К 2030 году глобальный спрос на литий-ионные аккумуляторы вырастет до рыночной стоимости переработки аккумуляторов или достигнет 18 миллиардов долларов.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

В настоящее время в мире ежегодно выбрасывается более 500 000 тонн литиевых батарей, большая часть которых — это отходы небольших электронных устройств. Однако с переходом мира на электроэкономику ожидается, что к 2030 году спрос на литиевые батареи увеличится в 10 раз, в основном для электромобилей, а количество выброшенных батарей также увеличится. Многие представители отрасли полагают, что выброшенные литиевые батареи представляют собой не только серьезную экологическую проблему, требующую решения, но и открывают новые возможности, способные заменить нынешнюю уязвимую и противоречивую цепочку поставок «системой переработки», эта новая система изготавливается с использованием перерабатываемых материалов.

По оценкам, к 2030 году рынок, который будет перерабатывать только литий-ионные аккумуляторы, может составить 18 миллиардов долларов, что намного больше, чем 1,5 миллиарда долларов в 2019 году. Поскольку этот рынок очень перспективен и включает в себя Amazon, Panasonic и множество стартапов, бизнес по переработке литиевых электронных батарей является объектом внимания.

Стартапом на рынке США является Redwoodmaterials, последнее совместное предприятие Teslabel JB Strabel JB Strabel (JBstraubel). С 2017 года компания открыла два завода, которые в настоящее время занимаются всеми отработанными и неисправными аккумуляторами с заводов Panasonic и Tesla. Недавно компания Redwoodmaterials начала сотрудничать с Amazon по вопросам поставок аккумуляторов этого розничного гиганта.

В конечном итоге RedwoodMaterials может регенерировать от 95% до 98% никеля, кобальта, алюминия, графита и более 80% лития из аккумулятора. Большая часть этих материалов продается обратно Panasonic для производства новых аккумуляторов Tesla. Соучредитель и председатель правления Тим Джонстон создал Li-cycle аналогичным образом, бизнес-структура компании в основном построена вокруг принципа «центр и спицы».

Li-cycle намерен собирать аккумуляторы на местном предприятии, состоящем из «спиц», разделенных на три части: пластиковый корпус, смешанный металл (например, фольга) и активные материалы сердечника аккумулятора. Литий-ионный цикл можно продавать напрямую, или его можно доставить в центральный завод «хаб», где его замачивают в жидкости при комнатной температуре для извлечения 90–95 % металла. В настоящее время Li-cycle имеет два действующих завода, расположенных в Онтарио (провинция Онтарио, Канада) и Рочестере (штат Нью-Йорк, США), которые в общей сложности производят 10 000 тонн литий-ионных аккумуляторов в год.

Как и RedwoodMaterials, компания надеется на скорейшее расширение и уже привлекла около 50 миллионов долларов США. Однако исследователи отмечают, что в будущем долгосрочная прибыльность восстановления аккумулятора в режиме атомного разложения может стать крайне низкой. В конце концов, химическая структура аккумулятора меняется каждый год, например, содержание кобальта в аккумуляторе Tesla компании Panasonic резко возросло на 60% в период с 2012 по 2018 год.

Эти изменения могут потребовать постоянной корректировки процесса переработки, а это также приведет к снижению прибыли. Более эффективными способами могут быть восстановление батарей на более высоком уровне, использование их более крупной молекулярной структуры, а не атомов. Химик, основатель компании по исследованию аккумуляторов ontechnology Стив Слоп (Steveesloop) сравнивает аккумулятор с многоквартирным домом.

Уберите вместе с ним дерево и кирпичи, почему бы не отремонтировать? Slop надеется замочить активное вещество в батарее в богатом литием цилиндре, чтобы они вернулись в исходное состояние. Помимо технологий, основными проблемами всех инициатив по переработке отходов будут расширение масштабов. В лабораторных условиях заменить батарею сравнительно просто.

Но как собрать, перевезти, классифицировать, разобрать, переработать и перераспределить миллионы тонн материалов — это уже не так. Технология Netease.