Ĝis 2030, la tutmonda litio-jona baterio postulas pliiĝon de baterio reciklada merkata valoro aŭ tiel alta kiel $ 18 miliardoj

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

La mondo nun estas pli ol 500,000 tunoj da forlasita litia baterio jare, la plej granda parto de kiuj devenas de malgrandaj elektronikaj produktoj. Tamen, kun la mondo al la elektra ekonomia ekonomio, estas atendite, ke ĝis 2030, la postulo de litiaj piloj pliiĝos je 10 fojojn, plejparte por elektraj veturiloj, kaj la nombro de forlasitaj kuirilaroj ankaŭ pliiĝos. Multaj industriaj internuloj opinias, ke forlasitaj litio-kuirilaroj estas ambaŭ grava ekologia afero, kiu devas esti solvita, kaj ankaŭ reprezentas novajn ŝancojn, povas anstataŭigi la nunan vundeblan kaj polemikan provizoĉenon per "recikla sistemo", ĉi tiu nova sistemo estas fabrikita uzante recikleblajn materialojn Baterio.

Oni taksas, ke ĝis 2030, la merkato, kiu nur reakiri la litijonan kuirilaron, povas krei $ 18 miliardojn en valoro, multe pli alta ol $ 1.5 miliardoj en 2019. Ĉar ĉi tiu merkato estas tre hela, inkluzive de Amazon, Panasonic kaj multaj noventreprenoj, litia elektronika kuirilaro reciklada komerco estas celita.

La ekfunkciigo de la usona merkato estas Redwoodmaterials, kiu estas la plej nova komunentrepreno por Teslabel JB Strabel JB Strabel (JBstraubel). Ekde 2017, la firmao establis du fabrikojn, nuntempe traktante ĉiujn forĵetitajn kaj difektajn bateriojn de Panasonic kaj Tesla Factory. Redwoodmaterials lastatempe laboris kun Amazon por manipuli bateriojn de ĉi tiu podetala giganto.

Al la fino, RedwoodMaterials povas repreni 95% ĝis 98% de nikelo, kobalto, aluminio, grafito kaj pli ol 80% de litio en la baterio. La plej multaj el ĉi tiuj materialoj estas venditaj reen al Panasonic por fari novajn Tesla-bateriojn. Komuna fondinto kaj Plenuma Prezidanto Tim Johnston kreis Li-ciklon en simila maniero, la komerca strukturo de la firmao estas plejparte establita ĉirkaŭ la "centro kaj parolis" reĝimo.

Li-ciklo intencas kolekti la kuirilaron en la loka "spoke" instalaĵo, dividita en tri partoj: plasta loĝejo, miksita metalo (kiel folio) kaj baterio kerno aktivaj materialoj. Li-ciklo povas esti vendita rekte, aŭ ili transportas al centro de "nabo-" fabriko, trempante ĝin en likvaĵo ĉe ĉambra temperaturo por ĉerpi 90% ĝis 95% de metalo. Li-ciklo nuntempe havas du "spokajn" instalaĵojn funkciante, situantaj en Ontario, Ontario, Kanado kaj Rochester, New York, Usono, entute 10,000 tunoj da litiojonaj baterioj jare.

Kiel RedwoodMaterials, la kompanio esperas vastiĝi kiel eble plej baldaŭ, kaj akiris ĉirkaŭ 50 milionojn da usonaj dolaroj. Sed la estonteco, la esploristoj atentigis, ke la longtempa profitmarĝeno de la reakiro de la baterio ĉe atoma putriĝo reĝimo povas fariĝi ekstreme maldika. Post ĉio, la kemia strukturo de la baterio ŝanĝiĝas ĉiujare, kiel la enhavo de Panasonic en Kobalto en Tesla Battery akre 60% en 2012 ĝis 2018.

Ĉi tiuj ŝanĝoj povas postuli konstantan ĝustigon de la reciklada procezo, kaj ĝi ankaŭ reduktos la profiton. Pli efikaj manieroj povas esti reakiri bateriojn sur pli alta nivelo, uzi ilian pli grandan molekula strukturon, ne atomojn. Apotekisto, bateria esplorfirmao ontechnology fondinto Steve Slop (Steveesloop) komparas la baterion kiel etaĝkonstruaĵon.

Forigu la lignon kaj brikojn per ĝi, kial ne renovigi? Slop esperas trempi la aktivan substancon en la baterio en litio-riĉa cilindro, por ke ili revenu al la originala stato. Krom teknologio, vastigi la skalon estos la ĉefaj defioj de ĉiuj recikladaj iniciatoj. En la laboratorio, la kuirilaro estas relative facile ŝanĝi la kuirilaron.

Sed kiel kolekti, transporti, klasifiki, malmunti, prilabori kaj redistribui, milionoj da tunoj da materialoj ne estas tiel. Netease Teknologio.