صعوبات المشاهد النموذجية والترويج لبطاريات الليثيوم أيون الديناميكية المهدرة

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

مع الترويج لمركبات الطاقة الجديدة، ستواجه بطارية الليثيوم أيون الديناميكية المستقبلية مشاكل واسعة النطاق تتعلق بالتقاعد. في عام 2020، من المقرر أن تتقاعد مجموعة من نماذج الطاقة الجديدة في أول عرض ترويجي، ومن المتوقع أن يصل نطاق التقاعد هذا العام إلى 25 جيجاوات في الساعة (حوالي 200 ألف طن). كيفية استخدامها وإدارة هذا الحجم من النفايات، بطاريات الليثيوم أيون، تستحق التفكير المشترك معًا.

بفضل الدعم القوي من حكومتنا، أصبحت بلادنا أكبر سوق للسيارات ذات الطاقة الجديدة في العالم، كما تعد أيضًا أكبر دولة في العالم في معالجة بطاريات الليثيوم أيون ذات الطاقة الجديدة. وفقًا لتقرير جمعية صناعة بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية للكيمياء والطاقة الفيزيائية. مع الترويج لمركبات الطاقة الجديدة، ستواجه بطارية الليثيوم أيون الديناميكية المستقبلية مشاكل واسعة النطاق تتعلق بالتقاعد.

في عام 2020، من المقرر أن تتقاعد مجموعة من نماذج الطاقة الجديدة في أول عرض ترويجي، ومن المتوقع أن يصل نطاق التقاعد هذا العام إلى 25 جيجاوات في الساعة (حوالي 200 ألف طن). كيفية استخدامها وإدارة هذا الحجم من النفايات، بطاريات الليثيوم أيون، تستحق التفكير المشترك معًا. 1.

مرحلة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية النفايات عندما لا تتمكن بطارية الليثيوم أيون من تلبية احتياجات السيارة بالكامل، يمكن استخدامها في مشاهد أخرى، واستخدام وظيفتها بشكل مستمر لتحقيق أقصى استفادة من الموارد. وفقًا لدرجة أداء البطارية، يتم تقسيم إعادة التدوير عمومًا إلى أربع مراحل، تمتد من المرحلة الأدنى من المرحلة الأولى حتى تصبح غير قادرة تمامًا على تلبية متطلبات الاستخدام لكل مشهد، أي الاستفادة من التجديد. يمكن استخدام المرحلة الأولى من البطارية للسيارات الكهربائية منخفضة السرعة مثل السيارات الكهربائية منخفضة السرعة والدراجات ثلاثية العجلات الكهربائية وما إلى ذلك.

من طاقة التفريغ، ومشهد الحقل الكهربائي ثلاثي العجلات؛ يمكن استخدام المرحلة الثانية من البطارية في إمدادات الطاقة وسيناريوهات تخزين الطاقة الأخرى لأداء البطارية؛ من المرغوب فيه أن تكون البطارية تخزينًا منخفض المستوى، مثل تخزين الطاقة المنزلية، وشحن الكنز، وما إلى ذلك؛ سيتم تجديد بطارية المرحلة الرابعة، واستعادة العناصر المعدنية. تعد بطارية ليثيوم أيون القوية في المراحل الثلاث الأولى بمثابة رابط استخدام السلم، مما يمكن أن يحسن اقتصاديات السلم، وهو الأولوية القصوى لتحسين قيمة دورة الحياة الكاملة.

2. يتم تحديد السلم أولاً عن طريق حل البطارية. إنها ليست حزمة كاملة، مثل الأداء الجيد، وتلبي متطلبات المشهد المقابلة، وتدخل الحزمة الكاملة في استخدام السلم.

إذا لم تتمكن من استخدامه، يتم تحديد وحدة التفكيك، ويتم تحديد أداء الأداء الجيد، وإعادة تنظيمه. يتم تقسيم الوحدات التي لا تستطيع تلبية المتطلبات إلى المونومر، ثم تحديد المونومر القادر على إعادة التركيب الثانوي المتسلسل. 3.

يتطلب سيناريو استخدام السلم النموذجي وظروف عمله مجموعة متنوعة من الطرق لاستخدام المشاهد، ولكل مشهد متطلبات استخدام مقابلة. ستركز هذه المقالة على سيناريوهات الاستخدام النموذجية، وتحلل مدى صعوبة استخدام بطارية الليثيوم أيون التي تعمل بالنفايات في سيناريوهات مختلفة. 3.

1 تستخدم محطة قاعدة الاتصالات الرياضية Scene Communication لأسباب أمنية، حيث تكون مادة البطارية محدودة، ويتم استخدام بطارية ليثيوم أيون الحديد فقط. تنقسم البطارية إلى نوعين: الصيغ المنفصلة والمتكاملة. الفرق بينهما هو أن وحدة البطارية ونظام إدارة البطارية متكاملان.

يمكن للبطاريات المهدرة تحقيق السلالم في هذين الشكلين، بالمقارنة مع اثنين من إمدادات الطاقة (YD / T 2344.1-2011 الاتصالات بطارية ليثيوم فوسفات الحديد أيون حزمة الجزء 1: حزمة بطارية متكاملة، YD / T2344.2-2015 الاتصالات بطارية ليثيوم فوسفات الحديد أيون حزمة الجزء 2: حزمة بطارية منفصلة)، يمكن أن نرى أن هناك فقط فرق كبير في متطلبات دورة الحياة، والمؤشرات الأخرى تتطلب نفس الشيء تقريبا.

من خلال مقارنة المحتوى التجريبي وطريقة بطارية الليثيوم أيون الخاصة بالمركبة ومصدر الطاقة البديل لمحطة قاعدة الاتصالات، فليس من الصعب أن نجد أنه بعد إيقاف تشغيل بطارية الليثيوم أيون الخاصة بالمركبة، إذا تغيرت السعة المتبقية فقط، فإن الركود في الأداء الآخر ليس خطيرًا. يمكن استخدام مصدر الطاقة البديل في محطة قاعدة الاتصالات من خلال التركيز ببساطة على معدل الاحتفاظ بالسعة، واتساق حزمة البطارية، وتفريغ العمق، وما إلى ذلك.

الجدول 2 التدابير القياسية والتجريبية للمقارنة بين البطارية ومحطة القاعدة 3.2 يمكن أيضًا الترويج لحاويات تخزين الطاقة في منطقة تخزين الطاقة، وعادةً ما تستخدم طاقة الطوارئ، ويمكن أيضًا تخزينها في أحمال شبكة الطاقة. إخراج الطاقة أثناء الحمل العالي للشبكة، وتحقيق وظيفة الوادي المملوء بالذروة، والحد من تقلبات شبكة الطاقة.

سيقوم نظام حاوية تخزين الطاقة بتجميع بطاريات تخزين الطاقة، ونظام إدارة البطارية BMS (نظام إدارة البطارية)، ونظام محول تخزين الطاقة PCS (نظام التحكم في الطاقة)، ​​ونظام مراقبة Annomeric، ونظام الحماية من الحرائق، ونظام تكييف الهواء، وما إلى ذلك. نظام تخزين الطاقة للحاويات النموذجي مقاس 40 قدمًا (12192 مم × 2438 مم × 2896 مم) نهج معماري لدمج 4 أجزاء: محول تخزين الطاقة PCS، وحزمة بطارية السلم، ونظام إدارة البطارية المتوازن النشط BMS وخزانات البطاريات، ومجهز بنظام التحكم في بيئة الطاقة ونظام الحماية من الحرائق. بسبب الحجم الكبير للحاوية، يوصى بإنشاء مشهد لحزمة كاملة من بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية المهدرة، وتقليل تكلفة إعادة هيكلة تفريغ البطارية.

وفي الوقت نفسه، إذا تم ترتيب النظام في الحديقة الصناعية وغيرها من المساحات المفتوحة، فيمكن استخدامه بالاشتراك مع اللوحة الكهروضوئية لتوليد الكهرباء، وتعزيز اقتصاديات نظام تخزين الطاقة بشكل أكبر. إن حاويات تخزين الطاقة التي بنتها الشركة غالباً ما يكون من الصعب الوصول إليها من شبكة الكهرباء الوطنية، وشبكة الطاقة الصغيرة في تشكيل الحديقة هي النهج الأكثر عملية. إذا كانت سعة التخزين صغيرة، فمن الأفضل شحنها عن طريق أكوام الشحن إلى مركبات الطاقة الجديدة؛ وإذا كانت سعة تخزين الطاقة كبيرة، فيمكن اعتبارها لتزويد المباني المكتبية بالكهرباء.

3.3 مشهد استخدام السيارة منخفضة السرعة تشمل السيارة الكهربائية منخفضة السرعة الدراجات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية والدراجات ثلاثية العجلات الكهربائية والمركبات الكهربائية منخفضة السرعة وما إلى ذلك. ردًا على الدراجة ثلاثية العجلات الكهربائية التي تستخدمها شركة البريد السريع، أطلقت بعض الشركات عرضًا توضيحيًا لنموذج تأجير بطارية السلم.

تنسب حقوق الملكية للبطارية إلى السلم، ودفع شركة التوصيل، وإصلاح البطارية في وقت لاحق، والاستبدال هو أيضا المسؤول عن السلم. يمكن أن يحقق نموذج الأعمال هذا المزايا التالية: فهو يساعد على إطالة عمر البطارية؛ 3 بعد استخدام السلم بعد الاستخدام، يمكن استعادة البطارية بشكل فعال، وإدخال رابط الاستخدام المتجدد، وتسبب البطارية التنبيهية تلوثًا بيئيًا. وفقًا لـ "الشروط الفنية للمركبة الكهربائية منخفضة السرعة ذات الأربع عجلات" (المسودة)، فإن بطارية الليثيوم أيون الديناميكية للمركبات الكهربائية منخفضة السرعة في ثلاث تقنيات رئيسية في السلامة والأداء الكهربائي وعمر التداول، والإشارة إلى المركبات ذات الطاقة الجديدة مع بطاريات الليثيوم أيون القياسية، بطارية الليثيوم أيون الديناميكية لسلم السيارة عالية في فئة المركبات منخفضة السرعة.

الجدول 3 المركبات الكهربائية منخفضة السرعة متطلبات الأداء للبطاريات الديناميكية الليثيوم أيون 3.4 سيارات AGV باستخدام سيناريو AGV (AutomateDGUIDVEHICLE، AGV) يمكن لسيارة الإصبع المجهزة بأجهزة توجيه كهرومغناطيسية أو بصرية أن تسير على طول مسار توجيه محدد مسبقًا، مع حماية أمنية ومركبات النقل المختلفة، والاستخدام الصناعي لا تحتاج إلى سائقين لحمل السيارة، بناءً على البطارية. خصائص حالة عربة AGV هي كما يلي: مسار ثابت، شحن ضحل ضحل، سهل الاستخدام.

في الوقت الحاضر، البطارية المستخدمة عادةً بواسطة عربة AGV لا تزال عبارة عن بطارية حمض الرصاص. لذلك، يمكن استبدال بطارية الرصاص الحمضية الأصلية ببطارية ليثيوم أيون ذات طاقة سلمية. الجدول 4مقارنة أداء بطارية الرصاص الحمضية الخلوية AGV وبطارية الليثيوم أيون السلمية 4 مزيد من التطوير.

4.1 استخدام التفكيك، تكلفة تكلفة كل مركبة ليست هي نفسها، ومن المستحيل استخدام نفس مجموعة خطوط تدفق التفكيك، مما يؤدي إلى تفكيك البطارية غير مريح للغاية. درجة الأتمتة منخفضة للغاية.

عندما يتم فصل بطارية ليثيوم أيون الديناميكية المهدرة عن طريق التباطؤ، فإنه من غير الممكن اجتياز عملية الدورات المتعددة، بما في ذلك اختبار الجودة، وتقييم السلامة، واكتشاف دورة الحياة، وما إلى ذلك، ثم تحديد قلب البطارية، وإعادة تنظيم السلم. تم استهلاك الحل بأكمله، والتكلفة مرتفعة.

4.2 يجب الانتباه إلى سلامة بطارية السلم من خلال تجربة بطارية ليثيوم أيون المتقاعدة وارتباط الاستخدام القاسي للسيارة. من الصعب التمييز بين كافة جوانب انخفاض الأداء، وخاصة فيما يتعلق بسلامة البطارية، والتي ينبغي أن تحظى باهتمام الصناعة الرئيسي.

مع العمر الجديد للبطارية، ارتفعت المخاطر الخفية مثل الحرائق والاشتعال الذاتي بشكل حاد. إن معايير السلامة الخاصة بالبطاريات الجديدة كاملة جدًا، ولكن سلامة بطارية السلم لا ترتبط بالمعايير ذات الصلة. تقترح بعض الشركات استخدام بيانات كبيرة لتحديد صحة وحدة البطارية، ويمكن استخدام هذه الطريقة كوسيلة مساعدة للفحص اليدوي أو كوسيلة منفصلة للفحص اليدوي.

في الوقت نفسه، يفتقر سيناريو استخدام بطارية السلم إلى التحكم. ما هي السيناريوهات التي يمكن استخدامها، ما هي السيناريوهات المحظورة من استخدام بطارية السلم دون المتطلبات المقابلة؛ كيفية التعامل مع بطارية السلم، كيفية إجراء المراقبة، مسؤولية الحادث، كيفية الحكم على المنطقة الفارغة للإشراف الصناعي. 5، يستخدم سلم بطارية الليثيوم أيون الديناميكي سلم بطارية الليثيوم أيون القوية المشهورة لاستخدام التطوير الصناعي.

من خلال المحتوى أعلاه، يمكن ملاحظة أن سلم بطارية الليثيوم أيون الديناميكية للنفايات يمكنه تعظيم استخدام الموارد، بما يتماشى مع الدورات الخضراء والاستمرار. إن سيناريو استخدامه غني، ومساحة السوق ضخمة، ويمكنه خلق قيمة اقتصادية كبيرة تحت فرضية استخدامه. ومع ذلك، تواجه الصناعة أيضًا اختبارات مزدوجة من الناحيتين الاقتصادية والأمنية، ولكن من خلال هذين التحديين فقط يمكننا أن ندخل إلى التنمية عالية الجودة للصناعة.