Polnjenje litijeve baterije lažje eksplodira kot baterija? Resnica

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

Vsi ste na sprehodu in mali brat mi bo dal še nekaj litij. To je lažnivec. Litij-ionska baterija je tako draga.

Še vedno rad eksplodiram. Ne smeš živeti! Nedolgo nazaj sem klepetal s šefom v vratih električnega avtomobila in slučajno sem imel "čudovito" stranko. Temu stricu se zdi do 60 iz glave.

Čeprav ni zelo dober, je tudi lastnik. Mlajši brat seveda ne bo zanemaril. Najnovejši avto je majhen električni avto kralj želve, kupite avto plus spremenjen, pred in po, v trgovini je na tisoče dolarjev.

Dedek se rad pelje ven z baterijskim avtomobilom in se pelje najdlje od Puhuangguja do templja Tanji. Vrnitev bo premetala majhnih sto kilometrov, mladi pa jih imajo zelo malo. Caoyai je tokrat prišel v trgovino, da bi zamenjal baterijo velike zmogljivosti, prejšnja baterija je bila uporabljena več kot dve leti in je zelo močna.

Uslužbenec je tudi neroden, priporočljivo je, da stričev najnovejši litij-ionski akumulator, navsezadnje je litij-ionski akumulator lepši, stari je bolj priročen. Vendar se zdi, da starec ni naklonjen, ampak začne "izobraževalni" uradnik: "Litij-ionska baterija je bolj nevarna, razumeš ali razumem? Poglejte tiste požare, vse litij-ionske baterije. Čeprav svinčeno-kislinska baterija tone, je bila razbremenjena.

Že deset let se vozim z električnim avtomobilom. Svinčeno zamenjana svinčeno-kislinska baterija ni 5 skupin. Nikoli nisem bil tam.

Moram ga spremeniti. 7250 svinčena kislina, to je tista iz črnega grafena, Maji. "Varnost svinčene kisline pri litij-električni nevarnosti ima to idejo o ideji.

Mnogi avtorji bodo klepetali z lastnikom trgovine. Šef je še povedal, da je še veliko ljudi, ki so ta problem izpostavili že ob nakupu avtomobila. Nekaj ​​je tudi uporabnikov.

Z istim stricem ime svinčeno-kislinske baterije ni poceni, drugi pa je zaskrbljen, da litij-ionska baterija sproži eksplozijo. "Vodim pa tudi majhen desetletni električni avtomobil in litijevega avtomobila ne prodajam, vendar res moram reči, da sem nekaj slišal, a to je nekdo, ki je spremenil varjenje. Otrok, originalna baterija ima res, še nikoli nisem slišal za to.

"Ali svinčeno-kislinske baterije povzročijo požarno eksplozijo?" « Avtor je vprašal stavek. "Nekaj ​​imam opraviti v naši trgovini!" Šef je nad to zadevo navdušen. »Baterija se polni v ohišju, pa je, bo minilo, na srečo ni nič hudega.

". »Avtomobil in baterija, ki ju prodajamo, pa sta velikih blagovnih znamk. Malo sem slišal, da obstajajo stvari, vendar so bolj recikliranje starih baterij.

Imajo več nesreč." Šef je dodal stavek. Po tem ima avtor vprašalnik o varnosti svinčenih in litij-ionskih baterij.

Rezultati kažejo, da 30 % uporabnikov meni, da so litijeve specifične svinčeno-kislinske baterije nevarnejše, skoraj polovica uporabnikov pa nima jasnega razumevanja varnosti obeh baterij. Litij-ionska baterija je nevarna, je res? Razložimo, da je ena od baterij eksplodirala? Eksplozija pomeni takojšnjo sprostitev tlaka. Baterija v mnogih primerih ni zaprta, ne glede na to, ali je litij-ionska baterija ali svinčeno-kislinska baterija zasnovana za povečanje nenormalnosti notranjega tlaka, tudi če pride do kratkega stika v bateriji, se bo notranji tlak takoj sprostil, ne bo povzročil velikih tveganj.

Torej, ker je baterija že na začetku zasnove upoštevala morebitna tveganja, zakaj pogosto videti primer eksplozije baterije v novicah? Prvič, pri mnogih tako imenovanih "eksplozijah baterij" dejansko ne gre za eksplozije baterij, ampak za kratke stike ali okvare v krmilniku ali električnem sistemu, ta eksplozija je zelo majhna, sliši se le nekaj zvokov in isker, to je ogenj Največji vir nevarnosti. Drugič, ko sežgejo baterija ali drugi sestavni deli vozila, bo karoserija iz plastike še vedno raznesla veliko ljudi. Najbolj resna situacija, baterija je res eksplodirala.

En primer je, da slabša baterija sama ne oblikuje varnostnega ventila ali pa je varnostni ventil poškodovan in ga ni mogoče uporabiti. Ko je notranji tlak baterije previsok, pride do eksplozije. Druga situacija je, da je napaka polnilnika baterije prenapolnjena in da se v bateriji izloča vodik.

Ko se vodik in kisik pomešata po določenem deležu mešanja. Ali je litij-ionska baterija res nevarna od svinčenih? Dejstvo ni tako, saj bo razumevanje baterije eksplodiralo, kaj je varnejše v litij-ionski bateriji in svinčevi bateriji? Glede na strukturo baterije je trenutna litij-ionska baterija v bistvu zapakirana, svinčeno-kislinska baterija pa je v bistvu svinčeno-kislinska baterija brez vzdrževanja, če je njihov notranji tlak prevelik in je varnostni ventil nenormalen. Če je koeficient nevarnosti obeh v bistvu.

Če je baterija prenapolnjena, je vsebnost elektrolita v bateriji 18650 precej omejena in količina izločanja vodika je prav tako izjemno omejena, vendar glede na svinčeno kislinsko baterijo v elektrolitu razredčene žveplove kisline, če pride do tega, pride do notranje hidrogenacije baterije. Pojav je resen, močno so se povečale tudi možnosti za trkanje. Z vidika varnostne zaščitne točke baterije je na bateriji 18650 zasnovan varnostni ventil, ki ne more le sprostiti notranjega prekomernega tlaka, temveč tudi fizično odklopiti baterijo in povezavo zunanjega tokokroga, kar je enakovredno fizični razdelitvi baterije, da se zagotovi varnost paketa baterij.

Poleg tega je litij-ionska baterija običajno opremljena z zaščito BMS. Lahko natančno nadzoruje stanje vsake celice baterije, neposredno reši problem prekomernega sproščanja. Nasprotno, zdi se, da so svinčevo-kislinske baterije dokazane z varnostno zaščito poleg varnostnega ventila, zaščita BMS je malo, veliko slabših polnilnikov pa je mogoče celo napolniti z izpadom električne energije, varnimi garancijami in litij-ionskimi baterijami.

Seveda, če uporabljate litij-ionsko baterijo, ki je skoraj cene in svinčeve baterije, vas ta situacija ne more rešiti. Na koncu je malo, če je to zato, ker nepričakovano trčenje povzroči uničenje strukture baterije, se zdi, da je svinčeno-kislinska baterija varnejša od litij-ionske baterije. Vendar so bili pri tej stopnji nesreč materiali baterij že dolgo izpostavljeni odprtim okoljem in niso govorili o eksploziji.

Povzetek: Baterija ni eksplozija bombe, ki povzroči, da slabši izdelki vidijo zasnovo varnostne redundance baterije. Ustrezna litij-ionska baterija in svinčeno-kislinska baterija lahko v celoti zagotovita varnost uporabnika in ni bistvene varnostne razlike. Vendar pa zaradi velikega števila nizkocenovnih majhnih električnih vozil in rolk na trgu večina od njih uporablja litij-ionsko baterijo slabe kakovosti, relativno lažjo, zaradi česar je tudi litij-ionska baterija nezanesljiva za potrošnike.

iluzija. .