ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਨਾਲ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ &39;ਤੇ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। 2020 ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦਾ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਸਕੇਲ 25GWH (ਲਗਭਗ 200,000 ਟਨ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਇਕੱਠੇ ਸਾਂਝੇ ਸੋਚ ਦੇ ਯੋਗ।

ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵੀ ਹੈ। ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਉਦਯੋਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਨਾਲ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ &39;ਤੇ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

2020 ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦਾ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਸਕੇਲ 25GWH (ਲਗਭਗ 200,000 ਟਨ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਇਕੱਠੇ ਸਾਂਝੇ ਸੋਚ ਦੇ ਯੋਗ। 1.

ਵੇਸਟ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਟੇਜ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਚਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਰੇਕ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਯਾਨੀ ਕਿ ਪੁਨਰਜਨਮ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਣ ਤੱਕ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ, ਆਦਿ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲ ਫੀਲਡ ਸੀਨ; ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸਟੋਰੇਜ ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਖਜ਼ਾਨਾ, ਆਦਿ; ਚੌਥੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਧਾਤ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੌੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਿੰਕ ਹੈ, ਜੋ ਪੌੜੀ ਦੇ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।

2. ਪੌੜੀ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਘੋਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਪੈਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਪੈਕੇਜ ਪੌੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਡਿਸਮੈਨਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਨੂੰ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਮਾਡਿਊਲ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਮੋਨੋਮਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੈੱਡਡ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰੀਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਮੋਨੋਮਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। 3.

ਆਮ ਪੌੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਲੇਖ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ &39;ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਮਝੇਗਾ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। 3.

1 ਸੰਚਾਰ ਅਧਾਰ ਖੇਡਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸੰਚਾਰ ਅਧਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡਿਸਕ੍ਰਿਟ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਾਰਮੂਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ।

ਵੇਸਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪੌੜੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੋ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ (YD / T 2344.1-2011 ਸੰਚਾਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਭਾਗ 1: ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ, YD / T2344 .2-2015 ਸੰਚਾਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਭਾਗ 2: ਡਿਸਕ੍ਰਿਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ), ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੰਦੀ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੰਚਾਰ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਧਾਰਨ ਦਰ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਡੂੰਘਾਈ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਆਦਿ &39;ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ।

ਸਾਰਣੀ 2 ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਉਪਾਅ 3.2 ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੋ, ਪੀਕ-ਫਿਲਡ ਵੈਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਪਾਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।

ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਟੇਨਰ ਸਿਸਟਮ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ BMS (ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ), ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਸਿਸਟਮ PCS (ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ), ਐਨੋਮੇਰਿਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗਾ। ਆਮ 40 ਫੁੱਟ (12192mm × 2438mm × 2896mm) ਕੰਟੇਨਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ 4 ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪਹੁੰਚ: ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕਨਵਰਟਰ PCS, ਪੌੜੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ, ਸਰਗਰਮ ਸੰਤੁਲਨ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ BMS ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ। ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਵੇਸਟ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪੈਕੇਜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅਨਪੈਕਿੰਗ ਪੁਨਰਗਠਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ &39;ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਬੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਢੇਰ ਚਾਰਜ ਕਰਕੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦਫ਼ਤਰੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3.3 ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਕਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੋਰੀਅਰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪੌੜੀ ਬੈਟਰੀ ਰੈਂਟਲ ਮਾਡਲ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਪੌੜੀ ਦੇ ਹਨ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੰਪਨੀ ਭੁਗਤਾਨ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਬਦਲੀ ਵੀ ਪੌੜੀ ਦੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫਾਇਦੇ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ; 3 ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੌੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੁਨਰਜਨਮ ਉਪਯੋਗਤਾ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। "ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ" (ਡਰਾਫਟ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ, ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਮਿਆਰੀ, ਕਾਰ ਪੌੜੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਹੈ।

ਸਾਰਣੀ 3 ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ 3.4AGV ਦ੍ਰਿਸ਼ AGV (AutomateDGUIDVEHICLE, AGV) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਜਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਾਰ ਫਿੰਗਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਾਈਡ ਮਾਰਗ &39;ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ &39;ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। AGV ਟਰਾਲੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: ਸਥਿਰ ਰਸਤਾ, ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਘੱਟ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, AGV ਟਰਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸਲੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੈਡਰ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਰਣੀ 4AGV ਸੈੱਲ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਪੌੜੀ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੁਲਨਾ 4 ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ।

4.1 ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਵਰਤੋਂ, ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਮੈਨਟਿੰਗ ਫਲੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਮੈਨਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰਿਟਾਰਡੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਲਟੀ-ਕੋਰਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਕੋਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਪੌੜੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸਾਰਾ ਘੋਲ ਖਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4.2 ਪੌੜੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਰਿਟਾਇਰਡ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਠੋਰ ਕਾਰ ਵਰਤੋਂ ਲਿੰਕ. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੰਦੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਜੀਵਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਗ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ। ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ ਬਹੁਤ ਪੂਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਪੌੜੀ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੀ ਇਹ ਵਿਧੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪੌੜੀ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਕਿਹੜੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਹੜੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੌੜੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਪੌੜੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਉਦਯੋਗ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਖਾਲੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। 5, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੌੜੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਰ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪੌੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਰਾਹੀਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪੌੜੀ ਹਰੇ, ਚੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰੋਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਮੀਰ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਸਪੇਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ &39;ਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੋਹਰੇ ਇਮਤਿਹਾਨਾਂ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।