عام مناظر کی مشکلات اور فضلہ متحرک لتیم آئن بیٹریوں کا فروغ

ليکڪ: آئي فلو پاور - Nešiojamų elektrinių tiekėjas

نئی توانائی کی گاڑیوں کے فروغ کے ساتھ، مستقبل کی متحرک لتیم آئن بیٹری کو بڑے پیمانے پر ریٹائرمنٹ کے مسائل کا سامنا کرنا پڑے گا۔ 2020 میں، جلد سے جلد پروموشن میں توانائی کے نئے ماڈلز کا ایک گروپ ریٹائر ہونے والا ہے، اور توقع ہے کہ اس سال ریٹائرمنٹ کا پیمانہ 25GWH (تقریباً 200,000 ٹن) تک پہنچ جائے گا۔ اس کا استعمال کیسے کریں، فضلے کے اس پیمانے کا انتظام کریں، لتیم آئن بیٹریاں، مل کر مشترکہ سوچ کے لائق۔

ہماری حکومت کے بھرپور فروغ کے تحت، ہمارا ملک دنیا میں نئی ​​توانائی کی کاروں کی سب سے بڑی مارکیٹ رہا ہے، اور نئی توانائی سے چلنے والی لیتھیم آئن بیٹریوں کی سب سے بڑی پروسیسنگ بھی ہے۔ کیمسٹری اور فزیکل پاور انڈسٹری ایسوسی ایشن کی متحرک لتیم آئن بیٹری کی رپورٹ کے مطابق۔ نئی توانائی کی گاڑیوں کے فروغ کے ساتھ، مستقبل کی متحرک لتیم آئن بیٹری کو بڑے پیمانے پر ریٹائرمنٹ کے مسائل کا سامنا کرنا پڑے گا۔

2020 میں، جلد سے جلد پروموشن میں توانائی کے نئے ماڈلز کا ایک گروپ ریٹائر ہونے والا ہے، اور توقع ہے کہ اس سال ریٹائرمنٹ کا پیمانہ 25GWH (تقریباً 200,000 ٹن) تک پہنچ جائے گا۔ اس کا استعمال کیسے کریں، فضلے کے اس پیمانے کا انتظام کریں، لتیم آئن بیٹریاں، مل کر مشترکہ سوچ کے لائق۔ 1.

ویسٹ ڈائنامک لتیم آئن بیٹری ری سائیکلنگ سٹیج ڈویژن جب پاور لیتھیم آئن بیٹری گاڑی کی ضروریات کو پوری طرح سے پورا نہیں کر سکتی ہے، تو اسے دوسرے مناظر میں استعمال کیا جا سکتا ہے، اور وسائل کے استعمال کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے اس کے فنکشن کو مسلسل استعمال کیا جا سکتا ہے۔ بیٹری کی کارکردگی کی ڈگری کے مطابق، ری سائیکلنگ کو عام طور پر چار مرحلوں میں تقسیم کیا جاتا ہے، پہلے مرحلے سے لے کر نچلے مرحلے تک اس وقت تک توسیع ہوتی ہے جب تک کہ یہ ہر منظر کے استعمال کی ضروریات کو پورا کرنے میں مکمل طور پر ناکام ہو جاتی ہے، یعنی تخلیق نو کا استعمال۔ بیٹری کا پہلا مرحلہ کم رفتار برقی گاڑیوں جیسے کم رفتار برقی گاڑیاں، الیکٹرک ٹرائی سائیکل وغیرہ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

خارج ہونے والی طاقت، اور بجلی کے تین پہیوں والے فیلڈ کا منظر؛ بیٹری کا دوسرا مرحلہ بجلی کی فراہمی اور بیٹری کی کارکردگی کے لیے توانائی ذخیرہ کرنے کے دیگر منظرناموں میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔ بیٹری کی خواہش ہے کہ وہ لو اینڈ اسٹوریج ہو، جیسے گھر میں توانائی کا ذخیرہ، چارجنگ خزانہ وغیرہ۔ چوتھے مرحلے کی بیٹری دوبارہ تیار کی جائے گی، دھاتی عناصر کی بازیافت ہوگی۔ سب سے اوپر کے تین مراحل میں پاور لیتھیم آئن بیٹری سیڑھی کے استعمال کا لنک ہے، جو سیڑھی کی معاشیات کو بہتر بنا سکتی ہے، جو مکمل لائف سائیکل ویلیو کی بہتری کی اولین ترجیح ہے۔

2. سیڑھی کا تعین سب سے پہلے بیٹری کے حل سے ہوتا ہے۔ یہ ایک مکمل پیکج نہیں ہے، جیسا کہ اچھی کارکردگی، اور اسی منظر کی ضروریات کو پورا کرتا ہے، پورا پیکج سیڑھی کے استعمال میں داخل ہوتا ہے۔

اگر آپ اسے استعمال نہیں کرسکتے ہیں تو، ختم کرنے والے ماڈیول کو منتخب کیا جاتا ہے، اور ایک اچھی کارکردگی کی کارکردگی کو منتخب کیا جاتا ہے، اور تنظیم نو کو دوبارہ منظم کیا جاتا ہے. وہ ماڈیولز جو ضروریات کو پورا نہیں کر سکتے ہیں مزید monomer میں تقسیم ہو جاتے ہیں، monomer کو منتخب کریں جو لاڈڈ سیکنڈری ری کمبینیشن کے قابل ہو۔ 3.

عام سیڑھی کے استعمال کا منظر نامہ اور اس کے کام کرنے کے حالات کے لیے مناظر کو استعمال کرنے کے لیے مختلف طریقوں کی ضرورت ہوتی ہے، ہر منظر کے لیے متعلقہ استعمال کے تقاضے ہوتے ہیں۔ یہ مضمون عام استعمال کے منظرناموں پر توجہ مرکوز کرے گا، اور مختلف منظرناموں میں فضلہ سے چلنے والی لتیم آئن بیٹری کو اس حد تک گلنا مشکل ہے۔ 3.

1 کمیونیکیشن بیس اسپورٹس سین کمیونیکیشن بیس اسٹیشن کا استعمال سیکیورٹی کے لحاظ سے کریں، بیٹری کا مواد محدود ہے، صرف لیتھیم آئرن آئن بیٹری استعمال کی جاتی ہے۔ بیٹری کو مجرد اور مربوط فارمولوں کی دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے۔ دونوں کے درمیان فرق یہ ہے کہ بیٹری ماڈیول اور بیٹری مینجمنٹ سسٹم مربوط ہیں۔

ویسٹ بیٹریاں ان دو شکلوں میں سیڑھی حاصل کر سکتی ہیں، دو پاور سپلائیز (YD/T 2344.1-2011 کمیونیکیشن لیتھیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری پیک پارٹ 1: انٹیگریٹڈ بیٹری پیک، YD/T2344 .2-2015 کمیونیکیشن لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری پیک pack)، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ سائیکل کی زندگی کی ضروریات میں صرف ایک بڑا فرق ہے، اور دیگر اشارے تقریباً ایک جیسے ہی درکار ہیں۔

گاڑی کی پاور لتیم آئن بیٹری اور کمیونیکیشن بیس اسٹیشن متبادل بجلی کی فراہمی کے تجرباتی مواد اور طریقہ کار کا موازنہ کرتے ہوئے، یہ معلوم کرنا مشکل نہیں ہے کہ گاڑی کی پاور لتیم آئن بیٹری کے ریٹائر ہونے کے بعد، اگر صرف باقی کی صلاحیت میں تبدیلی آتی ہے تو دیگر کارکردگی کی کساد بازاری سنجیدہ نہیں ہے۔ صرف صلاحیت برقرار رکھنے کی شرح، بیٹری پیک مستقل مزاجی، گہرائی خارج ہونے والے مادہ، وغیرہ پر توجہ مرکوز، مواصلات بیس اسٹیشن متبادل بجلی کی فراہمی میں استعمال کیا جا سکتا ہے.

ٹیبل 2 بیس اسٹیشن کے ساتھ بیٹری کے لیے معیاری اور تجرباتی اقدامات موازنہ 3.2 توانائی کے ذخیرہ کرنے والے کنٹینرز کو توانائی کے ذخیرہ کرنے والے علاقے میں بھی فروغ دیا جا سکتا ہے، عام طور پر ہنگامی توانائی کا استعمال کیا جاتا ہے، اور پاور گرڈ لوڈ میں بھی ذخیرہ کیا جا سکتا ہے۔ گرڈ کے زیادہ بوجھ کے دوران آؤٹ پٹ انرجی، چوٹی سے بھری وادی کے فنکشن کا احساس کریں، پاور نیٹ ورک کے اتار چڑھاؤ کو کم کریں۔

انرجی سٹوریج کنٹینر سسٹم انرجی سٹوریج بیٹریاں، بیٹری مینجمنٹ سسٹم BMS (BatteryManagements System)، انرجی سٹوریج کنورٹر سسٹم PCS (PowerControlsystem)، Annomeric مانیٹرنگ سسٹم، فائر پروٹیکشن سسٹم، ائر کنڈیشنگ سسٹم وغیرہ کو جمع کرے گا۔ عام 40 فٹ (12192mm × 2438mm × 2896mm) کنٹینر انرجی اسٹوریج سسٹم آرکیٹیکچرل اپروچ 4 حصوں کو مضبوط کرنے کے لیے: انرجی اسٹوریج کنورٹر PCS، سیڑھی بیٹری پیک، ایکٹو بیلنس بیٹری مینجمنٹ سسٹم BMS اور بیٹری کیبینٹ، اور پاور انوائرمنٹ کنٹرول سسٹم فائر پروٹیکشن سسٹم سے لیس۔ کنٹینر کے بڑے سائز کی وجہ سے، منظر کو فضلہ کی متحرک لتیم آئن بیٹری کے پورے پیکیج کو استعمال کرنے اور بیٹری کھولنے کی تنظیم نو کی لاگت کو کم کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

ایک ہی وقت میں، اگر یہ نظام صنعتی پارک اور دیگر کھلی جگہوں میں ترتیب دیا گیا ہے، تو اسے فوٹو وولٹک بورڈ کے ساتھ مل کر بجلی پیدا کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، اور توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام کی اقتصادیات کو مزید بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ کمپنی کی طرف سے بنائے گئے انرجی سٹوریج کنٹینرز کو قومی پاور گرڈ تک رسائی حاصل کرنا اکثر مشکل ہوتا ہے، اور پارک کی تشکیل میں پاور مائیکرو نیٹ ورک سب سے زیادہ عملی طریقہ ہے۔ اگر ذخیرہ کرنے کی گنجائش کم ہے، تو اسے ترجیحی طور پر نئی توانائی کی گاڑیوں کے ڈھیروں کو چارج کر کے چارج کیا جاتا ہے۔ اگر توانائی کا ذخیرہ بڑا ہے، تو اسے دفتری عمارتوں کے لیے بجلی کی فراہمی کے لیے سمجھا جا سکتا ہے۔

3.3 کم رفتار کار کے استعمال کا منظر کم رفتار الیکٹرک کار الیکٹرک سائیکلوں، الیکٹرک موٹر سائیکلوں، الیکٹرک ٹرائی سائیکلوں، کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں وغیرہ کا احاطہ کرتی ہے۔ کورئیر کمپنی کی طرف سے استعمال ہونے والی الیکٹرک ٹرائی سائیکل کے جواب میں، کچھ کمپنیوں نے سیڑھی کے بیٹری رینٹل ماڈل کے مظاہرے کو فروغ دینے کا آغاز کیا ہے۔

بیٹری کے جائیداد کے حقوق سیڑھی سے منسوب ہیں، ڈیلیوری کمپنی کی ادائیگی، بعد میں بیٹری کی مرمت، تبدیلی بھی سیڑھی کی ذمہ دار ہے۔ ایسا کاروباری ماڈل درج ذیل فوائد لا سکتا ہے: یہ بیٹری کی زندگی کو بڑھانے کے لیے موزوں ہے۔ 3 استعمال کے بعد سیڑھی کے استعمال کے بعد، بیٹری کو مؤثر طریقے سے بحال کیا جا سکتا ہے، دوبارہ پیدا کرنے والے استعمال کے لنک میں داخل ہوسکتا ہے، اور انتباہ بیٹری ماحولیاتی آلودگی کا سبب بنتا ہے. "چار پہیوں والی کم رفتار الیکٹرک وہیکل تکنیکی حالات" (ڈرافٹ) کے مطابق، حفاظت، برقی کارکردگی اور گردشی زندگی میں تین اہم ٹیکنالوجیز میں کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں کی متحرک لیتھیم آئن بیٹری، پاور لیتھیم آئن بیٹریوں والی نئی توانائی والی گاڑیوں کے حوالے سے معیاری، کار سیڑھی والی گاڑیوں کے لیے ہائی لیتھیم آئن بیٹری کیٹیگری میں کم رفتار بیٹری ہے۔

جدول 3 کم رفتار الیکٹرک گاڑیاں متحرک لیتھیم آئن بیٹریوں کے لیے کارکردگی کے تقاضے 3.4AGV کاریں منظر نامہ AGV (AutomateDGUIDVEHICLE, AGV) کا استعمال کرتے ہوئے برقی مقناطیسی یا آپٹیکل گائیڈنس ڈیوائسز سے لیس کار انگلی، پہلے سے طے شدہ سفر کے ساتھ سفر کر سکتی ہے، گاڑیوں کو لے جانے کے لیے مختلف حفاظتی گائیڈ کی ضرورت نہیں ہے، گاڑیوں کو حفاظتی گائیڈ کی ضرورت نہیں ہے۔ کار، بیٹری کی بنیاد پر۔ AGV ٹرالی کی حیثیت کی خصوصیات مندرجہ ذیل ہیں: مقررہ راستہ، اتلی چارج، استعمال میں آسان۔

فی الحال، عام طور پر AGV ٹرالی کے ذریعے استعمال ہونے والی بیٹری اب بھی لیڈ ایسڈ والی بیٹری ہے۔ لہذا، اصل لیڈ ایسڈ بیٹری کو سیڑھی کی طاقت والی لتیم آئن بیٹری سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ ٹیبل 4AGV سیل لیڈ ایسڈ بیٹری اور سیڑھی لیتھیم آئن بیٹری کی کارکردگی کا موازنہ 4 مزید ترقی۔

4.1 جداگانہ استعمال، ہر گاڑی کی لاگت کی قیمت ایک جیسی نہیں ہے، اور ایک ہی سیٹ کو ختم کرنے والی فلو لائنوں کا استعمال کرنا ناممکن ہے، جس کی وجہ سے بیٹری کو ختم کرنا انتہائی تکلیف دہ ہے۔ آٹومیشن کی ڈگری انتہائی کم ہے۔

جب ضائع ہونے والی متحرک لتیم آئن بیٹری کو پسماندگی سے الگ کر دیا جاتا ہے، تو کثیر کورس کے عمل کو پاس کرنا ممکن نہیں ہوتا، بشمول کوالٹی ٹیسٹنگ، سیفٹی اسسمنٹ، سائیکل لائف کا پتہ لگانا، وغیرہ، اور پھر بیٹری کور کو منتخب کریں، اور سیڑھی کو دوبارہ ترتیب دیں۔ پورا حل استعمال کیا جاتا ہے، قیمت زیادہ ہے.

4.2 سیڑھی کی بیٹری کی حفاظت کو ریٹائرڈ پاور لتیم آئن بیٹری کے سخت کار استعمال کے لنک پر توجہ دینی چاہئے۔ کارکردگی کی کساد بازاری کے تمام پہلوؤں میں امتیاز کرنا مشکل ہے، خاص طور پر بیٹری کی حفاظت کو صنعت کی اہم توجہ کا سبب بننا چاہیے۔

بیٹری کی نئی زندگی کے ساتھ، آگ اور سیلف اگنیشن جیسے پوشیدہ خطرات میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ نئی بیٹریوں کے لیے حفاظتی معیارات بہت مکمل ہیں، لیکن سیڑھی کی بیٹری کی حفاظت متعلقہ معیارات سے متعلق نہیں ہے۔ کچھ کمپنیاں بیٹری ماڈیول کی صحت کا تعین کرنے کے لیے بڑے ڈیٹا کو استعمال کرنے کی تجویز پیش کرتی ہیں، کیا یہ طریقہ یا دستی اسکریننگ کے معاون ذریعہ کے طور پر یا دستی اسکریننگ کے علیحدہ ذریعہ کے طور پر استعمال کیا جاسکتا ہے۔

ایک ہی وقت میں، سیڑھی کی بیٹری کے استعمال کے منظر نامے میں کنٹرول کا فقدان ہے۔ کون سے منظرنامے استعمال کیے جا سکتے ہیں، کون سے منظرناموں میں متعلقہ ضروریات کے بغیر سیڑھی کی بیٹری استعمال کرنے سے منع کیا گیا ہے۔ سیڑھی کی بیٹری سے کیسے نمٹا جائے، نگرانی کیسے کی جائے، حادثے کی ذمہ داری، صنعت کی نگرانی کے خالی علاقے کا فیصلہ کیسے کریں۔ 5، متحرک لتیم آئن بیٹری کی سیڑھی صنعتی ترقی کو استعمال کرنے کے لیے دور کی مشہور طاقتور لتیم آئن بیٹری کی سیڑھی کا استعمال کرتی ہے۔

مندرجہ بالا مواد کے ذریعہ، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ فضلہ کی متحرک لتیم آئن بیٹری کی سیڑھی وسائل کے استعمال کو زیادہ سے زیادہ کر سکتی ہے، سبز، سائیکل کے مطابق، اور جاری رکھ سکتی ہے. اس کے استعمال کا منظر نامہ بھرپور ہے، مارکیٹ کی جگہ بہت بڑی ہے، اور اس کے استعمال کی بنیاد پر یہ زبردست اقتصادی قدر پیدا کر سکتا ہے۔ تاہم، صنعت بھی اقتصادی اور سیکورٹی ڈبل ٹیسٹ کا سامنا ہے، لیکن صرف دو رکاوٹیں ہم صنعت کے اعلی معیار کی ترقی میں شروع کر سکتے ہیں.