Литий батареясын зарядтау батареяға қарағанда жарылуы оңай ма? Шындық

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Сіздердің барлығыңыз жаяу жүресіз, ал інім маған тағы бірнеше литий береді. Бұл өтірікші. Литий-ионды аккумулятор өте қымбат.

Мен әлі де жарылғанды ​​жақсы көремін. Сіз өмір сүре алмайсыз! Жақында мен бастықпен электр көлігінің есігінде сөйлесіп едім, менде кездейсоқ «керемет» тұтынушы пайда болды. Мына ағай басынан 60-қа дейін қарайды.

Бұл өте жақсы болмаса да, ол да иесі. Кішкентай аға, әрине, назардан тыс қалдырмайды. Соңғы көлік - бұл кішкентай тасбақа патша электр көлігі, автомобильді сатып алу плюс модификацияланған, бұрын және кейін дүкенде мыңдаған доллар бар.

Атам сыртқа шығу үшін аккумуляторлы көлікке мініп, Пухуангудан Танджи храмына дейін ең алыс жолды ұнатады. Қайтып келе жатқандар шағын жүз шақырымды лақтырады, ал жастарда өте аз. Caoyai бұл жолы үлкен сыйымдылығы бар аккумуляторды ауыстыру үшін дүкенге келді, алдыңғы батарея екі жылдан астам пайдаланылды және ол өте қуатты.

Клерк те ыңғайсыз, ағайдың соңғы литий-ионды аккумуляторы ұсынылады, әйтеуір, литий-ионды аккумулятордың жинағы әдемірек, қарт ыңғайлырақ. Әйтсе де, ақсақал мейірім көрмей, «тәрбие» ісіне кірісіп: «Литий-ионды батарея қауіптірек, түсіндің бе, түсіндім бе?.. Анау өрттерге, литий-ионды батареялардың барлығына қараңызшы. Қорғасын-қышқылды аккумулятор батып бара жатса да, ол жеңілдеді.

Мен он жыл бойы электромобиль мінемін. Қорғасынмен ауыстырылған қорғасын қышқылды аккумулятор 5 топ емес. Мен ол жерде ешқашан болған емеспін.

Мен оны өзгертуім керек. 7250 қорғасын қышқылы, яғни қара графеннің бірі, Маджи. «Қорғасын қышқылының қауіпсіздігі литий-электрлік қауіптілік идеясы осындай идеяға ие.

Көптеген авторлар дүкен иесімен сөйлеседі. Сондай-ақ, басшы көлік сатып алғанда осы мәселені көтеріп қойғандардың әлі де көп екенін айтты. Кейбір пайдаланушылар да бар.

Сол ағаймен, қорғасын-қышқылды аккумулятордың атауы арзан емес, ал екіншісі литий-ионды аккумулятордың жарылысты өртейтініне алаңдайды. «Бірақ мен он жылдық шағын электр көлігін басқарамын, ал литий көлігі сатылмайды, бірақ мен бірнеше естігенімді айтуым керек, бірақ бұл дәнекерлеуді өзгерткен адам. Бала, түпнұсқа батареяда шынымен бар, мен бұл туралы ешқашан естіген емеспін.

«Қорғасын-қышқылды аккумуляторларда өрт жарылыс па? «Автор сөйлем сұрады. «Біздің дүкенде менің бір ісім бар! Бұл іске бастық қатты таң қалды. «Батарея корпуста зарядталып жатыр, және ол бітеді, бақытымызға орай, үлкен нәрсе жоқ.

". «Алайда біз сататын көлік пен аккумулятор – үлкен брендтер. Мен аздаған нәрселер бар екенін естідім, бірақ олар ескі батареяларды қайта өңдейді.

Олардың жазатайым оқиғалары көбірек.» Бастық сөйлем қосты. Осыдан кейін авторда қорғасын-қышқылды аккумуляторлар мен литий-иондық батареялардың қауіпсіздігіне арналған сауалнама бар.

Нәтижелер пайдаланушылардың 30%-ы литий-спецификалық қорғасын-қышқылды аккумуляторларды қауіптірек деп санайтынын және пайдаланушылардың жартысына жуығы екі батареяның қауіпсіздігін нақты түсінбейтінін көрсетті. Литий-ионды батарея қауіпті, бұл рас па? Батареялардың бірі жарылғанын түсіндірейік? Жарылыс қысымның бірден босатылуын білдіреді. Литий-ионды аккумулятор немесе қорғасын-қышқылды аккумулятор ішкі қысымның ауытқуын арттыруға арналған болсын, аккумуляторда қысқа тұйықталу болса да, ішкі қысым дереу босатылады, үлкен қауіп тудырмайды.

Сонымен, аккумулятор дизайнның басында ықтимал қауіптерді ескергендіктен, жаңалықтар есебінде батареяның жарылу жағдайын неге жиі көресіз? Біріншіден, көптеген «аккумуляторлық жарылыстар» деп аталатын жағдайлар іс жүзінде аккумулятордың жарылысы емес, қысқа тұйықталулар немесе контроллердегі немесе электр жүйесіндегі ақаулардан туындаған, бұл жарылыс өте аз, тек кейбір дыбыстар мен ұшқындар бар, бұл өрт - ең үлкен қауіп көзі. Екіншіден, аккумулятор немесе көліктің басқа бөліктері жанып кеткенде, көптеген адамдар пластмасса корпусынан әлі де жарылып кетеді. Ең ауыр жағдай, батарея шынымен жарылып кетті.

Бір жағдай: төменгі батареяның өзі қауіпсіздік клапанын құрастырмайды немесе қауіпсіздік клапаны зақымдалған және оны пайдалану мүмкін емес. Батареяның ішкі қысымы шамадан тыс болғанда, жарылыс. Тағы бір жағдай - аккумуляторды зарядтау құрылғысының ақауы шамадан тыс зарядталған және сутегі аккумулятордың ішінде тұндырылған.

Сутегі мен оттегі араласқан кезде белгілі бір пропорцияда араласу пайда болады. Литий-ионды аккумулятор қорғасын-қышқылды аккумуляторларға қарағанда қауіпті ме? Факт олай емес, өйткені батареяның түсінігі жарылып кетеді, бұл литий-ионды аккумулятор мен қорғасын-қышқылды аккумуляторда қауіпсіз бе? Батарея құрылымынан ағымдағы литий-ионды аккумулятор жинағы негізінен оралған, ал қорғасын-қышқылды аккумулятор, егер олардың ішкі қысымы тым үлкен болса және қауіпсіздік клапаны қалыпты емес болса, негізінен техникалық қызмет көрсетпейтін қорғасын-қышқылды аккумулятор болып табылады. Екеуінің қауіптілік коэффициенті негізінен болса.

Егер аккумулятор шамадан тыс зарядталған болса, 18650 аккумуляторындағы электролиттің мазмұны айтарлықтай шектеулі, ал сутегі тұнбасының мөлшері де өте шектеулі, бірақ сұйылтылған күкірт қышқылының электролитіндегі қорғасын-қышқылды аккумуляторға қатысты, егер ол орын алса, аккумулятордың ішкі гидрогенизациясы жүреді. Бұл құбылыс күрделі, соғу мүмкіндігі де айтарлықтай өсті. Батареяның қауіпсіздікті қорғау нүктесі тұрғысынан 18650 батареясында қауіпсіздік клапаны жобаланған, ол ішкі шамадан тыс қысымды шығарып қана қоймай, сонымен қатар батареяны және сыртқы тізбек қосылымын физикалық түрде ажырата алады, бұл Батарея пакетінің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін батареяны физикалық түрде бөлуге тең.

Сонымен қатар, литий-ионды батареялар жинағы әдетте BMS қорғаушысымен жабдықталған. Ол батарея ұяшықтарының әрқайсысының күйін дәл басқара алады, артық босату мәселесін тікелей шеше алады. Керісінше, қорғасын-қышқылды аккумуляторлар қауіпсіздік клапанына қосымша қауіпсіздік қорғанысымен дәлелденген сияқты, BMS қорғанысы аз, және көптеген нашар зарядтағыштарды тіпті электр қуатының үзілуімен, қауіпсіз кепілдіктермен және литий-ионды батареялармен толтыруға болады.

Әрине, егер сіз дерлік бағасы және қорғасын-қышқылды аккумуляторлар болып табылатын литий-ионды аккумуляторды пайдалансаңыз, бұл жағдай сізді құтқара алмайды. Ақырында, күтпеген соқтығыс батарея құрылымының бұзылуына әкеліп соқтырса, қорғасын-қышқылды аккумулятор литий-ионды аккумуляторға қарағанда қауіпсіз болып көрінеді. Дегенмен, апаттардың осы деңгейінде аккумуляторлық материалдар ұзақ уақыт бойы ашық ортаға ұшыраған және олар жарылыс туралы айтқан жоқ.

Түйіндеме: Батарея бомбаның жарылысы емес, бұл сапасыз өнімдер батареядан қауіпсіздіктің артық дизайнын көруге әкеледі. Білікті литий-ионды аккумулятор мен қорғасын-қышқылды аккумулятор пайдаланушының қауіпсіздігіне толық кепілдік бере алады және қауіпсіздікте айтарлықтай айырмашылық жоқ. Дегенмен, нарықтағы төмен деңгейлі шағын электр көліктері мен скейтбордтардың көп болуына байланысты олардың көпшілігі сапасыз, салыстырмалы түрде оңайырақ литий-ионды аккумуляторды пайдаланады, бұл да литий-ионды батареяны тұтынушыларға қауіп төндірді.

иллюзия. .