ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງ scenes ປົກກະຕິແລະການສົ່ງເສີມການສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion dynamic dynamic

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

ດ້ວຍການສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວໃນອະນາຄົດຈະປະເຊີນກັບບັນຫາການບໍານານຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນປີ 2020, ກຸ່ມຂອງຮູບແບບພະລັງງານໃຫມ່ໃນການສົ່ງເສີມການທໍາອິດແມ່ນກໍາລັງຈະອອກກິນເບັ້ຍບໍານານ, ແລະຄາດວ່າຂະຫນາດເງິນບໍານານຂອງປີນີ້ຈະບັນລຸ 25GWH (ປະມານ 200,000 ໂຕນ). ວິທີການນໍາໃຊ້, ການຄຸ້ມຄອງຂະຫນາດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອນີ້, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ສົມຄວນທີ່ຈະຄິດທົ່ວໄປຮ່ວມກັນ.

ພາຍໃຕ້ການສົ່ງເສີມຢ່າງແຂງແຮງຂອງລັດຖະບານຂອງພວກເຮົາ, ປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ເປັນຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແລະຍັງເປັນການປຸງແຕ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງແບດເຕີລີ່ lithium-ion ພະລັງງານໃຫມ່. ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງ Dynamic Lithium Ion Battery of Chemistry and Physical Power Industry Association. ດ້ວຍການສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວໃນອະນາຄົດຈະປະເຊີນກັບບັນຫາການບໍານານຂະຫນາດໃຫຍ່.

ໃນປີ 2020, ກຸ່ມຂອງຮູບແບບພະລັງງານໃຫມ່ໃນການສົ່ງເສີມການທໍາອິດແມ່ນກໍາລັງຈະອອກກິນເບັ້ຍບໍານານ, ແລະຄາດວ່າຂະຫນາດເງິນບໍານານຂອງປີນີ້ຈະບັນລຸ 25GWH (ປະມານ 200,000 ໂຕນ). ວິທີການນໍາໃຊ້, ການຄຸ້ມຄອງຂະຫນາດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອນີ້, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ສົມຄວນທີ່ຈະຄິດທົ່ວໄປຮ່ວມກັນ. 1.

ຂັ້ນຕອນການລີໄຊເຄີນແບດເຕີລີ່ lithium-ion ໄດນາມິກສິ່ງເສດເຫຼືອ ພະແນກໃນເວລາທີ່ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນ scene ອື່ນໆ, ແລະສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່ຂອງຕົນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ. ອີງຕາມລະດັບການປະຕິບັດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ການລີໄຊເຄີນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສີ່ຂັ້ນຕອນ, ຂະຫຍາຍຈາກຂັ້ນຕອນຕ່ໍາຈາກຂັ້ນຕອນທໍາອິດຈົນກ່ວາມັນບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ຂອງແຕ່ລະ scene, ນັ້ນແມ່ນ, ການນໍາໃຊ້ການຟື້ນຟູ. ໄລຍະທໍາອິດຂອງແບດເຕີລີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ, ສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ.

ໄຟຟ້າໄຫຼ, ແລະ scene ພາກສະຫນາມສາມລໍ້ໄຟຟ້າ; ໄລຍະທີສອງຂອງແບດເຕີລີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການສະຫນອງພະລັງງານແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານອື່ນໆສໍາລັບການປະຕິບັດຫມໍ້ໄຟ; ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຕ້ອງການທີ່ຈະເປັນການເກັບຮັກສາຕ່ໍາສຸດ, ເຊັ່ນ: ການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນເຮືອນ, ການສາກໄຟ treasure, ແລະອື່ນໆ .; ແບດເຕີລີ່ຂັ້ນຕອນທີສີ່ຈະຖືກຟື້ນຟູ, ຟື້ນຟູອົງປະກອບໂລຫະ. ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານໃນສາມຂັ້ນຕອນທາງເທິງແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງການນໍາໃຊ້ ladder, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງເສດຖະກິດຂອງ ladder, ເຊິ່ງເປັນບູລິມະສິດສູງສຸດຂອງການປັບປຸງມູນຄ່າຂອງວົງຈອນຊີວິດເຕັມ.

2. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍການແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟ. ມັນບໍ່ແມ່ນຊຸດທັງຫມົດ, ເຊັ່ນ: ການປະຕິບັດທີ່ດີ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ scene ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ຊຸດທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນການນໍາໃຊ້ ladder.

ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ມັນ, ໂມດູນການຖອດໄດ້ຖືກເລືອກ, ແລະການປະຕິບັດການປະຕິບັດທີ່ດີຖືກເລືອກ, ແລະການຈັດລຽງໃຫມ່ແມ່ນຈັດລຽງໃຫມ່. ໂມດູນທີ່ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຖືກແບ່ງອອກຕື່ມອີກເຂົ້າໄປໃນ monomer, ເລືອກ monomer ທີ່ສາມາດ ladded recombination ມັດທະຍົມ. 3.

ສະຖານະການການນໍາໃຊ້ ladder ປົກກະຕິແລະເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະນໍາໃຊ້ scenes, ແຕ່ລະ scene ມີຄວາມຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ຈະ​ເນັ້ນ​ໃສ່​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ແລະ decompose ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ທີ່​ການ​ເສດ​ເຫຼືອ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ lithium​-ion ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໃນ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ຕ່າງໆ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​. 3.

1 ການສື່ສານພື້ນຖານກິລາການນໍາໃຊ້ສະຖານີການສື່ສານ Scene ສໍາລັບການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພ, ວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟແມ່ນຈໍາກັດ, ພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟ lithium ທາດເຫຼັກ ion ຖືກນໍາໃຊ້. ແບດເຕີຣີໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຂອງສູດ discrete ແລະປະສົມປະສານ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງແມ່ນວ່າໂມດູນຫມໍ້ໄຟແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນປະສົມປະສານ.

ແບດເຕີຣີສິ່ງເສດເຫຼືອສາມາດບັນລຸ ladders ໃນທັງສອງຮູບແບບ, ປຽບທຽບສອງອຸປະກອນພະລັງງານ (YD / T 2344.1-2011 ການສື່ສານ lithium iron phosphate ion battery pack pack part 1: integrated battery pack, YD / T2344 .2-2015 Communication lithium iron phosphate ion battery) ແບດເຕີຣີ້ແບດເຕີລີ່ phosphate ion ມີພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງເທົ່ານັ້ນ disposable ຄວາມແຕກຕ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງຊີວິດຮອບວຽນ, ແລະຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆຕ້ອງການເກືອບຄືກັນ.

ໂດຍການປຽບທຽບເນື້ອໃນການທົດລອງແລະວິທີການຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະແລະສະຖານີການສື່ສານຖານການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະພົບວ່າຫຼັງຈາກຫມໍ້ໄຟ lithium ion ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນບໍານານ, ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ການປ່ຽນແປງຄວາມອາດສາມາດທີ່ຍັງເຫຼືອ, ການປະຕິບັດການຖົດຖອຍອື່ນໆແມ່ນບໍ່ຮ້າຍແຮງ. ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ອັດຕາການເກັບຮັກສາຄວາມອາດສາມາດ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຊອງຫມໍ້ໄຟ, ການໄຫຼຄວາມເລິກ, ແລະອື່ນໆ, ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນສະຖານີການສື່ສານຖານການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບ.

ຕາຕະລາງ 2 ມາດຕະຖານ ແລະ ມາດຕະການທົດລອງສໍາລັບແບດເຕີລີ່ກັບສະຖານີຖານການປຽບທຽບ 3.2 ຖັງເກັບຮັກສາພະລັງງານຍັງສາມາດສົ່ງເສີມໃນພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ພະລັງງານສຸກເສີນ, ແລະຍັງສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ໃນການໂຫຼດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ພະລັງງານຜົນຜະລິດໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດສູງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ຂອງຮ່ອມພູທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຫນັງຕີງຂອງເຄືອຂ່າຍພະລັງງານ.

ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຈະສະສົມຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ BMS (BatteryManagementsystem), ລະບົບແປງການເກັບຮັກສາພະລັງງານ PCS (PowerControlsystem), ລະບົບຕິດຕາມກວດກາ Annomeric, ລະບົບປ້ອງກັນໄຟ, ລະບົບປັບອາກາດ, ແລະອື່ນໆ. ປົກກະຕິ 40 ຟຸດ (12192mm × 2438mm × 2896mm) Container energy storage system architectural approach to consolidate 4 parts: power storage converter PCS, ladder battery pack, active balance battery management system BMS and battery containers, and installed with power environmental control system system fire protection system. ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງບັນຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່, scene ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຊຸດທັງຫມົດຂອງການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion dynamic ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ unpacking ຫມໍ້ໄຟ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຖ້າລະບົບດັ່ງກ່າວຖືກຈັດຢູ່ໃນສວນອຸດສາຫະ ກຳ ແລະພື້ນທີ່ເປີດອື່ນໆ, ມັນສາມາດ ນຳ ໃຊ້ສົມທົບກັບກະດານ photovoltaic ເພື່ອຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ, ແລະເສີມຂະຫຍາຍເສດຖະກິດຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຕື່ມອີກ. ຖັງເກັບພະລັງງານທີ່ບໍລິສັດສ້າງຂຶ້ນແມ່ນມັກຈະຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ, ແລະເຄືອຂ່າຍຈຸນລະພາກພະລັງງານໃນການສ້າງສວນສາທາລະນະແມ່ນວິທີການປະຕິບັດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຖ້າຄວາມອາດສາມາດໃນການເກັບຮັກສາມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນມັກຈະຖືກຄິດຄ່າໂດຍການສາກໄຟ piles ກັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່; ຖ້າການເກັບຮັກສາພະລັງງານມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນສາມາດພິຈາລະນາສໍາລັບການສະຫນອງໄຟຟ້າສໍາລັບອາຄານຫ້ອງການ.

3.3 ສາກການນຳໃຊ້ລົດທີ່ໃຊ້ຄວາມໄວຕ່ຳ ກວມເອົາລົດຖີບໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ, ແລະອື່ນໆ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ບາງບໍລິສັດໄດ້ເປີດຕົວການສົ່ງເສີມການສາທິດຮູບແບບການເຊົ່າຫມໍ້ໄຟ ladder.

ສິດທິຊັບສິນຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນມາຈາກ ladder, ການຈ່າຍເງິນຂອງບໍລິສັດສົ່ງ, ການສ້ອມແປງຫມໍ້ໄຟຕໍ່ມາ, ການທົດແທນຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ ladder. ຮູບແບບທຸລະກິດດັ່ງກ່າວສາມາດນໍາເອົາຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ມັນເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ; 3 ຫຼັງຈາກ ladder ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້, ຫມໍ້ໄຟສາມາດຟື້ນຕົວຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຂົ້າໄປໃນການເຊື່ອມຕໍ່ການນໍາໃຊ້ regenerative, ແລະຫມໍ້ໄຟເຕືອນເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ອີງຕາມ "ເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງສີ່ລໍ້" (ຮ່າງ), ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງໃນສາມເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມປອດໄພ, ການປະຕິບັດໄຟຟ້າແລະຊີວິດການໄຫຼວຽນ, ອ້າງເຖິງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານມາດຕະຖານ, ladder ລົດ dynamic lithium-ion ຫມໍ້ໄຟລົດແມ່ນສູງໃນປະເພດຍານພາຫະນະຄວາມໄວສູງ.

ຕາຕະລາງ 3 ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ ຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion dynamic 3.4AGV ລົດທີ່ໃຊ້ສະຖານະການ AGV (AutomateDGUIDVEHICLE, AGV) ນິ້ວມືລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນນໍາທາງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຫຼື optical, ສາມາດເດີນທາງໄປຕາມເສັ້ນທາງຄູ່ມື predetermined, ມີການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພແລະຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງຕ່າງໆ, ອຸດສາຫະກໍາການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟລົດບໍ່ຈໍາເປັນ. ຄຸນລັກສະນະສະຖານະພາບຂອງລົດເຂັນ AGV ມີດັ່ງນີ້: ເສັ້ນທາງຄົງທີ່, ຄ່າບໍລິການຕື້ນຕື້ນ, ງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້.

ໃນປັດຈຸບັນ, ແບດເຕີລີ່ທີ່ປົກກະຕິແລ້ວທີ່ໃຊ້ໂດຍ trolley AGV ຍັງເປັນແບດເຕີຣີອາຊິດນໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດຕົ້ນສະບັບສາມາດຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ lithium ion power ladder. ຕາຕະລາງ 4AGV cell lead-acid battery ແລະ ladder lithium ion battery performance ການປຽບທຽບ 4 ການພັດທະນາຕໍ່ໄປ.

4.1 ການນຳໃຊ້ disassembly, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຕ່ລະຍານພາຫະນະແມ່ນບໍ່ຄືກັນ, ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໃຊ້ຊຸດດຽວກັນຂອງ disassembling flowlines, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການ discompensing ຫມໍ້ໄຟຫຼາຍ. ລະດັບຂອງອັດຕະໂນມັດແມ່ນຕໍ່າທີ່ສຸດ.

ໃນເວລາທີ່ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion dynamic ໄດ້ຖືກແຍກອອກໂດຍ retardation, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຜ່ານຂະບວນການຫຼາຍຫຼັກສູດ, ລວມທັງການທົດສອບຄຸນນະພາບ, ການປະເມີນຄວາມປອດໄພ, ການກວດຫາວົງຈອນຊີວິດ, ແລະອື່ນໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກເອົາແກນຫມໍ້ໄຟ, ແລະຈັດລຽງລໍາລຽງໃຫມ່. ການແກ້ໄຂທັງຫມົດແມ່ນບໍລິໂພກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງ.

4.2 ຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ ladder ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບພະລັງງານບໍານານຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ປະສົບການການເຊື່ອມຕໍ່ການນໍາໃຊ້ລົດ harsh. ທຸກໆດ້ານຂອງການຫຼຸດລົງຂອງການປະຕິບັດແມ່ນຍາກທີ່ຈະຈໍາແນກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີລີ່ຄວນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົນໃຈທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

ກັບຊີວິດໃຫມ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ, ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຊັ່ນໄຟແລະການເຜົາໄຫມ້ດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ແມ່ນມີຄວາມສົມບູນຫຼາຍ, ແຕ່ຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີລີ່ ladder ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ບາງບໍລິສັດສະເຫນີໃຫ້ໃຊ້ຂໍ້ມູນຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອກໍານົດສຸຂະພາບຂອງໂມດູນຫມໍ້ໄຟ, ສາມາດວິທີການນີ້ຫຼືເປັນວິທີການຊ່ວຍຂອງການກວດສອບຄູ່ມືຫຼືເປັນວິທີການແຍກຕ່າງຫາກຂອງການກວດສອບຄູ່ມື.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ສະຖານະການການນໍາໃຊ້ຂອງຫມໍ້ໄຟ ladder ຂາດການຄວບຄຸມ. ສະຖານະການໃດສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ສະຖານະການໃດທີ່ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ ladder ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ; ວິທີການຈັດການກັບແບດເຕີລີ່ ladder, ວິທີການເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອຸປະຕິເຫດ, ວິທີການຕັດສິນພື້ນທີ່ຫວ່າງເປົ່າຂອງການຊີ້ນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ. 5, ladder ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວນໍາໃຊ້ ladder ຂອງແບດເຕີລີ່ lithium-ion ທີ່ມີພະລັງທີ່ມີຊື່ສຽງໄກເພື່ອນໍາໃຊ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ.

ໂດຍຜ່ານເນື້ອໃນຂ້າງເທິງ, ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ ladder ຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion dynamic ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ, ສອດຄ່ອງກັບສີຂຽວ, ວົງຈອນ, ແລະສືບຕໍ່. ສະຖານະການການນໍາໃຊ້ຂອງມັນແມ່ນອຸດົມສົມບູນ, ພື້ນທີ່ຕະຫຼາດແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແລະມັນສາມາດສ້າງມູນຄ່າທາງເສດຖະກິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃຕ້ພື້ນຖານຂອງການນໍາໃຊ້ມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອຸດສາຫະກໍາຍັງປະເຊີນກັບການທົດສອບສອງເທົ່າທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ວ່າມີພຽງແຕ່ສອງຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ພວກເຮົາສາມາດນໍາໄປສູ່ການພັດທະນາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງອຸດສາຫະກໍາ.