Oddiy sahnalarning qiyinchiliklari va chiqindi dinamik lityum-ion batareyalarni targ&39;ib qilish

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

Yangi energiya vositalarini targ&39;ib qilish bilan kelajakda dinamik lityum-ion batareyasi keng ko&39;lamli pensiya muammolariga duch keladi. 2020-yilda, eng erta reklamada yangi energiya modellari guruhi nafaqaga chiqadi va bu yil pensiya shkalasi 25 GWH (taxminan 200 000 tonna) ga yetishi kutilmoqda. Uni qanday ishlatish kerak, birgalikda umumiy fikrlashga loyiq bo&39;lgan bu chiqindilarni, lityum-ion batareyalarni boshqaring.

Hukumatimizning g&39;ayratli targ&39;iboti ostida mamlakatimiz dunyodagi eng yirik yangi energiya avtomobil bozoriga aylandi va ayni paytda yangi energiya quvvati lityum-ion batareyalarini qayta ishlashning eng yirik hisoblanadi. Kimyo va fizika-energetika sanoatining dinamik lityum-ion batareyasi hisobotiga ko&39;ra. Yangi energiya vositalarini targ&39;ib qilish bilan kelajakda dinamik lityum-ion batareyasi keng ko&39;lamli pensiya muammolariga duch keladi.

2020-yilda, eng erta reklamada yangi energiya modellari guruhi nafaqaga chiqadi va bu yil pensiya shkalasi 25 GWH (taxminan 200 000 tonna) ga yetishi kutilmoqda. Uni qanday ishlatish kerak, birgalikda umumiy fikrlashga loyiq bo&39;lgan bu chiqindilarni, lityum-ion batareyalarni boshqaring. 1.

Chiqindilarni dinamik lityum-ion batareyani qayta ishlash bosqichi Bo&39;linish quvvatli lityum-ion batareyasi avtomobil ehtiyojlarini to&39;liq qondira olmasa, u boshqa sahnalarda ishlatilishi mumkin va resurslardan foydalanishni maksimal darajada oshirish uchun doimiy ravishda o&39;z funksiyasidan foydalaning. Batareyaning ishlash darajasiga ko&39;ra, qayta ishlash odatda to&39;rt bosqichga bo&39;linadi, birinchi bosqichdan pastki bosqichdan boshlab har bir sahnaning foydalanish talablariga to&39;liq javob bera olmaguncha, ya&39;ni regeneratsiyadan foydalanish. Batareyaning birinchi bosqichi past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalari, masalan, past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalari, elektr uch g&39;ildirakli velosipedlar va boshqalar uchun ishlatilishi mumkin.

tushirish quvvati va elektr uch g&39;ildirakli maydon sahnasi; batareyaning ikkinchi bosqichi batareyaning ishlashi uchun quvvat manbai va boshqa energiya saqlash stsenariylarida ishlatilishi mumkin; Batareya past darajadagi saqlash uchun mo&39;ljallangan, masalan, uy energiyasini saqlash, zaryadlovchi xazina va boshqalar; to&39;rtinchi bosqich akkumulyatori qayta tiklanadi, metall elementlar tiklanadi. Yuqori uch bosqichda quvvatli lityum-ion batareyasi narvondan foydalanish bo&39;g&39;ini bo&39;lib, u zinapoyaning iqtisodini yaxshilashi mumkin, bu esa to&39;liq hayot aylanishi qiymatini yaxshilashning ustuvor yo&39;nalishi hisoblanadi.

2. Narvon birinchi navbatda batareya eritmasi bilan aniqlanadi. Bu yaxshi ishlash kabi butun to&39;plam emas va tegishli sahna talablariga javob beradi, butun paket narvondan foydalanishga kiradi.

Agar siz uni ishlata olmasangiz, demontaj moduli tanlanadi va yaxshi ishlashning ishlashi tanlanadi va qayta tashkil etish qayta tashkil etiladi. Talablarga javob bera olmaydigan modullar monomerga bo&39;linadi, ikkinchi darajali rekombinatsiyaga qodir monomerni tanlang. 3.

Narvondan foydalanishning odatiy stsenariysi va uning ish sharoitlari sahnalardan foydalanishning turli usullarini talab qiladi, har bir sahnada tegishli foydalanish talablari mavjud. Ushbu maqola odatdagi foydalanish stsenariylariga e&39;tibor qaratadi va turli stsenariylarda chiqindi bilan boshqariladigan litiy-ion batareyasi qanchalik qiyinligini tahlil qiladi. 3.

1 Aloqa bazasi sporti Xavfsizlik nuqtai nazaridan foydalanish uchun sahna aloqasi bazasi stantsiyasi, batareya materiali cheklangan, faqat lityum temir ion batareyasi ishlatiladi. Batareya ikki turdagi diskret va integratsiyalangan formulalarga bo&39;linadi. Ularning orasidagi farq shundaki, batareya moduli va batareyani boshqarish tizimi birlashtirilgan.

Chiqindilarni batareyalar ushbu ikki shaklda zinapoyaga erishishi mumkin, ikkita quvvat manbasini solishtirganda (YD / T 2344.1-2011 aloqa lityum temir fosfat ionli batareya to&39;plami 1-qism: o&39;rnatilgan batareya to&39;plami, YD / T2344 .2-2015 aloqa lityum temir batareya to&39;plami: 2-qism discrete aloqa), tsikl hayotining talablarida faqat katta farq borligini va boshqa ko&39;rsatkichlar deyarli bir xil talab qiladi.

Avtomobil quvvati lityum ion batareyasi va aloqa tayanch stantsiyasining muqobil quvvat manbai eksperimental tarkibi va usulini taqqoslab, avtomobil quvvati lityum ion batareyasi nafaqaga chiqqandan so&39;ng, faqat qolgan quvvat o&39;zgargan bo&39;lsa, boshqa ishlash resessiyasi jiddiy emasligini topish qiyin emas. Aloqa tayanch stantsiyasining muqobil quvvat manbaida foydalanish mumkin bo&39;lgan quvvatni ushlab turish tezligiga, batareya to&39;plamining mustahkamligiga, chuqurlikdagi zaryadsizlanishga va hokazolarga e&39;tibor qarating.

2-jadval Baza stansiyasi bilan akkumulyator batareyasi uchun standart va eksperimental chora-tadbirlarni taqqoslash 3.2 Energiyani saqlash idishlari energiya saqlash zonasida ham targ&39;ib qilinishi mumkin, odatda favqulodda energiyadan foydalanadi va elektr tarmog&39;idagi yukda ham saqlanishi mumkin. Tarmoqning yuqori yuklanishi paytida chiqish energiyasi, cho&39;qqi bilan to&39;ldirilgan vodiyning funktsiyasini amalga oshirish, elektr tarmog&39;ining tebranishini kamaytirish.

Energiya saqlash konteyner tizimi energiya saqlash batareyalari, batareya boshqaruv tizimi BMS (BatteryManagementsystem), energiyani saqlash konvertor tizimi PCS (PowerControlsystem), Annomerik monitoring tizimi, yong&39;indan himoya qilish tizimi, konditsioner tizim va boshqalarni to&39;playdi. Odatda 40 fut (12192 mm × 2438 mm × 2896 mm) Konteyner energiya saqlash tizimi 4 qismni birlashtirish uchun me&39;moriy yondashuv: energiyani saqlash konvertori PCS, narvon batareyasi to&39;plami, faol balans batareyasini boshqarish tizimi BMS va batareya shkaflari va quvvat muhitini boshqarish tizimi Yong&39;indan himoya qilish tizimi bilan jihozlangan. Idishning katta o&39;lchami tufayli, sahna chiqindi dinamik lityum-ion batareyadan to&39;liq paketli foydalanishni amalga oshirish va batareyani ochishni qayta qurish narxini kamaytirish tavsiya etiladi.

Shu bilan birga, agar tizim sanoat parki va boshqa ochiq maydonlarda tashkil etilgan bo&39;lsa, u elektr energiyasini ishlab chiqarish va energiya saqlash tizimining iqtisodini yanada oshirish uchun fotovoltaik taxta bilan birgalikda ishlatilishi mumkin. Kompaniya tomonidan qurilgan energiya saqlash idishlari ko&39;pincha milliy elektr tarmog&39;iga kirish qiyin bo&39;lib, parkni shakllantirishda energiya mikro tarmog&39;i eng amaliy yondashuv hisoblanadi. Saqlash hajmi kichik bo&39;lsa, yangi energiya vositalariga qoziqlarni zaryad qilish orqali afzallik beriladi; agar energiya zaxirasi katta bo&39;lsa, u ofis binolarini elektr energiyasi bilan ta&39;minlash uchun ko&39;rib chiqilishi mumkin.

3.3 Past tezlikda ishlaydigan avtomobildan foydalanish sahnasi past tezlikda ishlaydigan elektr avtomobil elektr velosipedlari, elektr mototsikllari, elektr uch g&39;ildirakli velosipedlari, past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalari va boshqalarni qamrab oladi. Kuryer kompaniyasi tomonidan ishlatiladigan elektr uch g&39;ildirakli velosipedga javoban, ba&39;zi kompaniyalar narvon batareyasini ijaraga olish modelini namoyish etishni boshladilar.

Batareyaning mulkiy huquqlari zinapoyaga tegishli, etkazib beruvchining to&39;lovi, batareyani keyinchalik ta&39;mirlash, almashtirish ham narvon uchun javobgardir. Bunday biznes modeli quyidagi afzalliklarni keltirishi mumkin: Bu batareyaning ishlash muddatini uzaytirish uchun qulay; 3 Narvondan foydalanishdan keyin foydalanish mumkin bo&39;lgandan so&39;ng, batareyani samarali tiklash mumkin, regenerativ foydalanish havolasini kiriting va ogohlantirish batareyasi atrof-muhitning ifloslanishiga olib keladi. "To&39;rt g&39;ildirakli past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositasining texnik shartlari" (qoralama) ga ko&39;ra, xavfsizlik, elektr ishlashi va aylanish muddati bo&39;yicha uchta asosiy texnologiyada past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalarining dinamik lityum-ion batareyasi, quvvat lityum ion batareyalari bilan yangi energiya vositalariga havola Standart, past tezlikda ishlaydigan avtomobil zinapoyasi dinamik lityum-ionli akkumulyatorli transport vositasi.

3-jadval Past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalari Dinamik lityum-ion batareyalar uchun ishlash talablari 3.4AGV stsenariydan foydalanadigan avtomobillar AGV (AutomateDGUIDVEHICLE, AGV) Elektromagnit yoki optik yo&39;l-yo&39;riq moslamalari bilan jihozlangan avtomobil barmog&39;i, oldindan belgilangan hidoyat yo&39;li bo&39;ylab harakatlanishi mumkin, xavfsizlik himoyasi va turli transport vositalarini tashish uchun haydovchilar, sanoat transport vositalariga asoslangan. AGV trolleybusining holat xususiyatlari quyidagilardan iborat: qat&39;iy marshrut, sayoz zaryad, ishlatish uchun qulay.

Hozirgi vaqtda odatda AGV trolleykasi tomonidan ishlatiladigan batareya hali ham qo&39;rg&39;oshin kislotali akkumulyator hisoblanadi. Shuning uchun, asl qo&39;rg&39;oshin-kislotali akkumulyatorni narvon quvvati lityum-ion batareyasi bilan almashtirish mumkin. Jadval 4AGV hujayra qo&39;rg&39;oshin-kislotali akkumulyator va narvon lityum ion batareyasining ishlashini taqqoslash 4 Keyingi rivojlanish.

4.1 Demontajdan foydalanish, har bir transport vositasining narxi bir xil emas va bir xil demontaj oqim liniyalaridan foydalanish mumkin emas, bu batareyani juda noqulay demontaj qilishga olib keladi. Avtomatlashtirish darajasi juda past.

Chiqindilarni dinamik lityum-ion batareyasi kechikish bilan ajratilganda, sifatni sinovdan o&39;tkazish, xavfsizlikni baholash, tsiklning ishlash muddatini aniqlash va hokazolarni o&39;z ichiga olgan ko&39;p bosqichli jarayondan o&39;tish mumkin emas, keyin batareya yadrosini tanlab, narvonni qayta tashkil qilish. Butun eritma iste&39;mol qilinadi, narxi yuqori.

4.2 Narvon akkumulyatorining xavfsizligi nafaqaga chiqqan quvvatli lityum-ion batareyaning qattiq avtomobildan foydalanish havolasiga e&39;tibor berishi kerak. Ishlashning pasayishining barcha jihatlarini ajratish qiyin, ayniqsa batareyaning xavfsizligi sanoatning asosiy e&39;tiborini jalb qilishi kerak.

Batareyaning yangi ishlash muddati bilan yong&39;in va o&39;z-o&39;zidan yonish kabi yashirin xavflar keskin oshdi. Yangi batareyalar uchun xavfsizlik standartlari juda to&39;liq, ammo narvon batareyasining xavfsizligi tegishli standartlar bilan bog&39;liq emas. Ba&39;zi kompaniyalar batareya modulining sog&39;lig&39;ini aniqlash uchun katta ma&39;lumotlardan foydalanishni taklif qilishadi, bu usul yoki qo&39;lda skriningning yordamchi vositasi yoki qo&39;lda skriningning alohida vositasi sifatida.

Shu bilan birga, narvon akkumulyatoridan foydalanish stsenariysi nazoratdan mahrum. Qanday stsenariylardan foydalanish mumkin, qanday stsenariylarda narvon akkumulyatoridan tegishli talablarsiz foydalanish taqiqlanadi; zinapoyaning akkumulyatori bilan qanday kurashish kerak, monitoringni qanday qilish kerak, avariya uchun javobgarlik, sanoat nazoratining bo&39;sh joyini qanday baholash kerak. 5, dinamik lityum-ion batareyali narvon sanoat rivojlanishidan foydalanish uchun uzoq taniqli kuchli lityum-ion batareyaning narvonidan foydalanadi.

Yuqoridagi tarkib orqali, chiqindi dinamik lityum-ion batareyasining narvonlari yashil rangga mos ravishda, aylanishlar va davom etishi uchun resurslardan foydalanishni maksimal darajada oshirishi mumkinligini ko&39;rish mumkin. Uni ishlatish stsenariysi boy, bozor maydoni juda katta va undan foydalanish sharti ostida katta iqtisodiy qiymat yaratishi mumkin. Shu bilan birga, sanoat iqtisodiy va xavfsizlik bo&39;yicha ikki tomonlama sinovlarga duch keladi, ammo faqat ikkita to&39;siq bo&39;lsa, biz sanoatning yuqori sifatli rivojlanishiga kirisha olamiz.