Eszena tipikoen zailtasunak eta litio-ioizko bateria dinamikoen hondakinen sustapena

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

Energia berrien ibilgailuen sustapenarekin, etorkizuneko litio-ioizko bateria dinamikoak eskala handiko erretiro arazoei aurre egingo die. 2020an, lehen promozioko energia-eredu berrien talde bat erretiroa hartzekotan da, eta aurtengo erretiro-eskala 25GWH-ra (200.000 tona inguru) iritsiko dela aurreikusten da. Nola erabili, kudeatu hondakinen eskala hau, litio-ioizko bateriak, elkarrekin pentsatzeko modukoak.

Gure gobernuaren sustapen indartsuaren arabera, gure herrialdea munduko energia berrien autoen merkatu handiena izan da, eta litio-ioizko bateriak energia berrien prozesamendu handiena ere bada. Kimika eta Potentzia Fisikoaren Industria Elkartearen Litio Ioi Bateria Dinamikoaren txostenaren arabera. Energia berrien ibilgailuen sustapenarekin, etorkizuneko litio-ioizko bateria dinamikoak eskala handiko erretiro arazoei aurre egingo die.

2020an, lehen promozioko energia-eredu berrien talde bat erretiroa hartzekotan da, eta aurtengo erretiro-eskala 25GWH-ra (200.000 tona inguru) iritsiko dela aurreikusten da. Nola erabili, kudeatu hondakinen eskala hau, litio-ioizko bateriak, elkarrekin pentsatzeko modukoak. 1.

Hondakin litio-ioizko bateriaren birziklapen-etapa dinamikoa Zatiketa Litio-ioizko bateriak ibilgailuaren beharrak guztiz ase ezin dituenean, beste eszena batzuetan erabil daiteke eta etengabe erabili bere funtzioa baliabideen erabilera maximizatzeko. Bateriaren errendimendu-mailaren arabera, birziklapena, oro har, lau fasetan banatzen da, beheko etapatik lehenengo etapatik eszena bakoitzaren erabilera-eskakizunak bete ezin diren arte, hau da, birsorkuntzaren erabilera. Bateriaren lehen fasea abiadura baxuko ibilgailu elektrikoetarako erabil daiteke, hala nola, abiadura baxuko ibilgailu elektrikoetarako, triziklo elektrikoetarako, etab.

deskarga-potentzia, eta hiru gurpileko eremu elektrikoaren eszena; bateriaren bigarren fasea energia-horniduran eta beste energia biltegiratzeko eszenatokietan erabil daiteke bateriaren errendimendurako; Bateria maila baxuko biltegiratzea nahi da, hala nola etxeko energia biltegiratzea, kargatzeko altxorra, etab.; laugarren etapako bateria birsortuko da, metalezko elementuak berreskuratuz. Goiko hiru etapetan litio-ioizko bateria potentzia eskailera erabiltzeko lotura da, eta horrek eskaileraren ekonomia hobe dezake, hau da, bizitza-ziklo osoaren balioaren hobekuntzaren lehentasun nagusia.

2. Eskailera bateriaren soluzioaren arabera zehazten da lehenik. Ez da pakete oso bat, errendimendu ona adibidez, eta dagozkion eszena baldintzak betetzen ditu, pakete osoa eskaileraren erabileran sartzen da.

Ezin baduzu erabili, desmuntatzeko modulua hautatzen da, eta errendimendu on baten errendimendua aukeratzen da eta berrantolaketa berrantolatu egiten da. Baldintzak bete ezin dituzten moduluak monomeroan banatzen dira, hautatu bigarren mailako birkonbinaziorako gai den monomeroa. 3.

Eskailera erabiltzeko eszenatoki tipikoak eta bere lan-baldintzek eszenak erabiltzeko hainbat modu behar dituzte, eszena bakoitzak dagozkion erabilera-eskakizunak ditu. Artikulu hau erabilera-eszenatoki tipikoetan zentratuko da, eta hondakinek eragindako litio-ioizko bateria zenbateraino den zaila deskonposatuko da hainbat eszenatokitan. 3.

1 Komunikazio Oinarria Kirolak Erabili Eszena Komunikazioaren Oinarrizko Estazioa segurtasun kontuetarako, bateriaren materiala mugatua da, litio burdin ioizko bateria bakarrik erabiltzen da. Bateria bi formula diskretu eta integratu motatan banatzen da. Bien arteko aldea bateriaren modulua eta bateria kudeatzeko sistema integratuta daudela da.

Hondakinen bateriak eskailerak lor ditzakete bi forma hauetan, bi elikadura-iturri alderatuta (YD / T 2344.1-2011 komunikazio litio-burdin fosfato-ioi bateria 1. zatia: bateria-pack integratua, YD / T2344 .2-2015 Komunikazio litio-burdina fosfato ioi bateria-paketearen 2. zatian eskakizun diskretuak bakarrik egon daitezke). ziklo-bizitza, eta beste adierazle batzuek ia gauza bera eskatzen dute.

Ibilgailuaren litio-ioizko bateriaren edukia eta metodo esperimentala eta komunikazio-oinarrizko estazioaren ordezko elikadura-hornidura alderatuz, ez da zaila aurkitzea ibilgailuaren litio-ioizko bateria erretiratu ondoren, gainerako edukiera aldatzen bada, beste errendimenduaren atzeraldia ez dela larria. Besterik gabe, arreta jarri ahalmenaren atxikipen-tasa, bateria-paketearen koherentzia, sakonera deskarga, etab. komunikazio-oinarri-estazio alternatiboan erabil daiteke.

2. taula Oinarrizko estazioarekin bateriaren neurri estandarrak eta esperimentalak alderatzea 3.2 Energia biltegiratzeko ontziak energia biltegiratzeko eremuan ere susta daitezke, normalean larrialdiko energia erabiltzen dute eta sare elektrikoko kargan ere bil daitezke. Irteera energia sarearen karga handian zehar, gailur betetako haranaren funtzioaz jabetu, potentzia sarearen gorabeherak murrizten ditu.

Energia biltegiratzeko edukiontzien sistemak energia biltegiratzeko bateriak, bateriak kudeatzeko sistema BMS (BatteryManagementsystem), energia biltegiratzeko sistema bihurgailu PCS (PowerControlsystem), Annomeric monitorizazio sistema, suteen babeserako sistema, aire girotuko sistema, etab. 40 oinak (12192 mm × 2438 mm × 2896 mm) Edukiontzien energia biltegiratzeko sistemaren ikuspegi arkitektonikoa 4 zati finkatzeko: energia biltegiratze bihurgailua PCS, eskailera bateria paketea, oreka aktiboa bateria kudeatzeko sistema BMS eta bateria-armairuak, eta energia-ingurunea kontrolatzeko sistemaz hornitua. Edukiontziaren tamaina handia dela eta, eszena gomendatzen da litio-ioizko bateriaren hondakin dinamikoaren pakete osoa erabiltzea eta bateria deskonpaktatzeko berregituraketa kostua murriztea.

Aldi berean, sistema industrialdean eta beste espazio ireki batean antolatuta badago, plaka fotovoltaikoarekin batera erabil daiteke elektrizitatea sortzeko eta energia biltegiratzeko sistemaren ekonomia areagotu. Konpainiak eraikitako energia biltegiratzeko edukiontziak sarritan zailak dira sare elektriko nazionalera sartzeko, eta parkearen eraketan dagoen elektrizitate mikro sarea da ikuspegi praktikoena. Biltegiratze-ahalmena txikia bada, lehentasunez energia berriko ibilgailuei pilak kargatuz kargatzen da; energia biltegiratzea handia bada, bulego-eraikinetarako elektrizitatea hornitzeko kontuan har daiteke.

3.3 Abiadura baxuko autoak erabiltzeko eszena abiadura baxuko auto elektrikoak bizikleta elektrikoak, moto elektrikoak, triziklo elektrikoak, abiadura baxuko ibilgailu elektrikoak, etab. Mezularitza enpresak erabiltzen duen triziklo elektrikoari erantzunez, zenbait konpainiak eskailera baterien alokairu ereduaren erakustaldiaren sustapena jarri dute abian.

Bateriaren jabetza-eskubideak eskailerari egozten zaizkio, bidalketa-enpresaren ordainketa, bateriaren konponketa geroago, ordezkoa ere eskaileraren arduraduna da. Horrelako negozio-eredu batek abantaila hauek ekar ditzake: Bateriaren iraupena luzatzeko lagungarria da; 3 Eskailera erabili ondoren erabili ondoren, bateria modu eraginkorrean berreskuratu daiteke, birsortzeko erabileraren estekan sartu eta alerta bateriak ingurumenaren kutsadura eragiten du. "Abiadura baxuko lau gurpileko ibilgailu elektrikoaren baldintza teknikoen" arabera (zirriborroa), abiadura baxuko ibilgailu elektrikoen litio-ioizko bateria dinamikoa segurtasunean, errendimendu elektrikoan eta zirkulazio-bizitzan hiru teknologia gakoetan, energia berrien ibilgailuei erreferentzia egiten zaie litio-ioi bateria estandarra, auto eskailera litio-ioi bateria dinamikoa abiadura baxuko ibilgailuen kategorian.

3. Taula Abiadura baxuko ibilgailu elektrikoak Litio-ioizko bateria dinamikoen errendimendu-baldintzak 3.4AGV Autoak AGV (AutomateDGUIDVEHICLE, AGV) Agertokiarekin (AutomateDGUIDVEHICLE, AGV) Gida-gailu elektromagnetiko edo optikoz hornitutako kotxe hatza, aurrez zehaztutako gida-bide batean zehar ibil daiteke, segurtasun babesarekin. AGV orgaren egoera-ezaugarriak hauek dira: ibilbide finkoa, karga gutxiko sakonera, erabiltzeko erraza.

Gaur egun, AGV orgak erabili ohi duen bateria berun-azido bateria da oraindik. Hori dela eta, jatorrizko berun-azidoaren bateria eskailera-ioizko litiozko bateria batekin ordeztu daiteke. Taula 4AGV zelula berun-azido bateria eta eskailera litio ioi bateriaren errendimenduaren alderaketa 4 Garapen gehiago.

4.1 Demontāžas izmantošana, katra transportlīdzekļa izmaksas nav vienādas, un nav iespējams izmantot vienu un to pašu demontāžas plūsmas līniju komplektu, kas rada ārkārtīgi neērtu akumulatora demontāžu. Automatizācijas pakāpe ir ārkārtīgi zema.

Ja izlietoto dinamisko litija jonu akumulatoru atdala aizkavēšanās, nav iespējams iziet vairāku kursu procesu, tostarp kvalitātes pārbaudi, drošības novērtēšanu, cikla kalpošanas laika noteikšanu utt., Pēc tam atlasiet akumulatora kodolu un pārkārtojiet kāpnes. Viss risinājums ir patērēts, izmaksas ir augstas.

4.2. Lai nodrošinātu kāpņu akumulatora drošību, jāpievērš uzmanība tam, ka litija jonu akumulators, kas ir izlādējies, saskaras ar skarbo automašīnas lietošanu. Visus veiktspējas lejupslīdes aspektus ir grūti atšķirt, jo īpaši akumulatora drošībai būtu jāpievērš nozares galvenā uzmanība.

Līdz ar akumulatora jauno kalpošanas laiku krasi pieaugušas tādas slēptās briesmas kā aizdegšanās un pašaizdegšanās. Jaunu akumulatoru drošības standarti ir ļoti pilnīgi, bet kāpņu akumulatora drošība nav saistīta ar attiecīgajiem standartiem. Daži uzņēmumi ierosina izmantot lielus datus, lai noteiktu akumulatora moduļa stāvokli, var izmantot šo metodi vai kā manuālas pārbaudes palīglīdzekļus vai kā atsevišķu manuālas pārbaudes līdzekli.

Tajā pašā laikā kāpņu akumulatora lietošanas scenārijam trūkst kontroles. Kādus scenārijus var izmantot, kādos scenārijos aizliegts izmantot kāpņu akumulatoru bez atbilstošām prasībām; kā rīkoties ar kāpņu akumulatoru, kā veikt uzraudzību, atbildību par negadījumu, kā spriest par nozares uzraudzības tukšo laukumu. 5, dinamiskās litija jonu akumulatora kāpnes izmanto plaši pazīstamā jaudīgā litija jonu akumulatora kāpnes, lai izmantotu rūpniecisko attīstību.

Izmantojot iepriekš minēto saturu, var redzēt, ka atkritumu dinamiskā litija jonu akumulatora kāpnes var maksimāli palielināt resursu izmantošanu saskaņā ar zaļo, cikli un turpināt. Tās izmantošanas scenārijs ir bagātīgs, tirgus platība ir milzīga, un tā izmantošanas priekšnoteikumā var radīt lielu ekonomisko vērtību. Tomēr nozare saskaras arī ar dubultiem ekonomiskiem un drošības pārbaudījumiem, taču tikai divi vājie punkti var nodrošināt nozares augstas kvalitātes attīstību.