loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Težave tipičnih scen in promocija odpadnih dinamičnih litij-ionskih baterij

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

S promocijo novih energetskih vozil se bo prihodnja dinamična litij-ionska baterija soočila z obsežnimi težavami upokojitve. Leta 2020 bo skupina novih energetskih modelov v najzgodnejši promociji tik pred upokojitvijo in pričakuje se, da bo letošnja upokojitvena lestvica dosegla 25 GWH (približno 200.000 ton). Kako jih uporabljati, upravljati to količino odpadkov, litij-ionske baterije, vredne skupnega razmišljanja.

Pod močno promocijo naše vlade je bila naša država največji trg novih energetskih avtomobilov na svetu in je tudi največja predelava novih energetskih litij-ionskih baterij. Po poročilu združenja Dynamic Lithium Ion Battery of Chemistry and Physical Power Industry Association. S promocijo novih energetskih vozil se bo prihodnja dinamična litij-ionska baterija soočila z obsežnimi težavami upokojitve.

Leta 2020 bo skupina novih energetskih modelov v najzgodnejši promociji tik pred upokojitvijo in pričakuje se, da bo letošnja upokojitvena lestvica dosegla 25 GWH (približno 200.000 ton). Kako jih uporabljati, upravljati to količino odpadkov, litij-ionske baterije, vredne skupnega razmišljanja. 1.

Faza recikliranja odpadne dinamične litij-ionske baterije. Ko močna litij-ionska baterija ne more v celoti zadovoljiti potreb vozila, jo je mogoče uporabiti v drugih prizorih in nenehno uporabljati njeno funkcijo za čim večjo izrabo virov. Glede na stopnjo zmogljivosti baterije je recikliranje na splošno razdeljeno na štiri stopnje, ki segajo od spodnje stopnje od prve stopnje do popolne nezmožnosti izpolnjevanja zahtev uporabe posamezne scene, to je izrabe regeneracije. Prva faza baterije se lahko uporablja za električna vozila z nizko hitrostjo, kot so električna vozila z nizko hitrostjo, električni tricikli itd.

moči razelektritve in električnega trikolesnega polja; drugo fazo baterije je mogoče uporabiti pri napajanju in drugih scenarijih shranjevanja energije za delovanje baterije; Zaželeno je, da je baterija nizkega cenovnega razreda, kot je domače shranjevanje energije, polnjenje zaklada itd.; baterija četrte stopnje bo regenerirana, pri čemer bodo obnovljeni kovinski elementi. Napajalna litij-ionska baterija v zgornjih treh stopnjah je povezava za uporabo lestve, ki lahko izboljša ekonomičnost lestve, kar je glavna prednostna naloga izboljšanja celotne vrednosti življenjskega cikla.

2. Lestev je najprej določena z raztopino baterije. To ni celoten paket, kot je dobra zmogljivost, in izpolnjuje ustrezne zahteve scene, celoten paket vstopi v uporabo lestve.

Če ga ne morete uporabiti, je izbran modul za razstavljanje in izbrana je dobra zmogljivost ter reorganizacija je reorganizirana. Moduli, ki ne morejo izpolniti zahtev, so nadalje razdeljeni v monomer, izberite monomer, ki je zmožen sekundarne rekombinacije. 3.

Tipičen scenarij uporabe lestve in njeni delovni pogoji zahtevajo različne načine uporabe prizorov, vsak prizor ima ustrezne zahteve glede uporabe. Ta članek se bo osredotočil na tipične scenarije uporabe in razčlenil, v kolikšni meri je litij-ionska baterija, ki jo poganjajo odpadki, v različnih scenarijih težavna. 3.

1 komunikacijska baza Šport Uporabite Scene Communication Base Station iz varnostnih razlogov, material baterije je omejen, uporablja se samo litij-železova ionska baterija. Baterija je razdeljena na dve vrsti diskretne in integrirane formule. Razlika med obema je v tem, da sta baterijski modul in sistem za upravljanje baterije integrirana.

Odpadne baterije lahko dosežejo lestvice v teh dveh oblikah, v primerjavi dveh napajalnikov (YD / T 2344.1-2011 komunikacijski litij-železov fosfat-ionski baterijski paket 1. del: integriran akumulator, YD / T2344 .2-2015 komunikacijski litij-železov fosfatno-ionski baterijski paket 2. del: diskretni baterijski paket), je razvidno, da obstaja le velika razlika v zahtevah življenjskega cikla, drugi kazalniki pa zahtevajo skoraj enako.

S primerjavo eksperimentalne vsebine in metode litij-ionske baterije za napajanje vozila in nadomestnega napajanja komunikacijske bazne postaje ni težko ugotoviti, da po upokojitvi litij-ionske baterije za napajanje vozila, če se spremeni samo preostala zmogljivost, druga recesija zmogljivosti ni resna. Preprosto se osredotočite na stopnjo zadrževanja zmogljivosti, skladnost paketa baterij, globino praznjenja itd., ki se lahko uporabljajo v nadomestnem napajanju komunikacijske bazne postaje.

Tabela 2 Standardni in eksperimentalni ukrepi za primerjavo baterije z bazno postajo 3.2 Posode za shranjevanje energije se lahko promovirajo tudi v območju shranjevanja energije, običajno uporabljajo zasilno energijo in se lahko shranijo tudi v obremenitvi električnega omrežja. Izhodna energija med visoko obremenitvijo omrežja, uresničitev funkcije vrhov napolnjene doline, zmanjšanje nihanja električnega omrežja.

Sistem posod za shranjevanje energije bo akumuliral baterije za shranjevanje energije, sistem za upravljanje baterij BMS (BatteryManagementsystem), sistem pretvornika za shranjevanje energije PCS (PowerControlsystem), Annomeric nadzorni sistem, protipožarni sistem, klimatski sistem itd. Tipičen 40 čevljev (12192 mm × 2438 mm × 2896 mm) kontejnerski sistem za shranjevanje energije Arhitekturni pristop za konsolidacijo 4 delov: pretvornik za shranjevanje energije PCS, lestveni baterijski sklop, sistem za upravljanje baterije z aktivnim ravnovesjem BMS in baterijske omarice ter opremljen s sistemom za nadzor okolja napajanja, protipožarnim sistemom. Zaradi velike velikosti zabojnika je na prizorišču priporočljivo, da se iz odpadne dinamične litij-ionske baterije uporabi celoten paket in zmanjšajo stroški prestrukturiranja razpakiranja baterije.

Ob istem času, če je sistem urejen v industrijskem parku in drugem odprtem prostoru, ga je mogoče uporabiti v povezavi s fotonapetostno ploščo za proizvodnjo električne energije in dodatno povečati ekonomičnost sistema za shranjevanje energije. Zabojniki za shranjevanje energije, ki jih je zgradilo podjetje, so pogosto težko dostopni do nacionalnega elektroenergetskega omrežja, zato je mikroomrežje električne energije pri oblikovanju parka najbolj praktičen pristop. Če je kapaciteta shranjevanja majhna, se prednostno polni s polnilnimi piloti na nova energetska vozila; če je hranilnik energije velik, se lahko upošteva za oskrbo z električno energijo za poslovne stavbe.

3.3 Scena uporabe avtomobilov z nizko hitrostjo Električni avtomobil z nizko hitrostjo zajema električna kolesa, električna motorna kolesa, električna tricikla, električna vozila z nizko hitrostjo itd. Kot odziv na električni tricikel, ki ga uporablja kurirska služba, so nekatera podjetja začela predstavitveno promocijo modela za najem baterij z lestvijo.

Lastninska pravica akumulatorja je pripisana lestvi, plačilo dostavnega podjetja, kasnejše popravilo akumulatorja, zamenjava je odgovorna tudi za lestev. Takšen poslovni model lahko prinese naslednje prednosti: ugoden je za podaljšanje življenjske dobe baterije; 3 Ko je lestev po uporabi mogoče uporabiti, je mogoče baterijo učinkovito obnoviti, vstopiti v povezavo za regenerativno uporabo in opozorilna baterija povzroči onesnaževanje okolja. V skladu s "tehničnimi pogoji za štirikolesna električna vozila z nizko hitrostjo" (osnutek) je dinamična litij-ionska baterija električnih vozil z nizko hitrostjo v treh ključnih tehnologijah glede varnosti, električne zmogljivosti in življenjske dobe, sklicevanje na nova energetska vozila z močnimi litij-ionskimi baterijami Standard, dinamična litij-ionska baterija za avtomobilsko lestev je visoka v kategoriji vozil z nizko hitrostjo.

Tabela 3 Električna vozila z nizko hitrostjo Zahteve glede zmogljivosti za dinamične litij-ionske baterije 3.4AGV avtomobili, ki uporabljajo scenarij AGV (AutomateDGUIDVEHICLE, AGV) Avtomobilski prst, opremljen z elektromagnetnimi ali optičnimi napravami za vodenje, lahko potuje po vnaprej določeni vodilni poti z varnostno zaščito. Različna transportna vozila, industrijska uporaba, ne potrebujejo voznikov za prevoz avtomobila, na podlagi baterije. Statusne značilnosti vozička AGV so naslednje: fiksna pot, plitvo polnjenje, enostavno za uporabo.

Trenutno je baterija, ki jo običajno uporablja voziček AGV, še vedno svinčeno-kislinska baterija. Zato je mogoče originalno svinčeno-kislinsko baterijo zamenjati z litij-ionsko baterijo lestve. Tabela 4 Primerjava zmogljivosti svinčeno-kislinske baterije AGV in lestvice litij-ionske baterije 4 Nadaljnji razvoj.

4.1 Uporaba demontaže, stroški stroškov vsakega vozila niso enaki in ni mogoče uporabiti istega nabora tekočih linij za demontažo, kar vodi do izjemno neprijetne demontaže baterije. Stopnja avtomatizacije je izjemno nizka.

Ko je odpadna dinamična litij-ionska baterija ločena z zaostankom, ni mogoče opraviti večstopenjskega procesa, vključno s testiranjem kakovosti, oceno varnosti, odkrivanjem življenjske dobe itd., nato pa izbrati jedro baterije in reorganizirati lestev. Soluzio osoa kontsumitzen da, kostua handia da.

4.2 Eskailera bateriaren segurtasunak erretiratu behar du litio-ioizko bateria erretiratuari autoaren erabilera gogorrari buruzko loturari. Errendimenduaren atzeraldiaren alderdi guztiak bereizten zailak dira, batez ere bateriaren segurtasunak industriaren arreta nagusia eragin beharko luke.

Bateriaren bizitza berriarekin, ezkutuko arriskuak, hala nola, sua eta auto-piztea bezalako arriskuak asko igo dira. Pila berrien segurtasun-arauak oso osatuak dira, baina eskailera-bateriaren segurtasuna ez dago erlazionatuta dagozkion estandarrekin. Zenbait konpainiak proposatzen dute datu handiak erabiltzea bateria-moduluaren osasuna zehazteko, metodo hau edo eskuzko baheketa-bide laguntzaile gisa edo eskuzko baheketa-bide bereizi gisa.

Aldi berean, eskaileraren bateriaren erabilera eszenatokiak ez du kontrola. Zein agertoki erabil daitezkeen, zein eszenatoki debekatuta dago eskailera-bateria dagozkion eskakizunik gabe erabiltzea; nola aurre egin eskailera bateriari, nola egin jarraipena, istripuaren erantzukizuna, nola epaitu industriaren gainbegiratze eremu hutsa. 5, litio-ioizko bateriaren eskailera dinamikoak litio-ioizko bateria indartsuaren eskailera erabiltzen du garapen industriala erabiltzeko.

Goiko edukiaren bidez, litio-ioizko bateria dinamikoaren hondakinen eskailerak baliabideen aprobetxamendua maximizatu dezakeela ikus daiteke, berdearekin, zikloekin eta jarraituz. Bere erabilera eszenatoki aberatsa da, merkatu-espazioa izugarria da, eta balio ekonomiko handia sor dezake hura erabiltzeko premisarekin. Hala eta guztiz ere, industriak proba ekonomiko eta segurtasun bikoitzak ere aurre egiten die, baina bi oztopoek bakarrik ekarri ditzakegu industriaren kalitate handiko garapena.

Stopite v stik z nami
Priporočeni članki
znanje Novice. O sončnem sistemu
ni podatkov

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect