विशिष्ट दृश्यों की कठिनाइयाँ और अपशिष्ट गतिशील लिथियम-आयन बैटरी को बढ़ावा देना

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Muuzaji wa Kituo cha Umeme kinachobebeka

नई ऊर्जा वाहनों को बढ़ावा दिए जाने के साथ, भविष्य में गतिशील लिथियम-आयन बैटरी को बड़े पैमाने पर सेवानिवृत्ति संबंधी समस्याओं का सामना करना पड़ेगा। 2020 में, जल्द से जल्द पदोन्नति में नए ऊर्जा मॉडल का एक समूह सेवानिवृत्त होने वाला है, और उम्मीद है कि इस वर्ष की सेवानिवृत्ति का पैमाना 25GWH (लगभग 200,000 टन) तक पहुंच जाएगा। इसका उपयोग कैसे किया जाए, इस पैमाने पर होने वाले अपव्यय का प्रबंधन कैसे किया जाए, लिथियम-आयन बैटरियों का प्रबंधन कैसे किया जाए, यह सब मिलकर सोचने लायक है।

हमारी सरकार के जोरदार प्रचार के तहत, हमारा देश दुनिया में सबसे बड़ा नई ऊर्जा कार बाजार रहा है, और यह नई ऊर्जा शक्ति लिथियम आयन बैटरी का सबसे बड़ा प्रसंस्करण भी है। डायनामिक लिथियम आयन बैटरी ऑफ केमिस्ट्री एंड फिजिकल पावर इंडस्ट्री एसोसिएशन की रिपोर्ट के अनुसार। नई ऊर्जा वाहनों को बढ़ावा दिए जाने के साथ, भविष्य में गतिशील लिथियम-आयन बैटरी को बड़े पैमाने पर सेवानिवृत्ति संबंधी समस्याओं का सामना करना पड़ेगा।

2020 में, जल्द से जल्द पदोन्नति में नए ऊर्जा मॉडल का एक समूह सेवानिवृत्त होने वाला है, और उम्मीद है कि इस वर्ष की सेवानिवृत्ति का पैमाना 25GWH (लगभग 200,000 टन) तक पहुंच जाएगा। इसका उपयोग कैसे किया जाए, इस पैमाने पर होने वाले अपव्यय का प्रबंधन कैसे किया जाए, लिथियम-आयन बैटरियों का प्रबंधन कैसे किया जाए, यह सब मिलकर सोचने लायक है। 1.

अपशिष्ट गतिशील लिथियम आयन बैटरी रीसाइक्लिंग चरण डिवीजन जब पावर लिथियम आयन बैटरी वाहन की जरूरतों को पूरी तरह से पूरा नहीं कर सकती है, तो इसका उपयोग अन्य दृश्यों में किया जा सकता है, और संसाधन उपयोग को अधिकतम करने के लिए लगातार अपने कार्य का उपयोग कर सकता है। बैटरी प्रदर्शन की डिग्री के अनुसार, रीसाइक्लिंग को आम तौर पर चार चरणों में विभाजित किया जाता है, जो पहले चरण से निचले चरण तक विस्तारित होता है जब तक कि यह प्रत्येक दृश्य की उपयोग आवश्यकताओं को पूरा करने में पूरी तरह से असमर्थ न हो, अर्थात पुनर्जनन उपयोग। बैटरी के पहले चरण का उपयोग कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन, इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल आदि के लिए किया जा सकता है।

निर्वहन शक्ति, और विद्युत तीन पहिया क्षेत्र दृश्य; बैटरी का दूसरा चरण बिजली की आपूर्ति और बैटरी प्रदर्शन के लिए अन्य ऊर्जा भंडारण परिदृश्यों में इस्तेमाल किया जा सकता है; बैटरी कम अंत भंडारण, जैसे घर ऊर्जा भंडारण, चार्जिंग खजाना, आदि होना वांछित है; चौथे चरण की बैटरी पुनर्जीवित हो जाएगी, धातु तत्वों को ठीक कर देगी। शीर्ष तीन चरणों में पावर लिथियम-आयन बैटरी सीढ़ी उपयोग लिंक है, जो सीढ़ी के अर्थशास्त्र में सुधार कर सकती है, जो पूर्ण जीवन चक्र मूल्य के सुधार की सर्वोच्च प्राथमिकता है।

2. सीढ़ी का निर्धारण सबसे पहले बैटरी समाधान द्वारा किया जाता है। यह एक संपूर्ण पैकेज नहीं है, जैसे कि अच्छा प्रदर्शन, और इसी दृश्य आवश्यकताओं को पूरा करता है, पूरा पैकेज सीढ़ी उपयोग में प्रवेश करता है।

यदि आप इसका उपयोग नहीं कर सकते हैं, तो निराकरण मॉड्यूल का चयन किया जाता है, और एक अच्छे प्रदर्शन का प्रदर्शन चुना जाता है, और पुनर्गठन को पुनर्गठित किया जाता है। जो मॉड्यूल आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं उन्हें आगे मोनोमर में विभाजित किया जाता है, लैडेड माध्यमिक पुनर्संयोजन में सक्षम मोनोमर का चयन करें। 3.

विशिष्ट सीढ़ी उपयोग परिदृश्य और इसकी कार्य स्थितियों में दृश्यों का उपयोग करने के लिए विभिन्न तरीकों की आवश्यकता होती है, प्रत्येक दृश्य की संगत उपयोग आवश्यकताएं होती हैं। यह लेख विशिष्ट उपयोग परिदृश्यों पर ध्यान केंद्रित करेगा, तथा इस बात का विश्लेषण करेगा कि विभिन्न परिदृश्यों में अपशिष्ट-चालित लिथियम-आयन बैटरी किस हद तक कठिन है। 3.

1 संचार आधार खेल सुरक्षा विचारों के लिए दृश्य संचार बेस स्टेशन का उपयोग करें, बैटरी सामग्री सीमित है, केवल लिथियम लौह आयन बैटरी का उपयोग किया जाता है। बैटरी को दो प्रकार के पृथक और एकीकृत सूत्रों में विभाजित किया गया है। दोनों के बीच अंतर यह है कि बैटरी मॉड्यूल और बैटरी प्रबंधन प्रणाली एकीकृत हैं।

अपशिष्ट बैटरी इन दो रूपों में सीढ़ी प्राप्त कर सकते हैं, दो बिजली की आपूर्ति की तुलना में (YD / T 2344.1-2011 संचार लिथियम लौह फॉस्फेट आयन बैटरी पैक भाग 1: एकीकृत बैटरी पैक, YD / T2344 .2-2015 संचार लिथियम लौह फॉस्फेट आयन बैटरी पैक भाग 2: असतत बैटरी पैक), यह देखा जा सकता है कि चक्र जीवन की आवश्यकताओं में केवल एक बड़ा अंतर है, और अन्य संकेतकों को लगभग समान की आवश्यकता होती है।

वाहन पावर लिथियम आयन बैटरी और संचार बेस स्टेशन वैकल्पिक बिजली आपूर्ति की प्रयोगात्मक सामग्री और विधि की तुलना करके, यह पता लगाना मुश्किल नहीं है कि वाहन पावर लिथियम आयन बैटरी सेवानिवृत्त होने के बाद, यदि केवल शेष क्षमता में परिवर्तन होता है, तो अन्य प्रदर्शन मंदी गंभीर नहीं होती है। बस क्षमता प्रतिधारण दर, बैटरी पैक स्थिरता, गहराई निर्वहन, आदि पर ध्यान केंद्रित, संचार बेस स्टेशन वैकल्पिक बिजली की आपूर्ति में इस्तेमाल किया जा सकता है।

तालिका 2 बेस स्टेशन तुलना के साथ बैटरी के लिए मानक और प्रायोगिक उपाय 3.2 ऊर्जा भंडारण कंटेनरों को ऊर्जा भंडारण क्षेत्र में भी बढ़ावा दिया जा सकता है, आमतौर पर आपातकालीन ऊर्जा का उपयोग किया जाता है, और पावर ग्रिड लोड में भी संग्रहीत किया जा सकता है। ग्रिड के उच्च भार के दौरान आउटपुट ऊर्जा, शिखर-भरी घाटी के कार्य का एहसास, बिजली नेटवर्क में उतार-चढ़ाव को कम करना।

ऊर्जा भंडारण कंटेनर प्रणाली में ऊर्जा भंडारण बैटरी, बैटरी प्रबंधन प्रणाली बीएमएस (बैटरी प्रबंधन प्रणाली), ऊर्जा भंडारण कनवर्टर प्रणाली पीसीएस (पावर कंट्रोल सिस्टम), एनोमेरिक मॉनिटरिंग सिस्टम, अग्नि सुरक्षा प्रणाली, एयर कंडीशनिंग सिस्टम आदि को एकत्रित किया जाएगा। ठेठ 40 फीट (12192 मिमी × 2438 मिमी × 2896 मिमी) कंटेनर ऊर्जा भंडारण प्रणाली वास्तुशिल्प दृष्टिकोण 4 भागों को समेकित करने के लिए: ऊर्जा भंडारण कनवर्टर पीसीएस, सीढ़ी बैटरी पैक, सक्रिय संतुलन बैटरी प्रबंधन प्रणाली बीएमएस और बैटरी अलमारियाँ, और बिजली पर्यावरण नियंत्रण प्रणाली अग्नि सुरक्षा प्रणाली से सुसज्जित है। कंटेनर के बड़े आकार के कारण, दृश्य को अपशिष्ट गतिशील लिथियम-आयन बैटरी का पूरा पैकेज उपयोग करने और बैटरी अनपैकिंग पुनर्गठन लागत को कम करने की सिफारिश की जाती है।

साथ ही, यदि प्रणाली को औद्योगिक पार्क और अन्य खुले स्थान में व्यवस्थित किया जाता है, तो इसका उपयोग फोटोवोल्टिक बोर्ड के साथ मिलकर बिजली उत्पन्न करने के लिए किया जा सकता है, और ऊर्जा भंडारण प्रणाली के अर्थशास्त्र को और बढ़ाया जा सकता है। कंपनी द्वारा निर्मित ऊर्जा भंडारण कंटेनरों को राष्ट्रीय विद्युत ग्रिड तक पहुंचना अक्सर मुश्किल होता है, और पार्क के निर्माण में पावर माइक्रो नेटवर्क सबसे व्यावहारिक दृष्टिकोण है। यदि भंडारण क्षमता छोटी है, तो इसे नए ऊर्जा वाहनों के लिए चार्जिंग पाइल द्वारा प्राथमिकता दी जाती है; यदि ऊर्जा भंडारण बड़ा है, तो इसे कार्यालय भवनों के लिए बिजली की आपूर्ति के लिए विचार किया जा सकता है।

3.3 कम गति वाली कार उपयोग दृश्य कम गति वाली इलेक्ट्रिक कार में इलेक्ट्रिक साइकिल, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल, कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन आदि शामिल हैं। कूरियर कंपनी द्वारा उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल के जवाब में, कुछ कंपनियों ने सीढ़ी बैटरी किराये मॉडल का प्रदर्शन प्रचार शुरू किया है।

बैटरी के संपत्ति अधिकार सीढ़ी के लिए जिम्मेदार हैं, डिलीवरी कंपनी भुगतान, बाद में बैटरी की मरम्मत, प्रतिस्थापन भी सीढ़ी के लिए जिम्मेदार है। ऐसा व्यवसाय मॉडल निम्नलिखित लाभ ला सकता है: यह बैटरी के जीवन को बढ़ाने के लिए अनुकूल है; 3 सीढ़ी का उपयोग करने के बाद इस्तेमाल किया जा सकता है, बैटरी को प्रभावी ढंग से पुनर्प्राप्त किया जा सकता है, पुनर्योजी उपयोग लिंक में प्रवेश किया जा सकता है, और चेतावनी बैटरी पर्यावरण प्रदूषण का कारण बनती है। "चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन तकनीकी स्थितियों" (ड्राफ्ट) के अनुसार, कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की गतिशील लिथियम-आयन बैटरी सुरक्षा, विद्युत प्रदर्शन और परिसंचारी जीवन में तीन प्रमुख प्रौद्योगिकियों में, पावर लिथियम आयन बैटरी के साथ नई ऊर्जा वाहनों के संदर्भ में मानक, कार सीढ़ी गतिशील लिथियम-आयन बैटरी कम गति वाले वाहन श्रेणी में उच्च है।

तालिका 3 कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन गतिशील लिथियम-आयन बैटरी के लिए प्रदर्शन की आवश्यकताएं 3.4 एजीवी कारें परिदृश्य का उपयोग कर एजीवी (ऑटोमेटडीजीयूआईडीव्हीकल, एजीवी) कार उंगली विद्युत चुम्बकीय या ऑप्टिकल मार्गदर्शन उपकरणों से लैस है, सुरक्षा संरक्षण के साथ, पूर्व निर्धारित गाइड पथ के साथ यात्रा कर सकती है और विभिन्न परिवहन वाहनों, औद्योगिक उपयोग को बैटरी के आधार पर कार ले जाने के लिए ड्राइवरों की आवश्यकता नहीं होती है। एजीवी ट्रॉली की स्थिति विशेषताएं इस प्रकार हैं: निश्चित मार्ग, उथला चार्ज, उपयोग में आसान।

वर्तमान में, एजीवी ट्रॉली द्वारा आमतौर पर उपयोग की जाने वाली बैटरी अभी भी लेड-एसिड बैटरी है। इसलिए, मूल लेड-एसिड बैटरी को लैडर पावर लिथियम आयन बैटरी से प्रतिस्थापित किया जा सकता है। तालिका 4AGV सेल लीड-एसिड बैटरी और लैडर लिथियम आयन बैटरी प्रदर्शन तुलना 4 आगे का विकास।

4.1 डिस्सेप्लर उपयोग, प्रत्येक वाहन की लागत की लागत समान नहीं है, और डिस्मेंटलिंग फ्लो लाइनों के समान सेट का उपयोग करना असंभव है, जो बेहद असुविधाजनक बैटरी डिस्मेंटलिंग की ओर जाता है। स्वचालन का स्तर अत्यंत निम्न है।

जब अपशिष्ट गतिशील लिथियम-आयन बैटरी मंदता से अलग हो जाती है, तो गुणवत्ता परीक्षण, सुरक्षा मूल्यांकन, चक्र जीवन का पता लगाने आदि सहित बहु-पाठ्यक्रम प्रक्रिया को पारित करना संभव नहीं होता है, और फिर बैटरी कोर का चयन करना और सीढ़ी को पुनर्गठित करना संभव नहीं होता है। पूरा घोल खत्म हो जाता है, लागत अधिक होती है।

4.2 सीढ़ी बैटरी की सुरक्षा सेवानिवृत्त पावर लिथियम आयन बैटरी अनुभव कठोर कार उपयोग लिंक पर ध्यान देना चाहिए। प्रदर्शन में गिरावट के सभी पहलुओं में अंतर करना कठिन है, विशेषकर बैटरी की सुरक्षा पर उद्योग को विशेष ध्यान देना चाहिए।

बैटरी के नए जीवन के साथ, आग और स्वतः प्रज्वलन जैसे छिपे हुए खतरे तेजी से बढ़ गए हैं। नई बैटरियों के लिए सुरक्षा मानक बहुत पूर्ण हैं, लेकिन सीढ़ी बैटरी की सुरक्षा प्रासंगिक मानकों से संबंधित नहीं है। कुछ कंपनियां बैटरी मॉड्यूल के स्वास्थ्य को निर्धारित करने के लिए बड़े डेटा का उपयोग करने का प्रस्ताव करती हैं, इस विधि को या तो मैनुअल स्क्रीनिंग के सहायक साधन के रूप में या मैनुअल स्क्रीनिंग के एक अलग साधन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

साथ ही, सीढ़ी बैटरी के उपयोग परिदृश्य में नियंत्रण का अभाव है। क्या परिदृश्यों का उपयोग किया जा सकता है, क्या परिदृश्यों को इसी आवश्यकताओं के बिना सीढ़ी बैटरी का उपयोग करने से प्रतिबंधित किया जाता है; सीढ़ी बैटरी से कैसे निपटें, निगरानी कैसे करें, दुर्घटना की ज़िम्मेदारी, उद्योग पर्यवेक्षण के रिक्त क्षेत्र का न्याय कैसे करें। 5, गतिशील लिथियम आयन बैटरी सीढ़ी औद्योगिक विकास का उपयोग करने के लिए दूर-प्रसिद्ध शक्तिशाली लिथियम आयन बैटरी की सीढ़ी का उपयोग करता है।

उपरोक्त सामग्री के माध्यम से, यह देखा जा सकता है कि अपशिष्ट गतिशील लिथियम-आयन बैटरी की सीढ़ी संसाधन उपयोग को अधिकतम कर सकती है, हरे, चक्रों के अनुरूप और जारी रख सकती है। इसका उपयोग परिदृश्य समृद्ध है, बाजार स्थान बहुत बड़ा है, और इसके उपयोग के आधार पर यह महान आर्थिक मूल्य बना सकता है। हालाँकि, उद्योग को आर्थिक और सुरक्षा संबंधी दोहरी चुनौतियों का भी सामना करना पड़ रहा है, लेकिन केवल दो बाधाओं को दूर करके ही हम उद्योग के उच्च गुणवत्ता वाले विकास की शुरुआत कर सकते हैं।