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Produzzione di massa di novi batterie di lithium-ion 4680

2022/03/02

Panasonic hà da principià a produzzione in massa di novi batterie di lithium-ion 4680 chì aumentanu a gamma di veiculi elettrici più di 15% da u 2023, cù piani d'investisce circa 80 miliardi di yen (622 milioni d'euros) in strutture di produzzione in Giappone.

 

A nova batteria hè prevista per dà à i veiculi una di e più lunghe distanze di u mondu per u pesu di a batteria è cumpete cù i pruduttori di batterie rivali sudcoreani è cinesi.

 

Panasonic hà da principià a pruduzzione di teste di una prossima generazione di sta batteria 4680 in una facilità in a Prefettura di Wakayama occidentale di u Giappone, u Chief Financial Officer Hirokazu Umeda hà dettu u mercuri in un briefing nantu à i risultati finanziari trimestrali di a cumpagnia. A cumpagnia hà ancu stallatu una linea di pruduzzione prototipu per e batterie à principiu di questu annu in Giappone.

 

A nova batteria serà duie volte più grande di e versioni più vechje, cù un aumentu di cinque volte di capacità. Questu permetterà à i pruduttori di vitture di riduce u numeru di batterie aduprate in ogni vittura, chì riducerà ancu u tempu pigliatu per mette in i veiculi. Data a so alta efficienza, custarà da 10% à 20% menu per pruduce queste batterie novi, cumparatu cù e versioni più vechje nantu à a basa di capacità.

 

 

Panasonic espansione a so pianta in a prefettura di Wakayama è purtendu novi equipaghji per pruduce in massa e novi batterie di Tesla, cun un novu investimentu di circa 80 miliardi di yen (704 milioni di $). Hà digià impianti di batterie EV in Giappone è in i Stati Uniti è furnisce batterie à e piante EV operate da Tesla in California.

 

A capacità di produzzione annuale di a fabbrica di Wakayama hè sempre in discussione, ma hè prevista à circa 10 gigawatts annu chì equivale à 150 000 EV. Questu hè circa 20% di a capacità di produzzione di Panasonic.

 

Panasonic pensa à principià parzialmente l'operazioni quist'annu per stabilisce tecniche sicure è efficienti prima di inizià a produzzione di massa l'annu prossimu. A cumpagnia hà prughjettatu di espansione a produzzione di massa in e piante in i Stati Uniti o in altri paesi.

 

In più di Tesla, l'altri carmakers è i pruduttori di batterie si precipitanu ancu in u settore.CATL hà ancu annunziatu una seria di piani d'investimentu, cù una quantità d'investimentu tutale vicinu à 2 trilioni di yen. LG Chem hà riunitu circa 1 trilione di yen elencu a so cumpagnia affiliata è pensa à utilizà i profitti per invistisce in i Stati Uniti Toyota Motor pensa à investisce 2 trilioni di yen in a produzzione è u sviluppu di batterie per u 2030.

 

Grazie à a dumanda di Tesla, Panasonic avia avutu una grande parte di u mercatu di batterie EV. Tuttavia, CATL è LG Chem in u 2019 anu cuminciatu à furnisce batterie à a pianta Tesla in Cina, facendu chì Panasonic perde a parte di u mercatu, chì avà prova di ricuperà cù u sviluppu di a nova batteria.


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