Зарядка литиевой батареи легче взорвать, чем саму батарею? Правда

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Вы все умеете ходить, а младший брат даст мне еще немного лития. Это лжец. Литий-ионный аккумулятор очень дорогой.

Я все еще люблю взрываться. Тебе не жить! Не так давно я болтал с боссом в дверце электромобиля, и мне как раз попался «чудесный» клиент. Этот дядя выглядит на все 60.

Хоть это и не очень хорошо, но это тоже владелец. Младший брат, естественно, не будет пренебрегать. Последняя модель автомобиля — это небольшой электромобиль Turtle King, купить модифицированный автомобиль до и после можно за большие тысячи долларов в магазине.

Дедушка любит ездить на электромобиле, чтобы выехать на природу, и проехать самое дальнее расстояние от Пухуангу до храма Таньцзи. Возвращение подбросит небольшую сотню километров, а у молодых людей ее совсем немного. На этот раз Каояй пришел в магазин, чтобы заменить аккумулятор большой емкости, предыдущий аккумулятор прослужил больше двух лет, и он очень мощный.

Клерк тоже неловкий, рекомендуется, чтобы дядя взял последний литий-ионный аккумулятор, в конце концов, литий-ионный аккумулятор красивее, старик удобнее. Однако старик, похоже, не проявляет умиления, а начинает «просвещать» клерка: «Литий-ионная батарея опаснее, ты понимаешь или я понимаю? Ты посмотри на эти пожары, все литий-ионные батареи. Хотя свинцово-кислотный аккумулятор разряжается, но ему стало легче.

Я езжу на электромобиле уже десять лет. Свинцово-кислотный аккумулятор, заменяющий свинец, не относится к 5 группе. Я там никогда не был.

Мне нужно это изменить. 7250 свинцово-кислотный, то есть из черного графена, Maji. «Безопасность свинцово-кислотных литий-электрических аккумуляторов имеет эту идею.

Многие авторы будут общаться с владельцем магазина. Начальник также сообщил, что многие люди уже поднимали эту проблему при покупке автомобиля. Есть также несколько пользователей.

У того же дяди название свинцово-кислотного аккумулятора не из дешевых, а второй обеспокоен тем, что литий-ионный аккумулятор взрывается. «Но у меня также есть небольшой электромобиль, которому уже десять лет, а литиевый автомобиль не продается, но я должен сказать, что слышал о нескольких, но это кто-то, кто модифицировал сварку. Ребят, оригинальная батарея действительно есть, я никогда о ней не слышал.

«Возникает ли пожар при взрыве свинцово-кислотных аккумуляторов?» — задал вопрос автор. «У меня есть кое-что, что нужно сделать в нашем магазине!» Шеф был впечатлен этим делом. «Аккумулятор заряжается в корпусе, и это, это закончится, к счастью, ничего серьезного.

". «Однако автомобили и аккумуляторы, которые мы продаем, принадлежат крупным брендам. Я слышал, что есть такие вещи, но они в основном занимаются переработкой старых батареек.

У них больше аварий». Начальник добавил предложение. После этого автором приводится вопросник по безопасности свинцово-кислотных аккумуляторов и литий-ионных батарей.

Результаты показывают, что 30% пользователей считают, что литий-специфические свинцово-кислотные аккумуляторы более опасны, и почти половина пользователей не имеют четкого представления о безопасности этих двух типов аккумуляторов. Литий-ионный аккумулятор опасен, это правда? Давайте объясним, как взорвалась одна из батарей? Взрыв означает мгновенный выброс давления. Во многих случаях аккумулятор не закрыт, независимо от того, литий-ионный аккумулятор или свинцово-кислотный аккумулятор рассчитаны на увеличение внутреннего давления, даже если в аккумуляторе произойдет короткое замыкание, внутреннее давление быстро сбросится, что не приведет к большим рискам.

Итак, поскольку батарея учла потенциальные риски в начале проектирования, почему часто можно увидеть случай взрыва батареи в новостном репортаже? Во-первых, многие так называемые случаи «взрыва батареи» на самом деле не являются взрывами батареи, а вызваны короткими замыканиями или сбоями в контроллере или электрической системе, этот взрыв очень мал, есть только некоторые звуки и искры, это пожар - самый большой источник опасности. Во-вторых, если аккумулятор или другие компоненты транспортного средства сгорят, многие люди все равно будут взорваны корпусом из пластика. Самая серьезная ситуация, аккумулятор действительно взорвался.

Одним из случаев является то, что некачественная батарея сама по себе не имеет предохранительного клапана или предохранительный клапан поврежден и ее невозможно использовать. Если внутреннее давление в аккумуляторе чрезмерно, возможен взрыв. Другая ситуация — неисправность зарядного устройства аккумулятора, избыточная зарядка, и внутри аккумулятора выпадает водород.

При смешивании водорода и кислорода происходит смешивание в определенной пропорции. Литий-ионный аккумулятор действительно опаснее свинцово-кислотного? Факт не таков, поскольку понимание того, что аккумулятор взорвется, что безопаснее в литий-ионном аккумуляторе и свинцово-кислотном аккумуляторе? Из структуры аккумулятора, текущий литий-ионный аккумулятор в основном упакован, а свинцово-кислотный аккумулятор по сути является необслуживаемым свинцово-кислотным аккумулятором, если их внутреннее давление слишком велико, а предохранительный клапан ненормален. Если коэффициент опасности этих двух в принципе одинаков.

Если аккумулятор перезаряжен, то содержание электролита в аккумуляторе 18650 весьма ограничено, и количество выделяющегося водорода также крайне ограничено, но что касается свинцово-кислотного аккумулятора в электролите из разбавленной серной кислоты, то если это происходит, то происходит внутренняя гидрогенизация аккумулятора. Явление серьезное, и вероятность стука также значительно возросла. С точки зрения безопасности аккумулятора, на аккумуляторе 18650 предусмотрен предохранительный клапан, который может не только сбросить внутреннее избыточное давление, но и физически отсоединить аккумулятор и соединение внешней цепи, что эквивалентно физическому разделению аккумулятора для обеспечения безопасности корпуса аккумулятора.

Кроме того, литий-ионный аккумулятор обычно оснащен защитой BMS. Он может точно контролировать состояние каждого из элементов батареи, напрямую решая проблему чрезмерного разряда. Напротив, свинцово-кислотные аккумуляторы, по-видимому, оснащены защитой безопасности в дополнение к предохранительному клапану, защита BMS практически отсутствует, а многие низкокачественные зарядные устройства могут даже быть заполнены при отключении питания, гарантиях безопасности и литий-ионных аккумуляторах.

Конечно, если вы используете литий-ионный аккумулятор, который стоит почти столько же, сколько и свинцово-кислотные аккумуляторы, то эта ситуация вас не спасет. В конце концов, если непредвиденное столкновение приводит к разрушению структуры батареи, свинцово-кислотная батарея, по-видимому, более безопасна, чем литий-ионная. Однако в подобных авариях материалы аккумуляторов долгое время подвергались воздействию открытой среды, и о взрыве не сообщалось.

Резюме: Аккумуляторная батарея не является взрывоопасной бомбой, из-за чего в некачественных продуктах наблюдается избыточность конструкции батареи. Квалифицированные литий-ионные и свинцово-кислотные аккумуляторы могут полностью гарантировать безопасность пользователя, и существенной разницы в безопасности нет. Однако из-за большого количества недорогих небольших электромобилей и скейтбордов на рынке большинство из них используют литий-ионные аккумуляторы низкого качества, относительно более легкие, что также сделало литий-ионные аккумуляторы небезопасными для потребителей.

иллюзия. .