Litiumakun lataaminen on helpompi räjähtää kuin akku? Totuus

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

Olette kaikki kävelyetäisyydellä, ja pikkuveli antaa minulle lisää litiumia. Se on valehtelija. Litiumioniakku on niin kallis.

Rakastan edelleen räjähtää. Et saa elää! Ei kauan sitten juttelin pomon kanssa sähköauton ovessa, ja minulla sattui olemaan "ihana" asiakas. Tämä setä näyttää jopa 60:ltä.

Vaikka se ei ole kovin hyvä, se on myös omistaja. Pikkuveli ei tietenkään laiminlyö. Uusin auto on pieni kilpikonnakuningas sähköauto, osta auto plus muokattu, ennen ja jälkeen kaupassa on iso tuhansia dollareita.

Isoisä haluaa ajaa akkuautolla mennäkseen ulos ja ajaa kauimpana Puhuanggusta Tanji-temppeliin. Paluu heittää pienen sata kilometriä, ja nuorilla on hyvin vähän. Caoyai tuli tällä kertaa kauppaan vaihtamaan suurikapasiteettista akkua, edellinen akku on ollut käytössä yli kaksi vuotta, ja se on erittäin tehokas.

Virkailija on myös kömpelö, on suositeltavaa, että setä uusin litium-ioniakku, kun kaikki, litiumioniakku on kauniimpi, vanha mies on kätevämpi. Vanha mies ei kuitenkaan näytä olevan kiintymystä, vaan aloita "koulutus" virkailija: "Litiumioniakku on vaarallisempi, ymmärrätkö vai ymmärränkö? Katsotko niitä tulipaloja, kaikkia litiumioniakkuja. Vaikka lyijyakku on uppoamassa, mutta se on keventynyt.

Ajelen sähköautolla kymmenen vuotta. Lyijyllä korvattu lyijyakku ei ole 5 ryhmää. En ole koskaan ollut siellä.

Minun on vaihdettava se. 7250 lyijyhappoa, eli mustaa grafeenia, Maji. "Lyijyhappoturvallisuuslitium-sähkövaaralla on tämä ajatus ideasta.

Monet kirjoittajista keskustelevat myymälän omistajan kanssa. Pomo sanoi myös, että monet ihmiset ovat jo tuoneet tämän ongelman esille ostaessaan auton. On myös joitain käyttäjiä.

Saman sedän kanssa lyijyakun nimi ei ole halpa, ja toinen on huolissaan siitä, että litiumioniakku laukaisee räjähdyksen. "Mutta minulla on myös pieni kymmenen vuoden sähköauto, ja litiumauto ei mene kaupaksi, mutta minun on todellakin sanottava, että olen kuullut muutaman, mutta se on joku, joka on modifioinut hitsausta. Lapsi, alkuperäinen akku on todella, en ole koskaan kuullut siitä.

"Onko lyijyakuissa paloräjähdys?" "Kirjoittaja kysyi lauseen. "Minulla on jotain tekemistä kaupassamme!" Pomo on vaikuttunut tästä asiasta. "Akku latautuu kotelossa, ja se on, se loppuu, onneksi ei ole iso juttu.

". "Myymämme auto ja akku ovat kuitenkin suuria merkkejä. Olen harvoin kuullut, että on asioita, mutta ne ovat enemmän vanhojen akkujen kierrätystä.

Heillä on enemmän onnettomuuksia." Pomo on lisännyt lauseen. Tämän jälkeen kirjoittajalla on kyselylomake lyijyakkujen ja litiumioniakkujen turvallisuudesta.

Tulokset osoittavat, että 30 % käyttäjistä ajattelee litiumkohtaisten lyijyakkujen olevan vaarallisempia, ja lähes puolella käyttäjistä ei ole selvää käsitystä näiden kahden akun turvallisuudesta. Litiumioniakku on vaarallinen, onko totta? Selitetäänkö, että yksi paristoista räjähti? Räjähdys tarkoittaa paineen välitöntä vapautumista. Akku ei ole kiinni monissa tapauksissa, olipa litiumioniakku tai lyijyakku suunniteltu lisäämään sisäistä paineen poikkeavuutta, vaikka akussa olisi oikosulku, sisäinen paine vapautuu välittömästi, ei aiheuta suuria riskejä.

Joten koska akussa on otettu huomioon mahdolliset riskit suunnittelun alussa, miksi usein nähdä akun räjähdyksen tapaus uutisraportissa? Ensinnäkin monet niin sanotut "akun räjähdykset" eivät itse asiassa ole akkuräjähdyksiä, vaan oikosulkuja tai vikoja ohjaimessa tai sähköjärjestelmässä, tämä räjähdys on hyvin pieni, on vain joitain ääniä ja kipinöitä, tämä on tulipalo On suurin vaaran lähde. Toiseksi, kun akku tai muut ajoneuvon osat palavat, monet ihmiset räjähtävät edelleen muovin rungosta. Vakavin tilanne, akku todella räjähti.

Yksi tapaus on, että huonompi akku ei itse suunnittele varoventtiiliä tai varoventtiili on vaurioitunut, eikä sitä voida käyttää. Kun akun sisäinen paine on liian suuri, räjähdys. Toinen tilanne on, että akkulaturivika on ylilatautunut ja vetyä saostuu akun sisään.

Kun vetyä ja happea sekoitetaan, kun tietty sekoitusosuus tapahtuu. Litiumioniakku on todella vaarallinen kuin lyijyakku? Tosiasia ei ole niin, koska akun ymmärtäminen räjähtää, mikä on turvallisempaa litiumioniakussa ja lyijyakussa? Akun rakenteesta nykyinen litiumioniakku on pohjimmiltaan pakattu, ja lyijyakku on olennaisesti huoltovapaa lyijyakku, jos niiden sisäinen paine on liian suuri ja varoventtiili on epänormaali. Jos näiden kahden vaarakerroin on periaatteessa.

Jos akku on ylivarattu, elektrolyytin pitoisuus 18650-akussa on varsin rajallinen ja vedyn saostumisen määrä on myös erittäin rajallinen, mutta laimean rikkihapon elektrolyytissä olevan lyijyakun suhteen, jos se tapahtuu, tapahtuu akun sisäistä hydrausta. Ilmiö on vakava, ja myös koputusmahdollisuudet ovat lisääntyneet merkittävästi. Akun turvasuojauspisteen näkökulmasta 18650-akkuun on suunniteltu varoventtiili, joka ei ainoastaan ​​vapauta sisäistä liiallista painetta, vaan myös fyysisesti irrottaa akun ja ulkoisen piirin liitännän, mikä vastaa akun fyysistä osiointia Akkupaketin turvallisuuden varmistamiseksi.

Lisäksi litiumioniakkupaketti on yleensä varustettu BMS-suojalla. Se voi ohjata tarkasti jokaisen akkukennon tilaa, ratkaista suoraan ylivapautuksen ongelman. Päinvastoin, lyijyakut näyttävät todistettavan varoventtiilin lisäksi turvasuojauksella, BMS-suojausta on vähän ja monet huonommat laturit voidaan täyttää jopa sähkökatkoilla, turvatakuilla ja litiumioniakuilla.

Tietenkin, jos käytät litiumioniakkua, joka on melkein hinta ja lyijyakkuja, tämä tilanne ei voi pelastaa sinua. Loppujen lopuksi on vähän, jos se johtuu siitä, että odottamaton törmäys aiheuttaa akun rakenteen tuhoutumisen, lyijyakku näyttää olevan turvallisempi kuin litiumioniakku. Kuitenkin tämän tason onnettomuuksissa akkumateriaalit ovat jo pitkään olleet alttiina avoimelle ympäristölle, eikä räjähdyksestä ole puhuttu.

Yhteenveto: Akku ei ole pommin räjähdys, mikä saa huonommat tuotteet näkemään akun turvallisuusredundanssirakenteen. Hyväksytty litiumioniakku ja lyijyakku voivat taata täysin käyttäjän turvallisuuden, eikä niissä ole merkittäviä turvallisuuseroja. Kuitenkin, koska markkinoilla on paljon edullisia pieniä sähköajoneuvoja ja rullalaudat, useimmat niistä käyttävät huonolaatuista litiumioniakkua, suhteellisen helpompaa, tämä jätti myös litiumioniakun epävarmaksi kuluttajille.

illuusio. .