A carica di a batteria di lithium hè più faciule per splode chè a batteria? Verità

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

Siate tutti i passi di marchja, è u fratellu mi darà un pocu di lithium più. Hè un bugiardariu. A bateria di lithium-ion hè cusì caru.

Mi piace sempre à esplusioni. Ùn site micca à campà ! Pocu pocu fà, aghju parlatu cù u patronu in una porta di vittura elettrica, è aghju avutu un cliente "meraviglioso". Stu ziu pare à 60 da a so testa.

Ancu s&39;ellu ùn hè micca assai bonu, hè ancu u pruprietariu. U fratellu ùn trascurarà naturalmente. L&39;ultima vittura hè una piccula turtle king car elettrica, cumprà una vittura più mudificata, prima è dopu, ci hè una grande migghiara di dollari in a tenda.

Grandpa li piace à cavalcà una vittura batterie per esce, è cavalcà u più luntanu da Puhuanggu à Tanji Temple. U riturnà scaccià una piccula centu chilomitri, è i ghjovani anu pocu pocu. Caoyai hè vinutu sta volta per vene à a tenda per cambià una batteria di grande capacità, a bateria precedente hè stata aduprata per più di dui anni, è hè assai putente.

L&39;impiegatu hè ancu sbattutu, hè cunsigliatu chì l&39;ultimu pacchettu di bateria di lithium-ion di u ziu, dopu à tuttu, u pacchettu di batterie di lithium-ion hè più bella, u vechju hè più còmuda. Tuttavia, u vechju ùn pare micca esse affettu, ma principia "aducazzioni" clerk: "batterie lithium-ion hè più periculosa, vi capisce o capisci? You fighjulà quelli incendi, tutti batterie lithium-ion. Ancu s&39;è a bateria di piombo-acidu hè affundata, ma hè stata liberata.

Aghju guidatu una vittura elettrica per deci anni. A bateria di piombo-acidu rimpiazzata ùn hè micca 5 gruppi. Ùn aghju mai statu quì.

Aghju da cambià. 7250 àcitu di piombu, chì hè quellu di u grafene neru, Maji. "U periculu di litio-elettricu di sicurezza di l&39;acidu di piombu hà questa idea di l&39;idea.

Parechje di l&39;autori chjaranu cù u pruprietariu di a tenda. U patronu hà dettu ancu chì ci sò sempre parechje persone chì anu digià suscitatu stu prublema quandu compranu una vittura. Ci sò dinù qualchi utilizatori.

Cù u stessu ziu, u nome di a bateria di piombo-acidu ùn hè micca prezzu, è u sicondu hè preoccupatu chì a bateria di lithium-ion spara l&39;esplosione. "Ma aghju purtatu ancu una piccula vittura elettrica di deci anni, è a vittura di lithium ùn hè micca vende, ma aghju veramente da dì chì aghju intesu uni pochi, ma questu hè qualchissia chì hà mudificatu a saldatura. U zitellu, a bateria originale hà veramente, ùn aghju mai intesu parlà.

"E batterie di piombo-acidu anu una splusione di focu?" "L&39;autore hà dumandatu una frase. "Aghju qualcosa da fà in a nostra tenda!" U capu hè impressiunatu da sta materia. "A batteria hè in carica in l&39;abitazione, è hè, serà finita, per furtuna, ùn ci hè nunda di grande.

". "Tuttavia, a vittura è a batteria chì vendemu sò grandi marche. Aghju pocu aghju intesu chì ci sò cose, ma sò più riciclà e vechji batterie.

Hanu più accidenti. " U capu hà aghjustatu una frase. Dopu quì, l&39;autore hà un questionnaire per a sicurità di e batterie di piombo-acidu è di batterie di lithium-ion.

I risultati mostranu chì u 30% di l&39;utilizatori pensanu chì e batterie di piombo-acidu specifichi di lithium sò più periculose, è quasi a mità di l&39;utilizatori ùn anu micca capitu chjaru di a sicurità di e duie batterie. A batteria di lithium-ion hè periculosa, hè vera? Spieghemu una di e batterie splose ? L&39;esplosione significa a liberazione immediata di a pressione. Battery ùn hè chjusu in parechji casi, s&39;ellu una batterie lithium ion o batterie piombo-acidu hè disignatu à cresce l &39;anormalità prissioni internu, ancu s&39;ellu ci hè un cortu circuitu in a bateria, a prissioni internu vi promptly Release, ùn pruvucarà grandi risichi.

Allora, postu chì a bateria hà pigliatu in contu i risichi potenziali à u principiu di u disignu, perchè spessu vede u casu di l&39;esplosione di a bateria in u rapportu di nutizie? Prima, parechji casi chjamati "esplosioni di batterie" ùn sò in realtà micca splusioni di batterie, ma i circuiti curti o fallimenti in u controller o sistema elettricu causatu, sta splusione hè assai chjuca, ci sò solu qualchi soni è scintille, questu hè u focu Hè a più grande fonte di periculu. Siconda, quandu a bateria o l&39;altri cumpunenti di u veiculu sò brusgiati, assai persone seranu sempre splutate da u corpu di i plastichi. A situazione più seriu, a bateria veramente sploduta.

Un casu hè chì a bateria inferjuri stessu ùn cuncepisce micca una valvula di salvezza o chì a valvula di salvezza hè dannata, è ùn pò micca esse usata. Quandu a pressione interna di a bateria hè eccessiva, splusione. Un&39;altra situazione hè chì l&39;errore di u caricatore di a bateria hè sovraccaricatu, è l&39;idrogenu hè precipitatu in a bateria.

Quandu l&39;idrogenu è l&39;ossigenu sò mischiati dopu à una certa proporzione di mischju. A batteria di lithium-ion hè veramente periculosa cà e batterie di piombo-acidu? U fattu ùn hè micca cusì postu chì l&39;intelligenza di a bateria sploderà, chì hè più sicura in a bateria di lithium-ion è a bateria di piombo-acidu? Da a struttura di a batteria, l&39;attuale batteria di lithium-ion hè basicamente imballata, è a batteria di piombo-acidu hè essenzialmente una batteria di piombo-acidu senza mantenimentu, se a so pressione interna hè troppu grande, è a valvula di salvezza hè anormale. Se u coefficient di periculu di i dui hè in fondu.

Se a bateria hè sopracargata, u cuntenutu di l&39;elettroliti in a bateria 18650 hè abbastanza limitata, è a quantità di a precipitazione di l&39;idrogenu hè ancu estremamente limitata, ma in quantu à a bateria di piombo-acidu in l&39;elettrolitu di l&39;acidu sulfuricu diluitu, si trova, l&39;idrogenazione interna di a bateria si trova. U fenomenu hè seriu, è e probabilità di chjappà anu ancu aumentatu significativamente. Da a perspettiva di u puntu di prutezzione di salvezza di a bateria, una valvula di salvezza hè cuncepita nantu à a batteria 18650, chì ùn pò micca solu liberà a pressione eccessiva interna, ma ancu disconnect fisicamente a batteria è a cunnessione di u circuitu esternu, chì equivale à particionà fisicamente a batteria per assicurà a sicurezza di u pacchettu di a batteria.

Inoltre, u pacchettu di bateria di lithium-ion hè generalmente equipatu di un protettore BMS. Si pò cuntrullà accurately u statu di ognunu di i cellula batterie, direttamente risolviri u prublema di over-release. À u cuntrariu, batterie di piombo-acidu parenu esse pruvati da a prutezzione di salvezza in più di a vàlvula di salvezza, a prutezzione BMS hà pocu, è parechji caricatori inferiori ponu ancu esse pieni di fallimentu di energia, garanzii sicuri è batterie di lithium-ion.

Di sicuru, s&39;è vo aduprate una bateria di lithium-ion chì hè quasi u prezzu è batterie di piombo-acidu, sta situazione ùn pò micca salvà. In fine, ci hè un pocu, s&39;ellu hè perchè u scontru inesperu provoca a struttura di a bateria per esse distrutta, a bateria di piombo-acidu pare esse più sicura di a bateria di lithium-ion. In ogni casu, in questu livellu di accidenti, i materiali di bateria sò longu esposti à l&39;ambienti aperti, è ùn anu micca parlatu di l&39;esplosione.

Riassuntu: A bateria ùn hè micca una splutazioni di bomba, chì face chì i prudutti inferjuri per vede u disignu di redundancy di salvezza da a bateria. A batteria di lithium-ion qualificata è a batteria di piombo-acidu ponu guarantisci cumplettamente a sicurità di l&39;utilizatori, è ùn ci hè micca una diferenza significativa di sicurezza. Tuttavia, per via di u gran numaru di veìculi elettrici è skateboards in u mercatu, a maiò parte di elli utilizanu una bateria di lithium-ion cù una qualità povira, relativamente più faciule, questu ancu lasciò una batteria di lithium-ion insecure à i cunsumatori.

illusione. .