Punjenje litijske baterije je lakše eksplodirati od baterije? Istina

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Svi ste vi samo hodanje, a mali brat će mi dati još koju litiju. To je lažljivac. Litij-ionska baterija je tako skupa.

Još uvijek volim eksplodirati. Ne smiješ živjeti! Nedavno sam razgovarao sa šefom u vratima električnog automobila i slučajno sam imao "divnu" mušteriju. Ovaj ujak izgleda kao da ima 60 na pameti.

Iako nije baš dobro, to je također vlasnik. Mlađi brat naravno neće zanemariti. Najnoviji automobil je mali električni automobil kralja kornjača, kupite auto plus modificirani, prije i poslije, u trgovini ima velike tisuće dolara.

Djed se voli voziti automobilom na akumulator za izlaske, a vozi se najdalje od Puhuanggua do hrama Tanji. Povratak će prevaliti malih stotinjak kilometara, a mladi imaju jako malo. Caoyai je ovaj put došao u trgovinu da promijeni bateriju velikog kapaciteta, prethodna baterija je korištena više od dvije godine i vrlo je moćna.

Službenik je također nezgodan, preporučuje se najnoviji stričev litij-ionski akumulator, uostalom, litij-ionski je ljepši, stari je praktičniji. Međutim, čini se da starac nije naklonjen, već počinje "obrazovni" službenik: "Litij-ionska baterija je opasnija, razumiješ li ti ili ja razumijem? Pogledaj te vatre, sve su litij-ionske baterije. Iako olovni akumulator tone, ali je oslobođen.

Vozim električni auto deset godina. Olovo-zamijenjena olovna baterija nije 5 grupa. Nikad nisam bio tamo.

Moram ga promijeniti. 7250 olovna kiselina, to je ona crnog grafena, Maji. "Sigurnosna litij-električna opasnost od olovne kiseline ima ovu ideju o ideji.

Mnogi će autor razgovarati s vlasnikom trgovine. Šef je također rekao da ima još mnogo ljudi koji su već spomenuli ovaj problem kada kupuju automobil. Ima i nešto korisnika.

Kod istog ujaka ime olovne baterije nije jeftino, a drugi je zabrinut da litij-ionska baterija izaziva eksploziju. "Ali također vozim mali desetogodišnji električni automobil, a litijski automobil se ne prodaje, ali stvarno moram reći da sam čuo nekoliko, ali to je netko tko je modificirao zavarivanje. Dijete, originalna baterija ima stvarno, nikad nisam čuo za to.

"Doživljavaju li olovne baterije požarnu eksploziju?" „Autor je pitao rečenicu. "Imam nešto raditi u našoj trgovini!" Šef je impresioniran ovom stvari. “Baterija se puni u kućištu, i jeste, bit će gotovo, srećom, nema velike stvari.

". „Međutim, automobil i baterija koje prodajemo su velike marke. Malo sam čuo da postoje stvari, ali to je više recikliranje starih baterija.

Imaju više nesreća." Šef je dodao rečenicu. Nakon toga autor ima upitnik o sigurnosti olovnih baterija i litij-ionskih baterija.

Rezultati pokazuju da 30% korisnika misli da su olovno-kiselinske baterije specifične za litij opasnije, a gotovo polovica korisnika nema jasnu predstavu o sigurnosti dviju baterija. Litij-ionska baterija je opasna, je li istina? Objasnimo da je jedna od baterija eksplodirala? Eksplozija znači trenutačno oslobađanje tlaka. Baterija u mnogim slučajevima nije zatvorena, bez obzira na to je li litij-ionska baterija ili olovno-kiselinska baterija dizajnirana da poveća abnormalnost unutarnjeg tlaka, čak i ako postoji kratki spoj u bateriji, unutarnji tlak će se odmah otpustiti, neće uzrokovati velike rizike.

Dakle, budući da je baterija uzela u obzir potencijalne rizike na početku dizajna, zašto često vidjeti slučaj eksplozije baterije u izvješću? Prvo, mnogi takozvani slučajevi "eksplozije baterije" zapravo nisu eksplozije baterije, već kratki spojevi ili kvarovi u regulatoru ili električnom sustavu uzrokovani, ova eksplozija je vrlo mala, postoje samo neki zvukovi i iskre, ovo je vatra Najveći izvor opasnosti. Drugo, kada se baterija ili druge komponente vozila spale, mnogo ljudi će i dalje biti eksplodirano od plastičnog tijela. Najozbiljnija situacija, baterija je stvarno eksplodirala.

Jedan slučaj je da sama inferiorna baterija nema sigurnosni ventil ili je sigurnosni ventil oštećen i ne može se koristiti. Kada je unutarnji tlak baterije pretjeran, dolazi do eksplozije. Druga situacija je da je kvar punjača baterije prenapunjen, a vodik se taloži unutar baterije.

Kada se vodik i kisik miješaju nakon određenog udjela miješanja. Litij-ionska baterija je stvarno opasna od olovnih baterija? Činjenica nije tako budući da će razumijevanje baterije eksplodirati, što je sigurnije u litij-ionskoj bateriji i olovnoj bateriji? Od strukture baterije, trenutna litij-ionska baterija je u osnovi zapakirana, a olovno-kiselinska baterija je u biti olovno-kiselinska baterija bez održavanja, ako je njihov unutarnji tlak prevelik, a sigurnosni ventil nenormalan. Ako je koeficijent opasnosti njih dvoje u osnovi.

Ako je baterija prepunjena, sadržaj elektrolita u bateriji 18650 je prilično ograničen, a količina taloženja vodika je također izuzetno ograničena, ali s obzirom na olovnu bateriju u elektrolitu razrijeđene sumporne kiseline, ako se to dogodi, dolazi do unutarnje hidrogenacije baterije. Fenomen je ozbiljan, a znatno su porasle i šanse za lupanje. Iz perspektive sigurnosne zaštitne točke baterije, na bateriji 18650 dizajniran je sigurnosni ventil koji ne samo da može otpustiti unutarnji prekomjerni tlak, već i fizički odvojiti bateriju i vezu vanjskog strujnog kruga, što je jednako fizičkom dijeljenju baterije kako bi se osigurala sigurnost paketa baterija.

Osim toga, litij-ionska baterija obično je opremljena BMS zaštitnikom. Može točno kontrolirati stanje svake ćelije baterije, izravno riješiti problem prekomjernog oslobađanja. Naprotiv, čini se da su olovne baterije dokazane sigurnosnom zaštitom uz sigurnosni ventil, BMS zaštita ima malo, a mnogi lošiji punjači mogu se čak napuniti nestankom struje, sigurnim jamstvima i litij-ionskim baterijama.

Naravno, ako koristite litij-ionsku bateriju koja je gotovo iste cijene i olovne baterije, ova situacija vas ne može spasiti. Na kraju, postoji malo, ako je to zato što neočekivani sudar uzrokuje uništenje strukture baterije, čini se da je olovna baterija sigurnija od litij-ionske baterije. Međutim, u ovoj razini nesreća, materijali baterija dugo su bili izloženi otvorenim okruženjima i nisu govorili o eksploziji.

Sažetak: Baterija nije eksplozija bombe, koja uzrokuje da inferiorni proizvodi vide dizajn sigurnosne redundancije iz baterije. Kvalificirana litij-ionska baterija i olovna baterija mogu u potpunosti jamčiti sigurnost korisnika i nema značajne sigurnosne razlike. Međutim, zbog velikog broja niskobudžetnih malih električnih vozila i skateboarda na tržištu, većina njih koristi litij-ionsku bateriju loše kvalitete, relativno lakšu, što je također ostavilo litij-ionsku bateriju nesigurnom za potrošače.

iluzija. .