ብረት ፎስፌት ለማሽከርከር Blade ባትሪ እና CTP ዘዴ

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

1, የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪ ዋጋ እና የደህንነት ጥቅም አለው 1.1LFP በዝቅተኛ ዋጋ እና በበርካታ አዎንታዊ ኤሌክትሮዶች ቁሳቁሶች ውስጥ ያለው ጠንካራ ደህንነት, በሊቲየም-አዮን ባትሪ ውስጥ ያለው አወንታዊ ኤሌክትሮድ ቁሳቁስ ከጠቅላላው የባትሪ ዋጋ ከ 40% በላይ ይሸፍናል, እና አሁን ባለው ቴክኒካዊ ሁኔታዎች የአጠቃላይ ባትሪው የኃይል ጥንካሬ ለአዎንታዊ ቁሳቁስ አስፈላጊ ነው, ስለዚህ የባትሪው አወንታዊ ኤሌክትሮዲል እና የሊየም ዋና አካል ነው. በአሁኑ ጊዜ የበሰለ አፕሊኬሽኑ ቁሳቁስ ሊቲየም ኮባልት ኦርጋን, ሊቲየም ኒኬል-ኮባልት-ማንጋኒዝ አሲድ, ሊቲየም ብረት ፎስፌት እና ማንጋኒዝ አሲድ ያካትታል.

ሊቲየም (1) ሊቲየም ኮባልቴት፡- የተደራረበ መዋቅር እና የአከርካሪ አጥንት መዋቅር አለ፣ በአጠቃላይ የተደራረበ መዋቅር፣ በንድፈ ሃሳብ አቅም 270 mAh/ጂ ያለው፣ እና ሊቲየም የተነባበረ መዋቅር ለሞባይል ስልክ፣ ሞዴል፣ የተሽከርካሪ ሞዴል፣ የኤሌክትሮኒክስ ጭስ፣ Smart wear ዲጂታል ምርቶች አስፈላጊ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ ውስጥ ፣ ሶኒ ለመጀመሪያ ጊዜ የመጀመሪያውን የንግድ ሊቲየም-አዮን ባትሪ የሊቲየም ኮባልቴት ምርትን ተጠቅሟል።

የሀገሬ ኮባልት-ኮባልት-አሲድ ምርቶች በመሠረቱ እንደ ጃፓን፣ ሩዝ ኬሚካል፣ ኪንግሜይ ኬሚስትሪ፣ ቤልጂየም 5,000 ባሉ የውጭ አምራቾች ሞኖፖል ይይዛሉ። እ.ኤ.አ. በ 2003 ማስተዋወቂያው በ 2003 ውስጥ የመጀመሪያውን የሀገር ውስጥ ኮባልቴይት ማስተዋወቅ በ 2005 ተጀመረ እና በ 2009 ደቡብ ኮሪያ እና ጃፓን ወደ ውጭ መላክ ችሏል ። እ.ኤ.አ. በ 2010 በቻይና ውስጥ ለዋና ንግድ ወደ ካፒታል ገበያ ለመግባት የመጀመሪያው ኩባንያ ሆኗል.

እ.ኤ.አ. በ 2012 ፣ የፔኪንግ ዩኒቨርሲቲ መጀመሪያ ቲያንጂን ባሞ የመጀመሪያውን ትውልድ 4.35V ከፍተኛ የቮልቴጅ ኮባልቴት ምርትን አስጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 2017 ፣ ሁናን ሻኖ ፣ ዢአሜን ቱንግስተን ኢንዱስትሪ 4 ን ጀምሯል።

45V ከፍተኛ-ቮልቴጅ የተዘራ ሊቲየም. የሊቲየም ኮባልቴት የኃይል ጥንካሬ እና የመጠቅለያ ጥንካሬ በመሠረቱ እስከ ገደቡ ድረስ ያለው ሲሆን የተወሰነው አቅም ከቲዎሬቲካል አቅም ጋር ሲነፃፀር ግን አሁን ባለው አጠቃላይ የኬሚካላዊ ስርዓት ገደብ በተለይም በከፍተኛ የቮልቴጅ ስርዓት ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት ምክንያት ነው. ለመበስበስ ቀላል ነው, ስለዚህ የኃይል መሙያ መቆራረጥ የቮልቴጅ መጨመርን የማንሳት ዘዴን በማንሳት የበለጠ የተገደበ ነው, እና የኤሌክትሮላይት ቴክኖሎጂ ከተሰበረ በኋላ የኢነርጂ መጠኑ ቦታውን ይጨምራል.

(2) ሊቲየም ኒኬሌት፡ በአጠቃላይ አረንጓዴ የአካባቢ ጥበቃ፣ ዝቅተኛ ዋጋ (ዋጋው 2/3 የሊቲየም ኮባልቴት ብቻ ነው)፣ ጥሩ ደህንነት (ደህንነቱ የተጠበቀ የስራ ሙቀት 170 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ሊደርስ ይችላል)፣ ረጅም እድሜ (45 % ማራዘም) ጥቅሞቹ። እ.ኤ.አ. በ 2006 ሼንዘን ቲያንጃኦ ፣ ኒንቦ ጂን እና የ 333 ፣ 442 ፣ 523 ስርዓት ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ቁሳቁሶችን በማስጀመር ግንባር ቀደም ሆነዋል ። እ.ኤ.አ. ከ 2007 እስከ 2008 የኮባልት ብረታ ብረት ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፣ ይህም የሊቲየም ኮባልቴት እና የሊቲየም ኒኬል-ኮባልት-ማንዳኔት ቁስ መስፋፋት ፣ በአገሬ ውስጥ የሊቲየም-የንግድ ገበያ አተገባበርን በማስተዋወቅ እና የመጀመሪያውን አገልግሎት ይሰጣል ።

የመለየት ጊዜ። እ.ኤ.አ. በ 2007 ጋይዙ ዠንዋ አንድ ነጠላ ክሪስታል ዓይነት 523 የሊቲየም ኒኬሌት ቁሳቁስ ስርዓት ፈጠረ። በ 2012, Xiamen Tungsten ወደ ውጪ የጃፓን ገበያ.

እ.ኤ.አ. በ2015፣ የመንግስት ድጎማ ፖሊሲ በሁለተኛው ወረርሽኙ ጊዜ ውስጥ የመጣውን የሊቲየም ኒኬል-ውሃ-ሜላሲካል ቁሳቁስን ይመራል። በአሁኑ ጊዜ የሊቲየም ሞኖሳይቶይድ-ኮባልት-ማንጋኒዝ አሲድ የምርቱን የኢነርጂ ጥንካሬ ለማሻሻል አስፈላጊ ነው, ይህም የምርቱን የኃይል ጥንካሬ ያሻሽላል, ነገር ግን ይህ ከኤሌክትሮላይት ጋር የተያያዙ ደጋፊ ቁሶች እና የሊቲየም-አዮን ባትሪ አምራቾች ከፍተኛ መስፈርቶችን የማስቀመጥ ችሎታ. (3) ሊቲየም ማንጋኔት፡ የአከርካሪ አጥንት መዋቅር እና የተነባበረ መዋቅር አለ፣ በአጠቃላይ በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውለው የአከርካሪ አጥንት መዋቅር።

የንድፈ ሐሳብ አቅም 148mAh / g ነው, ትክክለኛው አቅም 100 ~ 120mAh / g መካከል ነው, ጥሩ አቅም ጋር, የተረጋጋ መዋቅር, ግሩም ዝቅተኛ የሙቀት አፈጻጸም, ወዘተ. ሆኖም ፣ ክሪስታል አወቃቀሩ በቀላሉ የተዛባ ነው ፣ ይህም የአቅም ማነስን ፣ አጭር ዑደትን ያስከትላል። አስፈላጊ አፕሊኬሽኖች ለደህንነት መስፈርቶች እና ከፍተኛ ወጪ መስፈርቶች ከፍተኛ ናቸው, ነገር ግን የኃይል ጥንካሬ እና ዑደት መስፈርቶች ያላቸው ገበያዎች.

እንደ ትናንሽ የመገናኛ መሳሪያዎች, የሃብት መሙላት, የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች እና የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች, ልዩ ትዕይንቶች (እንደ ከሰል ማዕድን ያሉ). እ.ኤ.አ. በ 2003 የቤት ውስጥ ማንጋኔት ወደ ኢንደስትሪ ማሳደግ ተጀመረ። Yunnan Huilong እና Lego Guoli መጀመሪያ ዝቅተኛ-መጨረሻ ገበያ ተቆጣጠሩ, Jining ያልተገደበ, Qingdao ደረቅ ትራንስፖርት እና ሌሎች አምራቾች ቀስ በቀስ አክለዋል, አቅም, ዝውውር, ኃይለኛ ምርት የተለያየ ልማት የተለያዩ መተግበሪያዎች ገበያ ለማሟላት.

እ.ኤ.አ. በ 2008 ፣ Legli የሊቲየም ማንጋኒዝ አሲድ ሊቲየም-አዮን ባትሪ በተሳካ ሁኔታ በኤሌክትሪክ መንገደኞች መኪኖች ላይ ተተግብሯል ። በአሁኑ ጊዜ ዝቅተኛ ደረጃ ያለው የማንጋኒዝ አሲድ ገበያ የመገናኛ ባትሪ፣ ላፕቶፕ ባትሪ እና ዲጂታል ካሜራ ባትሪ፣ ላፕቶፕ ባትሪ እና ዲጂታል ካሜራ ባትሪ መጠቀም አስፈላጊ ነው። የከፍተኛ ደረጃ ገበያው በመኪናው ገበያ ይወከላል ፣ እና የባትሪው የአፈፃፀም መስፈርቶች ከሶስት ዩዋን የቁሳቁስ ቴክኖሎጂ ቀጣይ እድገት ጋር ሲነፃፀሩ በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው የገበያ ድርሻ በየጊዜው እየቀነሰ ነው።

(4) ሊቲየም ሊቲየም ፎስፌት፡ በአጠቃላይ የተረጋጋ የኦሊቪን አጽም መዋቅር አለው፣ የማፍሰሻ አቅሙ ከ95% በላይ የቲዎሬቲክ የመልቀቂያ አቅምን ሊያሳካ ይችላል፣የደህንነቱ አፈጻጸም በጣም ጥሩ ነው፣ትርፍ ክፍያው በጣም ጥሩ ነው፣የዑደቱ ህይወት ረጅም ነው፣እና ዋጋው ዝቅተኛ ነው። ይሁን እንጂ የኢነርጂ እፍጋት ገደብ ለመፍታት አስቸጋሪ ነው, እና የኤሌክትሪክ መኪና ተጠቃሚዎች የባትሪ ዕድሜን ያለማቋረጥ አሻሽለዋል. እ.ኤ.አ. በ 1997 ኦሊቪን ዓይነት ሊቲየም ብረት ፎስፌት ለመጀመሪያ ጊዜ እንደ አወንታዊ ቁሳቁስ ሪፖርት ተደርጓል።

የሰሜን አሜሪካ ኤ123፣ ፎስቴክ፣ ቫለንስ የጅምላ ምርትን ቀደም ብሎ ማሳካት ችሏል፣ ነገር ግን የአለም አቀፉ አዲስ የኢነርጂ አውቶሞቲቭ ገበያ እንደተጠበቀው ስላልሆነ፣ የሚያሳዝነው ኪሳራ ተገኘ ወይም ተቋርጧል። የታይዋን ሊካይ ኤሌክትሪክ፣ ዳቶንግ ሽያጭ፣ ወዘተ. በ 2001 አገሬ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ቁሳዊ እድገትን ጀመረች.

በአሁኑ ጊዜ የሀገሬ ፎስፌት ፖዘቲቭ የቁስ ምርምር እና የኢንዱስትሪ ልማት በአለም ግንባር ቀደም ሆነው ይኖራሉ። 1.2 የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion የባትሪ አሠራር ኦሊቪን-አይነት መዋቅራዊ ቁሳቁስ ፣ ባለ ስድስት ጎን የተቆለለ ድርድር ፣ በሊቲየም ብረት ፎስፌት አወንታዊ ቁሳቁስ ጥልፍልፍ ውስጥ ፣ P የስምንት ፊት አካልን ቦታ ይቆጣጠራል ፣ የ octahedron ባዶ ቦታ በ Li እና FE መሙላት ፣ ክሪስታል ኦክታፋብሪክ እና ቴትራሄዶሜትስ በመጋዝ መዋቅር ውስጥ የእያንዳንዱ ነጥብ እውቂያዎች.

የፎስፌት ion ባትሪ አዎንታዊ electrode olivine መዋቅር LiFePO4 ያቀፈ ነው, እና አሉታዊ electrode ግራፋይት ያቀፈ ነው, እና መካከለኛ አንድ polyolefin PP / PE / PP diaphragm ነው ኤሌክትሮ ለመከላከል እና ሊቲየም አየኖች የሚፈቅድ አወንታዊ እና አሉታዊ electrode ማግለል. በሚሞላበት ጊዜ እና በሚወጣበት ጊዜ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪ ion ነው ፣ ኤሌክትሮኖች በሚከተለው መንገድ ይጠፋሉ-በመሙላት ላይ: LIFEPO4-XE-XLI + → XFEPO4 + (1-x) LifePO4 ፈሳሽ: FePO4 + XLI + XE → XLifePO4 + (1-x) FePO4 ኤሌክትሮጁን በሚሞላበት ጊዜ ፖዘቲቭ ኤሌክትሮጁን ወደ ሊዝ ይወጣል ፣ ኤሌክትሮን ከውጪው ዑደት ከአዎንታዊ ኤሌክትሮድ ወደ አሉታዊ ኤሌክትሮድ ይንቀሳቀሳል, የአዎንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶች ቻርጅ ሚዛን ለማረጋገጥ, እና ሊቲየም ion ከአሉታዊ ኤሌክትሮድ ይወገዳል, እና አወንታዊው ኤሌክትሮል በኤሌክትሮላይት የተካተተ ነው. ይህ ማይክሮ structure የሊቲየም ፎስፌት ion ባትሪን በጥሩ የቮልቴጅ መድረክ እና ረጅም እድሜ ያስችለዋል፡ ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ እና በሚወጣበት ጊዜ አዎንታዊ ኤሌክትሮጁ በ LiFePO4 እና በ Six-Party Crystal FEPO4 መካከል ያለው ተዳፋት ነው።

ሽግግር, FEPO4 እና LifePO4 ከ 200 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች በጠንካራ ማቅለጥ መልክ ስለሚኖሩ, በሚከፍሉበት እና በሚለቀቁበት ጊዜ ጉልህ የሆነ ሁለት-ደረጃ የማዞሪያ ነጥብ የለም, እና ስለዚህ የሊቲየም ብረት አዮን ባትሪ ክፍያ እና የቮልቴጅ መድረክ ረጅም ነው; በተጨማሪም, በመሙላት ሂደት ውስጥ ማጠናቀቅ በኋላ, አዎንታዊ electrode FEPO4 መጠን በ 6.81% ብቻ ይቀንሳል, የካርቦን አሉታዊ electrode እየሞላ ሂደት ውስጥ በትንሹ ተስፋፍቷል ሳለ, እና የድምጽ መጠን መጠቀም የውስጥ መዋቅር በመደገፍ, እና ስለዚህ, የሊቲየም ብረት ion ባትሪ መሙላት እና መፍሰስ ሂደት ውስጥ ይታያል. ጥሩ ዑደት መረጋጋት, ረጅም ዑደት ህይወት.

የሊቲየም ብረት ፎስፌት ፖዘቲቭ ቁስ የንድፈ ሃሳብ አቅም 170mA በአንድ ግራም ነው። ትክክለኛው አቅም በአንድ ግራም 140mA ነው. የንዝረት መጠኑ 0 ነው።

9 ~ 1.5 በአንድ ኪዩቢክ ሴንቲሜትር, እና ቮልቴጅ 3.4V ነው.

የሊቲየም ብረት ፎስፌት አወንታዊ ቁሳቁስ ጥሩ የሙቀት መረጋጋት ፣ አስተማማኝ አስተማማኝነት ፣ ዝቅተኛ የካርቦን አከባቢ ጥበቃን ያንፀባርቃል ፣ ትልቅ የባትሪ ሞጁሎች ተመራጭ ነው። ይሁን እንጂ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ፖዘቲቭ ኤሌክትሮድ ንጥረ ነገር ክምር መጠን ዝቅተኛ ነው, እና የኃይል መጠኑ ከፍተኛ አይደለም, የተገደበ የመተግበሪያ ክልል. የሊቲየም ብረት ፎስፌት ፖዘቲቭ ኤሌክትሮዶችን የመተግበር ውሱንነቶች የሚመለከታቸው ሰራተኞች ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው የብረት ማሰሪያዎችን በዶፒንግ ዘዴ በመጠቀም የእንደዚህ ዓይነቶቹን ቁሳቁሶች conductivity ማሻሻል ይችላሉ ።

ከዕድገት ጊዜ በኋላ ሊቲየም ብረት ፎስፌት ቀስ በቀስ እየዳበረ ይሄዳል እና በብዙ መስኮች እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዘርፎች ፣ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ሜዳዎች ፣ የሞባይል የኃይል መሣሪያዎች ፣ የኃይል ማከማቻ የኃይል መስኮች ፣ ወዘተ. ሊቲየም ብረት ፎስፌት ፖዘቲቭ ቁስ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መስክ በተለይም በኤሌክትሪክ ተሳፋሪ ፣ በተለይም በኤሌክትሪክ ተሳፋሪ ፣ በተለይም በኤሌክትሪክ ተሳፋሪ ፣ በተለይም በኤሌክትሪክ ተሳፋሪ ፣ በተለይም ልዩ ጠቀሜታ ያለው ፣ በተለይም የዑደት ሕይወት ዝቅተኛ ሀብቶች ፣ በሀብቶች የበለፀጉ ፣ ዝቅተኛ ዋጋዎች። ይሁን እንጂ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ፖዘቲቭ ኤሌክትሮድ ቁሳቁስ የኦሊቪን ክሪስታል መዋቅር አለመኖር, እንደ ዝቅተኛ የኤሌክትሪክ ምቹነት, አነስተኛ የሊቲየም ion ስርጭት ቅንጅት, ወዘተ.

, ዝቅተኛ የኃይል ጥንካሬን, ደካማ የሙቀት መቋቋም እና የስህተት አፈፃፀም, ወዘተ. በማመልከቻው ቦታ ላይ የተገደበ ይሆናል. ጉዳቶቹን አሻሽል አስፈላጊ የሆኑ የገጽታ ክፍሎች ተሻሽለዋል፣ የወሳኝ ደረጃ ዶፒንግ ማሻሻያ፣ ወዘተ.

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ፣ የሀገሬ ኃይል ያለው የሊቲየም-አዮን ባትሪ ገበያ ፈንጂ እየጨመረ መጥቷል፣ የባትሪ ቴክኖሎጂ ዋነኛው ተወዳዳሪነቱ ነው። በአሁኑ ጊዜ የሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪዎች፣ ሊቲየም-ማንጋኒዝ አሲድ ion ባትሪዎች እና ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ion ባትሪዎች አስፈላጊ ናቸው። ሠንጠረዥ 2 የተለያዩ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን አፈፃፀም ያወዳድራል, DOD ጥልቅ ጥልቀት ያለው ጥልቀት (ማስወጣት) ነው.

የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪ የሀገሬን የሊቲየም-አዮን የባትሪ ቁሳቁስ ኢንዱስትሪ የግማሽ ዋንጂያንግ ተራራን ይደግፋል፣ ይህም በተለያዩ ባትሪዎች ውስጥ ትልቅ ጠቀሜታ አለው፡ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪ በአንጻራዊነት ረጅም ነው፣ አነስተኛ የሙቀት መጠን ይፈጥራል፣ ጥሩ የሙቀት መረጋጋት እና የሊቲየም ብረት ፎስፌት አዮን ባትሪዎች ጥሩ የአካባቢ ደህንነት አላቸው። የሊቲየም ፎስፌት ion ባትሪ ዝቅተኛ ዋጋ እና የተረጋጋ አፈፃፀም ባላቸው የኤሌክትሪክ መንገደኞች መኪናዎች ላይ ይተገበራል ፣ እና የገበያ ድርሻ ወደ ላይ ያለውን ሁኔታ ያሳያል። ቁሱ ጥሩ ደህንነት, ረጅም ዑደት ህይወት, ዝቅተኛ ዋጋ, ወዘተ ጥቅሞች አሉት.

, ዋናው አወንታዊ ኤሌክትሮይድ ቁሳቁስ ነው. በናኖኬሚካል እና በገፀ ምድር የካርበን ክላዲንግ አማካኝነት ትልቅ የሃይል ልቀት አፈፃፀም ተገኝቷል እና የካርበን ሽፋን ናሙና ያለፍላጎት በጥሩ ሁኔታ ይከናወናል እና አገሬ በዓለም ትልቁን ምርት አስመዝግቧል። 2, Ningde Times እና BYD የ CTP ዘዴን መርተዋል, ተጨማሪ የ BYD ሊቀመንበር Wang Chuanfu ወጪን ይቀንሳል, በኤሌክትሪክ መኪና ውስጥ ሲሳተፉ, BYD አዲስ ትውልድ ፎስፌት ion ባትሪ "ምላጭ ባትሪ" አዳብረዋል, ይህ ባትሪ በዚህ ዓመት ለማምረት ይጠበቃል "Blade ባትሪ" 50% ጨምሯል ባህላዊ ብረት ባትሪ, ከፍተኛ ደህንነት ጋር, ረጅም-አገልግሎት, ረጅም ሕይወት, ረጅም ሕይወት, ኃይል ጋር ሚሊዮን መድረስ ይችላሉ. ጥግግት 180Wh / ኪግ ሊደርስ ይችላል, ካለፈው ጋር ሲነጻጸር ጭማሪው በግምት 9% ነው, ይህም NCM811 ያለውን ternary ሊቲየም አዮን ባትሪ ይልቅ በደካማ ደካማ ነው, እና ሊቲየም ብረት ፎስፌት አዮን ባትሪ ዝቅተኛ የኃይል ጥግግት ጋር ችግሩን ለመፍታት ይችላሉ.

ይህ ባትሪ በዚህ አመት ሰኔ ወር ውስጥ ይዘረዘራል ተብሎ በሚጠበቀው በኒው መኪና ውስጥ በ BYD "Han" ውስጥ ይሟላል. ቢላድ ባትሪ ምንድን ነው? በእርግጥ, ረጅም የባትሪ ዘዴ ነው (አስፈላጊ የጣት ቅርጽ ያለው የአሉሚኒየም ቅርፊት). ተጨማሪ የባትሪውን ርዝመት በመጨመር የባትሪውን ስብስብ ውጤታማነት ያሻሽሉ (ከፍተኛው ርዝመት ከባትሪ ጥቅል ስፋት ጋር እኩል ነው).

የተወሰነ መጠን ያለው ባትሪ አይደለም, ነገር ግን በተለያየ ፍላጎቶች ላይ በመመርኮዝ የተለያየ መጠን ያላቸው ተከታታይ ስብስቦች ሊፈጠሩ ይችላሉ. እንደ የ BYD የፈጠራ ባለቤትነት ገለጻ፣ “blade ባትሪ” የ BYD አዲስ-ትውልድ ፎስፌት ion ባትሪ ስም ነው። ለብዙ አመታት "ሱፐርፎስፌት ion ባትሪ" ለማዳበር BYD ነው.

የብላድ ባትሪው ከ600ሚሜ ያነሰ ወይም ከ2500 ሚ.ሜ ያነሰ ወይም እኩል የሆነ የByD ርዝመት ይበልጣል ወይም እኩል ነው፣ይህም በባትሪ ማሸጊያው ውስጥ በገባው የ"ምላጭ" ድርድር የተደረደረ ነው። የ"ባላድ ባትሪ" ማሻሻያ ትኩረት የባትሪ ጥቅል ነው (ማለትም፣ የሲቲፒ ቴክኖሎጂ)፣ እሱም የባትሪ ጥቅል ነው (ማለትም፣ የCTP ቴክኖሎጂ)፣ እሱም በቀጥታ ከባትሪ ጥቅሎች (ማለትም፣ የCTP ቴክኖሎጂ) ጋር የተዋሃደ። የቢላ ባትሪ ጥቅል የባትሪውን ጥቅል መዋቅር በማመቻቸት ይሻሻላል, በዚህም ከባትሪ ጥቅል በኋላ ያለውን ውጤታማነት ይጨምራል, ነገር ግን በ monomer የኃይል ጥንካሬ ላይ ብዙም ተጽዕኖ አይኖረውም.

በባትሪ ማሸጊያው ውስጥ ያለውን ዝግጅት እና የሴሉን መጠን በመግለጽ, የባትሪው መያዣ በባትሪ ጥቅል ውስጥ ሊዘጋጅ ይችላል. በባትሪ ማሸጊያው ውስጥ ያለው ሞኖመር ባትሪ በቀጥታ በሞጁል ማእቀፍ ተመቻችቷል. በአንድ በኩል, ሙቀትን በባትሪ እሽግ ቤት ወይም ሌሎች የሙቀት ማከፋፈያ ክፍሎችን በቀላሉ ማሰራጨት ቀላል ነው, በሌላ በኩል ደግሞ ውጤታማ በሆነ ቦታ ላይ ተጨማሪ ትዕዛዞችን ማዘጋጀት ይችላል.

የሰውነት ባትሪ, የድምጽ መጠን አጠቃቀምን በእጅጉ ሊጨምር ይችላል, እና የባትሪው ጥቅል የማምረት ሂደት ቀለል ይላል, የንጥል ሴል ስብስብ ውስብስብነት ይቀንሳል, የምርት ዋጋ ይቀንሳል, ስለዚህ የባትሪው ጥቅል እና የጠቅላላው የባትሪ ድንጋይ ክብደት ይቀንሳል, የባትሪው ጥቅል እውን ይሆናል. ቀላል ክብደት ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው የባትሪ ዕድሜ የተጠቃሚው ፍላጎት ቀስ በቀስ እየጨመረ በሄደ ቁጥር የቦታው ውስንነት ቢላዋ ባትሪው ማሸጊያው ሊሻሻል ይችላል፣ በአንድ በኩል የኃይል ሊቲየም-አዮን የባትሪ ጥቅል የመገኛ ቦታ አጠቃቀም መጠን፣ አዲስ የኢነርጂ መጠጋጋት እና ሌላ ገጽታዎች የሞኖሜር ባትሪው በቂ የሆነ የሙቀት ማከፋፈያ ቦታ እንዳለው ማረጋገጥ ይችላል ፣ ይህም ከውጭ ወደ ከፍተኛ ኃይል ለማዛመድ ያስችላል።

እንደ ሙያዊ ቴክኒሻኖች ገለፃ ፣ እንደ ተጓዳኝ አካላት ያሉ የተወሰኑ ምክንያቶች የባትሪውን ውስጣዊ ቦታ ይይዛሉ ፣ የታችኛው ፀረ-ጥቃት ቦታ ፣ ፈሳሽ የማቀዝቀዣ ስርዓት ፣ የኢንሱሌሽን ቁሶች ፣ የሙቀት መከላከያ መለዋወጫዎች ፣ ረድፎች የአየር መተላለፊያ ፣ ከፍተኛ የቮልቴጅ ኃይል ማከፋፈያ ሞጁል ፣ ወዘተ ፣ የቦታ አጠቃቀም ከፍተኛው ዋጋ ብዙውን ጊዜ በግምት 80% ወይም በገበያው ውስጥ አንዳንድ ጊዜ 5% ያህል ነው ፣ እና በገበያው ውስጥ ያለው አጠቃቀም አንዳንድ ጊዜ በግምት 80% ወይም 5% ያህል ነው። ዝቅተኛ 40% ከዚህ በታች ባለው ስእል እንደሚታየው ሞጁሉን በማመቻቸት የቦታ አጠቃቀምን በመቀነስ የክፍሉን ክፍል (የሴሉ መጠን እና የባትሪው ጥቅል የግድግዳ ወረቀት) ውጤታማ በሆነ መንገድ ይሻሻላል ፣ የንፅፅር ምሳሌ 1 የቦታ አጠቃቀም 55% ነው ፣ እና አፈፃፀሙ ምሳሌ 1-3 የቦታ አጠቃቀም መጠን 57% / 6 በአክብሮት 57% / 6 ነበር ። የንጽጽር ምሳሌ 2 የቦታ አጠቃቀም መጠን 53% ነበር፣ እና የምሳሌ 4-5 የቦታ አጠቃቀም መጠን 59%/61%፣ በቅደም ተከተል።

የተለያዩ የማመቻቸት ደረጃዎች፣ ነገር ግን አሁንም ከቦታ አጠቃቀም ደረጃ ከፍተኛ ርቀት የተወሰነ ርቀት አለ። በባትሪ ሞጁል ውስጥ ያለው የሙቀት ብክነት አፈፃፀም ፣ BYD የሚቆጣጠረው የሙቀት ሰሃን (የታችኛው ግራ ስእል) በማዘጋጀት ነው። 218) እና የሙቀት መለዋወጫ ሳህን የንጥሉ ሴል ሙቀት መሟጠጡን ለማረጋገጥ እና በሞኖመር ባትሪዎች ብዛት መካከል ያለው የሙቀት ልዩነት በጣም ትልቅ አለመሆኑን ያረጋግጡ።

የሙቀት ማስተላለፊያ ጠፍጣፋ ጥሩ የሙቀት ማስተላለፊያ (thermal conductivity) ካለው ቁሳቁስ ሊሠራ ይችላል, ለምሳሌ እንደ መዳብ ወይም አልሙኒየም እንደ የሙቀት መቆጣጠሪያ. የሙቀት መለዋወጫ ሳህን (ከታች ቀኝ ስእል. 219) ከኩላንት ጋር ተሰጥቷል, እና የሞኖሜር ባትሪን ማቀዝቀዝ በኩላንት ይደርሳል, ስለዚህም የሞኖሜር ባትሪ ተስማሚ በሆነ የአሠራር ሙቀት ውስጥ ሊሆን ይችላል.

የሙቀት ማስተላለፊያ ጠፍጣፋ ሞኖሜር ባትሪ ያለው የሙቀት ማስተላለፊያ ሰሌዳ ስለሚሰጥ ፣ የሞኖሜር ባትሪውን በኩላንት ሲቀዘቅዝ ፣ በሙቀት መለዋወጫ ሰሌዳዎች መካከል ያለው የሙቀት ልዩነት በሙቀት አማቂ ሰሌዳው ሚዛናዊ ሊሆን ይችላል ፣ በዚህም ብዙ የሞኖሜር ባትሪዎችን ማገድ ። በ 1 ° ሴ ውስጥ የሙቀት ልዩነት ቁጥጥር. የንጽጽር ምሳሌ 4 እና ሞኖመር ባትሪ በምሳሌ 7-11፣ ፈጣን ክፍያ በ2C፣ በፍጥነት በሚሞላበት ጊዜ መለካት፣ የሞኖመር ባትሪው ሙቀት መጨመር።

በሰንጠረዡ ውስጥ ካለው መረጃ ሊታይ ይችላል. በፓተንት ሞኖሜር ባትሪ ውስጥ ፣ በተመሳሳይ ሁኔታዎች ፈጣን ክፍያ ፣ የሙቀት መጨመር የተለያዩ የመቀነስ ደረጃዎች አሉት ፣ የላቀ የሙቀት መበታተን ውጤት ፣ ፈቃድ የሕዋስ ሞጁል ወደ ባትሪ ጥቅል ውስጥ ሲጫን የባትሪው ሙቀት መጨመር የባትሪ ጥቅሎችን ይቀንሳል። እንደ "ብላድ ባትሪ" እና የ CTP ቴክኖሎጂ አንድ አይነት መገልገያ አለ.

CTP (CELLTOPACK) ቴክኖሎጂ ከባትሪ ነፃ የሆነ ቡድንን፣ በቀጥታ የተቀናጀ የባትሪ ጥቅል ማሳካት ነው። እ.ኤ.አ. በ2019 Ningde Times አዲስ የCTP ቴክኖሎጂ-ነጻ የባትሪ ጥቅሎችን በመጠቀም ግንባር ቀደም ሆኖ ነበር። የሲቲፒ ባትሪ ማሸጊያዎች የድምጽ አጠቃቀም መጠን በ15% -20% እንደጨመረ እና የክፍሎቹ ብዛት በ40% እንደሚቀንስ ተጠቁሟል።

የምርት ውጤታማነት በ 50% ጨምሯል. በመተግበሪያው ላይ ኢንቨስት ካደረጉ በኋላ የኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ የማምረት ወጪን በእጅጉ ይቀንሳል። BYD ወደ 2020 አቅዷል, በውስጡ ፎስፌት monomer የኃይል ጥግግት 180Wh / ኪግ ወይም ከዚያ በላይ ይደርሳል, እና ሥርዓት የኃይል ጥግግት ደግሞ 160Wh / ኪግ ወይም ከዚያ በላይ ይጨምራል.

የኒንግዴ ታይምስ የሲቲፒ ቴክኖሎጂ ከባትሪ ጥቅል ጋር ተያይዟል። ቀላል ክብደት፣ በጠቅላላው ተሽከርካሪ ውስጥ ያለውን የባትሪ ጥቅል የግንኙነት ጥንካሬ ያሻሽሉ። የእሱ ጥቅም ሁለት ነጥቦችን ማግኘት አስፈላጊ ነው: 1) የ CTP ባትሪ ማሸጊያዎች በተለያዩ ሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ምክንያቱም መደበኛ ሞጁል ገደቦች ስለሌለ.

2) የውስጥ አወቃቀሮችን ይቀንሱ፣ የሲቲፒ ባትሪ ጥቅሎች የድምጽ አጠቃቀምን ሊጨምሩ ይችላሉ፣ የስርአት ሃይል ጥግግት እንዲሁ ቀጥተኛ ያልሆነ ነው፣ የሙቀት ማባከን ውጤቱ አሁን ካለው አነስተኛ ሞጁል የባትሪ ጥቅል የበለጠ ነው። በሲቲፒ ቴክኖሎጂ ኒንግዴ ታይምስ ለባትሪ ሞጁል መለቀቅ ምቾት ትኩረት ይሰጣል ፣ BYD የበለጠ የሚያሳስበው ሞኖሜሪክ ባትሪዎች እንዴት እንደሚጫኑ እና የቦታ አጠቃቀምን ነው። 3, ቢላዋ ባትሪ እና CTP ዘዴ 15% ሊቀንስ ይችላል.

የ Guoxuan&39;s high-tech የሊቲየም-አዮን ባትሪ እንደ የምርምር ዕቃችን እንመርጣለን። የባትሪ ወጪዎች ለኤልኤፍፒ ባትሪዎች ከፍተኛ ማጣቀሻ ይኖራቸዋል። በ "ሴፕቴምበር 17, 2019" መሰረት ከብሔራዊ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ የህዝብ ስርጭት ኮስትል ባንድስ ግምገማ ኮሚቴ ደብዳቤ ደብዳቤ ጋር የተዛመደ "Guoxuan High-tech 2016-2017 የሞኖሊቲክ ሊቲየም ፎስፌት ion ባትሪ ከ 2 ነው.

06 yuan/wH፣ 1.69 yuan/wH፣ 1.12%/wH፣ 1.

00 yuan/WH፣ ተመጣጣኝ ጠቅላላ የትርፍ ህዳግ 48.7%፣ 39.8%፣ 28 ነው።

8% እና 30.4% በቅደም ተከተል። ስለዚህ, ከላይ ባሉት ሁለት የውሂብ ስብስቦች መሰረት, የኤልኤፍፒ ባትሪን የማምረት ወጪን ማስላት እንችላለን.

እ.ኤ.አ. በ 2016 ፣ 1.058 yuan / WH ነው ፣ እና በ 2019 የመጀመሪያ አጋማሽ ፣ ከ 0.7 yuan / WH ያነሰ ነበር።

በ2016 የጥሬ ዕቃ ዋጋ ከ0.871 yuan/WH ወደ 0.574 yuan/WH በ2019 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ በፍፁም 0 ወርዷልና አስፈላጊ ነው።

3 ዩዋን / WH ፣ ከ 34% አንፃር። በምደባው ውስጥ በአጠቃላይ የማምረቻው ዋጋ ከ 2016 ጀምሮ የጥሬ ዕቃዎች ዋጋ የተረጋጋ ሲሆን የኃይል ወጪዎች, የሰው ኃይል እና የማምረቻ ወጪዎች 6% ገደማ ናቸው. የጥሬ ዕቃዎችን ዋጋ መከፋፈሉን ቀጥለናል, እና በጥሬ ዕቃዎች ውስጥ ያለው የአዎንታዊ እና ዲያፍራም መጠኑ ትልቅ ነው ፣ በግምት 10% ፣ አሉታዊ ኤሌክትሮ ፣ ኤሌክትሮላይት ፣ የመዳብ ፎይል ፣ የአሉሚኒየም ዛጎል ሽፋን ፣ የቢኤምኤስ ወጪ ፣ ቢኤምኤስ።

በግምት ከ 7% እስከ 8%, የባትሪው ሳጥን እና ሜቲል ቡድን እያንዳንዳቸው 5% ያህሉ, የተቀረው ጥቅል እና ሌሎች ወጪዎች, ከዋጋው 30% ያህሉ. የጥሬ ዕቃው ዋጋ በኤልኤፍፒ ባትሪ ውስጥ በሦስት ዋና ብሎኮች ሊከፈል እንደሚችል ማየት ይቻላል ከነዚህም አንዱ አራት ዋና ዋና ጥሬ ዕቃዎች (አዎንታዊ፣ ኔጌቲቭ ኤሌክትሮድ፣ ድያፍራም፣ ኤሌክትሮላይት)፣ አጠቃላይ ወጪ በግምት 35%፣ ጥቅል 30%፣ ለሌሎች ጥሬ ዕቃዎች እና አካላት 35% ትርፍ። ከላይ ባለው መረጃ መሰረት, የሚከተለውን የወጪ መለኪያ ግምቶችን እንሰጣለን: 1) የቢላ ባትሪው መጠን ከኃይል ጥንካሬ 50% የበለጠ ነው.

የክፍያው መጠን ቋሚ ሲሆን, ድምጹ ከአንድ ሶስተኛ በላይ ይቀንሳል, ስለዚህም የአሉሚኒየም ሼል ሽፋን ይንቀሳቀሳል. የ 33% ቅናሽ ግምት ውስጥ በማስገባት 2) የኢነርጂ ፣ ሰው ሰራሽ ፣ የማምረቻ ዋጋ እና የቢኤምኤስ ውድቀት በሂደቱ ማመቻቸት እና ክፍሎችን በመቀነስ ፣ 20% ቅነሳ 3) ተጨማሪ ጥሬ ዕቃዎች (አዎንታዊ ኤሌክትሮዶች ፣ አሉታዊ ኤሌክትሮዶች ፣ ዲያፍራም ፣ ኤሌክትሮላይት ፣ የመዳብ ፎይል ፣ ሜቲል ፣ የባትሪ መያዣ) ዋጋ ከ 20% ሊወርድ ይችላል / WH 9 አጠቃላይ ዋጋ ከ 20% ሊወርድ ይችላል ። 24.

ከ 3% ወደ 0.527 yuan / WH 4) የኩባንያውን አጠቃላይ የትርፍ ህዳግ ግምት ውስጥ በማስገባት ትክክለኛ የሽያጭ ዋጋዎችን ለማግኘት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, በስእል 35 እንደሚታየው, የቢላ ባትሪ እና የ CTP ዘዴ በንግድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ብቻ ይመራሉ, ምንም እንኳን ቢኢዲ ቢያስታውቅም, የቢላ ባትሪ ዘዴ በሃን ውስጥ ለንግድ ጥቅም ላይ ይውላል ነገር ግን የንግድ ተሽከርካሪዎች አሁንም የመጠቀሚያ መንገድ ይሆናሉ.

በራሳችን የመንገደኞች መኪና ውስጥ BYD ለንግድ ጥቅም ላይ ይውላል ብለን እናምናለን, ይህም አጠቃላይ የኢንዱስትሪ አመክንዮዎችን ለማለፍ ነው: አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ብዙውን ጊዜ በንግድ ተሽከርካሪዎች ላይ እየገፉ ናቸው, እና የመንገደኞች መኪናዎች የበለጠ ጥንቃቄ ያደርጋሉ. BYD በራሱ መኪና ላይ የሌድ ባትሪዎችን ይጠቀማል፣ ይህም የተሳፋሪ መኪናን በማስተዋወቅ ፍጥነት ላይ እንደሚገኝ ጥርጥር የለውም። እንደ እውነቱ ከሆነ, የቢላ ባትሪ እና የሲቲፒ ዘዴ ተመሳሳይ ናቸው, እና ወጪዎችን የበለጠ ለመቀነስ ነው, የሞኖሜር ባትሪ ትልቅ ነው, እና ሊቲየም ብረት ፎስፌት ይመረጣል.

እ.ኤ.አ. በ 2019 ላይ በመመስረት ፣ የ CTP ዘዴን ለመጠቀም ብዙ የመጀመሪያ መስመር ፋብሪካዎች ነበሩ ፣ ስለሆነም ይህ ቴክኖሎጂ በ 2020 ይህንን ቴክኖሎጂ ይጠቀማል ተብሎ ይጠበቃል ። ከላይ ባሉት ግምቶች መሠረት 10 ሜትር ወይም ከዚያ በላይ እናሰላለን, የባትሪው ዋጋ በ 30% ይቀንሳል, እና የባትሪው ዋጋ ከ 225,000 ወደ 158,000 ይቀንሳል. ድጎማ በማይኖርበት ጊዜ አጠቃላይ የትርፍ ህዳግ ሊቆይ ይችላል።

የ2020 ፎስፌት ታሚት ባትሪ በንግድ ተሽከርካሪዎች ላይ የበለጠ ይሻሻላል ብለን እንጠብቃለን። ከኢንቬስትሜንት አንፃር፣ የላይኛው ፎስፌት ተቀምጧል፣ እና የታችኛው የንግድ ተሽከርካሪ ትርፋማነት ህዳግ መሻሻል። የጠቅላላው የሊቲየም ብረት ፎስፌት የላይኛው ፍሰት በሶስት ዓመት ጊዜ ውስጥ ስላለፈ የኢንዱስትሪው ትኩረት ከፍተኛ ነው።

በኢንዱስትሪ ሰንሰለት ውስጥ, 10 አቅራቢዎች ከደረሱ, ቀድሞውኑ በጣም ከፍተኛ መጠን ያለው ነው, እና የተረጋጋ የማጓጓዣ ሶስተኛ ወገኖች 3-4 አቅራቢዎች ብቻ ናቸው. ስለዚህ የእርሳስ ጭነት ጥቅም እንዳለው እናምናለን። የጥቆማ አስተያየቶች፡ የጀርመን ናኖ፣ Guoxuan high-tech፣ BYD እና Yutong Bus።

.