnyddiodd Sony gynhyrchu cobaltate lithiwm o&39;r batri lithiwm-ion masnachol cyntaf.

yn y bôn mae cynhyrchion cobalt-cobalt-cobalt-asid fy ngwlad yn cael eu monopoleiddio gan wneuthurwyr tramor megis Japan, Rice Chemical, Qingmei Chemistry, Gwlad Belg 5,000. Pan fydd y dyrchafiad yn 2003, lansiwyd hyrwyddo&39;r cobaltate domestig cyntaf yn 2003 yn 2005, ac yn 2009, cyflawnodd allforio De Korea a Japan. Yn 2010, hwn oedd y cwmni cyntaf yn Tsieina i fewngofnodi i&39;r farchnad gyfalaf ar gyfer y prif fusnes.

Yn 2012, Prifysgol Peking gyntaf, lansiodd Tianjin Bamo y genhedlaeth gyntaf cynnyrch cobaltate foltedd uchel 4.35V. Yn 2017, lansiodd Hunan Shanno, Diwydiant Twngsten Xiamen 4.

Lithiwm uchel-foltedd hau 45V. Mae dwysedd ynni a dwysedd cywasgu cobaltate lithiwm wedi cyrraedd y terfyn yn y bôn, ac mae&39;r gallu penodol yn cael ei gymharu â&39;r gallu damcaniaethol, ond oherwydd terfyn cyffredinol y system gemegol gyfredol, yn enwedig yr electrolyte yn y system foltedd uchel. Mae&39;n hawdd ei ddadelfennu, felly mae&39;n cael ei gyfyngu ymhellach trwy godi dull o godi&39;r cynnydd mewn foltedd toriad codi tâl, a bydd y dwysedd ynni yn cynyddu&39;r gofod unwaith y bydd y dechnoleg electrolyte wedi&39;i dorri.

(2) Nickellate lithiwm: yn gyffredinol mae ganddo amddiffyniad amgylcheddol gwyrdd, cost isel (dim ond 2/3 o cobaltate lithiwm yw&39;r gost), diogelwch da (gall tymheredd gweithio diogel gyrraedd 170 ° C), bywyd hir (ymestyn 45%) Y manteision. Yn 2006, Shenzhen Tianjiao, Ningbo Jin a chymerodd yr awenau wrth lansio&39;r deunyddiau tair ffordd y system 333, 442, 523. O 2007 i 2008, mae pris cobalt metel cobalt wedi cynyddu&39;n sylweddol, gan arwain at ymlediad cobaltate lithiwm a deunydd lithiwm nicel-cobalt-mandanate, hyrwyddo cymhwyso marchnad lithiwm-fasnachol yn fy ngwlad, a gwasanaethu&39;r un cyntaf.

Cyfnod torri allan. Yn 2007, lansiodd Guizhou Zhenhua system grisial sengl math 523 o ddeunydd nickellate lithiwm. Yn 2012, Xiamen Twngsten Marchnad Allforio Japan.

Yn 2015, mae polisi cymhorthdal ​​y llywodraeth yn llywio&39;r deunydd lithiwm nicel-dyfrllyd-mlassical a gyflwynwyd yn yr ail gyfnod achosion. Ar hyn o bryd, mae&39;r asid lithiwm monocytonide-cobalt-manganîs yn bwysig i wella dwysedd ynni&39;r cynnyrch, sy&39;n gwella dwysedd ynni&39;r cynnyrch, ond mae hyn i&39;r deunyddiau ategol sy&39;n gysylltiedig â electrolyte a gwneuthurwr batri lithiwm-ion Y gallu i gyflwyno gofynion uwch. (3) Lithiwm manganad: mae strwythur spinel a strwythur haenog, strwythur spinel a ddefnyddir yn gyffredin yn gyffredinol.

Y gallu damcaniaethol yw 148mAh / g, mae&39;r gallu gwirioneddol rhwng 100 ~ 120mAh / g, gyda chynhwysedd da, strwythur sefydlog, perfformiad tymheredd isel rhagorol, ac ati. Fodd bynnag, mae ei strwythur grisial yn hawdd ei ystumio, gan achosi gwanhau cynhwysedd, bywyd cylch byr. Mae ceisiadau pwysig yn uchel ar gyfer gofynion diogelwch a gofynion cost uchel, ond mae marchnadoedd â dwysedd ynni a gofynion beicio.

Megis offer cyfathrebu bach, trysor codi tâl, offer trydan a beiciau trydan, golygfeydd arbennig (fel pyllau glo). Yn 2003, dechreuwyd diwydiannu manganad domestig. Yunnan Huilong a Lego Guoli gyntaf atafaelu y farchnad low-end, Jining unbounded, trafnidiaeth sych Qingdao a gweithgynhyrchwyr eraill ychwanegu&39;n raddol, gallu, cylchredeg, datblygu cynnyrch arallgyfeirio pwerus i gwrdd â marchnad ceisiadau gwahanol.

Yn 2008, rhoddodd y Legli y batri lithiwm-ion asid manganîs lithiwm ei gymhwyso&39;n llwyddiannus i geir teithwyr trydan. Ar hyn o bryd, mae&39;r farchnad pen isel o asid manganîs yn bwysig i&39;w ddefnyddio mewn batri cyfathrebu, batri gliniadur a batri camera digidol, batri gliniadur a batri camera digidol. Cynrychiolir y farchnad pen uchel gan y farchnad geir, ac mae gofynion perfformiad y batri yn fwy o&39;i gymharu â datblygiad parhaus y dechnoleg deunydd tair yuan, ac mae ei gyfran o&39;r farchnad yn y cerbyd yn gostwng yn gyson.

(4) Lithiwm ffosffad lithiwm: yn gyffredinol mae ganddo strwythur sgerbwd olivine sefydlog, gall y gallu rhyddhau gyflawni mwy na 95% o&39;r gallu rhyddhau damcaniaethol, mae&39;r perfformiad diogelwch yn ardderchog, mae&39;r gor-dâl yn dda iawn, mae&39;r bywyd beicio yn hir, ac mae&39;r pris yn isel. Fodd bynnag, mae ei gyfyngiad dwysedd ynni yn anodd ei ddatrys, ac mae defnyddwyr ceir trydan wedi gwella bywyd batri yn barhaus. Ym 1997, adroddwyd am y tro cyntaf i ffosffad haearn lithiwm math olivine fel deunydd cadarnhaol.

Mae A123 Gogledd America, Phostech, Valence wedi cyflawni cynhyrchiad màs yn gynharach, ond oherwydd nad yw&39;r farchnad modurol ynni newydd rhyngwladol yn ôl y disgwyl, mae methdaliad anffodus yn cael ei gaffael, neu ei derfynu. Trydan Likai Taiwan, Gwerthiant Datong, ac ati. Yn 2001, lansiodd fy ngwlad ddatblygiad materol ffosffad haearn lithiwm.

Ar hyn o bryd, mae ymchwil deunydd positif ffosffad fy ngwlad a datblygiad diwydiannol yn byw ar flaen y gad yn y byd. 1.2 Lithiwm haearn ffosffad ïon batri gwaith mecanwaith olivine-math o ddeunydd strwythurol, trefniant hecsagonol pentyrru trwchus, yn y dellt o haearn lithiwm ffosffad deunydd positif, P yn dominyddu sefyllfa y corff wyth wyneb, y sefyllfa wag y octahedron gan Li Ac FE llenwi, octafabric grisial a tetrahedomes ffurfio strwythur cyswllt planar agosatothau, rhan annatod o lif pwyntio.

Mae electrod positif batri ïon ffosffad yn cynnwys LiFePO4 o&39;r strwythur olivine, ac mae&39;r electrod negyddol yn cynnwys graffit, ac mae&39;r canolradd yn diaffram polyolefin PP / PE / PP ar gyfer ynysu&39;r electrod positif a negyddol, atal electronau a chaniatáu ïonau lithiwm. Yn ystod tâl a rhyddhau, mae ïon y batri ïon ffosffad haearn lithiwm yn ïon, mae&39;r electronau&39;n cael eu colli fel a ganlyn: codi tâl: LIFEPO4-XE-XLI + → XFEPO4 + (1-x) Rhyddhad LifePO4: FePO4 + XLI + XE → XLifePO4 + (1-x) FePO4 Wrth godi tâl, mae&39;r ïon lithiwm yn cael ei dynnu o&39;r electrod positif i&39;r electrod allanol, ac mae&39;r electrod positif yn cael ei symud o&39;r electrod positif allanol. i&39;r electrod negyddol i sicrhau cydbwysedd tâl yr electrod positif a negyddol, ac mae&39;r ïon lithiwm yn cael ei dynnu o&39;r electrod negyddol, ac mae&39;r electrod positif wedi&39;i fewnosod gan yr electrolyte. Mae&39;r microstrwythur hwn yn galluogi&39;r batri ïon ffosffad lithiwm â llwyfan foltedd da a bywyd hirach: yn ystod tâl a rhyddhau&39;r batri, mae ei electrod positif rhwng y LiFePO4 a&39;r Crystal Six-Party FEPO4 y llethr.

Pontio, gan fod FEPO4 a LifePO4 yn cydfodoli ar ffurf toddi solet o dan 200 ° C, nid oes trobwynt dau gam sylweddol yn ystod codi tâl a rhyddhau, ac felly, mae llwyfan foltedd codi tâl a rhyddhau&39;r batri ïon haearn lithiwm yn hir; yn ogystal, yn y broses codi tâl Ar ôl ei gwblhau, dim ond 6.81% yw cyfaint yr electrod positif FEPO4 yn cael ei leihau, tra bod yr electrod carbon negyddol yn cael ei ehangu ychydig yn ystod y broses codi tâl, a&39;r defnydd o newidiadau cyfaint, gan gefnogi&39;r strwythur mewnol, ac felly, mae&39;r batri ïon haearn lithiwm yn arddangos yn y broses codi tâl a rhyddhau. Sefydlogrwydd beicio da, bywyd beicio hirach.

Cynhwysedd damcaniaethol deunydd positif ffosffad haearn lithiwm yw 170mA fesul gram. Y capasiti gwirioneddol yw 140mA y gram. Dwysedd dirgryniad yw 0.

9 ~ 1.5 fesul centimedr ciwbig, ac mae&39;r foltedd yn 3.4V.

Mae deunydd positif ffosffad haearn lithiwm yn adlewyrchu sefydlogrwydd thermol da, dibynadwyedd diogel, diogelu&39;r amgylchedd carbon isel, yw&39;r deunydd cadarnhaol a ffafrir o fodiwlau batri mawr. Fodd bynnag, mae dwysedd pilestance deunydd electrod positif haearn lithiwm ffosffad yn isel, ac nid yw&39;r dwysedd ynni cyfaint yn uchel, ystod cais cyfyngedig. Ar gyfer cyfyngiadau cymhwyso deunyddiau electrod positif haearn lithiwm, gall y personél perthnasol wella dargludedd deunyddiau o&39;r fath trwy ddull o ddopio catïonau metel pris uchel lle mae catïonau metel pris uchel yn cael eu dopio.

Ar ôl cyfnod o ddatblygiad, datblygir ffosffad haearn lithiwm yn raddol, ac fe&39;i defnyddir yn eang mewn llawer o feysydd, megis sectorau cerbydau trydan, meysydd beiciau trydan, offer pŵer symudol, meysydd pŵer storio ynni, ac ati. Defnyddir deunydd positif ffosffad haearn lithiwm yn eang ym maes cerbydau trydan, yn enwedig y teithiwr trydan, yn enwedig y teithiwr trydan, yn enwedig y teithiwr trydan, yn enwedig y teithiwr trydan, yn arbennig y manteisiol unigryw, yn enwedig adnoddau isel y bywyd beicio, cyfoethog mewn adnoddau, prisiau isel. Fodd bynnag, mae diffyg strwythur grisial olivine o ddeunydd electrod positif haearn lithiwm ffosffad, megis dargludedd trydanol isel, cyfernod trylediad ïon lithiwm bach, ac ati.

, sy&39;n achosi dwysedd ynni isel, ymwrthedd tymheredd gwael a pherfformiad gwall, ac ati. yn gyfyngedig yn ardal y cais. Gwella ei anfanteision Dosbarthiadau arwyneb pwysig wedi&39;u haddasu, addasiad dopio cyfnod hanfodol, ac ati.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae marchnad batri lithiwm-ion wedi&39;i bweru fy ngwlad wedi profi cynnydd ffrwydrol, technoleg batri yw ei gystadleurwydd craidd. Ar hyn o bryd, mae batris lithiwm-ion pŵer yn bwysig gan gynnwys batris ïon ffosffad haearn lithiwm, batris ïon asid lithiwm-manganîs a batri ïon tri dimensiwn. Mae Tabl 2 yn cymharu perfformiad gwahanol fathau o batris lithiwm-ion, lle mae DOD yn ddyfnder dyfnder dyfnder (Rhyddhau).

Mae batri ïon ffosffad haearn lithiwm yn cefnogi diwydiant deunydd batri lithiwm-ion fy ngwlad hanner Mynydd Wanjiang, sydd â manteision sylweddol mewn batris amrywiol: mae batri ïon ffosffad haearn lithiwm yn gymharol hir, mae cynhyrchu gwres isel, sefydlogrwydd thermol da, ac mae gan batris lithiwm haearn ffosffad Ion hefyd ddiogelwch amgylcheddol da. Mae batri ïon ffosffad lithiwm yn cael ei gymhwyso i geir teithwyr trydan gyda phris is a pherfformiad sefydlog, ac mae cyfran y farchnad yn cyflwyno sefyllfa ar i fyny. Mae gan y deunydd fanteision diogelwch da, bywyd beicio hir, cost isel, ac ati.

, yw&39;r prif ddeunydd electrod positif. Trwy gladin carbon nanocemegol ac arwyneb, cyflawnir perfformiad rhyddhau pŵer mwy, ac mae&39;r sampl gorchuddio carbon yn cael ei gynnal yn dda heb ddisgresiwn, ac mae fy ngwlad wedi cyflawni cynhyrchiad ar raddfa fwyaf y byd. 2, arweiniodd Ningde Times a BYD y dull CTP, lleihau ymhellach y gost o BYD Cadeirydd Wang Chuanfu, wrth gymryd rhan yn y car trydan, BYD wedi datblygu cenhedlaeth newydd o batri ïon ffosffad "batri llafn", disgwylir i&39;r batri hwn i gynhyrchu eleni "Batri Blade" wedi cynyddu 50% yn uwch na&39;r batri haearn traddodiadol, gyda diogelwch uchel, bywyd gwasanaeth hir, gyda dwysedd uchel o gilometrau, yn gallu cyrraedd bywyd hir-barhaol, gall bywyd hir-barhaol gyrraedd miliynau o ddiogelwch, 180Wh / kg, o&39;i gymharu â blaenorol Mae&39;r cynnydd tua 9%, nad yw&39;n wan wan na batri ïon lithiwm ternary o NCM811, a gall ddatrys y broblem gyda dwysedd ynni isel o batri ïon ffosffad haearn lithiwm.

Bydd y batri hwn yn cael ei gyfarparu yn BYD "Han" yn New Car, y disgwylir iddo gael ei restru ym mis Mehefin eleni. Beth yw batri llafn? Mewn gwirionedd, mae&39;n ddull batri hir (cragen alwminiwm siâp bys pwysig). Gwella effeithlonrwydd cydosod y pecyn batri ymhellach trwy gynyddu hyd y batri (mae&39;r hyd mwyaf yn cyfateb i led y pecyn batri).

Nid yw&39;n batri maint penodol, ond gellir ffurfio cyfres o sypiau o wahanol feintiau yn seiliedig ar wahanol anghenion. Yn ôl y disgrifiad o batent BYD, mae&39;r "batri llafn" yn enw ar batri ïon ffosffad cenhedlaeth newydd BYD. Mae&39;n BYD i ddatblygu blynyddoedd lawer o "batri ïon superffosffad".

Mae&39;r batri llafn mewn gwirionedd hyd BYD yn fwy na neu&39;n hafal i 600mm yn llai na neu&39;n hafal i 2500 mm, sy&39;n cael ei drefnu yn yr amrywiaeth o "llafn" a fewnosodir yn y pecyn batri. Mae ffocws uwchraddio "batri llafn" yn becyn batri (hy, technoleg CTP), sef pecyn batri (hy, technoleg CTP), sydd wedi&39;i integreiddio&39;n uniongyrchol i becynnau batri (hy, technoleg CTP). Mae&39;r pecyn batri llafn wedi&39;i optimeiddio trwy optimeiddio strwythur y pecyn batri, a thrwy hynny gynyddu&39;r effeithlonrwydd ar ôl y pecyn batri, ond nid yw&39;n cael llawer o effaith ar ddwysedd ynni&39;r monomer.

Trwy ddiffinio&39;r trefniant yn y pecyn batri a maint y gell, gellir trefnu&39;r pecyn batri yn y pecyn batri. Mae&39;r batri monomer yn uniongyrchol yn y tai pecyn batri wedi&39;i optimeiddio gan fframwaith y modiwl. Ar y naill law, mae&39;n hawdd gwasgaru gwres trwy&39;r tai pecyn batri neu gydrannau afradu gwres eraill, ar y llaw arall, gall drefnu mwy o orchmynion mewn gofod effeithiol.

Gall batri corff gynyddu&39;r defnydd o gyfaint yn fawr, ac mae proses gynhyrchu&39;r pecyn batri yn cael ei symleiddio, mae cymhlethdod cydosod y gell uned yn cael ei ostwng, mae&39;r gost cynhyrchu yn cael ei ostwng, fel bod y pecyn batri a phwysau&39;r pecyn batri cyfan yn cael eu lleihau, a gwireddir y pecyn batri. Ysgafn. Wrth i alw&39;r defnyddiwr am fywyd batri&39;r cerbyd trydan gynyddu&39;n raddol, yn achos gofod cyfyngedig, gellir gwella&39;r pecyn batri llafn, ar y naill law, cyfradd defnydd gofodol y pecyn batri lithiwm-ion pŵer, dwysedd ynni newydd, ac un arall Gall Agweddau sicrhau bod gan y batri monomer ardal afradu gwres ddigon mawr, y gellir ei gynnal i&39;r tu allan i gyd-fynd â dwyseddau ynni uwch.

Yn ôl y disgrifiad o dechnegwyr proffesiynol, oherwydd rhai ffactorau, megis cydrannau ymylol, bydd gofod mewnol y batri yn cael ei feddiannu, gan gynnwys y gofod gwrth-ymosod ar y gwaelod, system oeri hylif, deunyddiau inswleiddio, amddiffyniad inswleiddio, ategolion diogelwch gwres, rhes Aer, modiwl dosbarthu pŵer foltedd uchel, ac ati, mae gwerth brig defnydd gofodol fel arfer tua 80%, ac mae&39;r defnydd o ofod ar gyfartaledd tua 4% yn isel, hyd yn oed tua 4%. Fel y dangosir yn y ffigur isod, trwy optimeiddio&39;r modiwl, mae lleihau&39;r defnydd gofodol o elfen y gydran (cyfaint cyfaint y gell a phapur wal y pecyn batri) yn cael ei wella&39;n effeithiol, y defnydd o ofod yn Enghraifft Gymharol 1 yw 55%, a gweithredu Cyfradd defnyddio gofodol Enghraifft 1-3 oedd 57% / 6%, yn y drefn honno; cyfradd defnyddio gofodol Enghraifft Gymharol 2 oedd 53%, a chyfradd defnyddio gofodol Enghraifft 4-5 oedd 59% / 61%, yn y drefn honno.

Gwahanol raddau o optimeiddio, ond mae pellter penodol o hyd o&39;r uchafbwynt cyfradd defnyddio gofodol. Mae&39;r perfformiad afradu gwres yn y modiwl batri, BYD yn cael ei reoli trwy osod y plât thermol (chwith isaf Ffig. 218) a&39;r plât cyfnewid gwres i sicrhau afradu gwres y gell uned, a sicrhau nad yw&39;r gwahaniaeth tymheredd rhwng lluosogrwydd batris monomer yn Bod yn rhy fawr.

Gellir gwneud y plât dargludol thermol o ddeunydd sydd â dargludedd thermol da, fel copr neu alwminiwm fel dargludedd thermol. Y plât cyfnewid gwres (gwaelod dde Ffig. 219) yn cael oerydd, a chyflawnir oeri y batri monomer gan yr oerydd, fel y gall y batri monomer fod mewn tymheredd gweithredu addas.

Gan fod y plât trosglwyddo gwres yn cael plât dargludol thermol gyda batri monomer, wrth oeri&39;r batri monomer gan yr oerydd, gellir cydbwyso&39;r gwahaniaeth tymheredd rhwng y platiau cyfnewid gwres gan y plât dargludol thermol, a thrwy hynny rwystro lluosogrwydd o fatris monomer. Rheoli gwahaniaeth tymheredd o fewn 1 ° C. Enghraifft Gymharol 4 a&39;r batri monomer yn Enghraifft 7-11, tâl cyflym ar 2C, mesuriad yn ystod tâl cyflym, cynnydd tymheredd y batri monomer.

Gellir ei weld o&39;r data yn y tabl. Yn y batri monomer patent, yn y tâl cyflym o&39;r un amodau, mae gan y cynnydd tymheredd wahanol raddau o ostyngiad, gydag effaith afradu gwres uwch, bydd Pan fydd y modiwl cell yn cael ei lwytho i mewn i becyn batri, mae cynnydd tymheredd y pecyn batri yn cael gostyngiad mewn pecynnau batri. Mae yna hefyd yr un cyfleustodau â&39;r "batri llafn" a thechnoleg CTP.

Technoleg CTP (CELLTOPACK) yw cyflawni grŵp di-fatri, pecyn batri integredig uniongyrchol. Yn 2019, cymerodd Ningde Times yr awenau wrth ddefnyddio pecynnau batri newydd di-dechnoleg CTP. Nodir bod cyfradd defnyddio cyfaint pecynnau batri CTP wedi cynyddu 15% -20%, ac mae nifer y rhannau yn cael ei leihau 40%.

Mae&39;r effeithlonrwydd cynhyrchu yn cynyddu 50%. Ar ôl buddsoddi yn y cais, bydd yn lleihau cost gweithgynhyrchu&39;r batri lithiwm-ion pŵer yn fawr. Mae BYD yn bwriadu 2020, bydd ei ddwysedd ynni monomer ffosffad yn cyrraedd 180Wh / kg neu fwy, a bydd dwysedd ynni&39;r system hefyd yn cynyddu i 160Wh / kg neu fwy.

Mae technoleg CTP Ningde Times yn cael pecyn batri, sy&39;n cwrdd â&39;r pecyn batri. Ysgafn, gwella dwysedd cysylltiad y pecyn batri yn y cerbyd cyfan. Mae ei fantais yn bwysig i gael dau bwynt: 1) Gellir defnyddio pecynnau batri CTP mewn gwahanol fodelau oherwydd nad oes cyfyngiadau modiwl safonol.

2), lleihau strwythurau mewnol, gall pecynnau batri CTP gynyddu&39;r defnydd o gyfaint, mae dwysedd ynni&39;r system hefyd yn anuniongyrchol, mae ei effaith afradu gwres yn uwch na phecyn batri modiwl bach cyfredol. Mewn technoleg CTP, mae Ningde Times yn rhoi sylw i gyfleustra dadosod modiwl batri, mae BYD yn poeni mwy am sut mae batris monomerig yn llwytho mwy a defnydd gofodol. 3, gall y batri llafn a dull CTP leihau 15%.

Rydym yn dewis y batri lithiwm-ion o uwch-dechnoleg Guoxuan fel ein gwrthrych ymchwil. Bydd gan gostau batri gyfeiriad uchel at fatris LFP. Yn ôl y "Medi 17, 2019" yn ymwneud â llythyr llythyr Pwyllgor Adolygu Bundess Costle Dosbarthu Cyhoeddus Uwch-Dechnoleg Cenedlaethol ", Guoxuan High-tech 2016-2017 Mae&39;r batri ïon ffosffad lithiwm monolithig yn dod o 2.

06 yuan / wH, 1.69 yuan / wH, 1.12% / wH, 1.

00 yuan / WH, ymyl elw gros cyfatebol yw 48.7%, 39.8%, 28.

8% a 30.4%, yn y drefn honno. Felly, yn ôl y ddwy set uchod o ddata, gallwn gyfrifo cost gweithgynhyrchu&39;r batri LFP.

Yn 2016, mae&39;n 1.058 yuan / WH, ac yn hanner cyntaf 2019, mae wedi bod yn llai na 0.7 yuan / WH.

Mae&39;n bwysig oherwydd bod cost deunydd crai yn cael ei ollwng o 0.871 yuan / WH yn 2016 i 0.574 yuan / WH yn hanner cyntaf 2019, gostyngiad llwyr 0.

3 Yuan / WH, o&39;i gymharu â 34%. O ran dosbarthiad, yng nghyfanswm cost gweithgynhyrchu, mae cost deunyddiau crai wedi bod yn sefydlog ers 2016, tra bod costau ynni, costau llafur a chostau gweithgynhyrchu yn cyfrif am tua 6%. Rydym wedi parhau i rannu cost deunyddiau crai, ac rydym wedi canfod bod cyfran y positif a diaffram mewn deunyddiau crai yn fawr, tua 10%, electrod negyddol, electrolyte, ffoil copr, gorchudd cragen alwminiwm, cost BMS, BMS.

Oddeutu 7% i 8%, mae&39;r blwch batri a&39;r grŵp methyl yr un yn cyfrif am tua 5%, y Pecyn sy&39;n weddill a chostau eraill, gan gyfrif am tua 30% o&39;r gost. Gellir gweld y gellir rhannu cost y deunydd crai yn dri bloc mawr yn y batri LFP, ac mae un ohonynt yn bedwar prif ddeunydd crai (electrod positif, negyddol, diaffram, electrolyte), cyfanswm cost yn cyfrif am tua 35%, Pecyn yn meddiannu 30%, Gwarged 35% ar gyfer deunyddiau crai a chydrannau eraill. Yn ôl y wybodaeth uchod, rydym yn rhoi&39;r rhagdybiaethau mesur cost canlynol: 1) Mae cyfaint batri&39;r llafn tua 50% yn uwch na&39;r dwysedd ynni.

Pan fo&39;r swm tâl yn gyson, mae&39;r gyfaint yn gostwng mwy na thua thraean, fel bod y clawr cragen alwminiwm yn cael ei yrru. Cost pecyn, gan dybio dirywiad o 33% 2) Ynni, artiffisial, cost gweithgynhyrchu, a dirywiad BMS oherwydd optimeiddio proses a gostyngiad o rannau, gan dybio 20% o ostyngiad 3) rhagdybio ymhellach fod deunyddiau crai (gan gynnwys electrod positif, electrod negyddol, diaffram, electrolyte, ffoil copr, Methyl, achos batri) gostyngiad pris 20%, gall cyfanswm cost gweithgynhyrchu LFP 4.6 yuan gostyngiad o 2.4 yuan / 6.

3% i 0.527 yuan / WH. 4) Gan ystyried ymhellach gellir defnyddio ymyl elw crynswth y cwmni i gael prisiau gwerthu gwirioneddol, fel y dangosir yn Ffigur 35, dim ond mewn cerbydau masnachol y bydd y batri llafn a&39;r dull CTP yn cymryd yr awenau, er y cyhoeddodd BYD, bydd y dull batri llafn yn cael ei ddefnyddio&39;n fasnachol yn Han Fodd bynnag, bydd cerbydau masnachol yn dal i fod yn ffordd o ddefnyddio.

Credwn fod BYD yn cael ei ddefnyddio&39;n fasnachol yn ein car teithwyr ein hunain, sef torri trwy&39;r rhesymeg ddiwydiannol gyffredinol: mae technolegau newydd yn aml yn symud ymlaen ar gerbydau masnachol, a bydd ceir teithwyr yn fwy gofalus. Mae BYD yn defnyddio batris llafn ar ei gar ei hun, sydd yn ddiamau yn y cyflymder o hyrwyddo&39;r car teithwyr. Mewn gwirionedd, mae&39;r batri llafn a&39;r dull CTP yr un fath, ac mae er mwyn lleihau costau ymhellach, tra bod y batri monomer yn fawr, ac mae&39;n well gan ffosffad haearn lithiwm.

Yn seiliedig ar y 2019, bu llawer o weithfeydd peiriannau llinell gyntaf i ddefnyddio&39;r dull CTP i fynd ar y prawf, felly disgwylir i&39;r dechnoleg hon ddefnyddio&39;r dechnoleg hon yn 2020. Yn unol â&39;r rhagdybiaethau uchod, rydym yn cyfrifo 10 metr neu fwy, gostyngir cost y batri 30%, a gostyngir cost y batri o 225,000 i 158,000. Pan nad oes cymhorthdal, gellir cynnal maint yr elw crynswth.

Disgwyliwn y bydd batri tamite ffosffad 2020 yn cael ei wella ymhellach mewn cerbydau masnachol. O safbwynt buddsoddi, gosodir y phosphite i fyny&39;r afon, a gwelliant ymylol proffidioldeb cerbyd busnes i lawr yr afon. Gan fod y ffosffad haearn lithiwm cyfan i fyny&39;r afon wedi mynd trwy siffrwd tair blynedd, mae crynodiad y diwydiant yn uchel.

Yn y gadwyn ddiwydiannol, os ydych chi&39;n cyrraedd 10 cyflenwr, mae eisoes yn uchel iawn mewn crynodiad, a dim ond 3-4 o gyflenwyr trydydd parti llongau sefydlog sydd. Felly credwn fod y llwyth arweiniol yn elwa. Yn awgrymu: nano Almaeneg, uwch-dechnoleg Guoxuan, BYD ac Yutong Bus.

.