A është më e lehtë të shpërthejë karikimi i baterisë së litiumit sesa bateria? e vërteta

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Ju jeni të gjithë ecje, dhe vëllai i vogël do të më japë edhe pak litium. Është një gënjeshtar. Bateria litium-jon është kaq e shtrenjtë.

Unë ende dua të shpërthej. Nuk ke për të jetuar! Pak kohë më parë, bisedova me shefin në një derë makine elektrike dhe më ndodhi që të kisha një klient "të mrekullueshëm". Ky daja duket deri në 60 nga koka e tij.

Edhe pse nuk është shumë i mirë, është edhe pronar. Vëllai i vogël natyrshëm nuk do të neglizhojë. Makina e fundit është një makinë elektrike e vogël breshkash king, blej një makinë plus të modifikuar, para dhe pas, ka mijëra dollarë të mëdhenj në dyqan.

Gjyshit i pëlqen të ngasë një makinë me bateri për të dalë dhe të kalojë më larg nga Puhuanggu në Tempullin Tanji. Rikthimi do të hedhë njëqind kilometra të vogël dhe të rinjtë kanë shumë pak. Caoyai erdhi këtë herë për të ardhur në dyqan për të ndërruar një bateri me kapacitet të madh, bateria e mëparshme është përdorur për më shumë se dy vjet dhe është shumë e fuqishme.

Nëpunësi është gjithashtu i sikletshëm, rekomandohet që paketa e fundit e baterisë litium-jon e dajës, në fund të fundit, paketa e baterisë litium-jon është më e bukur, plaku është më i përshtatshëm. Mirëpo, plaku nuk duket se është afeksion, por nisi nëpunës "edukimi": "Bateria litium-jon është më e rrezikshme, e kupton apo e kuptoj unë? Shikoni ato zjarret, të gjitha bateritë litium-jon. Edhe pse bateria e acidit të plumbit po fundoset, por është lehtësuar.

Unë ngas një makinë elektrike për dhjetë vjet. Bateria e plumbit-acidit e zëvendësuar me plumb nuk është 5 grupe. Unë kurrë nuk kam qenë atje.

Duhet ta ndryshoj. 7250 acid plumbi, pra ai i grafenit të zi, Maji. "Siguria e acidit të plumbit nga rreziku litium-elektrik ka këtë ide të idesë.

Shumë nga autorët do të bisedojnë me pronarin e dyqanit. Shefi tha gjithashtu se ka ende shumë njerëz që e kanë ngritur tashmë këtë problem kur blejnë një makinë. Ka edhe disa përdorues.

Me të njëjtin xhaxha, emri i baterisë së acidit të plumbit nuk është i lirë, dhe i dyti është i shqetësuar se bateria litium-jon ndez shpërthimin. “Por unë drejtoj edhe një makinë të vogël elektrike dhjetëvjeçare dhe makina me litium nuk shitet, por me të vërtetë duhet të them se kam dëgjuar disa, por është dikush që ka modifikuar saldimin. Fëmija, bateria origjinale ka vërtet, nuk kam dëgjuar kurrë për të.

"A kanë bateritë me acid plumbi një shpërthim zjarri?" “Autori pyeti një fjali. "Kam diçka për të bërë në dyqanin tonë!" Shefit i bën përshtypje kjo çështje. “Bateria po karikohet në kabinë, dhe është, do të mbarojë, për fat të mirë, nuk ka ndonjë gjë të madhe.

". “Megjithatë, makina dhe bateria që ne shesim janë marka të mëdha. Pak kam dëgjuar se ka gjëra, por më shumë po riciklojnë bateritë e vjetra.

Kanë më shumë aksidente.” Shefi ka shtuar një fjali. Pas kësaj, autori ka një pyetësor për sigurinë e baterive të acidit plumb dhe baterive litium-jon.

Rezultatet tregojnë se 30% e përdoruesve mendojnë se bateritë e acidit të plumbit të litiumit janë më të rrezikshme dhe gati gjysma e përdoruesve nuk e kuptojnë qartë sigurinë e dy baterive. Bateria litium-jon është e rrezikshme, a është e vërtetë? Le të shpjegojmë se një nga bateritë shpërtheu? Shpërthimi nënkupton lëshimin e menjëhershëm të presionit. Bateria nuk mbyllet në shumë raste, pavarësisht nëse një bateri jonike litium ose bateri-acid plumbi është projektuar për të rritur anomalitë e presionit të brendshëm, edhe nëse ka një qark të shkurtër në bateri, presioni i brendshëm do të lirohet menjëherë, nuk do të shkaktojë rreziqe të mëdha.

Pra, meqenëse bateria ka marrë parasysh rreziqet e mundshme në fillim të dizajnit, pse të shohim shpesh rastin e shpërthimit të baterisë në raportin e lajmeve? Së pari, shumë raste të ashtuquajtura "shpërthime baterish" në fakt nuk janë shpërthime baterish, por shkaktohen qarqe të shkurtra ose dështime në kontrollues ose në sistemin elektrik, ky shpërthim është shumë i vogël, ka vetëm disa tinguj dhe shkëndija, ky është zjarri Është burimi më i madh i rrezikut. Së dyti, kur bateria ose përbërësit e tjerë të automjetit digjen, shumë njerëz ende do të shpërthejnë nga trupi i plastikës. Situata më e rëndë, bateria shpërtheu vërtet.

Një rast është se vetë bateria inferiore nuk krijon një valvul sigurie ose valvula e sigurisë është dëmtuar dhe nuk mund të përdoret. Kur presioni i brendshëm i baterisë është i tepruar, shpërthimi. Një situatë tjetër është që defekti i ngarkuesit të baterisë është i mbingarkuar dhe hidrogjeni precipitohet brenda baterisë.

Kur hidrogjeni dhe oksigjeni përzihen pasi ndodh një pjesë e caktuar e përzierjes. Bateria litium-jon është vërtet e rrezikshme se bateritë me acid plumb? Fakti nuk është kështu pasi kuptimi i baterisë do të shpërthejë, cili është më i sigurt në baterinë litium-jon dhe baterinë e acidit plumb? Nga struktura e baterisë, paketa aktuale e baterisë litium-jon është në thelb e paketuar dhe bateria me acid plumbi është në thelb një bateri e acidit plumb pa mirëmbajtje, nëse presioni i tyre i brendshëm është shumë i madh dhe valvula e sigurisë është jonormale. Nëse koeficienti i rrezikut i të dyve është në thelb.

Nëse bateria është e mbingarkuar, përmbajtja e elektrolitit në baterinë 18650 është mjaft e kufizuar, dhe sasia e reshjeve të hidrogjenit është gjithashtu jashtëzakonisht e kufizuar, por në lidhje me baterinë e acidit të plumbit në elektrolitin e acidit sulfurik të holluar, nëse ndodh, ndodh hidrogjenizimi i brendshëm i baterisë. Fenomeni është i rëndë dhe janë rritur ndjeshëm edhe mundësitë për të trokitur. Nga këndvështrimi i pikës së mbrojtjes së sigurisë së baterisë, në baterinë 18650 është projektuar një valvul sigurie, e cila jo vetëm që mund të çlirojë presionin e tepërt të brendshëm, por edhe të shkëput fizikisht baterinë dhe lidhjen e qarkut të jashtëm, e cila është e barabartë me ndarjen fizike të baterisë për të siguruar sigurinë e paketës së baterisë.

Përveç kësaj, paketa e baterive litium-jon zakonisht është e pajisur me një mbrojtës BMS. Mund të kontrollojë me saktësi gjendjen e secilës prej qelizave të baterisë, të zgjidhë drejtpërdrejt problemin e lëshimit të tepërt. Përkundrazi, bateritë me acid plumbi duket se vërtetohen nga mbrojtja e sigurisë, përveç valvulës së sigurisë, mbrojtja BMS ka pak, dhe shumë karikues inferiorë mund të mbushen edhe me ndërprerje të energjisë, garanci të sigurta dhe bateri litium-jon.

Sigurisht, nëse përdorni një bateri litium-jon që është pothuajse çmimi dhe bateritë e acidit plumb, kjo situatë nuk mund t&39;ju shpëtojë. Në fund, ka pak, nëse është për shkak se përplasja e papritur shkakton shkatërrimin e strukturës së baterisë, bateria e acidit të plumbit duket të jetë më e sigurt se bateria litium-jon. Megjithatë, në këtë nivel aksidentesh, materialet e baterive janë ekspozuar prej kohësh në mjedise të hapura dhe nuk kanë folur për shpërthimin.

Përmbledhje: Bateria nuk është një shpërthim bombë, gjë që bën që produktet inferiore të shohin modelin e tepricës së sigurisë nga bateria. Bateria e kualifikuar e litium-jonit dhe bateria e acidit plumb mund të garantojnë plotësisht sigurinë e përdoruesit dhe nuk ka asnjë ndryshim të rëndësishëm sigurie. Megjithatë, për shkak të numrit të madh të automjeteve të vogla elektrike të nivelit të ulët dhe skateboards në treg, shumica e tyre përdorin një bateri litium-jon me cilësi të dobët, relativisht më të lehtë, kjo gjithashtu la një bateri litium-jon të pasigurt për konsumatorët.

iluzion. .