லித்தியம் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது பேட்டரியை விட வெடிப்பது எளிது? உண்மை.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

நீங்க எல்லாரும் நடைபாதையில இருக்கீங்க, சின்ன தம்பி எனக்கு இன்னும் கொஞ்சம் லித்தியம் தருவான். அது ஒரு பொய்யர். லித்தியம் அயன் பேட்டரி மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

எனக்கு இன்னும் வெடிக்கப் பிடிக்கும். நீ உயிருடன் இருக்கப் போவதில்லை! கொஞ்ச நாட்களுக்கு முன்பு, நான் ஒரு மின்சார கார் கதவில் முதலாளியுடன் பேசிக்கொண்டிருந்தேன், அப்போது எனக்கு ஒரு "அருமையான" வாடிக்கையாளர் கிடைத்தார். இந்த மாமாவுக்கு 60 வரைக்கும் தலை தெரியுது.

அது அவ்வளவு நல்லதல்ல என்றாலும், அது அதன் உரிமையாளரும் கூட. சின்ன தம்பி இயல்பாகவே புறக்கணிக்க மாட்டான். சமீபத்திய கார் ஒரு சிறிய டர்டில் கிங் எலக்ட்ரிக் கார், கூடுதலாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒரு காரை வாங்கவும், அதற்கு முன்னும் பின்னும், கடையில் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் உள்ளன.

தாத்தா வெளியே செல்ல பேட்டரி காரில் செல்வதும், புஹுவாங்குவிலிருந்து டான்ஜி கோயிலுக்கு மிகத் தொலைவில் சவாரி செய்வதும் பிடிக்கும். திரும்பி வருவது ஒரு சிறிய நூறு கிலோமீட்டர் தூரத்தைத் தூக்கி எறியும், இளைஞர்களுக்கு அது மிகக் குறைவு. இந்த முறை கயோயாய் ஒரு பெரிய கொள்ளளவு கொண்ட பேட்டரியை மாற்ற கடைக்கு வந்தான், முந்தைய பேட்டரி இரண்டு வருடங்களுக்கும் மேலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அது மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது.

எழுத்தரும் அருவருப்பானவர், மாமாவின் சமீபத்திய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது, வயதானவர் மிகவும் வசதியானவர். இருப்பினும், வயதானவர் பாசமாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் "கல்வி" எழுத்தரைத் தொடங்குகிறார்: "லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மிகவும் ஆபத்தானது, உங்களுக்குப் புரிகிறதா அல்லது எனக்குப் புரிகிறதா? நீங்கள் அந்த தீயைப் பாருங்கள், அனைத்தும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள். லீட்-ஆசிட் பேட்டரி மூழ்கிக் கொண்டிருந்தாலும், அது நிம்மதியாக உள்ளது.

நான் பத்து வருடங்களாக மின்சார கார் ஓட்டுகிறேன். ஈயத்தால் மாற்றப்பட்ட ஈய-அமில பேட்டரி 5 குழுக்களாக இல்லை. நான் அங்கு சென்றதில்லை.

நான் அதை மாற்ற வேண்டும். 7250 லெட் அமிலம், அது கருப்பு கிராஃபீனின் ஒன்று, மாஜி. "லீட் அமில பாதுகாப்பு லித்தியம்-மின்சார ஆபத்து பற்றிய இந்த யோசனை உள்ளது.

பல ஆசிரியர்கள் கடையின் உரிமையாளருடன் அரட்டை அடிப்பார்கள். கார் வாங்கும்போது இந்தப் பிரச்சினையை ஏற்கனவே பலர் எழுப்பியிருப்பதாகவும் முதலாளி கூறினார். சில பயனர்களும் உள்ளனர்.

அதே மாமாவுடன், லீட்-ஆசிட் பேட்டரியின் பெயர் மலிவானது அல்ல, இரண்டாவது லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வெடிப்பை ஏற்படுத்தும் என்று கவலை கொண்டுள்ளது. "ஆனால் நான் பத்து வருட மின்சாரக் காரையும் ஓட்டுகிறேன், லித்தியம் கார் விற்பனையாகவில்லை, ஆனால் நான் உண்மையில் சிலவற்றைக் கேள்விப்பட்டிருக்கிறேன் என்று சொல்ல வேண்டும், ஆனால் அது வெல்டிங்கை மாற்றியமைத்த ஒருவர்." குழந்தாய், அசல் பேட்டரி உண்மையிலேயே அப்படித்தான் இருக்கிறது, நான் அதைப் பற்றி கேள்விப்பட்டதே இல்லை.

"லீட்-ஆசிட் பேட்டரிகளில் தீ வெடிப்பு ஏற்படுமா?" "ஆசிரியர் ஒரு வாக்கியத்தைக் கேட்டார். "நம்ம கடையில எனக்கு ஏதாவது வேலை இருக்கு!" முதலாளி இந்த விஷயத்துல ரொம்பவே ஈர்க்கப்பட்டாரு. "வீட்டில் பேட்டரி சார்ஜ் ஆகுது, அது முடிந்துவிடும், அதிர்ஷ்டவசமாக, பெரிய விஷயம் எதுவும் இல்லை.

". "இருப்பினும், நாங்கள் விற்கும் காரும் பேட்டரியும் பெரிய பிராண்டுகள். பழைய பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதை விட, சில விஷயங்கள் இருப்பதாக நான் கேள்விப்பட்டதே குறைவு.

அவங்களுக்கு அதிக விபத்துகள் நடக்குது." முதலாளி ஒரு வாக்கியத்தைச் சேர்த்துள்ளார். அதன் பிறகு, லீட்-அமில பேட்டரிகள் மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் பாதுகாப்புக்கான கேள்வித்தாளை ஆசிரியரிடம் வைத்துள்ளார்.

30% பயனர்கள் லித்தியம் சார்ந்த லீட்-அமில பேட்டரிகள் மிகவும் ஆபத்தானவை என்று நினைக்கிறார்கள் என்றும், கிட்டத்தட்ட பாதி பயனர்களுக்கு இரண்டு பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பு குறித்து தெளிவான புரிதல் இல்லை என்றும் முடிவுகள் காட்டுகின்றன. லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆபத்தானது, அது உண்மையா? பேட்டரிகளில் ஒன்று வெடித்ததை விளக்கலாமா? வெடிப்பு என்பது அழுத்தத்தை உடனடியாக வெளியிடுவதைக் குறிக்கிறது. பல சந்தர்ப்பங்களில் பேட்டரி மூடப்படுவதில்லை, லித்தியம் அயன் பேட்டரியாக இருந்தாலும் சரி அல்லது லீட்-அமில பேட்டரியாக இருந்தாலும் சரி, உள் அழுத்த அசாதாரணத்தை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும் சரி, பேட்டரியில் ஷார்ட் சர்க்யூட் இருந்தாலும், உள் அழுத்தம் உடனடியாக வெளியிடப்படும், பெரிய ஆபத்துகளை ஏற்படுத்தாது.

வடிவமைப்பின் தொடக்கத்தில் பேட்டரி சாத்தியமான அபாயங்களைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டதால், செய்தி அறிக்கையில் பேட்டரி வெடிப்பு வழக்கை அடிக்கடி பார்ப்பது ஏன்? முதலாவதாக, "பேட்டரி வெடிப்புகள்" என்று அழைக்கப்படும் பல வழக்குகள் உண்மையில் பேட்டரி வெடிப்புகள் அல்ல, ஆனால் ஷார்ட் சர்க்யூட்கள் அல்லது கட்டுப்படுத்தி அல்லது மின் அமைப்பில் ஏற்படும் செயலிழப்புகள், இந்த வெடிப்பு மிகச் சிறியது, சில ஒலிகள் மற்றும் தீப்பொறிகள் மட்டுமே உள்ளன, இது தீ மிகப்பெரிய ஆபத்து மூலமாகும். இரண்டாவதாக, பேட்டரி அல்லது வாகனத்தின் பிற கூறுகள் எரிந்தாலும், பலர் பிளாஸ்டிக்கின் உடலால் வெடித்துச் சிதறுவார்கள். மிகவும் மோசமான சூழ்நிலை, பேட்டரி உண்மையில் வெடித்தது.

ஒரு நிகழ்வு என்னவென்றால், தாழ்வான பேட்டரியே பாதுகாப்பு வால்வை வடிவமைக்கவில்லை அல்லது பாதுகாப்பு வால்வு சேதமடைந்து, அதைப் பயன்படுத்த முடியாது. பேட்டரியின் உள் அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​வெடிப்பு ஏற்படும். மற்றொரு சூழ்நிலை என்னவென்றால், பேட்டரி சார்ஜர் தவறு அதிகமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டு, பேட்டரிக்குள் ஹைட்ரஜன் வீழ்படிவாகிறது.

ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதக் கலவைக்குப் பிறகு ஹைட்ரஜனும் ஆக்ஸிஜனும் கலக்கப்படும்போது. லித்தியம்-அயன் பேட்டரி உண்மையில் லீட்-அமில பேட்டரிகளை விட ஆபத்தானதா? பேட்டரி பற்றிய புரிதல் வெடிக்கும் என்பதால் உண்மை அப்படி இல்லை, லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மற்றும் லீட்-அமில பேட்டரியில் எது பாதுகாப்பானது? பேட்டரி கட்டமைப்பிலிருந்து, தற்போதைய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் அடிப்படையில் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் லீட்-அமில பேட்டரி அடிப்படையில் பராமரிப்பு இல்லாத லீட்-அமில பேட்டரியாகும், அவற்றின் உள் அழுத்தம் மிகப் பெரியதாகவும், பாதுகாப்பு வால்வு அசாதாரணமாகவும் இருந்தால். இரண்டின் ஆபத்து குணகம் அடிப்படையில் இருந்தால்.

பேட்டரி அதிகமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், 18650 பேட்டரியில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட்டின் உள்ளடக்கம் மிகவும் குறைவாகவே இருக்கும், மேலும் ஹைட்ரஜனின் மழைப்பொழிவின் அளவும் மிகவும் குறைவாகவே இருக்கும், ஆனால் நீர்த்த சல்பூரிக் அமிலத்தின் எலக்ட்ரோலைட்டில் உள்ள ஈய-அமில பேட்டரியைப் பொறுத்தவரை, அது ஏற்பட்டால், பேட்டரியின் உள் ஹைட்ரஜனேற்றம் ஏற்படுகிறது. இந்த நிகழ்வு மிகவும் தீவிரமானது, மேலும் தட்டுவதற்கான வாய்ப்புகளும் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளன. பேட்டரியின் பாதுகாப்புப் புள்ளியின் கண்ணோட்டத்தில், 18650 பேட்டரியில் ஒரு பாதுகாப்பு வால்வு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உள் அதிகப்படியான அழுத்தத்தை வெளியிடுவது மட்டுமல்லாமல், பேட்டரி மற்றும் வெளிப்புற சுற்று இணைப்பையும் உடல் ரீதியாக துண்டிக்க முடியும், இது பேட்டரி தொகுப்பு பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக பேட்டரியை உடல் ரீதியாகப் பிரிப்பதற்கு சமம்.

கூடுதலாக, லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக்கில் பொதுவாக BMS பாதுகாப்புப் பாதுகாப்பு பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இது ஒவ்வொரு பேட்டரி செல்களின் நிலையையும் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்த முடியும், அதிகப்படியான வெளியீட்டின் சிக்கலை நேரடியாக தீர்க்கும். மாறாக, லீட்-அமில பேட்டரிகள் பாதுகாப்பு வால்வுக்கு கூடுதலாக பாதுகாப்பு பாதுகாப்பால் நிரூபிக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, BMS பாதுகாப்பு குறைவாக உள்ளது, மேலும் பல தரமற்ற சார்ஜர்கள் மின் செயலிழப்பு, பாதுகாப்பான உத்தரவாதங்கள் மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளால் கூட நிரப்பப்படலாம்.

நிச்சயமாக, நீங்கள் கிட்டத்தட்ட விலை உயர்ந்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மற்றும் லீட்-அமில பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தினால், இந்த சூழ்நிலை உங்களைக் காப்பாற்ற முடியாது. இறுதியில், எதிர்பாராத மோதல் பேட்டரி கட்டமைப்பை அழிக்க காரணமாக இருந்தால், லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை விட லீட்-அமில பேட்டரி மிகவும் பாதுகாப்பானதாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், இந்த அளவிலான விபத்துகளில், பேட்டரி பொருட்கள் நீண்ட காலமாக திறந்த சூழல்களுக்கு வெளிப்படும், மேலும் அவை வெடிப்பு பற்றிப் பேசவில்லை.

சுருக்கம்: பேட்டரி ஒரு வெடிகுண்டு வெடிப்பு அல்ல, இதனால் தரமற்ற தயாரிப்புகள் பேட்டரியிலிருந்து பாதுகாப்பு பணிநீக்க வடிவமைப்பைக் காண காரணமாகின்றன. தகுதிவாய்ந்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மற்றும் லீட்-அமில பேட்டரி பயனரின் பாதுகாப்பை முழுமையாக உத்தரவாதம் செய்யும், மேலும் குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு வேறுபாடு எதுவும் இல்லை. இருப்பினும், சந்தையில் குறைந்த விலை சிறிய மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் ஸ்கேட்போர்டுகள் அதிக எண்ணிக்கையில் இருப்பதால், அவற்றில் பெரும்பாலானவை மோசமான தரம் வாய்ந்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஒப்பீட்டளவில் எளிதானவை, இது லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை நுகர்வோருக்கு பாதுகாப்பற்றதாக மாற்றியது.

மாயை. .