ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭವೇ? ಸತ್ಯ.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

ನೀವೆಲ್ಲರೂ ನಡಿಗೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುವವರು, ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಸಹೋದರ ನನಗೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಲಿಥಿಯಂ ಕೊಡುತ್ತಾನೆ. ಅದು ಸುಳ್ಳುಗಾರ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ನನಗೆ ಇನ್ನೂ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟ. ನೀವು ಬದುಕಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ! ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ನಾನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಲ್ಲಿ ಬಾಸ್ ಜೊತೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೆ, ಮತ್ತು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ನನಗೆ ಒಬ್ಬ "ಅದ್ಭುತ" ಗ್ರಾಹಕರು ಸಿಕ್ಕರು. ಈ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ತಲೆಯಿಂದ 60 ರಷ್ಟು ಕಾಣುತ್ತಾರೆ.

ಅದು ಅಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅದು ಮಾಲೀಕನೂ ಹೌದು. ಚಿಕ್ಕ ಸಹೋದರ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರು ಸಣ್ಣ ಟರ್ಟಲ್ ಕಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು, ಒಂದು ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಜೊತೆಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ, ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಮೌಲ್ಯವಿದೆ.

ಅಜ್ಜ ಹೊರಗೆ ಹೋಗಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪುಹುವಾಂಗುವಿನಿಂದ ತಾಂಜಿ ದೇವಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದವರೆಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಯು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಎಸೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯುವಕರಿಗೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಬಾರಿ ಕಾಯೋಯ್ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಂಗಡಿಗೆ ಬಂದರು, ಹಿಂದಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ತುಂಬಾ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ.

ಗುಮಾಸ್ತ ಕೂಡ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದ್ದಾನೆ, ಚಿಕ್ಕಪ್ಪನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರವಾಗಿದೆ, ಮುದುಕ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುದುಕನಿಗೆ ಪ್ರೀತಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ "ಶಿಕ್ಷಣ"ವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಗುಮಾಸ್ತ: "ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ, ನಿಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗಿದೆಯೇ? ನೀವು ಆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಎಲ್ಲಾ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮುಳುಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ನಾನು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಸೀಸ-ಬದಲಿಸಲಾದ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 5 ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲ. ನಾನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಹೋಗಿಲ್ಲ.

ನಾನು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. 7250 ಸೀಸದ ಆಮ್ಲ, ಅದು ಕಪ್ಪು ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್‌ನ ಒಂದು, ಮಾಜಿ. "ಲೀಡ್ ಆಸಿಡ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಲಿಥಿಯಂ-ವಿದ್ಯುತ್ ಅಪಾಯದ ಕಲ್ಪನೆಯು ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅನೇಕ ಲೇಖಕರು ಅಂಗಡಿಯ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಚಾಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಅನೇಕ ಜನರು ಎತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಬಾಸ್ ಹೇಳಿದರು. ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರೂ ಇದ್ದಾರೆ.

ಅದೇ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪನೊಂದಿಗೆ, ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೆಸರು ಅಗ್ಗವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಳವಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. "ಆದರೆ ನಾನು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಸಣ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಸಹ ಓಡಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಕಾರು ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾನು ಕೆಲವನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲೇಬೇಕು, ಆದರೆ ಅದು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಯಾರೋ ಒಬ್ಬರು. ಮಗು, ಮೂಲ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಾಗೆ ಇದೆ, ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಕೇಳಿಲ್ಲ.

"ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬೆಂಕಿಯ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆಯೇ?" "ಲೇಖಕರು ಒಂದು ವಾಕ್ಯವನ್ನು ಕೇಳಿದರು. "ನಮ್ಮ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಏನಾದರೂ ಕೆಲಸವಿದೆ!" ಈ ವಿಷಯದಿಂದ ಬಾಸ್ ಪ್ರಭಾವಿತನಾಗುತ್ತಾನೆ. "ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಮುಗಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವೇನೂ ಇಲ್ಲ.

". "ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಕಾರು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ದೊಡ್ಡ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಹಳೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವಂತಹ ವಸ್ತುಗಳು ಇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳಿದ್ದು ಕಡಿಮೆ.

ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಘಾತಗಳಿವೆ." ಬಾಸ್ ಒಂದು ವಾಕ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಲೇಖಕರು ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನಾವಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 30% ಬಳಕೆದಾರರು ಲಿಥಿಯಂ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಅದು ನಿಜವೇ? ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸೋಣವೇ? ಸ್ಫೋಟ ಎಂದರೆ ಒತ್ತಡದ ತಕ್ಷಣದ ಬಿಡುಗಡೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಲಿ, ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡದ ಅಸಹಜತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಲಿ, ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮುಚ್ಚಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇದ್ದರೂ ಸಹ, ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿನ್ಯಾಸದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಸುದ್ದಿ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಫೋಟದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೋಡಬೇಕು? ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, "ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಫೋಟಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅನೇಕ ಪ್ರಕರಣಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಫೋಟಗಳಲ್ಲ, ಆದರೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ಈ ಸ್ಫೋಟವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಶಬ್ದಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಡಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಇವೆ, ಇದು ಬೆಂಕಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗಲೂ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ದೇಹದಿಂದ ಅನೇಕ ಜನರು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದೆ.

ಒಂದು ಪ್ರಕರಣವೆಂದರೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸ್ವತಃ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ ಅಧಿಕವಾದಾಗ, ಸ್ಫೋಟ. ಇನ್ನೊಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್ ದೋಷವು ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅವಕ್ಷೇಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಿಶ್ರಣ ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಬೆರೆಸಿದಾಗ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯೇ? ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ವಾಸ್ತವ ಹಾಗಲ್ಲ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ? ಬ್ಯಾಟರಿ ರಚನೆಯಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದರೆ. ಎರಡರ ಅಪಾಯದ ಗುಣಾಂಕವು ಮೂಲತಃ ಆಗಿದ್ದರೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ, 18650 ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ನ ಅಂಶವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅವಕ್ಷೇಪನದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಹ ಅತ್ಯಂತ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಹೈಡ್ರೋಜನೀಕರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಬಿಂದುವಿನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, 18650 ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ BMS ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಅತಿಯಾದ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಜೊತೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಸಾಬೀತಾಗಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ, BMS ರಕ್ಷಣೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಖಾತರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಕೂಡ ತುಂಬಿಸಬಹುದು.

ಖಂಡಿತ, ನೀವು ಬಹುತೇಕ ಬೆಲೆಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತೊಂದರೆ ಇದೆ, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಚನೆ ನಾಶವಾದರೆ, ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಟ್ಟದ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವಸ್ತುಗಳು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ತೆರೆದ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸ್ಫೋಟದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿಲ್ಲ.

ಸಾರಾಂಶ: ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟವಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಳಪೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪುನರುಕ್ತಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೋಡುತ್ತವೆ. ಅರ್ಹ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಬಳಕೆದಾರರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಸಣ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಟ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಿದೆ.

ಭ್ರಮೆ. .