Pîl û rêbaza CTP ji bo ajotina fosfatê hesin

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

1, pîlê îyonê fosfatê hesinê lîtiumê bi bihayê xweya kêm û ewlekariya xwe ya bihêz di gelek materyalên elektrodên erênî de lêçûn û berjewendiya ewlehiyê 1.1LFP heye, materyalê elektrodê erênî di pîlê lîtium-ion de ji% 40 ji tevahiya lêçûna pîlê digire, û di bin şert û mercên teknîkî yên heyî de Tîrêjiya enerjiyê ya pîlê giştî ji materyalê elektrodek erênî re girîng e. Materyalên serîlêdana niha gihîştî organte lîtium kobalt, asîda lîtium nîkel-kobalt-manganez, fosfat hesin lîtium û asîda manganese hene.

lîtium. (1) Lithium kobaltate: avahiyek qat û avahiyek spinel heye, bi gelemperî avahiyek qatkirî, bi kapasîteya teorîkî 270 mAh / g, û strukturek qat a lîtium ji bo têlefona desta, model, modela wesayîtê, dûmana elektronîkî, hilberên dîjîtal ên kincên Smart girîng e. Di salên 1990-an de, Sony yekem car hilberîna kobaltata lîtiumê ya yekem battera lîtium-ionê ya bazirganî bikar anî.

Berhemên kobalt-kobalt-kobalt-asîdê welatê min bi bingehîn ji hêla hilberînerên biyanî yên wekî Japonya, Rice Chemical, Qingmei Chemistry, Belçîka 5,000 ve têne monopol kirin. Dema ku di sala 2003-an de danasînê, di sala 2003-an de danasîna yekem kobaltata navxweyî di 2005-an de hate destpêkirin, û di sala 2009-an de, ew bigihîje hinardekirina Koreya Başûr û Japonya. Di sala 2010 de, ew bû yekem pargîdaniya li Chinaînê ku ji bo karsaziya sereke têkeve bazara sermayê.

Di sala 2012-an de, Zanîngeha Pekingê yekem, Tianjin Bamo hilberîna kobaltê ya voltaja bilind a 4.35V dest pê kir. Di 2017 de, Hunan Shanno, Pîşesaziya Xiamen Tungsten 4 dest pê kir.

45V-voltaja bilind lîtiumê tovkirî. Tîrêjiya enerjiyê û dendika berhevkirina lîtium kobaltate di bingeh de heya sînor heye, û kapasîteya taybetî bi kapasîteya teorîkî re tê berhev kirin, lê ji ber sînorê pergala kîmyewî ya heyî, nemaze elektrolît di pergala voltaja bilind de. Hilweşîna wê hêsan e, ji ber vê yekê ew bi rakirina rêbazek rakirina zêdebûna voltaja qutkirina barkirinê re bêtir tê sînordar kirin, û gava ku teknolojiya elektrolîtê têk bibe dê dendika enerjiyê cîhê zêde bike.

(2) Nîkelata lîtium: bi gelemperî xwedan parastina jîngehê kesk e, lêçûna kêm (lêçûn tenê 2/3 ji kobaltata lîtiumê ye), ewlehiya baş (germahiya xebata ewledar dikare bigihîje 170 ° C), jiyanek dirêj (dirêjkirina 45 %) avantajên. Di sala 2006 de, Shenzhen Tianjiao, Ningbo Jin û di destpêkirina materyalên sê-alî yên pergala 333, 442, 523 de pêşengî kir. Ji 2007-an heya 2008-an, nirxê kobaltê metalê kobalt bi girîngî zêde bûye, ku rê li ber belavbûna lîtium-kobaltate û maddeya lîtium nîkel-kobalt-mandanate dike, sepana bazara lîtium-bazirganî li welatê min pêşve dike, û xizmeta yekem dike.

Serdema Breakout. Di sala 2007-an de, Guizhou Zhenhua pergala yek-krîstal a cureya 523 ya materyalê nîkelêta lîtiumê da destpêkirin. Di 2012-an de, Xiamen Tungsten Bazara Japonî derdixe.

Di sala 2015-an de, polîtîkaya yarmetiyê ya hukûmetê rêwerz dike ku materyalê lîtium nîkel-avî-milakî ku di heyama derketinê ya duyemîn de hatî destpêkirin. Heya nuha, asîda lîtium monosîtonîd-kobalt-manganez ji bo baştirkirina dendika enerjiyê ya hilberê girîng e, ku tansiyona enerjiyê ya hilberê çêtir dike, lê ev ji materyalên piştgirî yên têkildarî elektrolîtê û hilberînerê battera lîtium-ion re Qebîliya ku hewcedariyên bilindtir derxe pêş. (3) Lithium manganate: avahiyek spinel û avahiyek qat heye, bi gelemperî strukturek spinel tê bikar anîn.

Kapasîteya teorîkî 148 mAh / g e, kapasîteya rastîn di navbera 100 ~ 120 mAh / g de ye, bi kapasîteya baş, avahiyek domdar, performansa germahiya nizm ya hêja, hwd. Lêbelê, avahiya wê ya krîstal bi hêsanî tê guheztin, dibe sedema kêmbûna kapasîteyê, jiyana çerxa kurt. Serîlêdanên girîng ji bo hewcedariyên ewlehiyê û hewcedariyên lêçûn ên bilind pir in, lê bazarên bi tîrêjiya enerjiyê û hewcedariyên çerxê ne.

Wek alavên ragihandinê yên piçûk, xezîneya barkirinê, amûrên elektrîkê û duçerxên elektrîkê, dîmenên taybetî (wek kanên komirê). Di sala 2003 de, manganate ya navxweyî dest bi pîşesaziyê kir. Yunnan Huilong û Lego Guoli yekem car dest danîn ser bazara nizm, Jining bêsînor, veguhestina hişk a Qingdao û hilberînerên din hêdî hêdî zêde kirin, kapasîteya, dorveger, pêşkeftina cûrbecûr hilberek bi hêz da ku bi bazara sepanên cihêreng re hevdîtin pêk bînin.

Di sala 2008-an de, Legli danî ku battera lîtium-îon-acid a lîtium manganese bi serfirazî li otomobîlên rêwiyan ên elektrîkî hate sepandin. Heya nuha, bazara nizm a asîdê manganese girîng e ku meriv di pîlê ragihandinê, pîlê laptop û battera kamera dîjîtal, pîlê laptop û battera kamera dîjîtal de were bikar anîn. Bazara asta bilind ji hêla sûka gerîdeyê ve tê temsîl kirin, û hewcedariyên performansê yên pîlê li gorî pêşkeftina domdar a teknolojiya materyalê ya sê-yuan bêtir in, û para wê ya bazarê di wesayîtê de her ku diçe kêm dibe.

(4) Lithium lîtium fosfat: bi gelemperî xwedan strukturek îskeletek olivîn a domdar e, kapasîteya dakêşanê dikare ji% 95-ê kapasîteya dakêşana teorîkî bigihîje, performansa ewlehiyê xweş e, barkirina zêde pir baş e, jiyana dewreyê dirêj e, û bihayê kêm e. Lêbelê, astengkirina wê ya enerjiyê dijwar e ku were çareser kirin, û bikarhênerên gerîdeya elektrîkê bi domdarî jiyana bateriyê baştir kirine. Di sala 1997 de, fosfatê hesinê lîtiumê celebê olivîn yekem car wekî materyalek erênî hate ragihandin.

A123, Phostech, Valence ya Amerîkaya Bakur berê xwe gihandiye hilberîna girseyî, lê ji ber ku bazara otomotîvê ya enerjiya nû ya navneteweyî ne wekî ku tê hêvî kirin e, îflasa bêbext tê bidestxistin, an jî domdar dibe. Elektrîka Likai ya Taywanê, Firotana Datong, hwd. Di sala 2001 de, welatê min dest bi pêşveçûna madî ya fosfatê hesin lîtium kir.

Heya nuha, lêkolîna maddî ya fosfatê ya erênî û pêşkeftina pîşesaziyê ya welatê min di rêza pêşîn a cîhanê de dijî. 1.2 Mekanîzmaya xebitandina bataryaya fosfatê hesinê lîtiumê materyalê avahîsaziyê bi celebê olivîn, vesazkirina gemarî ya heksagonal, di nav tîrêjê materyalê fosfatê hesinê lîtiumê de, P li ser pozîsyona laşê heşt rûyî, pozîsyona valahiya heştedronê ji hêla tijekirina cctahedron û FE-ê ve girêdayî ye. mîmariya fezayî ya entegre, ku di têkiliyên nêzîk ên her xalê de avahiyek plansaziya diranan çêdike.

Elektroda erênî ya batarya fosfatê ji LiFePO4 ya strukturê olivînê pêk tê, û elektroda neyînî ji grafît pêk tê, û navbeynkar diafragmayek polyolefîn PP / PE / PP ye ji bo veqetandina elektrodê erênî û neyînî, pêşî li elektronan digire û destûrê dide îyonên lîtiumê. Di dema barkirin û daxistinê de, îona pîlê îyona fosfatê ya hesinê lîtiumê îyon e, elektron bi vî rengî winda dibin: barkirin: LIFEPO4-XE-XLI + → XFEPO4 + (1-x) Daxistina LifePO4: FePO4 + XLI + XE → XLifePO4 + (1-x) dema ku lîzyon ji elektroda erênî tê derxistin, FePO4 elektroda neyînî, û elektron ji çerxa derve ji elektroda erênî ber bi elektroda neyînî ve tê veguheztin da ku balansa barkirinê ya elektroda erênî û neyînî misoger bike, û îyona lîtium ji elektroda neyînî tê derxistin, û elektroda erênî ji hêla elektrolîtê ve tê vegirtin. Vê mîkrosaziyê pîlê îyona fosfatê ya lîtiumê bi platformek voltaja baş û jiyanek dirêjtir dixebitîne: di dema barkirin û dakêşana pîlê de, elektroda wê ya erênî di navbera LiFePO4 û Six-Party Crystal FEPO4 de ye.

Veguheztin, ji ber ku FEPO4 û LifePO4 di bin 200 ° C de di forma helîna zexm de bi hev re dijîn, di dema barkirin û dakêşanê de xala zivirîna du qonaxek girîng tune, û ji ber vê yekê, platforma voltaja barkirin û dakêşanê ya pîlê îyona hesinê lîtium dirêj e; Wekî din, di pêvajoya barkirinê de Piştî qedandinê, qebareya elektroda erênî FEPO4 tenê% 6,81 kêm dibe, di heman demê de elektroda neyînî ya karbonê di pêvajoya barkirinê de hinekî berfireh dibe, û karanîna guheztinê diguhezîne, ku avahiya hundurîn piştgirî dike, û ji ber vê yekê, pîlê îyona hesinî ya lîtiumê di pêvajoya barkirin û dakêşanê de nîşan dide. Îstîqrara çerxa baş, jiyana çerxa dirêjtir.

Kapasîteya teorîkî ya madeya erênî ya fosfatê hesin lîtium 170 mA per gram e. Kapasîteya rastîn 140 mA per gram e. Tîrêjiya vibrasyonê 0 ye.

9 ~ 1.5 per santîmetre kûp, û voltaja 3.4V e.

Materyalên erênî yên fosfatê hesinê lîtium aramiya germî ya baş, pêbaweriya ewledar, parastina jîngehê ya kêm karbonê nîşan dide, materyalê erênî ya bijarte ya modulên baterî yên mezin e. Lêbelê, tîrêjiya pilestansê ya materyalê elektrodê erênî ya fosfata hesin lîtium kêm e, û dendika enerjiyê ne zêde ye, qada serîlêdanê ya tixûbdar. Ji bo tixûbên serîlêdanê yên materyalên elektrodê erênî yên fosfata hesin lîtiumê, personelên têkildar dikarin bi rêgezek dopîngkirina kationên metal ên biha yên ku tê de kationên metal ên bi biha têne dopîng kirin veguheztina van materyalan baştir bikin.

Piştî heyamek pêşkeftinê, fosfatê hesinê lîtium hêdî hêdî pêş dikeve, û ew bi berfirehî di gelek waran de tê bikar anîn, wekî sektorên wesayîtên elektrîkê, zeviyên bisîklêta elektrîkê, alavên hêza mobîl, zeviyên hêza hilanîna enerjiyê, hwd. Materyalên erênî yên fosfatê hesinê lîtium bi berfirehî di warê wesayîtên elektrîkê de, nemaze rêwiyên elektrîkê, nemaze rêwiyên elektrîkê, nemaze rêwiyên elektrîkê, nemaze rêwiyên elektrîkê, bi taybetî avantajên bêhempa, nemaze çavkaniyên kêm ên jiyana çerxê, bi çavkaniyan dewlemend, bihayên kêm têne bikar anîn. Lêbelê, nebûna avahiya krîstalê ya olivînê ya materyalê elektrodê erênî ya fosfata hesinê lîtiumê, wekî guheztina elektrîkê ya kêm, hevrêziya belavkirina îyona lîtiumê ya piçûk, û hwd.

, ku dibe sedema kêmbûna enerjiyê, berxwedana germahiya nebaş û performansa xeletiyê, hwd. dê di qada serîlêdanê de sînordar be. Dezawantajên wê baştir bikin Çînên rûkal ên girîng hatine guheztin, guheztina qonaxa girîng a dopîngê, hwd.

Di van salên dawî de, bazara bataryayê ya lîtium-ionê ya hêzdar a welatê min zêdebûnek teqemenî dîtiye, teknolojiya baterî pêşbaziya wê ya bingehîn e. Heya nuha, bataryayên hêzê yên lîtium-ion girîng in, di nav de bataryayên ion fosfatê hesinê lîtium, bataryayên îyona asîdê lîtium-manganez û bataryayên îyonê yên sê-alî. Tablo 2 performansa cûrbecûr bataryayên lîtium-ion berhev dike, ku DOD kûrahiya kûrahiyê ye (Dakêşandin).

Pîlê ion fosfatê hesinê lîtium piştgirî dide pîşesaziya materyalê ya bataryayê ya lîtium-ionê ya welatê min nîv-Wanjiang Çiyayê, ku di bataryayên cihêreng de xwedan avantajên girîng e: Pîlê ion fosfatê hesinê lîtium bi nisbeten dirêj e, hilberîna germahiya kêm, aramiya germî ya baş, û bataryayên Ion fosfat hesinê lîtium jî xwedan ewlehiya hawîrdorê ya baş e. Bateriya ion fosfat a lîtium li ser gerîdeyên rêwiyan ên elektrîkê bi bihayek kêmtir û performansa aram tê sepandin, û pişka bazarê rewşek ber bi jor ve diyar dike. Materyal xwedan avantajên ewlekariya baş, jiyana çerxa dirêj, lêçûna kêm, hwd.

, materyalê elektrodê erênî ya sereke ye. Bi navgîniya nanokîmyayî û rûkalê karbonê ve, performansa dakêşana hêza mezintir tê bidestxistin, û nimûneya pêvekirî ya karbonê bêyî nerazî baş tê meşandin, û welatê min gihîştiye hilberîna herî mezin a cîhanê. 2, Ningde Times û BYD rêberiya rêbaza CTP kirin, lêçûna serokê BYD Wang Chuanfu bêtir kêm kirin, dema ku beşdarî gerîdeya elektrîkê bû, BYD nifşek nû ya bataryaya fosfatê "batêra blade" pêşxistiye, tê pêşbînîkirin ku ev pîlê îsal "Blade Battery" ji sedî 50% zêde bûye, bi jiyana kevneşopî ya dirêj, ewlekariya dirêj-bilindtir, bi ewlekariya kevneşopî ya dirêj-bilindtir, bi ewlekariya kevneşopî ya dirêj-bilindtir, bi ewlekariya dirêj-hesinî ya kevneşopî, bi ewlekariya kevneşopî ya dirêj-bilindtir, Ningde Times û BYD rêbaza CTP-ê bi rê ve birin. jiyan, dikare bigihîje bi mîlyonan kîlometran, tîrêjiya enerjiyê dikare bigihîje 180Wh / kg, li gorî berê. Zêdebûn bi qasî 9%, ku ji battera îyona lîtiumê ya sêdar a NCM811 ne qels e, û dikare pirsgirêkê bi tîrêjiya enerjiyê ya kêm a pîlê lîtium hesin fosfat ion çareser bike.

Ev pîlê dê di BYD "Han" de li New Car, ku tê pêşbînîkirin ku di Hezîrana îsal de were navnîş kirin, were saz kirin. Pîlê blade çi ye? Di rastiyê de, ew rêbazek baterî ya dirêj e (şelê aluminum-ê ya tiliya girîng). Zêdetir bi zêdekirina dirêjahiya pîlê re karbidestiya kombûna pakêta pîlê baştir bikin (dirêjahiya herî zêde bi firehiya pakêta pîlê re wekhev e).

Ew ne batariyek mezinahiya taybetî ye, lê li ser bingeha hewcedariyên cûda rêzek beşên mezinahiyên cihêreng têne çêkirin. Li gorî danasîna patenta BYD, "batarya blade" navek pîlê îyona fosfatê ya nifşa nû ya BYD ye. Ew BYD ye ku gelek salan "batterya ion superfosfat" pêşve bibe.

Pîlê tîrêjê bi rastî dirêjahiya BYD-ê ji 600 mm kêmtir an wekhev ji 2500 mm mezintir an wekhev e, ku di nav rêza "blade" ya ku di pakêta batterê de tête bicîh kirin. Fokusa nûvekirina "batterya blade" pakêtek pîlê ye (ango, teknolojiya CTP), ku pakêtek pîlê ye (ango, teknolojiya CTP), ku rasterast bi pakêtên pîlê re (ango teknolojiya CTP) ve girêdayî ye. Pakêta pîlê blade bi xweşbînkirina strukturên pakêta baterî ve tête xweşbîn kirin, bi vî rengî karbidestiya piştî pakêta pîlê zêde dike, lê pir bandorek li ser dendika enerjiyê ya monomer nake.

Bi danasîna lihevhatina di pakêta pîlê û mezinahiya hucreyê de, pakêta pîlê dikare di pakêta pîlê de were rêz kirin. Pîlê monomer rasterast di xaniyê pakêta pîlê de ji hêla çarçoweya modulê ve tête xweşbîn kirin. Ji aliyek ve, hêsan e ku meriv germê bi navmala pakêta batterê an hêmanên din ên belavkirina germê veqetîne, ji aliyek din ve, dikare di cîhê bandorker de bêtir fermanan saz bike.

Pîlê laş, dikare karanîna voltê pir zêde bike, û pêvajoya hilberîna pakêta batterê hêsan dibe, tevliheviya kombûnê ya hucreya yekîneyê kêm dibe, lêçûna hilberînê kêm dibe, da ku pakêta pîlê û giraniya tevahiya pakêta batterê kêm bibe, û pakêta pîlê tê fêm kirin. Lightweight. Her ku daxwaziya bikarhêner ji bo jiyana bateriya wesayîta elektrîkê hêdî hêdî zêde dibe, di rewşa cîhê tixûbdar de, pakêta pîlê blade dikare were baştir kirin, ji aliyekî ve, rêjeya karanîna cîhê ya pakêta bateriya lîtium-ion hêzê, dendika enerjiyê ya nû, û Aliyek din dikare piştrast bike ku pîlê monomer xwedan deverek belavbûna germê ya têra xwe mezin e, ku dikare bi enerjiyê bilindtir were meşandin.

Li gorî danasîna teknîsyenên profesyonel, ji ber hin faktoran, wek hêmanên derdor dê cîhê hundurê pîlê dagir bikin, di nav de cîhê dijî-êrîşê jêrîn, pergala sarbûna şil, materyalên îzolekirinê, parastina însulasyonê, kelûpelên ewlehiya germê, Rêz Derbasbûna hewayê, modula belavkirina hêza voltaja bilind, û hwd., nirxa lûtkeya navînî ya cîhê 8% di karanîna cîhê de ye û bi gelemperî karanîna cîhê 8% e. 50%, hinek an jî bi qasî 40%. Wekî ku di jimareya jêrîn de tê xuyang kirin, bi xweşbînkirina modulê, kêmkirina karanîna cîhê ya pêkhateya hêmanê (hejmara qebareya hucreyê û dîwarê pakêta pîlê) bi bandor tê baştir kirin, karanîna cîhê Mînaka Berawirdî 1% 55 e, û pêkanîn Rêjeya karanîna cîhê ya Mînak 1-6% bi rêzdarî 1-6% 57/6% bû; rêjeya bikaranîna mekan a Mînaka Berawirdî 2 bû 53%, û rêjeya bikaranîna mekan a Mînak 4-5 bi rêzdarî %59 / 61% bû.

Dereceyên cûda yên xweşbîniyê, lê hîn jî dûriyek diyar ji lûtkeya rêjeya karanîna cîhê heye. Performansa belavbûna germê di modula batterê de, BYD bi danîna plakaya termal ve tê kontrol kirin (Hêjîrê çepê jêrîn. 218) û plakaya danûstendina germê ji bo ku belavkirina germê ya hucreya yekîneyê misoger bike, û piştrast bike ku cûdahiya germahiyê di navbera pirjimariya bataryayên monomer de ne pir mezin be.

Plateka germî ya germî dikare ji materyalek ku xwedan guheztinek germî ya baş e, wekî sifir an aluminium wekî guheztina germahiyê were çêkirin. Pelga pevguherîna germê (Hêjîrê jêrîn rast. 219) bi sarkerek tê peyda kirin, û sarbûna pîlê monomer ji hêla sarkerê ve tête peyda kirin, da ku pîlê monomer di germahiyek xebitandinê ya maqûl de be.

Ji ber ku plakaya veguheztina germahiyê bi pîvazek monomer ve bi pîvazek veguhêz a germê ve tê peyda kirin, dema ku pîlê monomer ji hêla sarkerê ve sar dibe, cûdahiya germahiyê di navbera lewheyên pevguheztina germê de dikare ji hêla plakaya veguheztina germahiyê ve were hevseng kirin, bi vî rengî gelek bataryayên monomer asteng dike. Kontrolkirina cûdahiya germahiyê di nav 1 ° C de. Mînaka Berawirdî 4 û pîlê monomer di Mînak 7-11 de, barkirina bilez li 2C, pîvandin di dema barkirina bilez de, zêdebûna germahiya pîlê monomer.

Ew ji daneyên di tabloyê de tê dîtin. Di pîlê monomer a patented de, di barkirina bilez a heman mercan de, bilindbûna germahiyê xwedan dereceyên cûda yên kêmbûnê ye, bi bandora belavbûna germê ya bilindtir, dê Dema ku modula hucreyê di pakêtek pîlê de were barkirin, bilindbûna germahiya pakêta pîlê di pakêtên pîlê de kêm dibe. Di heman demê de heman karanîna wekî "batterya blade" û teknolojiya CTP jî heye.

Teknolojiya CTP (CELLTOPACK) ew e ku bigihîje koma bê-bater, pakêta pîlê ya rasterast a yekbûyî. Di sala 2019-an de, Ningde Times di karanîna pakêtên nû yên bê teknolojiya CTP de pêşengî kir. Tê destnîşan kirin ku rêjeya karanîna voltaja pakêtên pîlê CTP% 15% -20% zêde bûye û hejmara beşan% 40 kêm dibe.

Karbidestiya hilberînê ji sedî 50 zêde dibe. Piştî veberhênana serîlêdanê, ew ê lêçûna hilberîna hêza battera lîtium-ion pir kêm bike. BYD di sala 2020-an de plan dike, dê enerjiya wê ya monomera fosfatê bigihîje 180Wh / kg an jî zêdetir, û dendika enerjiya pergalê jî dê bibe 160Wh / kg an jî zêdetir.

Teknolojiya CTP ya Ningde Times bi pakêtek pîlê ve tê peyda kirin, ku bi pakêta pîlê re tê peyda kirin. Sivik, xurtbûna pêwendiya pakêta batterê di tevahiya wesayîtê de çêtir dike. Avantaja wê girîng e ku du xal hebin: 1) Pakêtên baterî yên CTP dikarin di modelên cihêreng de werin bikar anîn ji ber ku ti sînorkirinên modulek standard tune.

2), strukturên hundurîn kêm bikin, pakêtên baterî yên CTP dikarin karanîna voltê zêde bikin, tîrêjiya enerjiya pergalê jî nerasterast e, bandora wê ya belavbûna germê ji pakêta pîlê ya modula piçûk a heyî bilindtir e. Di teknolojiya CTP-ê de, Ningde Times balê dikişîne ser rehetiya jihevxistina modula batterê, BYD bêtir fikar e ka bataryayên monomerîk çawa bêtir barkirin û karanîna cîhê. 3, battera tîrêjê û rêbaza CTP dikare% 15 kêm bike.

Em pîlê lîtium-ionê ya teknolojiya bilind a Guoxuan wekî objekta xweya lêkolînê hilbijêrin. Mesrefên bataryayê dê ji bataryayên LFP-ê re referansa bilind be. Li gorî "17-ê îlonê, 2019-an" ya ku bi nameya Komîteya Vekolînê ya Dabeşkirina Giştî ya Neteweyî ya Teknolojiya Bilind a Costle Bundess ve girêdayî ye ", Guoxuan High-tech 2016-2017 Bateriya monolîtîk a lîtium fosfat ion ji 2 ye.

06 yuan / wH, 1,69 yuan / wH, 1,12% / wH, 1.

00 yuan / WH, marjîna qezenca nehf ya têkildar 48,7%, 39,8%, 28 e.

Ji sedî 8 û 30,4%. Ji ber vê yekê, li gorî du daneyên jorîn, em dikarin lêçûna hilberîna pîlê LFP hesab bikin.

Di sala 2016 de, ew 1.058 yuan / WH ye, û di nîvê yekem a 2019 de, ew ji 0.7 yuan / WH kêmtir bûye.

Girîng e ji ber ku lêçûna madeya xav ji 0,871 yuan / WH di 2016-an de daket 0,574 yuan / WH di nîvê yekem a 2019-an de, bi tevahî 0 daket.

3 Yuan / WH, bi 34%. Di warê dabeşkirinê de, di lêçûna giştî ya çêkirinê de, lêçûna madeyên xav ji sala 2016-an vir ve stabîl e, lê lêçûnên enerjiyê, lêçûnên kedê û lêçûnên çêkirinê bi qasî 6%. Me dabeşkirina lêçûna madeyên xav berdewam kir, û me dît ku rêjeya erênî û diafragmayê di madeyên xav de mezin e, bi qasî 10%, elektrodê neyînî, elektrolît, pelika sifir, pêlava şêlê aluminium, lêçûna BMS, BMS.

Nêzîkî 7% heya 8%, qutiya pîlê û koma methyl her yek bi qasî 5%, pakêta mayî û lêçûnên din, bi qasî 30% lêçûnê ye. Tê dîtin ku lêçûna madeya xav dikare li sê blokên sereke di pîlê LFP de were dabeş kirin, yek ji wan çar madeyên xav ên sereke (erênî, elektrod neyînî, diafragm, elektrolît), lêçûna giştî bi qasî 35%, Pack 30% digire, Zêdeyî 35% ji bo madeyên xav û pêkhateyên din. Li gorî agahdariya jorîn, em texmînên pîvandina lêçûnên jêrîn didin: 1) Hêjeya battera berfê bi qasî 50% ji dendika enerjiyê bilindtir e.

Dema ku mîqdara barkirinê domdar be, deng ji sê parek zêdetir kêm dibe, ji ber vê yekê qalikê şêlê aluminiumê tê kişandin. Pakkosto, supozante 33% malkreskon 2) Energio, artefarita, fabrikada kosto, kaj BMS-malkresko pro proceza optimumigo kaj redukto de partoj, supozante 20% redukto 3) krome supozas, ke krudmaterialoj (inkluzive de pozitiva elektrodo, negativa elektrodo, diafragmo, elektrolito, kupra folio , Metilo, baterio-kazo) la totala kosto de fabrikado de LFP malaltiĝo20% 0.696 juanoj / WH ĝis 24.

3% al 0,527 juanoj / WH. 4) Plie konsiderante la malneta profito-marĝeno de la kompanio povas esti uzata por akiri realajn vendoprezojn, kiel montrite en Figuro 35, la klingobaterio kaj CTP-metodo nur prenos la gvidon en komercaj veturiloj, kvankam BYD anoncis, la klingobaterio metodo estos komerce uzata en Han Tamen, komercaj veturiloj ankoraŭ estos maniero uzi.

Ni kredas, ke BYD estas komerce uzata en nia propra personaŭto, kio estas trarompi la ĝeneralan industrian logikon: novaj teknologioj ofte progresas sur komercaj veturiloj, kaj personaŭtoj estos pli singardaj. BYD uzas klingajn bateriojn sur sia propra aŭto, kio estas sendube en la rapideco de promocio de la personaŭto. Fakte, la klinga baterio kaj CTP-metodo estas la samaj, kaj ĝi estas por plue redukti kostojn, dum la monomera baterio estas granda, kaj litio ferfosfato estas preferita.

Surbaze de la 2019, ekzistas multaj unualiniaj maŝinfabrikoj por uzi la CTP-metodon por atingi la teston, do ĉi tiu teknologio estas atendita uzi ĉi tiun teknologion en 2020. Konforme al la supraj supozoj, ni kalkulas 10 metrojn aŭ pli, la bateria kosto estas reduktita je 30%, kaj la bateria kosto estas reduktita de 225,000 ĝis 158,000. Kiam ne ekzistas subvencio, la malneta profitmarĝeno povas esti konservita.

Ni atendas, ke la baterio de tamite de fosfato de 2020 estos plu plibonigita en komercaj veturiloj. De la perspektivo de investo, la kontraŭflua fosfito estas metita, kaj la kontraŭflua komerca veturilo profiteco marĝena plibonigo. Ĉar la kontraŭfluo de la tuta litia ferfosfato trapasis trijaran miksadon, la industria koncentriĝo estas alta.

En la industria ĉeno, se vi atingas 10 provizantoj, ĝi jam estas tre alta en koncentriĝo, kaj ekzistas nur 3-4 provizantoj de stabilaj ekspedaj triaj partioj. Do ni kredas, ke la plumboŝarĝo profitas. Sugestas: germana nano, Guoxuan altteknologia, BYD kaj Yutong Bus.

.