loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Poteškoće tipičnih scena i promocija otpadnih dinamičkih litijum-jonskih baterija

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

Uz promociju novih energetskih vozila, buduća dinamična litijum-jonska baterija će se suočiti sa velikim problemima penzionisanja. U 2020. godini grupa novih energetskih modela u najranijoj promociji je pred penzionisanjem, a očekuje se da će ovogodišnja skala penzionisanja dostići 25 GWH (oko 200.000 tona). Kako ga koristiti, upravljajte ovom skalom otpada, litijum-jonskim baterijama, vrednim zajedničkog razmišljanja.

Pod snažnom promocijom naše vlade, naša zemlja je bila najveće tržište novih energetskih automobila na svijetu, a ujedno je i najveća prerada novih energetskih litijum-jonskih baterija. Prema izvještaju Udruženja dinamičkih litijum jonskih baterija za hemiju i fizičku industriju. Uz promociju novih energetskih vozila, buduća dinamična litijum-jonska baterija će se suočiti sa velikim problemima penzionisanja.

U 2020. godini grupa novih energetskih modela u najranijoj promociji je pred penzionisanjem, a očekuje se da će ovogodišnja skala penzionisanja dostići 25 GWH (oko 200.000 tona). Kako ga koristiti, upravljajte ovom skalom otpada, litijum-jonskim baterijama, vrednim zajedničkog razmišljanja. 1.

Faza recikliranja otpadne dinamičke litijum-jonske baterije Division Kada snažna litijum-jonska baterija ne može u potpunosti zadovoljiti potrebe vozila, može se koristiti u drugim scenama i kontinuirano koristiti svoju funkciju za maksimalno iskorištavanje resursa. Prema stepenu performansi baterije, recikliranje se generalno deli u četiri faze, koje se protežu od niže faze od prve faze do potpunog nemogućnosti da zadovolji potrebe upotrebe svake scene, odnosno iskorišćenja regeneracije. Prva faza baterije može se koristiti za mala brza električna vozila kao što su električna vozila male brzine, električni tricikli itd.

snage pražnjenja i električnog polja na tri točka; druga faza baterije može se koristiti za napajanje i druge scenarije skladištenja energije za performanse baterije; Poželjno je da baterija bude jeftina pohrana, kao što je skladištenje energije kod kuće, blago za punjenje itd.; baterija četvrte faze će se regenerisati, obnavljajući metalne elemente. Snažna litijum-jonska baterija u prve tri faze je karika za korišćenje merdevina, koja može poboljšati ekonomičnost merdevina, što je glavni prioritet poboljšanja vrednosti punog životnog ciklusa.

2. Ljestve se prvo određuju prema otopini baterije. To nije cijeli paket, kao što su dobre performanse, i ispunjava odgovarajuće zahtjeve scene, cijeli paket ulazi u korištenje ljestvica.

Ako ga ne možete koristiti, odabire se modul za demontažu, odabire se performanse dobre izvedbe i reorganizacija se reorganizira. Moduli koji ne mogu ispuniti zahtjeve se dalje dijele na monomer, odabire se monomer sposoban za spojenu sekundarnu rekombinaciju. 3.

Tipičan scenario upotrebe merdevina i njegovi radni uslovi zahtevaju različite načine korišćenja scena, svaka scena ima odgovarajuće zahteve za korišćenje. Ovaj članak će se fokusirati na tipične scenarije upotrebe i razložiti u kojoj je mjeri litijum-jonska baterija koja se pokreće otpadom teška u različitim scenarijima. 3.

1 Communication Base Sports Koristite Scene Communication Base Station iz sigurnosnih razloga, materijal baterije je ograničen, koristi se samo litijum-gvozdena jonska baterija. Baterija je podijeljena na dvije vrste diskretnih i integriranih formula. Razlika između njih je u tome što su modul baterije i sistem upravljanja baterijom integrisani.

Otpadne baterije mogu postići merdevine u ova dva oblika, u poređenju sa dva izvora napajanja (YD / T 2344.1-2011 komunikaciona litijum-gvozdeno-fosfat-jonska baterija, deo 1: integrisana baterija, YD / T2344 .2-2015. Komunikacija, litijum-gvozdena baterija može se koristiti kao disk baterija: deo 2 da postoji samo velika razlika u zahtjevima životnog ciklusa, a ostali pokazatelji zahtijevaju gotovo isto.

Upoređujući eksperimentalni sadržaj i metodu litijum-jonske baterije za napajanje vozila i alternativnog napajanja komunikacijske bazne stanice, nije teško otkriti da nakon povlačenja litijum-jonske baterije za napajanje vozila, ako se promijeni samo preostali kapacitet, druga recesija performansi nije ozbiljna. Jednostavno se fokusirajte na stopu zadržavanja kapaciteta, konzistentnost baterije, dubinsko pražnjenje, itd., može se koristiti u alternativnom napajanju bazne stanice.

Tabela 2 Standardne i eksperimentalne mjere za bateriju sa baznom stanicom Poređenje 3.2 Kontejneri za skladištenje energije također se mogu promovirati u području skladištenja energije, obično koriste energiju u slučaju nužde, a mogu se skladištiti i u opterećenju električne mreže. Izlazna energija za vrijeme visokog opterećenja mreže, ostvariti funkciju doline ispunjene vrhovima, smanjiti fluktuacije električne mreže.

Sistem kontejnera za skladištenje energije će akumulirati baterije za skladištenje energije, sistem upravljanja baterijama BMS (BatteryManagementsystem), sistem pretvarača energije PCS (PowerControlsystem), Annomerni sistem praćenja, sistem zaštite od požara, sistem klimatizacije itd. Tipični 40 stopa (12192 mm × 2438 mm × 2896 mm) Kontejnerski sistem za skladištenje energije arhitektonski pristup za konsolidaciju 4 dela: PCS pretvarača za skladištenje energije, merdevinastog paketa baterija, sistema za upravljanje aktivnom ravnotežom baterije BMS i ormarića za baterije, i opremljenog sistemom za kontrolu okruženja energije protivpožarni sistem. Zbog velike veličine kontejnera, scena se preporučuje da se kompletno iskoristi otpadna dinamička litijum-jonska baterija i smanji trošak restrukturiranja raspakivanja baterije.

Istovremeno, ako je sistem uređen u industrijskom parku i drugim otvorenim prostorima, može se koristiti zajedno sa fotonaponskom pločom za proizvodnju električne energije i dodatno poboljšati ekonomičnost sistema za skladištenje energije. Kontejnerima za skladištenje energije koje je izgradila kompanija često je teško pristupiti nacionalnoj elektroenergetskoj mreži, a mikromreža električne energije u formiranju parka je najpraktičniji pristup. Ako je kapacitet skladištenja mali, prvenstveno se naplaćuje punjenjem gomila novih energetskih vozila; ako je skladište energije veliko, može se smatrati za opskrbu električnom energijom za poslovne zgrade.

3.3 Scena korištenja automobila s malim brzinama električni automobil male brzine pokriva električne bicikle, električne motocikle, električne tricikle, električna vozila male brzine itd. Kao odgovor na električni tricikl koji koristi kurirska kompanija, neke kompanije su pokrenule demonstracionu promociju modela iznajmljivanja baterija merdevina.

Vlasnička prava na bateriju se pripisuju ljestvama, plaćanju kompanije za dostavu, kasnijoj popravci baterije, zamjeni također je odgovorna za ljestve. Takav poslovni model može donijeti sljedeće prednosti: Povoljan je za produženje vijeka trajanja baterije; 3 Nakon što se merdevine mogu koristiti nakon upotrebe, baterija se može efikasno povratiti, ući u vezu za regenerativno korišćenje, a baterija za uzbunu izaziva zagađenje životne sredine. Prema "tehničkim uslovima za električno vozilo male brzine na četiri točka" (nacrt), dinamička litijum-jonska baterija malih brzina električnih vozila u tri ključne tehnologije u sigurnosti, električnim performansama i cirkulacijskom vijeku, referenca na nova energetska vozila s napajanjem litijum-jonskih baterija Standard, dinamička litijum-jonska baterija na ljestvici automobila je visoka u kategoriji vozila male brzine.

Tabela 3 Električna vozila male brzine Zahtjevi za performanse za dinamičke litijum-jonske baterije 3.4AGV Automobili koji koriste Scenario AGV (AutomateDGUIDVEHICLE, AGV) Prst automobila opremljen elektromagnetnim ili optičkim uređajima za navođenje, može se kretati duž unaprijed određene putanje za vođenje, uz sigurnosnu zaštitu I različita vozila za transport automobila ne trebaju vozače, ne trebaju vozače, Statusne karakteristike AGV kolica su sljedeće: fiksna ruta, plitko punjenje plitko, jednostavno za korištenje.

Trenutno je baterija koju obično koriste AGV kolica još uvijek olovna baterija. Stoga se originalna olovno-kiselinska baterija može zamijeniti litijum-jonskom baterijom na ljestvici. Tabela 4AGV ćelijske olovno-kiselinske baterije i poređenje performansi litijum-jonskih baterija merdevina 4 Dalji razvoj.

4.1 Korištenje demontaže, trošak cijene svakog vozila nije isti, te je nemoguće koristiti isti set protočnih vodova za demontažu, što dovodi do izuzetno nezgodnog demontaže akumulatora. Stepen automatizacije je izuzetno nizak.

Kada se otpadna dinamička litijum-jonska baterija odvoji retardacijom, nije moguće proći proces sa više kurseva, uključujući testiranje kvaliteta, procjenu sigurnosti, detekciju životnog vijeka, itd., a zatim odabrati jezgro baterije i reorganizirati ljestve. Cijelo rješenje je potrošeno, cijena je visoka.

4.2 Bezbednost merdevine baterije treba obratiti pažnju na penzionisanu litijum-jonsku bateriju koja se može koristiti za oštru vezu sa automobilom. Sve aspekte recesije performansi je teško razlikovati, a posebno sigurnost baterije treba da izazove ključnu pažnju industrije.

Sa novim vijekom trajanja baterije, skrivene opasnosti poput požara i samozapaljenja su naglo porasle. Sigurnosni standardi za nove baterije su vrlo potpuni, ali sigurnost merdevine baterije nije povezana sa relevantnim standardima. Neke kompanije predlažu korištenje velikih podataka za utvrđivanje ispravnosti baterijskog modula, može li ova metoda ili kao pomoćno sredstvo ručnog pregleda ili kao zasebno sredstvo ručnog pregleda.

Istovremeno, scenariju upotrebe merdevine baterije nedostaje kontrola. Koji scenariji se mogu koristiti, koji scenariji su zabranjeni za korištenje ljestvice baterije bez odgovarajućih zahtjeva; kako postupati sa ljestvicom baterije, kako napraviti nadzor, odgovornost za nesreću, kako prosuditi prazno područje nadzora industrije. 5, ljestvice dinamičke litijum-jonske baterije koriste ljestve nadaleko poznate moćne litijum-jonske baterije za korištenje industrijskog razvoja.

Kroz gornji sadržaj može se vidjeti da ljestve otpadne dinamičke litijum-jonske baterije mogu maksimalno iskoristiti resurse, u skladu sa zelenim, ciklusi i nastaviti. Njegov scenarij upotrebe je bogat, tržišni prostor je ogroman i može stvoriti veliku ekonomsku vrijednost pod pretpostavkom korištenja. Međutim, industrija se također suočava sa ekonomskim i sigurnosnim dvostrukim testovima, ali samo dva uska grla mogu dovesti do visokog kvaliteta razvoja industrije.

Stupiti u kontakt sa nama
Preporučeni članci
Znanje Novini O Sunčevom sistemu
nema podataka

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect