Зарадка літыевай батарэі лягчэй падарвацца, чым батарэя? праўда

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Вы ўсе - гэта толькі прагулкі, і малодшы брат дасць мне яшчэ некалькі літый. Гэта хлус. Літый-іённы акумулятар вельмі дарагі.

Я ўсё яшчэ люблю выбухаць. Вам не жыць! Нядаўна я размаўляў з начальнікам у дзвярах электрамабіля, і выпадкова ў мяне быў «выдатны» кліент. Гэтаму дзядзьку на 60 не здаецца.

Хоць гэта і не вельмі добра, але таксама гаспадар. Маленькі брат, натуральна, не пагрэбуе. Апошняя машына - гэта маленькі электрамабіль караля чарапах, купіце машыну плюс мадыфікацыю, да і пасля, у краме каштуюць вялікія тысячы долараў.

Дзядуля любіць ездзіць на акумулятарнай машыне, каб выйсці на вуліцу, і ехаць далей ад Пухуангу да храма Танджы. Вяртанне будзе кідаць невялікую сотню кіламетраў, а маладым мала. Caoyai прыйшоў у гэты раз, каб прыйсці ў краму, каб памяняць батарэю вялікай ёмістасці, папярэдняя батарэя выкарыстоўвалася больш за два гады, і яна вельмі магутная.

Клерку таксама нязручна, рэкамендуецца апошняя літый-іённая батарэя дзядзькі, у рэшце рэшт, літый-іённая батарэя прыгажэйшая, стары зручнейшы. Аднак стары, здаецца, не выклікае прыхільнасці, а пачынае «адукацыю» клерка: «Літый-іённы акумулятар больш небяспечны, ты разумееш ці я разумею? Вы паглядзіце на гэтыя вогнішчы, усе літый-іённыя акумулятары. Хоць свінцова-кіслотны акумулятар тоне, але ён быў вызвалены.

Дзесяць гадоў езджу на электрамабілі. Свінцова-кіслотная батарэя з заменай свінцу не 5 груп. Я там ніколі не была.

Я павінен гэта змяніць. 7250 свінцовая кіслата, гэта значыць чорны графен, Maji. «Свінцова-кіслотная бяспека літый-электрычнай небяспекі мае гэтую ідэю ідэі.

Шмат хто з аўтара будзе мець зносіны з уладальнікам крамы. Бос таксама сказаў, што ёсць яшчэ шмат людзей, якія ўжо ўздымалі гэтую праблему, калі куплялі машыну. Ёсць таксама некалькі карыстальнікаў.

У таго ж дзядзькі назва свінцова-кіслотнай батарэі нятанная, а другі занепакоены тым, што літый-іённая батарэя спрацоўвае выбухам. «Але я таксама кірую невялікім дзесяцігадовым электрамабілем, і літыевы аўтамабіль не прадаецца, але я сапраўды павінен сказаць, што я чуў некалькі, але гэта хтосьці, хто змяніў зварку. Дзіця, арыгінальная батарэя сапраўды, я ніколі не чуў пра гэта.

«Ці ёсць у свінцова-кіслотных батарэй пажарны выбух?» «Аўтар задаў сказ. «Мне ёсць чым заняцца ў нашай краме!» Начальнік уражаны гэтай справай. «Акумулятар зараджаецца ў корпусе, і гэта, скончыцца, на шчасце, нічога страшнага.

". «Аднак машыны і акумулятары, якія мы прадаем, — буйныя брэнды. Я мала чуў, што ёсць рэчы, але яны больш перапрацоўваюць старыя батарэі.

У іх больш аварый». Бос дадаў фразу. Пасля гэтага ў аўтара ёсць анкета па бяспецы свінцова-кіслотных акумулятараў і літый-іённых акумулятараў.

Вынікі паказваюць, што 30% карыстальнікаў лічаць, што свінцова-кіслотныя літый-акумулятары больш небяспечныя, і амаль палова карыстальнікаў не мае дакладнага ўяўлення аб бяспецы дзвюх батарэй. Літый-іённы акумулятар небяспечны, гэта праўда? Давайце растлумачым, адна з батарэй выбухнула? Выбух азначае імгненнае скіданне ціску. У многіх выпадках акумулятар не зачынены, незалежна ад таго, прызначаны літый-іённы акумулятар або свінцова-кіслотны акумулятар для павышэння анамаліі ўнутранага ціску, нават калі ў акумулятары адбылося кароткае замыканне, унутраны ціск хутка скінецца, што не прывядзе да вялікіх рызык.

Такім чынам, паколькі акумулятар улічваў магчымыя рызыкі ў пачатку праектавання, навошта часта бачыць выпадак выбуху акумулятара ў навінах? Па-першае, многія выпадкі так званага "выбуху акумулятара" насамрэч не з&39;яўляюцца выбухамі акумулятара, а кароткімі замыканнямі або збоямі ў кантролеры або электрычнай сістэме. Гэты выбух вельмі малы, ёсць толькі некаторыя гукі і іскры, гэта агонь - самая вялікая крыніца небяспекі. Па-другое, калі акумулятар або іншыя кампаненты транспартнага сродку згараюць, многія людзі ўсё роўна будуць узарваны кузавам з пластыка. Самая сур&39;ёзная сітуацыя, батарэя сапраўды выбухнула.

Адным з выпадкаў з&39;яўляецца тое, што ніжэйшы акумулятар сам па сабе не мае ахоўнага клапана або ахоўны клапан пашкоджаны, і яго нельга выкарыстоўваць. Калі ўнутраны ціск батарэі празмерны, выбух. Іншая сітуацыя заключаецца ў тым, што няспраўнасць зараднай прылады акумулятара перазараджана, і ўнутры акумулятара выпадае вадарод.

Калі вадарод і кісларод змешваюцца пасля таго, як адбываецца пэўная прапорцыя змешвання. Літый-іённы акумулятар сапраўды небяспечны, чым свінцова-кіслотныя? Справа не ў тым, так як разуменне батарэі выбухне, што бяспечней у літый-іённай батарэі і свінцова-кіслотнай батарэі? Зыходзячы са структуры акумулятара, цяперашні літый-іённы акумулятар у асноўным упакаваны, а свінцова-кіслотны акумулятар па сутнасці з&39;яўляецца свінцова-кіслотным акумулятарам, які не патрабуе абслугоўвання, калі іх унутраны ціск занадта вялікі, а ахоўны клапан ненармальны. Калі каэфіцыент небяспекі два ў асноўным.

Калі акумулятар перазараджаны, утрыманне электраліта ў акумулятары 18650 даволі абмежавана, і колькасць выпадзення вадароду таксама надзвычай абмежавана, але ў дачыненні да свінцова-кіслотнага акумулятара ў электраліце ​​разведзенай сернай кіслаты, калі гэта адбываецца, адбываецца ўнутранае гідрагенізацыя акумулятара. З&39;ява сур&39;ёзная, і шанцы на стук таксама значна павялічыліся. З пункту гледжання пункту абароны батарэі, на батарэі 18650 распрацаваны ахоўны клапан, які можа не толькі вызваліць унутраны залішні ціск, але і фізічна адключыць батарэю і знешнюю ланцуг, што эквівалентна фізічнаму раздзяленню батарэі для забеспячэння бяспекі акумулятарнага блока.

Акрамя таго, літый-іённы акумулятар звычайна абсталяваны пратэктарам BMS. Ён можа дакладна кантраляваць стан кожнага з элементаў батарэі, непасрэдна вырашаючы праблему празмернага выпуску. Наадварот, свінцова-кіслотныя акумулятары, здаецца, правераныя абаронай бяспекі ў дадатак да ахоўнага клапана, абарона BMS мала, і многія саступаючыя зарадныя прылады могуць нават быць запоўненыя з адключэннем электрычнасці, бяспечнымі гарантыямі і літый-іённымі акумулятарамі.

Зразумела, калі вы выкарыстоўваеце літый-іённы акумулятар, які каштуе амаль па цане, і свінцова-кіслотныя акумулятары, такая сітуацыя вас не выратуе. У рэшце рэшт, свінцова-кіслотная батарэя здаецца больш бяспечнай, чым літый-іённая, калі нечаканае сутыкненне прывяло да разбурэння структуры батарэі. Аднак пры такім узроўні аварый матэрыялы акумулятараў доўгі час падвяргаліся ўздзеянню адкрытых асяроддзяў, і яны не гаварылі пра выбух.

Рэзюмэ: акумулятар не з&39;яўляецца выбухам бомбы, які прыводзіць да таго, што прадукты непаўнавартаснага якасці бачаць канструкцыю рэзервавання бяспекі ад батарэі. Кваліфікаваны літый-іённы акумулятар і свінцова-кіслотны акумулятар могуць цалкам гарантаваць бяспеку карыстальніка, і няма істотнай розніцы ў бяспецы. Аднак з-за вялікай колькасці недарагіх невялікіх электрамабіляў і скейтбордаў на рынку большасць з іх выкарыстоўвае літый-іённы акумулятар нізкай якасці, адносна прасцей, гэта таксама пакінула літый-іённы акумулятар небяспечным для спажыўцоў.

ілюзія. .