ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು CTP ವಿಧಾನ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

1, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಸುರಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಯೋಜನ 1.1LFP ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚದ 40% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಧನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಬುದ್ಧ ಅನ್ವಯದ ವಸ್ತುವು ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಆರ್ಗನೇಟ್, ಲಿಥಿಯಂ ನಿಕಲ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಆಮ್ಲ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಲಿಥಿಯಂ. (1) ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಬಾಲ್ಟೇಟ್: ಲೇಯರ್ಡ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿನೆಲ್ ರಚನೆ ಇದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೇಯರ್ಡ್ ರಚನೆ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 270 mAh / g, ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಲೇಯರ್ಡ್ ರಚನೆಯು ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್, ಮಾದರಿ, ವಾಹನ ಮಾದರಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹೊಗೆ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವೇರ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸೋನಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಬಾಲ್ಟೇಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು.

ನನ್ನ ದೇಶದ ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಆಮ್ಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮೂಲತಃ ಜಪಾನ್, ರೈಸ್ ಕೆಮಿಕಲ್, ಕ್ವಿಂಗ್‌ಮೇ ಕೆಮಿಸ್ಟ್ರಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ 5,000 ನಂತಹ ವಿದೇಶಿ ತಯಾರಕರಿಂದ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. 2003 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, 2003 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಕೋಬಾಲ್ಟೇಟ್ ಅನ್ನು 2005 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2009 ರಲ್ಲಿ ಅದು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಿತು. 2010 ರಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಂಡವಾಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಚೀನಾದ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು.

೨೦೧೨ ರಲ್ಲಿ, ಪೀಕಿಂಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ಮೊದಲು, ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಬಾಮೊ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ೪.೩೫ ವಿ ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೋಬಾಲ್ಟೇಟ್ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. 2017 ರಲ್ಲಿ, ಹುನಾನ್ ಶಾನೋ, ಕ್ಸಿಯಾಮೆನ್ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ 4 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

45V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೋವರ್ಡ್ ಲಿಥಿಯಂ. ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಬಾಲ್ಟೇಟ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಮೂಲತಃ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಟ್ಟಾರೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಿತಿಯಿಂದಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್. ಇದು ಕೊಳೆಯುವುದು ಸುಲಭ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಟ್ಆಫ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಎತ್ತುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮುರಿದ ನಂತರ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

(2) ಲಿಥಿಯಂ ನಿಕ್ಕೆಲೇಟ್: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಸಿರು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ (ವೆಚ್ಚ ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಬಾಲ್ಟೇಟ್‌ನ ಕೇವಲ 2/3 ಭಾಗ), ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತೆ (ಸುರಕ್ಷಿತ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವು 170 ° C ತಲುಪಬಹುದು), ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ (45% ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು) ಅನುಕೂಲಗಳು. 2006 ರಲ್ಲಿ, ಶೆನ್ಜೆನ್ ಟಿಯಾಂಜಿಯಾವೊ, ನಿಂಗ್ಬೋ ಜಿನ್ ಮತ್ತು 333, 442, 523 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮುಂದಾಳತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. 2007 ರಿಂದ 2008 ರವರೆಗೆ, ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಲೋಹ ಕೋಬಾಲ್ಟ್‌ನ ಬೆಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಬಾಲ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ನಿಕಲ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಮ್ಯಾಂಡನೇಟ್ ವಸ್ತುಗಳ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು.

ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಅವಧಿ. ೨೦೦೭ ರಲ್ಲಿ, ಗೈಝೌ ಝೆನ್ಹುವಾ ಲಿಥಿಯಂ ನಿಕ್ಕೆಲೇಟ್ ವಸ್ತುವಿನ ಏಕ ಸ್ಫಟಿಕ ಪ್ರಕಾರದ ೫೨೩ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2012 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಸಿಯಾಮೆನ್ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ರಫ್ತು ಜಪಾನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ.

2015 ರಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರಿ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀತಿಯು ಎರಡನೇ ಏಕಾಏಕಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಲಿಥಿಯಂ ನಿಕಲ್-ನೀರಿನ-ಮ್ಲಾಸಿಕಲ್ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲಿಥಿಯಂ ಮೊನೊಸೈಟೋನೈಡ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಆಮ್ಲವು ಉತ್ಪನ್ನದ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ಪನ್ನದ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಪೋಷಕ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. (3) ಲಿಥಿಯಂ ಮ್ಯಾಂಗನೇಟ್: ಸ್ಪಿನೆಲ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಪದರ ರಚನೆ ಇದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸ್ಪಿನೆಲ್ ರಚನೆ.

ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 148mAh / g, ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 100 ~ 120mAh / g ನಡುವೆ, ಉತ್ತಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸ್ಥಿರ ರಚನೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಸ್ಫಟಿಕ ರಚನೆಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕ್ಷೀಣತೆ, ಕಡಿಮೆ ಚಕ್ರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಭದ್ರತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು.

ಸಣ್ಣ ಸಂವಹನ ಉಪಕರಣಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಧಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷ ದೃಶ್ಯಗಳು (ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಂತಹವು). 2003 ರಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಮ್ಯಾಂಗನೇಟ್ ಅನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನ್ನಾನ್ ಹುಯಿಲಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೆಗೊ ಗುಯೋಲಿ ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಜಿನಿಂಗ್ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ, ಕಿಂಗ್ಡಾವೊ ಒಣ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ತಯಾರಕರು ಕ್ರಮೇಣ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಪರಿಚಲನೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಶಕ್ತಿಯುತ ಉತ್ಪನ್ನ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.

2008 ರಲ್ಲಿ, ಲೆಗ್ಲಿ ಪುಟ್ ಲಿಥಿಯಂ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಆಮ್ಲ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಂವಹನ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಆಮ್ಲದ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮೂರು-ಯುವಾನ್ ವಸ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.

(4) ಲಿಥಿಯಂ ಲಿಥಿಯಂ ಫಾಸ್ಫೇಟ್: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಆಲಿವಿನ್ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 95% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಓವರ್-ಚಾರ್ಜ್ ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ ದೀರ್ಘವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು ಬಳಕೆದಾರರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1997 ರಲ್ಲಿ, ಆಲಿವೈನ್ ವಿಧದ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ A123, ಫೋಸ್ಟೆಕ್, ವ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಈ ಹಿಂದೆಯೇ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ದುರದೃಷ್ಟಕರ ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ತೈವಾನ್‌ನ ಲಿಕೈ ವಿದ್ಯುತ್, ಡಾಟಾಂಗ್ ಸೇಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ. 2001 ರಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶವು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್‌ನ ವಸ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಪಾಸಿಟಿವ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೇ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. 1.2 ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಆಲಿವೈನ್-ಮಾದರಿಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತು, ಷಡ್ಭುಜೀಯ ದಟ್ಟವಾದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಧನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವಿನ ಜಾಲರಿಯಲ್ಲಿ, P ಎಂಟು ಮುಖದ ದೇಹದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಾಬಲ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಲಿ ಮತ್ತು FE ತುಂಬುವಿಕೆಯಿಂದ ಆಕ್ಟಾಹೆಡ್ರನ್‌ನ ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಾನ, ಸ್ಫಟಿಕ ಆಕ್ಟಾಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಟೆಟ್ರಾಹೆಡೋಮ್‌ಗಳು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ಬಿಂದುವಿನ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಗರಗಸದ ಸಮತಲ ರಚನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.

ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವು ಆಲಿವೈನ್ ರಚನೆಯ LiFePO4 ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರವು ಪಾಲಿಯೋಲಿಫಿನ್ PP / PE / PP ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಆಗಿದ್ದು, ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅಯಾನು ಅಯಾನು ಆಗಿದ್ದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: LIFEPO4-XE-XLI + → XFEPO4 + (1-x) LifePO4 ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್: FePO4 + XLI + XE → XLifePO4 + (1-x) FePO4 ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಅನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದಿಂದ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಚಾರ್ಜ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದಿಂದ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಅನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದಿಂದ ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಚನೆಯು ಉತ್ತಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ: ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವು ಇಳಿಜಾರಿನ LiFePO4 ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಸ್-ಪಾರ್ಟಿ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ FEPO4 ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಪರಿವರ್ತನೆ, FEPO4 ಮತ್ತು LifePO4 200 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಘನ ಕರಗುವಿಕೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಹಬಾಳ್ವೆ ನಡೆಸುವುದರಿಂದ, ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಎರಡು-ಹಂತದ ತಿರುವು ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ FEPO4 ನ ಪರಿಮಾಣವು 6.81% ರಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣದ ಬಳಕೆಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಸೈಕಲ್ ಸ್ಥಿರತೆ, ದೀರ್ಘ ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ.

ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಧನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವಿನ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರತಿ ಗ್ರಾಂಗೆ 170mA ಆಗಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರತಿ ಗ್ರಾಂಗೆ 140mA ಆಗಿದೆ. ಕಂಪನ ಸಾಂದ್ರತೆ 0.

ಪ್ರತಿ ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗೆ 9 ~ 1.5, ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ 3.4V ಆಗಿದೆ.

ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಧನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವು ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಆದ್ಯತೆಯ ಧನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವಿನ ಪೈಲೆಸ್ಟನ್ಸ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಸೀಮಿತ ಅನ್ವಯಿಕ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಪಾಸಿಟಿವ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳ ಅನ್ವಯ ಮಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ, ಸಂಬಂಧಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಲೋಹದ ಕ್ಯಾಟಯಾನುಗಳನ್ನು ಡೋಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಅಂತಹ ವಸ್ತುಗಳ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಲೋಹದ ಕ್ಯಾಟಯಾನುಗಳನ್ನು ಡೋಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ವಲಯಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು, ಮೊಬೈಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಧನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅನನ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸೈಕಲ್ ಜೀವನದ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆ, ಸಣ್ಣ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನು ಪ್ರಸರಣ ಗುಣಾಂಕ ಮುಂತಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವಿನ ಆಲಿವೈನ್ ಸ್ಫಟಿಕ ರಚನೆಯ ಕೊರತೆ.

, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಕಳಪೆ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ದೋಷ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ ಪ್ರಮುಖ ಮೇಲ್ಮೈ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಹಂತದ ಡೋಪಿಂಗ್ ಮಾರ್ಪಾಡು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸ್ಫೋಟಕ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಲಿಥಿಯಂ-ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಆಮ್ಲ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ತ್ರಿ-ಆಯಾಮದ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿವೆ. ಕೋಷ್ಟಕ 2 ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲಿ DOD ಎಂದರೆ ಆಳದ ಆಳ (ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್) ಆಳ.

ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ನನ್ನ ದೇಶದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಸ್ತು ಉದ್ಯಮ ಅರ್ಧ-ವಾಂಜಿಯಾಂಗ್ ಪರ್ವತವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಹ ಉತ್ತಮ ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಮೇಲ್ಮುಖವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಸ್ತುವು ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತೆ, ದೀರ್ಘ ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

, ಮುಖ್ಯ ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ನ್ಯಾನೊಕೆಮಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ, ದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲ ಲೇಪಿತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿವೇಚನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ದೇಶವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. 2, ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಮತ್ತು BYD CTP ವಿಧಾನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, BYD ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಾಂಗ್ ಚುವಾನ್ಫು ಅವರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಾಗ, BYD ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ "ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ" ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಈ ವರ್ಷ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ "ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ" ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ 50% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಲಕ್ಷಾಂತರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 180Wh / kg ತಲುಪಬಹುದು, ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸರಿಸುಮಾರು 9% ಆಗಿದೆ, ಇದು NCM811 ರ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ದುರ್ಬಲವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.

ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಈ ವರ್ಷದ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಹೊಸ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ BYD "ಹಾನ್" ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂದರೇನು? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ದೀರ್ಘ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ (ಪ್ರಮುಖ ಬೆರಳಿನ ಆಕಾರದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಶೆಲ್). ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಜೋಡಣೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಿ (ಗರಿಷ್ಠ ಉದ್ದವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಗಲಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ).

ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. BYD ಪೇಟೆಂಟ್‌ನ ವಿವರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, "ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ" ಎಂಬುದು BYD ಯ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ "ಸೂಪರ್ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ"ಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು BYD ಆಗಿದೆ.

ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ BYD ಯ ಉದ್ದವು 600mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, 2500 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ "ಬ್ಲೇಡ್" ನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ"ಯ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಗಮನವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ (ಅಂದರೆ, CTP ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ), ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ (ಅಂದರೆ, CTP ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ), ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ (ಅಂದರೆ, CTP ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ) ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ನಂತರದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಾನೋಮರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಸೆಲ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾನೋಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಫ್ರೇಮ್‌ವರ್ಕ್‌ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಬಾಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿ, ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಯೂನಿಟ್ ಸೆಲ್‌ನ ಜೋಡಣೆ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ತೂಕ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಗುರ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಬೇಡಿಕೆ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಒಂದೆಡೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಳಕೆಯ ದರ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಶಗಳು ಮಾನೋಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ನಡೆಸಬಹುದು.

ವೃತ್ತಿಪರ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ವಿವರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತಹ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕೆಳಭಾಗದ ಆಕ್ರಮಣ-ವಿರೋಧಿ ಸ್ಥಳ, ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಗಳು, ನಿರೋಧನ ರಕ್ಷಣೆ, ಶಾಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಕರಗಳು, ಸಾಲು ಗಾಳಿಯ ಮಾರ್ಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ., ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಳಕೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಿಸುಮಾರು 80% ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಸ್ಥಳ ಬಳಕೆ ಸುಮಾರು 50%, ಕೆಲವು ಅಥವಾ 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಘಟಕದ ಘಟಕದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು (ಕೋಶದ ಪರಿಮಾಣದ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ವಾಲ್‌ಪೇಪರ್) ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕ ಉದಾಹರಣೆ 1 ರ ಸ್ಥಳ ಬಳಕೆ 55%, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಉದಾಹರಣೆ 1-3 ರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಳಕೆಯ ದರ ಕ್ರಮವಾಗಿ 57% / 60% / 62% ಆಗಿತ್ತು; ತುಲನಾತ್ಮಕ ಉದಾಹರಣೆ 2 ರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಳಕೆಯ ದರ 53% ಮತ್ತು ಉದಾಹರಣೆ 4-5 ರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಳಕೆಯ ದರ ಕ್ರಮವಾಗಿ 59% / 61% ಆಗಿತ್ತು.

ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳು, ಆದರೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಳಕೆಯ ದರದ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತರವಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, BYD ಯಲ್ಲಿನ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಕೆಳಗಿನ ಎಡ ಚಿತ್ರ. 218) ಮತ್ತು ಯೂನಿಟ್ ಸೆಲ್‌ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮಾನೋಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಾರದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಂತಹ ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ. ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಫಲಕ (ಕೆಳಗಿನ ಬಲ ಚಿತ್ರ. 219) ಗೆ ಕೂಲಂಟ್ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಾನೋಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೂಲಂಟ್ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಾನೋಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿರಬಹುದು.

ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಮಾನೋಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಪ್ಲೇಟ್ ಒದಗಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮಾನೋಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಕೂಲಂಟ್‌ನಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸುವಾಗ, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಷ್ಣ ವಾಹಕ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಿಂದ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಲವಾರು ಮಾನೋಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು. 1 ° C ಒಳಗೆ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಉದಾಹರಣೆ 7-11 ರಲ್ಲಿನ ಮಾನೋಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಉದಾಹರಣೆ 4 ರ ತುಲನಾತ್ಮಕ, 2C ನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಪನ, ಮಾನೋಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಳ.

ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿನ ಡೇಟಾದಿಂದ ಇದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ಮಾನೋಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತದ ಕಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ, ಸೆಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. "ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ" ಮತ್ತು CTP ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯೂ ಇದೆ.

CTP (CELLTOPACK) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬ್ಯಾಟರಿ-ಮುಕ್ತ ಗುಂಪು, ನೇರ ಸಂಯೋಜಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು. 2019 ರಲ್ಲಿ, ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಹೊಸ ಸಿಟಿಪಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ರಹಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. CTP ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಪರಿಮಾಣ ಬಳಕೆಯ ದರವು 15% -20% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯು 50% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಇದು ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. BYD 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯೋಜಿಸಿರುವಂತೆ, ಅದರ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಮಾನೋಮರ್ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 180Wh / kg ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 160Wh / kg ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್‌ನ CTP ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಗುರವಾಗಿದ್ದು, ಇಡೀ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಎರಡು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯ: 1) CTP ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲ.

2), ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, CTP ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಪರಿಮಾಣದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಣಾಮವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಣ್ಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. CTP ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ, ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಅನುಕೂಲಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತದೆ, BYD ಮೊನೊಮೆರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 3, ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು CTP ವಿಧಾನವು 15% ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ನಾವು ಗುವಾಕ್ಸುವಾನ್‌ನ ಹೈಟೆಕ್‌ನ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನಾ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚವು LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. "ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17, 2019" ರ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈ-ಟೆಕ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿತರಣಾ ಕಾಸ್ಟಲ್ ಬಂಡೆಸ್ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಮಿತಿಯ ಪತ್ರದ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ", ಗುವಾಕ್ಸುವಾನ್ ಹೈ-ಟೆಕ್ 2016-2017 ಏಕಶಿಲೆಯ ಲಿಥಿಯಂ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ 2 ರಿಂದ ಬಂದಿದೆ.

06 ಯುವಾನ್ / wH, 1.69 ಯುವಾನ್ / wH, 1.12% / wH, 1.

00 ಯುವಾನ್ / WH, ಅನುಗುಣವಾದ ಒಟ್ಟು ಲಾಭಾಂಶವು 48.7%, 39.8%, 28 ಆಗಿದೆ.

ಕ್ರಮವಾಗಿ 8% ಮತ್ತು 30.4%. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಡೇಟಾ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಾವು LFP ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು.

೨೦೧೬ ರಲ್ಲಿ, ಇದು ೧.೦೫೮ ಯುವಾನ್ / WH ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ೨೦೧೯ ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಇದು ೦.೭ ಯುವಾನ್ / WH ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಇದು ಮುಖ್ಯ ಏಕೆಂದರೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ 2016 ರಲ್ಲಿ 0.871 ಯುವಾನ್ / WH ನಿಂದ 2019 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ 0.574 ಯುವಾನ್ / WH ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 0 ರಷ್ಟು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.

3 ಯುವಾನ್ / WH, 34% ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ವರ್ಗೀಕರಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ 2016 ರಿಂದ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸುಮಾರು 6% ರಷ್ಟಿವೆ. ನಾವು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಸರಿಸುಮಾರು 10%, ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್, ತಾಮ್ರದ ಹಾಳೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಶೆಲ್ ಕವರ್, BMS ವೆಚ್ಚ, BMS.

ಸರಿಸುಮಾರು 7% ರಿಂದ 8% ವರೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೀಥೈಲ್ ಗುಂಪು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸುಮಾರು 5% ರಷ್ಟನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಉಳಿದ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವೆಚ್ಚಗಳು ವೆಚ್ಚದ ಸುಮಾರು 30% ರಷ್ಟಿದೆ. LFP ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು (ಧನಾತ್ಮಕ, ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್), ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು ಸರಿಸುಮಾರು 35% ರಷ್ಟಿದೆ, ಪ್ಯಾಕ್ 30% ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇತರ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 35% ಆಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವೆಚ್ಚ ಮಾಪನ ಊಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ: 1) ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪರಿಮಾಣವು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಗಿಂತ ಸುಮಾರು 50% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಪರಿಮಾಣವು ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಶೆಲ್ ಕವರ್ ಚಾಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಕ್ ವೆಚ್ಚ, 33% ಕುಸಿತವನ್ನು ಊಹಿಸಿ 2) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿ, ಕೃತಕ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು BMS ಕುಸಿತ, 20% ಕಡಿತವನ್ನು ಊಹಿಸಿ 3) ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು (ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್, ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್, ತಾಮ್ರದ ಹಾಳೆ, ಮೀಥೈಲ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಬೆಲೆ 20% ಕುಸಿತವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಊಹಿಸಿ, LFP ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು 0.696 ಯುವಾನ್ / WH ನಿಂದ 24 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಬಹುದು.

3% ರಿಂದ 0.527 ಯುವಾನ್ / WH. 4) ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಕಂಪನಿಯ ಒಟ್ಟು ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ನಿಜವಾದ ಮಾರಾಟ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಳಸಬಹುದು, ಚಿತ್ರ 35 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು CTP ವಿಧಾನವು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ BYD ಘೋಷಿಸಿತು, ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಳಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ನಮ್ಮದೇ ಆದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ BYD ಅನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತರ್ಕವನ್ನು ಭೇದಿಸುವುದಾಗಿದೆ: ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರುತ್ತವೆ. BYD ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವ ವೇಗದಲ್ಲಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು CTP ವಿಧಾನವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಮಾನೋಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

2019 ರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು CTP ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಹಲವು ಮೊದಲ-ಸಾಲಿನ ಯಂತ್ರ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು 2020 ರಲ್ಲಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಊಹೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನಾವು 10 ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚವು 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚವು 225,000 ರಿಂದ 158,000 ಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಒಟ್ಟು ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

2020 ರ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಫಾಸ್ಫೇಟ್‌ನ ಟಮೈಟ್‌ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹೂಡಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಫಾಸ್ಫೈಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವ್ಯಾಪಾರ ವಾಹನ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯು ಅಲ್ಪ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್‌ನ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಿರುವುದರಿಂದ, ಉದ್ಯಮದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು 10 ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ, ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಾಗಾಟದ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಕೇವಲ 3-4 ಮಾತ್ರ ಇದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಲೀಡ್‌ಲೋಡ್ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ. ಸಲಹೆಗಳು: ಜರ್ಮನ್ ನ್ಯಾನೋ, ಗುವಾಕ್ಸುವಾನ್ ಹೈ-ಟೆಕ್, BYD ಮತ್ತು ಯುಟಾಂಗ್ ಬಸ್.

.