Ku 2030, paménta batré litium-ion global naékkeun nilai pasar daur ulang batré atanapi saluhur $ 18 milyar.

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Dunya ayeuna langkung ti 500,000 ton batré litium anu ditinggalkeun per taun, kalolobaanana diturunkeun tina produk éléktronik leutik. Nanging, ku dunya ékonomi ékonomi listrik, diperkirakeun yén ku 2030, paménta batré litium bakal ningkat ku 10 kali, kalolobaan pikeun kendaraan listrik, sareng jumlah batré anu ditinggalkeun ogé bakal ningkat. Loba insiders industri yakin yén batré litium ditinggalkeun téh duanana masalah ramah lingkungan utama anu kudu direngsekeun, sarta ogé ngagambarkeun kasempetan anyar, bisa ngaganti ranté suplai rentan jeung kontroversial ayeuna jeung "sistem daur ulang", sistem anyar ieu dijieun maké bahan recyclable Batre.

Diperkirakeun ku 2030, pasar anu ngan ukur pulih batré litium-ion tiasa nyiptakeun nilai $ 18 milyar, langkung luhur tibatan $ 1.5 milyar dina taun 2019. Kusabab pasar ieu pisan caang, kaasup Amazon, Panasonic tur loba ngamimitian, litium bisnis ulang batré éléktronik sasaran.

Ngamimitian pasar AS nyaéta Redwoodmaterials, anu mangrupikeun joint venture panganyarna pikeun Teslabel JB Strabel JB Strabel (JBstraubel). Kusabab 2017, perusahaan parantos ngadegkeun dua pabrik, ayeuna ngurus sadaya batré anu dipiceun sareng cacad ti Pabrik Panasonic sareng Tesla. Redwoodmaterials nembe damel sareng Amazon pikeun nanganan batré tina raksasa ritel ieu.

Tungtungna, RedwoodMaterials tiasa ngarebut deui 95% dugi ka 98% nikel, kobalt, aluminium, grafit sareng langkung ti 80% litium dina batréna. Kalolobaan bahan ieu dijual deui ka Panasonic nyieun accu Tesla anyar. Pangadeg gabungan sareng Pupuhu Eksekutif Tim Johnston nyiptakeun Li-siklus dina cara anu sami, struktur bisnis perusahaan utamina diadegkeun dina modeu "pusat sareng nyarios".

Li-siklus intends pikeun ngumpulkeun batré dina fasilitas lokal "spoke", dibagi kana tilu bagian: perumahan plastik, logam campuran (kayaning foil) jeung bahan aktif inti batré. Li-siklus bisa dijual langsung, atawa maranéhna ngangkut ka puseur pabrik "hub", soaking eta dina cairan dina suhu kamar pikeun nimba 90% nepi ka 95% tina logam. Li-siklus ayeuna boga dua "spoke" fasilitas ngajalankeun, lokasina di Ontario, Ontario, Kanada sareng Rochester, New York, AS, jumlahna aya 10.000 ton accu litium-ion per taun.

Kawas RedwoodMaterials, parusahaan ngaharepkeun rék dilegakeun pas mungkin, sarta geus diangkat ngeunaan 50 hiji juta dollar AS. Tapi masa depan, panalungtik nunjuk kaluar yén margin kauntungan jangka panjang recovery batré dina mode dékomposisi atom bisa jadi pisan ipis. Barina ogé, struktur kimia batréna robih unggal taun, sapertos eusi Kobalt Panasonic dina Batré Tesla nyirorot 60% dina taun 2012 dugi ka 2018.

parobahan ieu bisa merlukeun adjustment konstan dina prosés daur ulang, sarta eta oge bakal ngurangan kauntungan. Cara anu langkung épéktip nyaéta pikeun nyéépkeun batré dina tingkat anu langkung luhur, nganggo struktur molekulna anu langkung ageung, sanés atom. Kimiawan, parusahaan panalungtikan batré ontechnology pangadeg Steve Slop (Steveesloop) compares batré salaku wangunan apartemen.

Leupaskeun kai jeung bata jeung eta, naha teu refurbish? Slop ngaharepkeun soak zat aktif dina batré dina silinder-euyeub litium, ambéh maranéhanana balik deui ka kaayaan aslina. Salian téknologi, ngalegaan skala bakal janten tantangan utama sadaya inisiatif daur ulang. Di laboratorium, batréna relatif gampang pikeun ngarobah batréna.

Tapi kumaha carana ngumpulkeun, ngangkut, ngagolongkeun, ngabongkar, ngolah, jeung redistribusi, jutaan ton bahan teu kitu. Téhnologi Netease.