ថ្ម Blade និងវិធីសាស្ត្រ CTP ដើម្បីជំរុញជាតិដែកផូស្វាត

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

1, អាគុយលីចូមដែក ផូស្វ័រ អ៊ីយ៉ុង មានតម្លៃ និងអត្ថប្រយោជន៍សុវត្ថិភាព 1.1LFP ជាមួយនឹងតម្លៃទាបរបស់វា និងសុវត្ថិភាពខ្លាំងនៅក្នុងសម្ភារៈអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានជាច្រើន សម្ភារៈអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាននៅក្នុងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានច្រើនជាង 40% នៃតម្លៃថ្មទាំងមូល ហើយក្រោមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសបច្ចុប្បន្ន ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃថ្មទាំងមូលមានសារៈសំខាន់ចំពោះសម្ភារៈវិជ្ជមាន ដូច្នេះ អេឡិចត្រុងស្នូលនៃថ្មវិជ្ជមាន។ សម្ភារៈនៃកម្មវិធីចាស់ទុំបច្ចុប្បន្នរួមមាន lithium cobalt organte, lithium nickel-cobalt-manganese acid, lithium iron phosphate និងអាស៊ីតម៉ង់ហ្គាណែស។

លីចូម។ (1) Lithium cobaltate: មានរចនាសម្ព័ន្ធស្រទាប់ និងរចនាសម្ព័ន្ធ spinel ជាទូទៅជារចនាសម្ព័ន្ធស្រទាប់ដែលមានសមត្ថភាពទ្រឹស្តី 270 mAh/g ហើយរចនាសម្ព័ន្ធស្រទាប់លីចូមមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ទូរសព្ទដៃ ម៉ូដែលរថយន្ត ផ្សែងអេឡិចត្រូនិច ផលិតផលឌីជីថល Smart wear ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ក្រុមហ៊ុន Sony បានប្រើការផលិតថ្ម lithium-ion ដំបូងបង្អស់។

ផលិតផលអាស៊ីត cobalt-cobalt-cobalt-acid របស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំត្រូវបានផ្តាច់មុខជាមូលដ្ឋានដោយក្រុមហ៊ុនផលិតបរទេសដូចជា ប្រទេសជប៉ុន គីមីអង្ករ គីមីវិទ្យា Qingmei បែលហ្សិក 5,000 ។ នៅពេលដែលការផ្សព្វផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2003 ការផ្សព្វផ្សាយនៃ cobaltate ក្នុងស្រុកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2003 ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2005 ហើយនៅឆ្នាំ 2009 វាសម្រេចបាននូវការនាំចេញកូរ៉េខាងត្បូង និងជប៉ុន។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 វាបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសចិនដែលបានចូលទៅក្នុងទីផ្សារមូលធនសម្រាប់អាជីវកម្មចម្បង។

ក្នុងឆ្នាំ 2012 សាកលវិទ្យាល័យប៉េកាំងជាលើកដំបូង ធានជីន បាម៉ូ បានចាប់ផ្តើមផលិតផលិតផល cobaltate វ៉ុលខ្ពស់ 4.35V ជំនាន់ដំបូង។ ក្នុងឆ្នាំ 2017 ក្រុមហ៊ុន Hunan Shanno, Xiamen Tungsten Industry បានចាប់ផ្តើម 4 ។

45V វ៉ុលខ្ពស់សាបព្រួសលីចូម។ ដង់ស៊ីតេថាមពលនិងដង់ស៊ីតេបង្រួមនៃលីចូម cobaltate មានមូលដ្ឋានរហូតដល់ដែនកំណត់ហើយសមត្ថភាពជាក់លាក់ត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសមត្ថភាពទ្រឹស្តីប៉ុន្តែដោយសារតែដែនកំណត់នៃប្រព័ន្ធគីមីទូទៅនាពេលបច្ចុប្បន្នជាពិសេសអេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងប្រព័ន្ធតង់ស្យុងខ្ពស់។ វាងាយនឹងរលួយ ដូច្នេះវាត្រូវបានកំណត់បន្ថែមទៀតដោយការលើកវិធីសាស្រ្តនៃការលើកតង់ស្យុងនៃការសាកថ្មដែលកើនឡើង ហើយដង់ស៊ីតេថាមពលនឹងកើនឡើងនៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូលីតត្រូវបានខូច។

(2) លីចូមនីកែលឡេត៖ ជាទូទៅមានការការពារបរិស្ថានបៃតង ការចំណាយទាប (តម្លៃត្រឹមតែ 2/3 នៃលីចូម cobaltate) សុវត្ថិភាពល្អ (សីតុណ្ហភាពការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពអាចឡើងដល់ 170 អង្សាសេ) អាយុវែង (ពង្រីក 45%) គុណសម្បត្តិ។ ក្នុងឆ្នាំ 2006 Shenzhen Tianjiao, Ningbo Jin និងបាននាំមុខគេក្នុងការបើកដំណើរការសម្ភារៈបីផ្លូវនៃប្រព័ន្ធ 333, 442, 523 ។ ពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2008 តម្លៃនៃ cobalt ដែក cobalt បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលនាំទៅដល់ការរីករាលដាលនៃសម្ភារៈ lithium cobaltate និង lithium nickel-cobalt-mandanate ជំរុញការអនុវត្តទីផ្សារពាណិជ្ជកម្មលីចូមនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ និងបម្រើដល់ទីផ្សារទីមួយ។

រយៈពេលបំបែក។ ក្នុងឆ្នាំ 2007 Guizhou Zhenhua បានចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធគ្រីស្តាល់ប្រភេទ 523 តែមួយនៃសម្ភារៈលីចូមនីកែលឡេត។ ក្នុងឆ្នាំ 2012 Xiamen Tungsten នាំចេញទីផ្សារជប៉ុន។

នៅឆ្នាំ 2015 គោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាលបានណែនាំសម្ភារៈលីចូមនីកែល-ទឹក-មីលឡាសស្កល ដែលបាននាំយកមកក្នុងរយៈពេលនៃការផ្ទុះឡើងទីពីរ។ បច្ចុប្បន្ននេះអាស៊ីត lithium monocytonide-cobalt-manganese មានសារៈសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដង់ស៊ីតេថាមពលនៃផលិតផលដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដង់ស៊ីតេថាមពលនៃផលិតផលប៉ុន្តែនេះចំពោះសម្ភារៈគាំទ្រដែលទាក់ទងនឹងអេឡិចត្រូលីតនិងក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មលីចូម - អ៊ីយ៉ុងដែលមានសមត្ថភាពដាក់តម្រូវការខ្ពស់។ (3) Lithium manganate: មានរចនាសម្ព័ន្ធ spinel និងរចនាសម្ព័ន្ធស្រទាប់ដែលជាទូទៅត្រូវបានគេប្រើរចនាសម្ព័ន្ធ spinel ។

សមត្ថភាពទ្រឹស្តីគឺ 148mAh / g សមត្ថភាពជាក់ស្តែងគឺនៅចន្លោះ 100 ~ 120mAh / g ដែលមានសមត្ថភាពល្អ រចនាសម្ព័ន្ធមានស្ថេរភាព ដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាបដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រចនាសម្ព័ន្ធគ្រីស្តាល់របស់វាត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងងាយស្រួល បណ្តាលឱ្យថយចុះសមត្ថភាព អាយុកាលខ្លី។ កម្មវិធីសំខាន់ៗមានតម្លៃខ្ពស់សម្រាប់តម្រូវការសុវត្ថិភាព និងតម្រូវការចំណាយខ្ពស់ ប៉ុន្តែទីផ្សារដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពល និងតម្រូវការវដ្ត។

ដូចជាឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងខ្នាតតូច ការសាកថ្ម ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងកង់អគ្គិសនី ឈុតពិសេស (ដូចជាអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្ម)។ នៅឆ្នាំ 2003 ម៉ង់ហ្គាណែតក្នុងស្រុកត្រូវបានចាប់ផ្តើមធ្វើឧស្សាហកម្ម។ Yunnan Huilong និង Lego Guoli ដំបូងបានចាប់យកទីផ្សារកម្រិតទាប Jining គ្មានដែនកំណត់ ការដឹកជញ្ជូនស្ងួត Qingdao និងក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតបានបន្ថែមជាបណ្តើរៗ សមត្ថភាព ចរាចរ ការអភិវឌ្ឍន៍ចម្រុះផលិតផលដែលមានអនុភាពដើម្បីបំពេញទីផ្សារកម្មវិធីផ្សេងៗ។

ក្នុងឆ្នាំ 2008 Legli បានដាក់អាគុយលីចូមម៉ង់ហ្គាណែសអាស៊ីតលីចូម - អ៊ីយ៉ុងត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនី។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះទីផ្សារទាបនៃអាស៊ីតម៉ង់ហ្គាណែសមានសារៈសំខាន់ក្នុងការប្រើនៅក្នុងថ្មទំនាក់ទំនង ថ្មកុំព្យូទ័រយួរដៃ និងថ្មកាមេរ៉ាឌីជីថល ថ្មកុំព្យូទ័រយួរដៃ និងថ្មកាមេរ៉ាឌីជីថល។ ទីផ្សារតម្លៃខ្ពស់ត្រូវបានតំណាងដោយទីផ្សាររថយន្ត ហើយតម្រូវការដំណើរការនៃថ្មគឺច្រើនជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យាសម្ភារៈបីយ័ន ហើយចំណែកទីផ្សាររបស់វានៅក្នុងរថយន្តកំពុងថយចុះឥតឈប់ឈរ។

(4) លីចូមលីចូមផូស្វាត៖ ជាទូទៅមានរចនាសម្ព័ន្ធគ្រោងឆ្អឹងអូលីវីនមានស្ថេរភាព សមត្ថភាពបញ្ចេញអាចសម្រេចបានច្រើនជាង 95% នៃសមត្ថភាពបញ្ចេញតាមទ្រឹស្តី ដំណើរការសុវត្ថិភាពគឺល្អឥតខ្ចោះ បន្ទុកលើសគឺល្អណាស់ អាយុកាលវដ្តវែង ហើយតម្លៃទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរឹតបន្តឹងដង់ស៊ីតេថាមពលរបស់វាពិបាកនឹងដោះស្រាយ ហើយអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីបានកែលម្អជីវិតថ្មជាបន្តបន្ទាប់។ នៅឆ្នាំ 1997 ផូស្វ័រជាតិដែកលីចូមប្រភេទអូលីវីនត្រូវបានគេរាយការណ៍ជាលើកដំបូងថាជាសម្ភារៈវិជ្ជមាន។

A123, Phostech, Valence របស់អាមេរិកខាងជើង សម្រេចបានការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំមុននេះ ប៉ុន្តែដោយសារតែទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីអន្តរជាតិមិនដូចការរំពឹងទុក ដូច្នេះការក្ស័យធនជាអកុសលត្រូវបានទទួល ឬបញ្ឈប់។ អគ្គិសនីតៃវ៉ាន់ Likai លក់ Datong ជាដើម។ ក្នុងឆ្នាំ 2001 ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមការអភិវឌ្ឍសម្ភារៈនៃជាតិដែកលីចូមផូស្វាត។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការស្រាវជ្រាវសម្ភារៈវិជ្ជមានផូស្វ័ររបស់ប្រទេសខ្ញុំ និងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មកំពុងឈានមុខគេក្នុងពិភពលោក។ 1.2 យន្តការការងាររបស់ថ្ម Lithium iron phosphate ion សម្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទ olivine ការរៀបចំជាជង់ក្រាស់ប្រាំមួយ នៅក្នុងបន្ទះឈើនៃ Lithium iron phosphate material positive P គ្រប់គ្រងទីតាំងនៃតួមុខប្រាំបី ទីតាំងទទេនៃ octahedron ដោយ Li និងការបំពេញ FE brices គ្រីស្តាល់ និង octafadom ។ ស្ថាបត្យកម្ម បង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធ sawtooth planar នៅក្នុងទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធនៃចំណុចនីមួយៗ។

អេឡិចត្រូតវិជ្ជមាននៃថ្ម phosphate ion ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយ LiFePO4 នៃរចនាសម្ព័ន្ធ olivine ហើយអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានត្រូវបានផ្សំឡើងដោយ graphite ហើយកម្រិតមធ្យមគឺ polyolefin PP/PE/PP diaphragm សម្រាប់ញែកអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន ការពារអេឡិចត្រុង និងអនុញ្ញាតឱ្យអ៊ីយ៉ុងលីចូម។ កំឡុងពេលសាក និងឆក់ អ៊ីយ៉ុងនៃថ្មលីចូមដែក ផូស្វាត អ៊ីយ៉ុង គឺអ៊ីយ៉ុង អេឡិចត្រុងត្រូវបាត់បង់ដូចខាងក្រោម៖ ការសាកថ្ម៖ LIFEPO4-XE-XLI + → XFEPO4 + (1-x) ការបញ្ចេញ LifePO4: FePO4 + XLI + XE → XLifePO4 + (1-x) អេឡិចត្រុងត្រូវបានដកចេញ អេឡិចត្រុងលីចូម FePO4 នៅពេលសាកថ្មវិជ្ជមាន អេឡិចត្រុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីសៀគ្វីខាងក្រៅពីអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានទៅអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន ដើម្បីធានាតុល្យភាពបន្ទុកនៃអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន ហើយអ៊ីយ៉ុងលីចូមត្រូវបានយកចេញពីអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន ហើយអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានត្រូវបានបង្កប់ដោយអេឡិចត្រូលីត។ រចនាសម្ព័ន្ធមីក្រូនេះអនុញ្ញាតឱ្យថ្មលីចូមផូស្វាតអ៊ីយ៉ុងជាមួយនឹងវេទិកាវ៉ុលល្អ និងអាយុកាលយូរជាងនេះ៖ ក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្ម និងការបញ្ចេញថ្ម អេឡិចត្រូតវិជ្ជមានរបស់វាស្ថិតនៅចន្លោះ LiFePO4 និង Six-Party Crystal FEPO4 នៃជម្រាល។

ការផ្លាស់ប្តូរចាប់តាំងពី FEPO4 និង LifePO4 រួមរស់ជាមួយគ្នាក្នុងទម្រង់នៃការរលាយរឹងក្រោម 200 ° C វាមិនមានចំណុចរបត់ពីរដំណាក់កាលសំខាន់ក្នុងអំឡុងពេលសាកនិងការបញ្ចេញទេហើយដូច្នេះបន្ទុកនិងវ៉ុលវេទិកានៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែកមានរយៈពេលយូរ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងដំណើរការនៃការសាកថ្ម បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ បរិមាណនៃអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន FEPO4 ត្រូវបានកាត់បន្ថយត្រឹមតែ 6.81% ខណៈពេលដែលអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានកាបូនត្រូវបានពង្រីកបន្តិចក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាក ហើយការប្រើប្រាស់ការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតសំឡេង គាំទ្រដល់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង ដូច្នេះហើយថ្មលីចូមដែកអ៊ីយ៉ុងបង្ហាញនៅក្នុងដំណើរការនៃការសាក និងការបញ្ចេញ។ ស្ថេរភាពវដ្តល្អ ជីវិតវដ្តវែង។

សមត្ថភាពទ្រឹស្តីនៃសារធាតុលីចូមដែកផូស្វាតវិជ្ជមានគឺ 170mA ក្នុងមួយក្រាម។ សមត្ថភាពពិតប្រាកដគឺ 140mA ក្នុងមួយក្រាម។ ដង់ស៊ីតេរំញ័រគឺ 0 ។

9 ~ 1.5 ក្នុងមួយសង់ទីម៉ែត្រគូបនិងវ៉ុលគឺ 3.4V ។

សម្ភារៈវិជ្ជមាននៃជាតិដែកលីចូម ផូស្វាត ឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថេរភាពកម្ដៅល្អ ភាពជឿជាក់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ការការពារបរិស្ថានកាបូនទាប គឺជាសម្ភារៈវិជ្ជមានដែលពេញចិត្តនៃម៉ូឌុលថ្មធំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដង់ស៊ីតេនៃវត្ថុធាតុអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាននៃលីចូមដែកផូស្វាតមានកម្រិតទាប ហើយដង់ស៊ីតេថាមពលនៃបរិមាណគឺមិនខ្ពស់ទេ ជួរកម្មវិធីមានកំណត់។ សម្រាប់ដែនកំណត់នៃការអនុវត្តនៃវត្ថុធាតុអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាននៃជាតិដែកលីចូម ផូស្វាត បុគ្គលិកដែលពាក់ព័ន្ធអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវចរន្តនៃវត្ថុធាតុទាំងនោះដោយវិធីសាស្រ្តនៃសារធាតុ doping ជាតិដែកដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ដែលក្នុងនោះសារធាតុ cation លោហៈមានតម្លៃខ្ពស់ត្រូវបាន doped ។

បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ផូស្វ័រដែកលីចូមត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាបណ្តើរៗ ហើយវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យជាច្រើនដូចជា វិស័យរថយន្តអគ្គិសនី វាលកង់អគ្គិសនី ឧបករណ៍ថាមពលចល័ត កន្លែងផ្ទុកថាមពល។ល។ Lithium iron phosphate positive material ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យយានយន្តអគ្គិសនី ជាពិសេសអ្នកដំណើរអគ្គិសនី ជាពិសេសអ្នកដំណើរអគ្គិសនី ជាពិសេសអ្នកដំណើរអគ្គិសនី ជាពិសេសគុណសម្បត្តិពិសេស ជាពិសេសធនធានទាបនៃវដ្តជីវិត សម្បូរដោយធនធាន តម្លៃទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កង្វះរចនាសម្ព័ន្ធគ្រីស្តាល់អូលីវីននៃវត្ថុធាតុអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានរបស់លីចូមដែក ផូស្វាត ដូចជាចរន្តអគ្គិសនីទាប មេគុណសាយភាយអ៊ីយ៉ុងលីចូមតូចជាដើម។

ដែលបណ្តាលឱ្យដង់ស៊ីតេថាមពលទាប ធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពមិនល្អ និងដំណើរការកំហុស។ល។ នឹងត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងតំបន់កម្មវិធី។ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណវិបត្តិរបស់វា ថ្នាក់ផ្ទៃសំខាន់ៗដែលបានកែប្រែ ការកែប្រែដំណាក់កាលសំខាន់នៃសារធាតុ doping ។ល។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ទីផ្សារថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដើរដោយថាមពលរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានជួបប្រទះនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង បច្ចេកវិទ្យាថ្មគឺជាការប្រកួតប្រជែងស្នូលរបស់វា។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលមានសារៈសំខាន់ រួមមានអាគុយលីចូមដែក ផូស្វាត អ៊ីយ៉ុង អាគុយអាស៊ីតលីចូម-ម៉ង់ហ្គាណែស និងថ្មអ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រ។ តារាងទី 2 ប្រៀបធៀបដំណើរការនៃប្រភេទផ្សេងៗនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដែល DOD គឺជាជំរៅជម្រៅជ្រៅ (ការបញ្ចេញ) ។

ថ្ម Lithium iron phosphate ion battery គាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មសម្ភារៈថ្ម Lithium-ion របស់ប្រទេសខ្ញុំពាក់កណ្តាលភ្នំ Wanjiang ដែលមានគុណសម្បត្តិច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នៅក្នុងអាគុយផ្សេងៗ៖ អាគុយលីចូមដែក phosphate ion ប្រើប្រាស់បានយូរ បង្កើតកំដៅទាប ស្ថេរភាពកម្ដៅល្អ ហើយអាគុយលីចូមដែក phosphate ion ក៏មានសុវត្ថិភាពបរិស្ថានផងដែរ។ ថ្ម Lithium phosphate ion ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនី ជាមួយនឹងតម្លៃទាបជាង និងដំណើរការមានស្ថេរភាព ហើយចំណែកទីផ្សារបង្ហាញពីស្ថានភាពកើនឡើង។ សម្ភារៈមានគុណសម្បត្តិសុវត្ថិភាពល្អ អាយុកាលវែង ការចំណាយទាប។ល។

, គឺជាសម្ភារៈអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានចម្បង។ តាមរយៈការបិទភ្ជាប់កាបោនណាណូគីមី និងផ្ទៃ ដំណើរការនៃការបញ្ចេញថាមពលកាន់តែធំត្រូវបានសម្រេច ហើយសំណាកដែលស្រោបកាបូនត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងល្អដោយគ្មានការសម្រេចចិត្ត ហើយប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានសម្រេចការផលិតខ្នាតធំជាងគេលើពិភពលោក។ 2, Ningde Times និង BYD បានដឹកនាំវិធីសាស្រ្ត CTP កាត់បន្ថយការចំណាយរបស់ប្រធាន BYD លោក Wang Chuanfu នៅពេលចូលរួមក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី BYD បានបង្កើតជំនាន់ថ្មីនៃថ្ម phosphate ion "blade battery" ថ្មនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផលិតនៅឆ្នាំនេះ "Blade Battery" កើនឡើង 50% ខ្ពស់ជាងអាគុយដែកបុរាណ សុវត្ថិភាពខ្ពស់ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូររាប់លាន។ នៃគីឡូម៉ែត្រ ដង់ស៊ីតេថាមពលអាចឡើងដល់ 180Wh/kg បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលពីមុន ការកើនឡើងគឺប្រហែល 9% ដែលមិនខ្សោយជាងអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុង ternary នៃ NCM811 ហើយអាចដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេថាមពលទាបនៃថ្មលីចូមដែកផូស្វាតអ៊ីយ៉ុង។

ថ្មនេះនឹងត្រូវបានបំពាក់នៅក្នុង BYD "Han" នៅក្នុង New Car ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំនេះ។ តើថ្មពិលគឺជាអ្វី? តាមការពិតវាគឺជាវិធីសាស្ត្រថ្មដ៏វែងមួយ (សំបកអាលុយមីញ៉ូមដែលមានរាងជាម្រាមដៃដ៏សំខាន់)។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការដំឡើងកញ្ចប់ថ្មដោយបង្កើនប្រវែងនៃថ្ម (ប្រវែងអតិបរមាគឺស្មើនឹងទទឹងកញ្ចប់ថ្ម)។

វាមិនមែនជាថ្មទំហំជាក់លាក់នោះទេ ប៉ុន្តែបណ្តុំនៃទំហំផ្សេងគ្នាអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើតម្រូវការផ្សេងៗគ្នា។ យោងតាមការពិពណ៌នាអំពីប៉ាតង់របស់ BYD ថា "blade battery" គឺជាឈ្មោះរបស់អាគុយ phosphate ion ជំនាន់ថ្មីរបស់ BYD ។ វាគឺជា BYD ដើម្បីអភិវឌ្ឍ "ថ្ម superphosphate ion" ជាច្រើនឆ្នាំ។

ថ្ម blade គឺពិតជាប្រវែងរបស់ BYD ធំជាង ឬស្មើ 600mm តិចជាង ឬស្មើ 2500 mm ដែលត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងអារេនៃ "blade" ដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម។ ការផ្តោតការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃ "blade battery" គឺជាកញ្ចប់ថ្ម (ឧ. បច្ចេកវិទ្យា CTP) ដែលជាកញ្ចប់ថ្ម (ឧ. បច្ចេកវិទ្យា CTP) ដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលដោយផ្ទាល់ទៅនឹងកញ្ចប់ថ្ម (ឧ. បច្ចេកវិទ្យា CTP) ។ កញ្ចប់ថ្មរបស់ blade ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរដោយការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធកញ្ចប់ថ្ម ដោយហេតុនេះការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបន្ទាប់ពីកញ្ចប់ថ្ម ប៉ុន្តែមិនមានផលប៉ះពាល់ច្រើនលើដង់ស៊ីតេថាមពលនៃ monomer នោះទេ។

តាមរយៈការកំណត់ការរៀបចំនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម និងទំហំនៃក្រឡា កញ្ចប់ថ្មអាចត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម។ ថ្ម monomer ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានកញ្ចប់ថ្មត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរដោយក្របខ័ណ្ឌម៉ូឌុល។ ម៉្យាងវិញទៀតវាងាយស្រួលក្នុងការបញ្ចេញកំដៅតាមរយៈលំនៅដ្ឋានកញ្ចប់ថ្ម ឬសមាសធាតុបញ្ចេញកំដៅផ្សេងទៀត ម្យ៉ាងវិញទៀតអាចរៀបចំការបញ្ជាទិញកាន់តែច្រើនក្នុងចន្លោះដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។

ថ្មរាងកាយអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់បរិមាណយ៉ាងច្រើន ហើយដំណើរការផលិតកញ្ចប់ថ្មត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញ ភាពស្មុគស្មាញនៃការប្រមូលផ្តុំនៃកោសិកាឯកតាត្រូវបានថយចុះ ការចំណាយលើការផលិតត្រូវបានធ្លាក់ចុះ ដូច្នេះកញ្ចប់ថ្ម និងទម្ងន់នៃកញ្ចប់ថ្មទាំងមូលត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយកញ្ចប់ថ្មត្រូវបានសម្រេច។ ស្រាល។ នៅពេលដែលតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់អាយុកាលថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីកើនឡើងជាលំដាប់ ក្នុងករណីកន្លែងមានកំណត់ កញ្ចប់ថ្មរបស់ blade អាចត្រូវបានកែលម្អ ម្យ៉ាងវិញទៀត អត្រាប្រើប្រាស់ចន្លោះនៃថាមពលថ្ម lithium-ion ដង់ស៊ីតេថាមពលថ្មី និងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតអាចធានាថាថ្ម monomer មានផ្ទៃបញ្ចេញកំដៅធំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដំណើរការខាងក្រៅ។

យោងតាមការពិពណ៌នារបស់អ្នកបច្ចេកទេសវិជ្ជាជីវៈ ដោយសារតែកត្តាមួយចំនួនដូចជា គ្រឿងបរិក្ខារនឹងកាន់កាប់ចន្លោះខាងក្នុងនៃថ្ម រួមទាំងកន្លែងប្រឆាំងការវាយលុកផ្នែកខាងក្រោម ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ ការការពារអ៊ីសូឡង់ គ្រឿងសុវត្ថិភាពកំដៅ ជួរដេកខ្យល់ ម៉ូឌុលចែកចាយថាមពលតង់ស្យុងខ្ពស់ ល។ តម្លៃខ្ពស់បំផុតនៃការប្រើប្រាស់លំហគឺជាធម្មតាប្រហែល 80% នៃទីផ្សារ ឬសូម្បីតែការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមប្រហែល 80% ។ ទាបរហូតដល់ 40% ។ ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម ដោយការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ូឌុល កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់លំហនៃធាតុផ្សំ (ទំហំក្រឡា និងផ្ទាំងរូបភាពនៃកញ្ចប់ថ្ម) ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ការប្រើប្រាស់លំហនៃឧទាហរណ៍ប្រៀបធៀបទី 1 គឺ 55% ហើយការប្រតិបត្តិអត្រាប្រើប្រាស់លំហនៃឧទាហរណ៍ 1-3 គឺ 57% / 6% រៀងគ្នា; អត្រាប្រើប្រាស់លំហនៃឧទាហរណ៍ទី 2 គឺ 53% ហើយអត្រាប្រើប្រាស់លំហនៃឧទាហរណ៍ទី 4-5 គឺ 59% / 61% រៀងគ្នា។

កម្រិតនៃការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពខុសៗគ្នា ប៉ុន្តែនៅតែមានចម្ងាយជាក់លាក់ពីកម្រិតនៃការប្រើប្រាស់លំហ។ ការអនុវត្តការសាយភាយកំដៅនៅក្នុងម៉ូឌុលថ្ម BYD ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការកំណត់បន្ទះកំដៅ (រូបភាពខាងឆ្វេងខាងក្រោម។ 218) និងចានផ្លាស់ប្តូរកំដៅដើម្បីធានាបាននូវការសាយភាយកំដៅនៃកោសិកាឯកតា, និងធានាថាភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងពហុភាពនៃថ្ម monomer គឺមិនធំពេក។

ចានដែលមានចរន្តកំដៅអាចធ្វើពីវត្ថុធាតុដែលមានចរន្តកំដៅល្អ ដូចជាទង់ដែង ឬអាលុយមីញ៉ូម ដូចជាចរន្តកំដៅ។ ចានផ្លាស់ប្តូរកំដៅ (រូបភាពខាងក្រោមខាងស្តាំ។ 219) ត្រូវបានផ្តល់ជាមួយ coolant ហើយការត្រជាក់នៃថ្ម monomer ត្រូវបានសម្រេចដោយ coolant ដូច្នេះថ្ម monomer អាចស្ថិតនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការសមរម្យ។

ចាប់តាំងពីចានផ្ទេរកំដៅត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវបន្ទះកំដៅជាមួយនឹងថ្ម monomer នៅពេលដែលធ្វើឱ្យថ្ម monomer ត្រជាក់ដោយ coolant ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងចានផ្លាស់ប្តូរកំដៅអាចមានតុល្យភាពដោយបន្ទះ conductive កំដៅដោយហេតុនេះរារាំងថ្ម monomer ច្រើន។ ការគ្រប់គ្រងភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពក្នុងរង្វង់ 1 ° C ។ ឧទាហរណ៍ប្រៀបធៀបទី 4 និងថ្មម៉ូណូមឺរក្នុងឧទាហរណ៍ 7-11 ការសាកលឿននៅ 2C ការវាស់កំឡុងពេលសាកលឿន ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃថ្មម៉ូណូម័រ។

វាអាចមើលឃើញពីទិន្នន័យនៅក្នុងតារាង។ នៅក្នុងថ្មម៉ូណូម័រដែលមានប៉ាតង់ នៅក្នុងការសាកថ្មលឿនក្នុងលក្ខខណ្ឌដូចគ្នា ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពមានកម្រិតនៃការថយចុះខុសៗគ្នា ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃការរលាយកំដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះនឹងនៅពេលដែលម៉ូឌុលកោសិកាត្រូវបានផ្ទុកទៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃកញ្ចប់ថ្មមានការថយចុះនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម។ វាក៏មានឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ដូចគ្នាទៅនឹង "ថ្មពិល" និងបច្ចេកវិទ្យា CTP ​​។

បច្ចេកវិទ្យា CTP ​​(CELLTOPACK) គឺដើម្បីសម្រេចបាននូវក្រុមគ្មានថ្ម កញ្ចប់ថ្មរួមបញ្ចូលគ្នាដោយផ្ទាល់។ នៅឆ្នាំ 2019 Ningde Times បាននាំមុខគេក្នុងការប្រើប្រាស់កញ្ចប់ថ្មដែលមិនមានបច្ចេកវិទ្យា CTP ​​ថ្មី។ វាត្រូវបានបង្ហាញថាអត្រាប្រើប្រាស់បរិមាណនៃកញ្ចប់ថ្ម CTP កើនឡើង 15% -20% ហើយចំនួននៃផ្នែកត្រូវបានកាត់បន្ថយ 40% ។

ប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មកើនឡើង 50% ។ បន្ទាប់ពីការវិនិយោគលើកម្មវិធី វានឹងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការផលិតថាមពលថ្ម Lithium-ion យ៉ាងច្រើន។ BYD គ្រោងដល់ឆ្នាំ 2020 ដង់ស៊ីតេថាមពលម៉ូណូម័រផូស្វាតរបស់វានឹងឡើងដល់ 180Wh/kg ឬច្រើនជាងនេះ ហើយដង់ស៊ីតេថាមពលនៃប្រព័ន្ធក៏នឹងកើនឡើងដល់ 160Wh/kg ឬច្រើនជាងនេះ។

បច្ចេកវិទ្យា CTP ​​របស់ Ningde Times ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយកញ្ចប់ថ្មដែលបំពេញតាមកញ្ចប់ថ្ម។ ទម្ងន់ស្រាល ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាំងតង់ស៊ីតេនៃការតភ្ជាប់នៃកញ្ចប់ថ្មនៅក្នុងរថយន្តទាំងមូល។ អត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺមានសារៈសំខាន់ក្នុងការមានពីរចំណុច៖ 1) កញ្ចប់ថ្ម CTP អាចត្រូវបានប្រើក្នុងម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាព្រោះមិនមានការរឹតបន្តឹងម៉ូឌុលស្តង់ដារទេ។

2) កាត់បន្ថយរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង កញ្ចប់ថ្ម CTP អាចបង្កើនការប្រើប្រាស់កម្រិតសំឡេង ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃប្រព័ន្ធក៏ប្រយោលផងដែរ ប្រសិទ្ធភាពនៃការសាយភាយកំដៅរបស់វាគឺខ្ពស់ជាងកញ្ចប់ថ្មម៉ូឌុលតូចបច្ចុប្បន្ន។ នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា CTP ​​Ningde Times យកចិត្តទុកដាក់លើភាពងាយស្រួលនៃការផ្តាច់ម៉ូឌុលថ្ម BYD មានការព្រួយបារម្ភកាន់តែច្រើនអំពីរបៀបដែលថ្ម monomeric ផ្ទុកកាន់តែច្រើន និងការប្រើប្រាស់ទំហំ។ 3, ថ្ម blade និងវិធីសាស្រ្ត CTP អាចកាត់បន្ថយ 15% ។

យើងជ្រើសរើសថ្ម lithium-ion នៃបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់របស់ Guoxuan ជាវត្ថុស្រាវជ្រាវរបស់យើង។ តម្លៃថ្មនឹងមានសេចក្តីយោងខ្ពស់ចំពោះថ្ម LFP ។ យោងតាម ​​"ថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2019" ដែលទាក់ទងទៅនឹងលិខិតរបស់គណៈកម្មាធិការជាតិនៃការចែកចាយសាធារណៈបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Costle Bundess Review " , Guoxuan High-tech 2016-2017 អាគុយលីចូមផូស្វាតអ៊ីយ៉ុង monolithic គឺចាប់ពី 2 ។

06 យន់ / wH, 1.69 យន់ / wH, 1.12% / wH, ១.

00 យន់ / WH ប្រាក់ចំណេញដុលដែលត្រូវគ្នាគឺ 48.7%, 39.8%, 28 ។

8% និង 30.4% រៀងគ្នា។ ដូច្នេះយោងទៅតាមសំណុំទិន្នន័យទាំងពីរខាងលើ យើងអាចគណនាតម្លៃផលិតនៃថ្ម LFP ។

នៅឆ្នាំ 2016 វាគឺ 1.058 យន់ / WH ហើយនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2019 វាមានតិចជាង 0.7 យន់ / WH ។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ព្រោះតម្លៃនៃវត្ថុធាតុដើមត្រូវបានធ្លាក់ចុះពី 0.871 យន់ / WH ក្នុងឆ្នាំ 2016 ទៅ 0.574 យន់ / WH នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2019 គឺពិតជាធ្លាក់ចុះ 0 ។

3 Yuan / WH, ទាក់ទងទៅនឹង 34% ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃចំណាត់ថ្នាក់នៅក្នុងការចំណាយសរុបនៃការផលិតតម្លៃនៃវត្ថុធាតុដើមមានស្ថេរភាពចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 ខណៈពេលដែលតម្លៃថាមពល ថ្លៃពលកម្ម និងថ្លៃដើមផលិតកម្មមានប្រហែល 6% ។ យើងបានបន្តបែងចែកថ្លៃដើមនៃវត្ថុធាតុដើម ហើយយើងបានរកឃើញថាសមាមាត្រនៃវិជ្ជមាន និង diaphragm នៅក្នុងវត្ថុធាតុដើមមានទំហំធំប្រហែល 10% អេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន អេឡិចត្រូលីត បន្ទះទង់ដែង គម្របសំបកអាលុយមីញ៉ូម តម្លៃ BMS BMS ។

ប្រហែលពី 7% ទៅ 8% ប្រអប់ថ្ម និងក្រុមមេទីល គណនីនីមួយៗប្រហែល 5% កញ្ចប់ដែលនៅសេសសល់ និងការចំណាយផ្សេងទៀត ស្មើនឹងប្រហែល 30% នៃការចំណាយ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាតម្លៃនៃវត្ថុធាតុដើមអាចត្រូវបានបែងចែកជាបីប្លុកធំ ៗ នៅក្នុងថ្ម LFP ដែលមួយក្នុងចំណោមវត្ថុធាតុដើមសំខាន់ៗចំនួន 4 (វិជ្ជមាន អេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន ឌីផេរ៉ង់ស្យែល អេឡិចត្រូលីត) ការចំណាយសរុបមានចំនួនប្រមាណ 35%, កញ្ចប់កាន់កាប់ 30%, អតិរេក 35% សម្រាប់វត្ថុធាតុដើម និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។ យោងតាមព័ត៌មានខាងលើយើងផ្តល់ការសន្មត់នៃការវាស់វែងតម្លៃដូចខាងក្រោម: 1) បរិមាណថ្មរបស់ blade គឺប្រហែល 50% ខ្ពស់ជាងដង់ស៊ីតេថាមពល។

នៅពេលដែលបរិមាណបន្ទុកគឺថេរបរិមាណថយចុះច្រើនជាងប្រហែលមួយភាគបីដូច្នេះគម្របសំបកអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានជំរុញ។ ការចំណាយលើកញ្ចប់សន្មត់ថាធ្លាក់ចុះ 33% 2) ថាមពល សិប្បនិម្មិត ថ្លៃដើមផលិតកម្ម និងការធ្លាក់ចុះ BMS ដោយសារតែការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ និងការកាត់បន្ថយផ្នែក ដោយសន្មត់ថាកាត់បន្ថយ 20% 3) សន្មត់បន្ថែមទៀតថាវត្ថុធាតុដើម (រួមទាំងអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន អេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន ឌីផេរ៉ង់ស្យែល អេឡិចត្រូលីត foil ទង់ដែង ការធ្លាក់ចុះតម្លៃ FP សរុប 0% នៃករណីថ្ម FP) 0.696 យន់ / WH ដល់ 24 ។

3% ទៅ 0.527 យន់ / WH ។ 4) ការពិចារណាបន្ថែមទៀតលើប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីទទួលបានតម្លៃលក់ជាក់ស្តែងដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 35 ថ្ម blade និងវិធីសាស្រ្ត CTP នឹងនាំមុខតែនៅក្នុងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះ ទោះបីជា BYD បានប្រកាសក៏ដោយ វិធីសាស្ត្រថ្ម blade នឹងត្រូវបានប្រើជាពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុង Han យ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តពាណិជ្ជកម្មនឹងនៅតែជាមធ្យោបាយប្រើប្រាស់។

យើងជឿជាក់ថា BYD ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររបស់យើងផ្ទាល់ ពោលគឺដើម្បីទម្លុះតក្កវិជ្ជាឧស្សាហកម្មទូទៅ៖ បច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗតែងតែរីកចម្រើនលើរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ហើយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនឹងមានការប្រុងប្រយ័ត្នជាងមុន។ BYD ប្រើថ្ម blade នៅលើរថយន្តរបស់ខ្លួន ដែលពិតជាមានល្បឿនលឿនក្នុងការលើកកម្ពស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ជាការពិត ថ្ម blade និងវិធីសាស្ត្រ CTP គឺដូចគ្នា ហើយវាគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយបន្ថែមទៀត ខណៈដែលថ្ម monomer មានទំហំធំ ហើយលីចូមដែក phosphate ត្រូវបានគេពេញចិត្ត។

ដោយផ្អែកលើឆ្នាំ 2019 មានរោងចក្រម៉ាស៊ីនដំបូងជាច្រើនដែលប្រើវិធីសាស្ត្រ CTP ដើម្បីធ្វើតេស្ត ដូច្នេះបច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យានេះនៅឆ្នាំ 2020។ ដោយអនុលោមតាមការសន្មតខាងលើយើងគណនា 10 ម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះតម្លៃថ្មត្រូវបានកាត់បន្ថយ 30% ហើយតម្លៃថ្មត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 225,000 ទៅ 158,000 ។ នៅពេលដែលគ្មានការឧបត្ថម្ភធន អត្រាប្រាក់ចំណេញសរុបអាចត្រូវបានរក្សាទុក។

យើងរំពឹងថាថ្មរបស់ phosphate tamite ឆ្នាំ 2020 នឹងត្រូវបានពង្រឹងបន្ថែមទៀតនៅក្នុងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ តាមទស្សនៈនៃការវិនិយោគ ផូហ្វីតខាងលើត្រូវបានដាក់ ហើយផលចំណេញនៃរថយន្តអាជីវកម្មខាងក្រោមមានភាពប្រសើរឡើង។ ចាប់តាំងពីចរន្តទឹកឡើងនៃផូស្វ័រដែកលីចូមទាំងមូលបានឆ្លងកាត់ការសាប់រយៈពេលបីឆ្នាំ ការប្រមូលផ្តុំឧស្សាហកម្មមានកម្រិតខ្ពស់។

នៅក្នុងសង្វាក់ឧស្សាហកម្ម ប្រសិនបើអ្នកឈានដល់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ចំនួន 10 នាក់ វាមានកំហាប់ខ្ពស់រួចទៅហើយ ហើយមានតែអ្នកផ្គត់ផ្គង់ 3-4 ប៉ុណ្ណោះនៃភាគីទីបីនៃការដឹកជញ្ជូនដែលមានស្ថេរភាព។ ដូច្នេះ​យើង​ជឿ​ថា​ការ​នាំ​យក​មាន​ប្រយោជន៍។ ការណែនាំ៖ ណាណូអាល្លឺម៉ង់ បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Guoxuan BYD និង Yutong Bus ។

.