Árið 2030 mun eftirspurn eftir litíumjónarafhlöðum á heimsvísu auka markaðsvirði rafhlöðuendurvinnslu eða allt að 18 milljarða dollara

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Heimurinn er nú meira en 500.000 tonn af forlátri litíum rafhlöðu á ári, sem flestar eru unnar úr litlum rafeindavörum. Hins vegar, með heiminn í rafhagkerfi, er gert ráð fyrir að árið 2030 muni eftirspurn eftir litíum rafhlöðum aukast um 10 sinnum, aðallega fyrir rafknúin farartæki, og fjöldi yfirgefinna rafhlöðu mun einnig aukast. Margir innherjar í iðnaði telja að yfirgefin litíum rafhlöður séu bæði stórt umhverfisvænt mál sem þarf að leysa, og táknar einnig ný tækifæri, geta komið í stað núverandi viðkvæmrar og umdeildrar aðfangakeðju með "endurvinnslukerfi", þetta nýja kerfi er framleitt með því að nota endurvinnanlegt efni Rafhlaða.

Áætlað er að árið 2030 gæti markaðurinn sem endurheimtir aðeins litíumjónarafhlöðuna skapað 18 milljarða dollara verðmæti, mun hærra en 1,5 milljarða dollara árið 2019. Vegna þess að þessi markaður er mjög bjartur, þar á meðal Amazon, Panasonic og mörg sprotafyrirtæki, er miðað við endurvinnslu litíum rafhlöðu.

Upphaf bandaríska markaðarins er Redwoodmaterials, sem er nýjasta samrekstur Teslabel JB Strabel JB Strabel (JBstraubel). Síðan 2017 hefur fyrirtækið stofnað tvær verksmiðjur, sem nú fást við allar farga og gallaðar rafhlöður frá Panasonic og Tesla Factory. Redwoodmaterials vann nýlega með Amazon til að meðhöndla rafhlöður frá þessum smásölurisa.

Að lokum getur RedwoodMaterials endurheimt 95% til 98% af nikkeli, kóbalti, áli, grafíti og meira en 80% af litíum í rafhlöðunni. Flest þessara efna eru seld aftur til Panasonic til að búa til nýjar Tesla rafhlöður. Sameiginlegur stofnandi og framkvæmdastjóri stjórnarformaður Tim Johnston skapaði Li-hringrás á svipaðan hátt, viðskiptaskipulag fyrirtækisins er aðallega komið á fót í kringum "miðju og talaði" ham.

Li-cycle ætlar að safna rafhlöðunni í "talka" aðstöðuna á staðnum, skipt í þrjá hluta: plasthús, blandað málm (eins og filmu) og rafhlöðukjarna virk efni. Li-hringrás er hægt að selja beint, eða þeir flytja til miðstöð "hub" verksmiðju, liggja í bleyti það í vökva við stofuhita til að draga 90% til 95% af málmi. Li-cycle er nú með tvær „talaða“ stöðvar í gangi, staðsettar í Ontario, Ontario, Kanada og Rochester, New York, Bandaríkjunum, samtals 10.000 tonn af litíumjónarafhlöðum á ári.

Eins og RedwoodMaterials vonast fyrirtækið til að stækka eins fljótt og auðið er og hefur safnað um 50 milljónum Bandaríkjadala. En í framtíðinni bentu vísindamennirnir á að langtímahagnaðarmörkin við endurheimt rafhlöðunnar við atóm niðurbrotsham gæti orðið mjög þunn. Þegar öllu er á botninn hvolft er efnafræðileg uppbygging rafhlöðunnar að breytast á hverju ári, svo sem kóbaltinnihald Panasonic í Tesla rafhlöðunni um 60% verulega á árunum 2012 til 2018.

Þessar breytingar gætu krafist stöðugrar aðlögunar á endurvinnsluferlinu og það mun einnig draga úr hagnaði. Áhrifaríkari leiðir geta verið að endurheimta rafhlöður á hærra stigi, nota stærri sameindabyggingu þeirra, ekki atóm. Efnafræðingur, rafhlöðurannsóknarfyrirtækið á tæknistofnandi Steve Slop (Steveesloop) ber rafhlöðuna saman við fjölbýlishús.

Fjarlægðu viðinn og múrsteinana með því, af hverju ekki að endurbæta? Slop vonast til að drekka virka efnið í rafhlöðunni í litíumríkum kút, þannig að þau fari aftur í upprunalegt horf. Auk tækninnar mun stækkun umfangsins vera helsta áskorun allra endurvinnsluátakanna. Á rannsóknarstofunni er tiltölulega auðvelt að skipta um rafhlöðu.

En hvernig á að safna, flytja, flokka, taka í sundur, vinna og dreifa, milljónir tonna af efnum er ekki svo. Netease tækni.