Складнощі типових сцен і просування відпрацьованих динамічних літій-іонних батарей

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

З просуванням транспортних засобів з новою енергією майбутня динамічна літій-іонна батарея зіткнеться з масштабними проблемами виходу на пенсію. У 2020 році група нових енергетичних моделей у найранішій рекламній кампанії збирається припинити роботу, і очікується, що цьогорічна шкала виходу на пенсію досягне 25 ГВт-год (близько 200 000 тонн). Як використовувати його, управляти цим масштабом відходів, літій-іонні батареї, гідні спільного мислення разом.

За енергійного сприяння нашого уряду наша країна стала найбільшим у світі ринком автомобілів з новою енергією, а також є найбільшим виробником літій-іонних батарей нової енергії. Відповідно до звіту Асоціації динамічної літій-іонної батареї хімії та фізичної енергетики. З просуванням транспортних засобів з новою енергією майбутня динамічна літій-іонна батарея зіткнеться з масштабними проблемами виходу на пенсію.

У 2020 році група нових енергетичних моделей у найранішій рекламній кампанії збирається припинити роботу, і очікується, що цьогорічна шкала виходу на пенсію досягне 25 ГВт-год (близько 200 000 тонн). Як використовувати його, управляти цим масштабом відходів, літій-іонні батареї, гідні спільного мислення разом. 1.

Відпрацьована динамічна стадія переробки літій-іонної батареї Відділ Коли потужна літій-іонна батарея не може повністю задовольнити потреби автомобіля, її можна використовувати в інших сценах і постійно використовувати свою функцію для максимального використання ресурсів. Відповідно до ступеня продуктивності батареї переробка зазвичай поділяється на чотири етапи, починаючи від нижнього етапу від першого етапу до повної нездатності відповідати вимогам використання кожної сцени, тобто використання регенерації. Першу фазу батареї можна використовувати для низькошвидкісних електромобілів, таких як низькошвидкісні електромобілі, електричні триколісні велосипеди тощо.

потужності розряду та електричної триколісної сцени поля; друга фаза батареї може бути використана в джерелі живлення та інших сценаріях зберігання енергії для продуктивності батареї; Бажано, щоб батарея була низького рівня зберігання, наприклад, домашнє сховище енергії, зарядний скарб тощо; батарея четвертого ступеня буде регенерована, відновлюючи металеві елементи. Потужність літій-іонної батареї на трьох верхніх етапах є ланкою використання драбини, яка може покращити економічність драбини, що є головним пріоритетом у покращенні вартості повного життєвого циклу.

2. Сходи спочатку визначається розчином батареї. Це не цілий пакет, наприклад хороша продуктивність, і відповідає відповідним вимогам сцени, весь пакет входить до використання сходів.

Якщо ви не можете ним скористатися, вибирається модуль демонтажу, вибирається хороша продуктивність і реорганізується реорганізація. Модулі, які не відповідають вимогам, далі розділяють на мономер, вибирають мономер, здатний до вторинної рекомбінації. 3.

Типовий сценарій використання драбини та умови її роботи вимагають різноманітних способів використання сцен, кожна сцена має відповідні вимоги до використання. Ця стаття зосереджуватиметься на типових сценаріях використання та деталізує ступінь складності літій-іонної батареї, що працює на відходах, у різних сценаріях. 3.

1 Communication Base Sports Використовуйте Scene Communication Base Station з міркувань безпеки, матеріал акумулятора обмежений, використовується лише літій-залізо-іонний акумулятор. Батарея ділиться на два типи дискретної та інтегрованої формул. Різниця між ними полягає в тому, що акумуляторний модуль і система керування акумулятором інтегровані.

Відпрацьовані батареї можуть досягати сходів у цих двох формах, порівнюючи два джерела живлення (YD / T 2344.1-2011 комунікаційний літій-залізо-фосфатно-іонний акумулятор, частина 1: вбудований акумулятор, YD / T2344.2-2015 Комунікаційний літій-залізо-фосфатно-іонний акумулятор, частина 2: дискретний акумулятор), можна побачити, що існує лише велика різниця у вимогах життєвого циклу, а інші показники вимагають майже такого ж.

Порівнюючи експериментальний вміст і метод альтернативного джерела живлення автомобільної літій-іонної батареї та базової станції зв’язку, неважко виявити, що після виходу з експлуатації літій-іонної батареї транспортного засобу, якщо зміниться лише залишкова ємність, інший спад продуктивності не є серйозним. Просто зосередьтеся на коефіцієнті збереження ємності, консистенції акумуляторної батареї, глибині розряду тощо, які можна використовувати в альтернативному джерелі живлення базової станції зв’язку.

Таблиця 2 Стандартні та експериментальні заходи для батареї з порівнянням базової станції 3.2 Контейнери для зберігання енергії також можуть бути розміщені в зоні зберігання енергії, зазвичай використовують аварійну енергію, а також можуть зберігатися в навантаженні електромережі. Вихідна енергія під час високого навантаження на мережу, реалізація функції долини з піковим наповненням, зменшення коливань мережі живлення.

Контейнерна система накопичувачів енергії буде акумулювати батареї накопичувачів енергії, систему управління батареями BMS (BatteryManagementsystem), систему перетворювача накопичувачів енергії PCS (PowerControlsystem), систему моніторингу Annomeric, систему протипожежного захисту, систему кондиціювання повітря тощо. Типовий 40-футовий (12192 мм × 2438 мм × 2896 мм) контейнерний архітектурний підхід до системи накопичення енергії для консолідації 4 частин: перетворювач накопичувача енергії PCS, батарейний блок сходів, система керування батареєю з активним балансом BMS і акумуляторні шафи, а також оснащена системою контролю середовища живлення, системою протипожежного захисту. Завдяки великому розміру контейнера, на сцені рекомендується зробити повну утилізацію відпрацьованого динамічного літій-іонного акумулятора та зменшити витрати на реструктуризацію розпакування акумулятора.

У той же час, якщо система розташована в індустріальному парку та іншому відкритому просторі, її можна використовувати в поєднанні з фотоелектричною платою для вироблення електроенергії та додатково підвищити економічність системи зберігання енергії. Контейнери для зберігання енергії, побудовані компанією, часто важкодоступні до національної електромережі, і енергетична мікромережа у формуванні парку є найбільш практичним підходом. Якщо ємність накопичувача невелика, вона переважно заряджається шляхом зарядки паль до нових транспортних засобів енергії; якщо накопичувач енергії великий, його можна розглядати як джерело електроенергії для офісних будівель.

3.3 Сцена використання низькошвидкісних автомобілів Низькошвидкісні електромобілі охоплюють електричні велосипеди, електричні мотоцикли, електричні трицикли, низькошвидкісні електромобілі тощо. У відповідь на електричний триколісний велосипед, який використовується кур’єрською компанією, деякі компанії запустили демонстраційну акцію моделі оренди акумуляторної драбини.

Майнові права батареї віднесені до сходів, оплата компанії доставки, подальший ремонт батареї, заміна також відповідає за сходи. Така бізнес-модель може принести такі переваги: ​​вона сприяє подовженню терміну служби батареї; 3 Після того, як сходи можна буде використовувати після використання, батарею можна ефективно відновити, увійти в регенеративну утилізацію, і попереджувальна батарея спричиняє забруднення навколишнього середовища. Згідно з «технічними умовами для чотириколісних низькошвидкісних електричних транспортних засобів» (проект), динамічна літій-іонна батарея низькошвидкісних електричних транспортних засобів у трьох ключових технологіях щодо безпеки, електричних характеристик і терміну служби, посилання на нові енергетичні транспортні засоби з потужними літій-іонними батареями Standard, автомобільна драбинна динамічна літій-іонна батарея є високою в категорії низькошвидкісних транспортних засобів.

Таблиця 3 Вимоги до продуктивності низькошвидкісних електромобілів для динамічних літій-іонних акумуляторів Автомобілі 3.4AGV, що використовують сценарій AGV (AutomateDGUIDVEHICLE, AGV) Автомобільний палець, обладнаний електромагнітними або оптичними пристроями наведення, може рухатися за заздалегідь визначеним напрямним шляхом із захистом безпеки. Різним транспортним засобам промислового використання не потрібні водії для перевезення автомобіля на основі батареї. Статусні характеристики візка AGV наступні: фіксований маршрут, неглибока зарядка, проста у використанні.

Наразі батарея, яка зазвичай використовується у візку AGV, все ще є свинцево-кислотною. Тому оригінальну свинцево-кислотну батарею можна замінити літій-іонною батареєю сходової потужності. Таблиця 4. Порівняння продуктивності свинцево-кислотної батареї AGV і сходової літій-іонної батареї 4 Подальший розвиток.

4.1 Використання розбирання, вартість вартості кожного транспортного засобу не однакова, і неможливо використовувати той самий набір потокових ліній демонтажу, що призводить до надзвичайно незручного демонтажу батареї. Ступінь автоматизації вкрай низька.

Коли відпрацьована динамічна літій-іонна батарея відокремлюється за допомогою затримки, неможливо пройти багатоступінчастий процес, включаючи перевірку якості, оцінку безпеки, визначення терміну служби тощо, а потім вибрати серцевину батареї та реорганізувати сходи. Весь розчин витрачається, вартість висока.

4.2 Безпека сходової батареї повинна звернути увагу на літій-іонну батарею, яка вийшла на пенсію, досвід суворого використання автомобіля. Усі аспекти зниження продуктивності важко розрізнити, особливо безпека батареї повинна привернути ключову увагу галузі.

З новим терміном служби батареї приховані небезпеки, такі як пожежа та самозаймання, різко зросли. Стандарти безпеки для нових акумуляторів є дуже повними, але безпека драбинної батареї не пов’язана з відповідними стандартами. Деякі компанії пропонують використовувати великі дані для визначення працездатності модуля батареї, можуть використовувати цей метод або як допоміжний засіб ручного скринінгу, або як окремий засіб ручного скринінгу.

У той же час сценарій використання сходової батареї не контролюється. Які сценарії можна використовувати, які сценарії заборонено використовувати драбинну батарею без відповідних вимог; як поводитися з батареєю сходів, як здійснювати моніторинг, відповідальність за аварію, як судити про порожню область промислового нагляду. 5, динамічна сходи літій-іонної батареї використовує сходи відомої потужної літій-іонної батареї для використання промислового розвитку.

З наведеного вище вмісту можна побачити, що сходи динамічної літій-іонної батареї відходів можуть максимізувати використання ресурсів відповідно до зелених, циклів і продовжувати. Його сценарій використання багатий, ринковий простір величезний, і він може створити велику економічну цінність за умови його використання. Однак галузь також стикається з подвійними випробуваннями з економіки та безпеки, але лише два вузькі місця можуть започаткувати високоякісний розвиток галузі.