ವಿಶಿಷ್ಟ ದೃಶ್ಯಗಳ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪ್ರಚಾರ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಚಾರದೊಂದಿಗೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿವೃತ್ತಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಮಾದರಿಗಳ ಗುಂಪು ನಿವೃತ್ತಿ ಹೊಂದಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ನಿವೃತ್ತಿ ಪ್ರಮಾಣವು 25GWH (ಸುಮಾರು 200,000 ಟನ್) ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು, ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಒಟ್ಟಾಗಿ ಯೋಚಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆ.

ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರದ ಹುರುಪಿನ ಪ್ರಚಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಫ್ ಕೆಮಿಸ್ಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಫಿಸಿಕಲ್ ಪವರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಚಾರದೊಂದಿಗೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿವೃತ್ತಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

2020 ರಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಮಾದರಿಗಳ ಗುಂಪು ನಿವೃತ್ತಿ ಹೊಂದಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ನಿವೃತ್ತಿ ಪ್ರಮಾಣವು 25GWH (ಸುಮಾರು 200,000 ಟನ್) ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು, ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಒಟ್ಟಾಗಿ ಯೋಚಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆ. 1.

ತ್ಯಾಜ್ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಹಂತ ವಿಭಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಾಹನದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಅದನ್ನು ಇತರ ದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೊದಲ ಹಂತದಿಂದ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತದಿಂದ ಪ್ರತಿ ದೃಶ್ಯದ ಬಳಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದವರೆಗೆ, ಅಂದರೆ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.

ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ದೃಶ್ಯ; ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಇತರ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು; ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಮನೆಯ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಧಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಾಗಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತದೆ; ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಲೋಹದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗ್ರ ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಏಣಿಯ ಬಳಕೆಯ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಏಣಿಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೂರ್ಣ ಜೀವನ ಚಕ್ರ ಮೌಲ್ಯದ ಸುಧಾರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ.

2. ಏಣಿಯನ್ನು ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ದ್ರಾವಣದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಂತಹ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ದೃಶ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಇಡೀ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಏಣಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರುಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾನೋಮರ್ ಆಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಲ್ಯಾಡೆಡ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ರಿಕಾಂಬಿನೇಷನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಮಾನೋಮರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. 3.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಏಣಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೃಶ್ಯಕ್ಕೂ ಅನುಗುಣವಾದ ಬಳಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿವೆ. ಈ ಲೇಖನವು ವಿಶಿಷ್ಟ ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ. 3.

1 ಸಂವಹನ ಮೂಲ ಕ್ರೀಡಾ ಬಳಕೆ ದೃಶ್ಯ ಸಂವಹನ ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರ ಭದ್ರತಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವಸ್ತು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಎರಡು ವಿಧದ ಡಿಸ್ಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸೂತ್ರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಈ ಎರಡು ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಏಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ (YD / T 2344.1-2011 ಸಂವಹನ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಭಾಗ 1: ಸಂಯೋಜಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್, YD / T2344 .2-2015 ಸಂವಹನ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಭಾಗ 2: ಡಿಸ್ಕ್ರೀಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್), ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ ಎಂದು ಕಾಣಬಹುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಸೂಚಕಗಳು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಷಯ ಮತ್ತು ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದ ನಂತರ, ಉಳಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬದಲಾದರೆ, ಇತರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಹಿಂಜರಿತವು ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ಸಂವಹನ ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರದ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಧಾರಣ ದರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ, ಆಳದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ.

ಕೋಷ್ಟಕ 2 ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕ್ರಮಗಳು ಹೋಲಿಕೆ 3.2 ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿಯೂ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುರ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿ, ಶಿಖರ ತುಂಬಿದ ಕಣಿವೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದ ಏರಿಳಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಧಾರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ BMS (ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ), ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಪರಿವರ್ತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ PCS (ಪವರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್), ಅನೋಮೆರಿಕ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 40 ಅಡಿ (12192mm × 2438mm × 2896mm) ಕಂಟೇನರ್ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ವಿಧಾನವು 4 ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ: ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಪರಿವರ್ತಕ PCS, ಲ್ಯಾಡರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್, ಸಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ BMS ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಸರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಂಟೇನರ್ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣ, ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅನ್ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪುನರ್ರಚನೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಇತರ ತೆರೆದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಮಂಡಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹ ಪಾತ್ರೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಜಾಲವು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

3.3 ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಕಾರು ಬಳಕೆಯ ದೃಶ್ಯ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು, ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಕೊರಿಯರ್ ಕಂಪನಿಯು ಬಳಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಲ್ಯಾಡರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಡಿಗೆ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಸ್ತಿ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಏಣಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿತರಣಾ ಕಂಪನಿ ಪಾವತಿ, ನಂತರದ ಬ್ಯಾಟರಿ ದುರಸ್ತಿ, ಬದಲಿ ಕೂಡ ಏಣಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ತರಬಹುದು: ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ; 3 ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಏಣಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬಳಕೆಯ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. "ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು" (ಡ್ರಾಫ್ಟ್) ಪ್ರಕಾರ, ಸುರಕ್ಷತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಉಲ್ಲೇಖ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್, ಕಾರ್ ಲ್ಯಾಡರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಾಹನ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು.

ಕೋಷ್ಟಕ 3 ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು 3.4AGV ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಬಳಸುವ ಕಾರುಗಳು AGV (ಆಟೋಮೇಟ್DGUIDVEHICLE, AGV) ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಥವಾ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ ಫಿಂಗರ್, ಭದ್ರತಾ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಳಕೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಕಾರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಚಾಲಕರು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. AGV ಟ್ರಾಲಿಯ ಸ್ಥಿತಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ: ಸ್ಥಿರ ಮಾರ್ಗ, ಆಳವಿಲ್ಲದ ಚಾರ್ಜ್ ಆಳವಿಲ್ಲದ, ಬಳಸಲು ಸುಲಭ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, AGV ಟ್ರಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ನೂ ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೂಲ ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಲ್ಯಾಡರ್ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಕೋಷ್ಟಕ 4AGV ಸೆಲ್ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಡರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೋಲಿಕೆ 4 ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.

4.1 ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಬಳಕೆ, ಪ್ರತಿ ವಾಹನದ ವೆಚ್ಚದ ವೆಚ್ಚವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಫ್ಲೋ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅನಾನುಕೂಲವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ತ್ಯಾಜ್ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ರಿಟಾರ್ಡೇಶನ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದಾಗ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಪತ್ತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಹು-ಕೋರ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಏಣಿಯನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಡೀ ದ್ರಾವಣವು ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚು.

4.2 ಲ್ಯಾಡರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ನಿವೃತ್ತ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅನುಭವದ ಕಠಿಣ ಕಾರು ಬಳಕೆಯ ಲಿಂಕ್‌ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುಸಿತದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಾರತಮ್ಯ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಬೇಕು.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೊಸ ಜೀವಿತಾವಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ದಹನದಂತಹ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿವೆ. ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ತುಂಬಾ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಲ್ಯಾಡರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತವೆ, ಈ ವಿಧಾನದಿಂದ ಅಥವಾ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್‌ನ ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಡರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶವು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಯಾವ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಏಣಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ; ಏಣಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ, ಅಪಘಾತದ ಜವಾಬ್ದಾರಿ, ಉದ್ಯಮ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಖಾಲಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು. 5, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಏಣಿಯು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಹಳ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಏಣಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನ ವಿಷಯದ ಮೂಲಕ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಏಣಿಯು ಹಸಿರು, ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು. ಇದರ ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಳವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉದ್ಯಮವು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಡಬಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಎರಡು ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಾವು ಉದ್ಯಮದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.