2030 yılına kadar küresel lityum iyon pil talebi, pil geri dönüşüm pazar değerinin 18 milyar dolara kadar yükselmesiyle artacak

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Dünyada her yıl 500 bin tondan fazla terk edilmiş lityum pil bulunuyor ve bunların büyük çoğunluğu küçük elektronik ürünlerden kaynaklanıyor. Ancak dünyanın elektrik ekonomisine geçmesiyle birlikte 2030 yılına gelindiğinde lityum pillere olan talebin, özellikle elektrikli araçlar için 10 kat artacağı ve terk edilmiş pil sayısının da artacağı öngörülüyor. Birçok sektör uzmanı, terk edilmiş lityum pillerin hem çözülmesi gereken önemli bir çevre dostu sorun olduğuna hem de yeni fırsatlar sunduğuna, mevcut hassas ve tartışmalı tedarik zincirini bir "geri dönüşüm sistemi" ile değiştirebileceğine inanıyor; bu yeni sistem geri dönüştürülebilir malzemeler kullanılarak üretiliyor.

Sadece lityum iyon pillerin geri kazanılmasıyla oluşacak pazarın, 2019&39;daki 1,5 milyar doların çok üzerinde, 2030 yılına gelindiğinde 18 milyar dolarlık bir değer yaratabileceği tahmin ediliyor. Amazon, Panasonic ve birçok start-up&39;ın yer aldığı bu pazar oldukça parlak olduğundan lityum elektronik pil geri dönüşüm işi hedefleniyor.

ABD pazarının yeni girişimi ise Teslabel JB Straubel&39;in son ortak girişimi olan Redwoodmaterials oldu. Şirket 2017 yılından bu yana iki fabrika kurmuş olup, şu anda Panasonic ve Tesla Fabrikası&39;ndan gelen tüm atık ve arızalı pilleri işlemektedir. Redwoodmaterials yakın zamanda bu perakende devinin pillerini tedarik etmek için Amazon ile çalıştı.

Sonuç olarak RedwoodMaterials, bataryadaki nikel, kobalt, alüminyum, grafitin %95 ila %98&39;ini ve lityumun %80&39;inden fazlasını geri kazanabiliyor. Bu malzemelerin çoğu, yeni Tesla pillerinin üretilmesi için Panasonic&39;e geri satılıyor. Ortak kurucu ve Yönetim Kurulu Başkanı Tim Johnston, Li-cycle&39;ı benzer şekilde yarattı, şirketin iş yapısı esas olarak "merkez ve kol" modu etrafında kuruldu.

Li-cycle, pili üç parçaya bölerek yerel "konuşma" tesisinde toplamayı planlıyor: plastik gövde, karışık metal (folyo gibi) ve pil çekirdeği aktif malzemeleri. Li-cycle doğrudan satılabiliyor veya "hub" fabrikanın merkezine taşınarak, oda sıcaklığında sıvıya batırılıp metalin %90-%95&39;i çıkarılabiliyor. Li-cycle&39;ın şu anda Ontario, Kanada ve Rochester, New York, ABD&39;de bulunan iki "spoke" tesisi faaliyette olup, yılda toplam 10.000 ton lityum-iyon pil üretmektedir.

Şirket, RedwoodMaterials gibi en kısa sürede genişlemeyi umuyor ve yaklaşık 50 milyon dolar yatırım aldı. Ancak araştırmacılar, gelecekte atomik parçalanma modunda pilin geri kazanılmasının uzun vadeli kâr marjının aşırı derecede incelebileceğine dikkat çekti. Zira pilin kimyasal yapısı her sene değişiyor, örneğin Panasonic&39;in Tesla Pilindeki Kobalt oranı 2012-2018 yılları arasında %60 oranında arttı.

Bu değişimler geri dönüşüm sürecinin sürekli olarak ayarlanmasını gerektirebileceği gibi, kârlılığın da azalmasına neden olacaktır. Daha etkili yollar, pilleri daha yüksek bir seviyede geri kazanmak, atomları değil, daha büyük moleküler yapılarını kullanmak olabilir. Kimyager ve pil araştırmaları şirketi teknoloji kurucusu Steve Slop (Steveesloop) pili bir apartman binasına benzetiyor.

Tahta ve tuğlaları da çıkarın, neden yenilemeyesiniz? Slop, pildeki aktif maddeyi lityum açısından zengin bir silindire batırmayı ve böylece orijinal hallerine dönmelerini umuyor. Teknolojinin yanı sıra ölçeğin genişletilmesi de tüm geri dönüşüm girişimlerinin karşılaşacağı temel zorluklardan biri olacak. Laboratuvarda pil değiştirmek nispeten kolaydır.

Ama milyonlarca ton malzemenin nasıl toplanacağı, taşınacağı, sınıflandırılacağı, parçalanacağı, işleneceği ve yeniden dağıtılacağı öyle değil. Netease Teknolojisi.