Kasusah pamandangan has jeung promosi runtah batré litium-ion dinamis

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

Kalayan promosi kendaraan énergi énggal, batré litium-ion dinamis anu bakal datang bakal nyanghareupan masalah pangsiun skala ageung. Dina 2020, sakelompok modél énergi énggal dina promosi pangheulana badé pensiunan, sareng diperkirakeun yén skala pangsiun taun ieu bakal ngahontal 25GWH (sakitar 200,000 ton). Kumaha ngagunakeun éta, ngatur skala runtah ieu, batré litium-ion, pantes pamikiran umum babarengan.

Dina promosi vigorous pamaréntah urang, nagara urang geus pasar mobil énergi anyar panggedena di dunya, sarta ogé ngolah pangbadagna batré litium-ion kakuatan énergi anyar. Numutkeun laporan tina Batre Ion Litium Dinamis Kimia sareng Asosiasi Industri Daya Fisik. Kalayan promosi kendaraan énergi énggal, batré litium-ion dinamis anu bakal datang bakal nyanghareupan masalah pangsiun skala ageung.

Dina 2020, sakelompok modél énergi énggal dina promosi pangheulana badé pensiunan, sareng diperkirakeun yén skala pangsiun taun ieu bakal ngahontal 25GWH (sakitar 200,000 ton). Kumaha ngagunakeun éta, ngatur skala runtah ieu, batré litium-ion, pantes pamikiran umum babarengan. 1.

Divisi tahap daur ulang batré litium-ion dinamis Nalika batré ion litium teu tiasa pinuh nyumponan kabutuhan kendaraan, éta tiasa dianggo dina pamandangan anu sanés, sareng teras-terasan nganggo fungsina pikeun maksimalkeun pamakean sumberdaya. Numutkeun darajat kinerja batré, daur ulang umumna dibagi kana opat tahap, ngalegaan ti tahap handap ti tahap kahiji nepi ka sagemblengna teu bisa minuhan sarat pamakéan unggal adegan, nyaeta, utilization regenerasi. Fase kahiji batréna tiasa dianggo pikeun kandaraan listrik-speed rendah sapertos kendaraan listrik-speed rendah, beca listrik, jsb.

tina kakuatan ngurangan, sarta pamandangan médan tilu roda listrik; fase kadua batréna bisa dipaké dina catu daya jeung skénario neundeun énergi séjén pikeun kinerja batré; Batré nu dipikahoyong pikeun jadi gudang low-tungtung, kayaning neundeun énergi imah, ngecas harta, jsb; batré tahap kaopat bakal regenerated, recovering elemen logam. Batré litium-ion kakuatan dina tilu tahapan luhur nyaéta tautan utilization tangga, anu tiasa ningkatkeun ékonomi tangga, anu mangrupikeun prioritas luhur pikeun ningkatkeun nilai siklus kahirupan pinuh.

2. Tangga munggaran ditangtukeun ku solusi batré. Ieu teu sakabeh pakét, kayaning kinerja alus, sarta meets sarat pamandangan pakait, sakabeh pakét asup kana utilization tangga.

Lamun anjeun teu bisa make eta, dipilih modul ngabongkar, sarta kinerja kinerja alus dipilih, sarta reorganisasi ieu disusun deui. Modul nu teu bisa minuhan sarat salajengna dibagi kana monomér, pilih monomér sanggup ladded rekombinasi sekundér. 3.

Skenario pamakean tangga anu biasa sareng kaayaan kerjana butuh rupa-rupa cara pikeun ngamangpaatkeun pamandangan, unggal pamandangan ngagaduhan syarat pamakean anu saluyu. Artikel ieu bakal difokuskeun skenario pamakéan has, sarta decompose extent nu batré litium-ion-disetir runtah dina sagala rupa skenario hese. 3.

1 Komunikasi Base Olahraga Paké Adegan Komunikasi Base Station pikeun tinimbangan kaamanan, bahan batré diwatesan, ngan batré litium ion beusi dipaké. Batré dibagi kana dua jinis rumus diskrit sareng terpadu. Beda antara dua nyaéta modul batré sareng sistem manajemén batré terpadu.

batré runtah bisa ngahontal ladders dina dua bentuk ieu, dibandingkeun dua catu daya (YD / T 2344.1-2011 komunikasi litium beusi fosfat ion pak batré Bagian 1: pak batré terpadu, YD / T2344 .2-2015 Komunikasi litium beusi fosfat ion batré pak Bagéan 2: bédana batré diskrit lianna nu aya ukur bisa ditempo dina sarat batré sejen), éta ukur bisa ditempo dina sarat tina siklus batré badag lianna), éta ngan bisa ditempo dina sarat sejen tina siklus hirup batré, éta ngan hiji sarat tina bédana batré badag, éta bisa ditempo dina sarat sejen. indikator merlukeun ampir sarua.

Ku ngabandingkeun eusi ékspérimén jeung métode batré ion litium kakuatan kandaraan jeung komunikasi base station catu daya alternatif, teu hese manggihan yén sanggeus kakuatan kandaraan batré ion litium geus pensiunan, lamun ngan robah kapasitas sésana, resesi kinerja séjén teu serius. Kantun difokuskeun laju ingetan kapasitas, konsistensi pak batré, ngurangan jero, jsb, bisa dipaké dina komunikasi base station catu daya alternatif.

Méja 2 Ukuran Standar sareng Ékspérimén pikeun Batré sareng Base Station Perbandingan 3.2 Wadah panyimpen énergi ogé tiasa dipromosikeun di daérah panyimpen énergi, biasana nganggo énergi darurat, sareng ogé tiasa disimpen dina beban jaringan listrik. Énergi kaluaran salila beban luhur grid nu, sadar fungsi lebak puncak-kaeusi, ngurangan fluktuasi jaringan kakuatan.

Sistem wadah panyimpen énérgi bakal ngumpulkeun batré panyimpen énergi, sistem manajemén batré BMS (BatteryManagementsystem), sistem konverter panyimpen énergi PCS (PowerControlsystem), sistem ngawaskeun Annomeric, sistem panyalindungan seuneu, sistem AC, jsb. Khas 40 suku (12192mm × 2438mm × 2896mm) Wadahna gudang énergi pendekatan arsitéktur pikeun ngahijikeun 4 bagian: converter énérgi PCS, pak batré tangga, kasaimbangan aktip Sistim manajemén batré BMS na cabinets batré, sarta dilengkepan sistem kontrol lingkungan kakuatan Sistim panyalindungan seuneu. Kusabab ukuran wadahna anu ageung, pamandangan disarankeun pikeun ngagunakeun pakét sadayana tina batré litium-ion dinamis runtah, sareng ngirangan biaya restrukturisasi batré unpacking.

Dina waktu nu sarua, lamun sistem ieu disusun dina taman industri jeung spasi kabuka sejen, éta bisa dipaké ditéang jeung dewan photovoltaic keur ngahasilkeun listrik, sarta salajengna ningkatkeun ékonomi tina sistem neundeun énergi. Wadah panyimpen énérgi anu diwangun ku perusahaan sering hésé ngaksés jaringan listrik nasional, sareng jaringan mikro kakuatan dina formasi taman mangrupikeun pendekatan anu paling praktis. Lamun kapasitas gudang leutik, éta preferentially muatan ku ngecas tumpukan ka kandaraan énergi anyar; lamun gudang tanaga badag, bisa dianggap keur suplai listrik pikeun wangunan kantor.

3.3 Mobil-speed low ngagunakeun pamandangan mobil listrik-speed low nyertakeun sapédah listrik, motor listrik, beca listrik, kandaraan listrik-speed low, jsb. Ngabales beca listrik anu dianggo ku perusahaan kurir, sababaraha perusahaan parantos ngaluncurkeun promosi démo modél sewa batré tangga.

Hak milik aki anu attributed ka tangga, pamayaran parusahaan pangiriman, perbaikan batré engké, ngagantian ogé jawab tangga. model bisnis misalna bisa mawa kaunggulan handap: Éta kondusif pikeun manjangkeun umur batréna; 3 Saatos tangga bisa dipaké sanggeus pamakéan, batréna bisa éféktif pulih, asupkeun link utilization regenerative, sarta batré waspada ngabalukarkeun polusi lingkungan. Nurutkeun kana "opat-speed low kandaraan listrik kaayaan teknis" (draf), batré litium-ion dinamis tina kandaraan listrik-speed low dina tilu téknologi konci dina kaamanan, kinerja listrik sarta hirup sirkulasi, rujukan ka kandaraan énergi anyar kalawan batré litium ion kakuatan Standar, tangga mobil dinamis batré litium-ion tinggi dina kategori wahana-speed low.

Méja 3 Kandaraan listrik-speed low Sarat kinerja pikeun batré litium-ion dinamis 3.4AGV Mobil Ngagunakeun Skenario AGV (AutomateDGUIDVEHICLE, AGV) ramo mobil dilengkepan éléktromagnétik atawa alat hidayah optik, bisa ngarambat sapanjang jalur pituduh predetermined, kalawan panyalindungan kaamanan Jeung rupa-rupa kandaraan angkutan, pamakéan industri teu perlu supir mawa mobil, dumasar kana batréna. Ciri status tina trolley AGV nyaéta kieu: jalur tetep, muatan deet deet, gampang ngagunakeun.

Ayeuna, batré anu biasana dianggo ku trolley AGV masih mangrupikeun batré asam timbal. Ku alatan éta, batré timah-asam aslina bisa diganti ku tangga kakuatan batré ion litium. Méja 4AGV sél batré kalungguhan-asam jeung tangga kinerja batré litium ion ngabandingkeun 4 ngembangkeun salajengna.

4.1 Pamakéan ngabongkar, biaya biaya unggal kendaraan henteu sami, sareng mustahil nganggo set anu sami pikeun ngabongkar garis aliran, anu nyababkeun ngabongkar batré anu teu pikaresepeun. Darajat automation pisan low.

Nalika runtah batré litium-ion dinamis dipisahkeun ku retardation, teu mungkin lulus prosés multi-Tangtu, kaasup nguji kualitas, assessment kaamanan, deteksi hirup siklus, jeung sajabana, lajeng pilih inti batré, sarta reorganize tangga. Sakabeh solusi dihakan, biaya tinggi.

4.2 Kasalametan batré tangga kedah nengetan kakuatan pensiunan batré litium-ion pangalaman link pamakéan mobil kasar. Sadaya aspek resesi kinerja hese ngabentenkeun, khususna kasalametan batré kedah nyababkeun perhatian utama industri.

Kalayan hirup anyar batréna, bahaya disumputkeun sapertos seuneu sareng hurung diri parantos naék pisan. Standar kaamanan pikeun batré anyar lengkep pisan, tapi kaamanan batré tangga teu patali jeung standar relevan. Sababaraha pausahaan ngajukeun ngagunakeun data badag pikeun nangtukeun kaséhatan modul batré, tiasa metoda ieu atawa salaku alat bantu screening manual atawa salaku sarana misah tina screening manual.

Dina waktu nu sarua, skenario pamakéan batré tangga lacks kontrol. Skenario naon anu tiasa dianggo, skenario naon anu dilarang ngagunakeun batré tangga tanpa syarat anu saluyu; kumaha carana nungkulan batré tangga, kumaha carana sangkan ngawaskeun, tanggung jawab kacilakaan, kumaha carana nangtoskeun wewengkon kosong pangawasan industri. 5, tangga batré litium-ion dinamis nganggo tangga batré litium-ion anu kuat anu terkenal pikeun ngagunakeun pangwangunan industri.

Ngaliwatan eusi di luhur, bisa ditempo yén tangga batré litium-ion dinamis runtah bisa maksimalkeun pungsi utilization sumberdaya, saluyu jeung héjo, siklus, sarta nuluykeun. Skenario pamakeanna beunghar, ruang pasar ageung, sareng éta tiasa nyiptakeun nilai ékonomi anu saé dina premis ngagunakeunana. Tapi, industri ogé nyanghareupan tés ganda ékonomi jeung kaamanan, tapi ngan dua bottlenecks urang tiasa Usher dina ngembangkeun kualitas luhur industri.