Sa pamamagitan ng 2030, ang pandaigdigang lithium-ion na baterya ay humihiling ng pagtaas ng halaga ng recycling ng baterya sa merkado o kasing taas ng $ 18 bilyon

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Ang mundo ngayon ay higit sa 500,000 tonelada ng inabandunang baterya ng lithium bawat taon, na karamihan ay nagmula sa maliliit na produktong elektroniko. Gayunpaman, kasama ang mundo sa electric economic economy, inaasahan na sa 2030, ang pangangailangan para sa mga baterya ng lithium ay tataas ng 10 beses, karamihan ay para sa mga de-koryenteng sasakyan, at ang bilang ng mga inabandunang baterya ay tataas din. Maraming tagaloob ng industriya ang naniniwala na ang mga inabandunang baterya ng lithium ay parehong pangunahing isyu sa kapaligiran na kailangang lutasin, at kumakatawan din sa mga bagong pagkakataon, na maaaring palitan ang kasalukuyang mahina at kontrobersyal na supply chain ng isang "recycling system", ang bagong sistemang ito ay ginawa gamit ang mga recyclable na materyales Baterya.

Tinatayang sa 2030, ang merkado na ang pagbawi lamang ng baterya ng lithium-ion ay maaaring lumikha ng $ 18 bilyon sa halaga, na mas mataas kaysa sa $ 1.5 bilyon noong 2019. Dahil ang merkado na ito ay napakaliwanag, kabilang ang Amazon, Panasonic at maraming mga start-up, ang negosyo ng pag-recycle ng lithium electronic na baterya ay naka-target.

Ang startup ng US market ay Redwoodmaterials, na siyang pinakabagong joint venture para sa Teslabel JB Strabel JB Strabel (JBstraubel). Mula noong 2017, ang kumpanya ay nagtatag ng dalawang pabrika, na kasalukuyang nakikitungo sa lahat ng itinatapon at may sira na mga baterya mula sa Panasonic at Tesla Factory. Kamakailan ay nagtrabaho ang Redwoodmaterials sa Amazon upang mahawakan ang mga baterya mula sa retail na higanteng ito.

Sa huli, maaaring mabawi ng RedwoodMaterials ang 95% hanggang 98% ng nickel, cobalt, aluminum, graphite at higit sa 80% ng lithium sa baterya. Karamihan sa mga materyales na ito ay ibinebenta pabalik sa Panasonic upang makagawa ng mga bagong Tesla na baterya. Ang pinagsamang tagapagtatag at Executive Chairman na si Tim Johnston ay lumikha ng Li-cycle sa katulad na paraan, ang istraktura ng negosyo ng kumpanya ay pangunahing itinatag sa paligid ng mode na "gitna at nagsalita".

Ang Li-cycle ay nagnanais na kolektahin ang baterya sa lokal na "nagsalita" na pasilidad, na nahahati sa tatlong bahagi: plastic housing, halo-halong metal (tulad ng foil) at mga pangunahing aktibong materyales ng baterya. Maaaring direktang ibenta ang Li-cycle, o dinadala nila sa isang sentro ng pabrika ng "hub", ibabad ito sa likido sa temperatura ng silid upang kunin ang 90% hanggang 95% ng metal. Ang Li-cycle ay kasalukuyang mayroong dalawang "nagsalita" na pasilidad na tumatakbo, na matatagpuan sa Ontario, Ontario, Canada at Rochester, New York, USA, sa kabuuan na 10,000 tonelada ng mga baterya ng lithium-ion bawat taon.

Tulad ng RedwoodMaterials, umaasa ang kumpanya na palawakin sa lalong madaling panahon, at nakalikom ng humigit-kumulang 50 milyong US dollars. Ngunit sa hinaharap, itinuro ng mga mananaliksik na ang pangmatagalang margin ng kita ng pagbawi ng baterya sa isang atomic decomposition mode ay maaaring maging lubhang manipis. Pagkatapos ng lahat, ang kemikal na istraktura ng baterya ay nagbabago taun-taon, tulad ng nilalaman ng Cobalt ng Panasonic sa Tesla Battery nang husto 60% noong 2012 hanggang 2018.

Ang mga pagbabagong ito ay maaaring mangailangan ng patuloy na pagsasaayos ng proseso ng pag-recycle, at mababawasan din nito ang kita. Ang mga mas epektibong paraan ay maaaring mabawi ang mga baterya sa mas mataas na antas, gamitin ang kanilang mas malaking molecular structure, hindi atoms. Inihahambing ng chemist, kumpanya ng pagsasaliksik ng baterya sa ontechnology na si Steve Slop (Steveesloop) ang baterya bilang isang gusali ng apartment.

Alisin ang mga kahoy at mga brick kasama nito, bakit hindi i-refurbish? Inaasahan ng Slop na ibabad ang aktibong sangkap sa baterya sa isang silindro na mayaman sa lithium, upang bumalik sila sa orihinal na estado. Bilang karagdagan sa teknolohiya, ang pagpapalawak ng sukat ay magiging pangunahing hamon ng lahat ng mga hakbangin sa pag-recycle. Sa laboratoryo, ang baterya ay medyo madaling palitan ang baterya.

Ngunit kung paano mangolekta, maghatid, mag-uri-uriin, mag-disassemble, magproseso, at muling pamamahagi, ang milyun-milyong toneladang materyales ay hindi ganoon. Teknolohiya ng Netease.