লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জ করার চেয়ে বিস্ফোরিত হওয়া সহজ? সত্য?

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

তোমরা সবাই হাঁটার পথ, আর ছোট ভাই আমাকে আরও কিছু লিথিয়াম দেবে। এটা একটা মিথ্যাবাদী। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এত দামি।

আমি এখনও বিস্ফোরণ ঘটাতে ভালোবাসি। তুমি বাঁচবে না! কিছুদিন আগে, আমি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির দরজায় বসের সাথে কথা বলেছিলাম, এবং আমার এক "চমৎকার" গ্রাহক ছিল। এই কাকা মাথা থেকে ৬০ পর্যন্ত বেরিয়ে আসছে।

যদিও এটি খুব একটা ভালো নয়, এটি মালিকও। ছোট ভাই স্বাভাবিকভাবেই অবহেলা করবে না। সর্বশেষ গাড়িটি হল একটি ছোট টার্টল কিং ইলেকট্রিক গাড়ি, একটি গাড়ি কিনুন এবং এর আগে এবং পরে পরিবর্তিত গাড়ি কিনুন, দোকানে হাজার হাজার ডলারের বিশাল মূল্য রয়েছে।

দাদু বাইরে যেতে ব্যাটারি গাড়িতে চড়তে পছন্দ করেন, এবং পুহুয়াংগু থেকে তানজি মন্দির পর্যন্ত সবচেয়ে দূরে গাড়িতে চড়ে যেতে পছন্দ করেন। ফিরে আসা ব্যক্তিরা একশো কিলোমিটার ছোট টস করবে, আর তরুণদের কাছে খুব কমই থাকবে। কাওয়াই এবার দোকানে এসেছিলেন একটি বড় ক্ষমতার ব্যাটারি পরিবর্তন করতে, আগের ব্যাটারিটি দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহার করা হচ্ছে, এবং এটি খুবই শক্তিশালী।

কেরানিটাও অদ্ভুত, চাচার সর্বশেষ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকটি সুপারিশ করা হচ্ছে, সর্বোপরি, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকটি আরও সুন্দর, বৃদ্ধ লোকটি আরও সুবিধাজনক। তবে, বৃদ্ধ লোকটিকে স্নেহের মতো মনে হচ্ছে না, বরং "শিক্ষা" কেরানি শুরু করুন: "লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বেশি বিপজ্জনক, তুমি কি বুঝতে পারো নাকি আমি বুঝতে পারি? তুমি ঐ আগুনগুলো দেখো, সব লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি।" যদিও লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি ডুবে যাচ্ছে, তবুও এটি স্বস্তি পেয়েছে।

আমি দশ বছর ধরে বৈদ্যুতিক গাড়ি চালাচ্ছি। সীসা-প্রতিস্থাপিত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি 5 টি গ্রুপ নয়। আমি কখনো সেখানে যাইনি।

আমাকে এটা বদলাতে হবে। ৭২৫০ সীসা অ্যাসিড, অর্থাৎ কালো গ্রাফিনের একটি, মাজি। "লিড অ্যাসিড নিরাপত্তা লিথিয়াম-ইলেকট্রিক বিপদের ধারণাটি এই ধারণার।

লেখকদের অনেকেই দোকানের মালিকের সাথে আড্ডা দেবেন। বস আরও বলেন যে এখনও অনেক লোক আছেন যারা গাড়ি কেনার সময় এই সমস্যাটি ইতিমধ্যেই তুলে ধরেছেন। কিছু ব্যবহারকারীও আছেন।

একই কাকার সাথে, লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির নাম সস্তা নয়, এবং দ্বিতীয়টি উদ্বিগ্ন যে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির আগুন বিস্ফোরণ ঘটায়। "কিন্তু আমিও দশ বছরের জন্য একটি ছোট বৈদ্যুতিক গাড়ি চালাই, এবং লিথিয়াম গাড়ি বিক্রি হচ্ছে না, তবে আমাকে সত্যিই বলতে হবে যে আমি কয়েকটি শুনেছি, কিন্তু এটি এমন একজন যিনি ওয়েল্ডিং পরিবর্তন করেছেন।" বাচ্চা, আসল ব্যাটারিটা সত্যিই আছে, আমি কখনো শুনিনি।

"সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিতে কি আগুনের বিস্ফোরণ হয়?" লেখক একটি বাক্য জিজ্ঞাসা করলেন। "আমাদের দোকানে আমার কিছু করার আছে!" বস এই বিষয়ে মুগ্ধ। "আবাসনটিতে ব্যাটারি চার্জ হচ্ছে, এবং এটি শেষ হয়ে যাবে, ভাগ্যক্রমে, কোনও বড় ব্যাপার নেই।"

". "তবে, আমরা যে গাড়ি এবং ব্যাটারি বিক্রি করি তা বড় ব্র্যান্ডের। আমার খুব কম লোকই শুনেছে যে কিছু জিনিস আছে, কিন্তু সেগুলো পুরনো ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের চেয়ে বেশি।

"ওদের দুর্ঘটনা বেশি হয়।" বস একটা বাক্য যোগ করলেন। এরপর, লেখকের কাছে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির নিরাপত্তার জন্য একটি প্রশ্নাবলী রয়েছে।

ফলাফলগুলি দেখায় যে 30% ব্যবহারকারী মনে করেন যে লিথিয়াম-নির্দিষ্ট সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি আরও বিপজ্জনক, এবং প্রায় অর্ধেক ব্যবহারকারীর দুটি ব্যাটারির সুরক্ষা সম্পর্কে কোনও স্পষ্ট ধারণা নেই। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বিপজ্জনক, এটা কি সত্যি? আসুন ব্যাখ্যা করি কোন ব্যাটারিটি বিস্ফোরিত হয়েছিল? বিস্ফোরণের অর্থ হল তাৎক্ষণিকভাবে চাপ মুক্ত হওয়া। অনেক ক্ষেত্রে ব্যাটারি বন্ধ থাকে না, লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি হোক বা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি, অভ্যন্তরীণ চাপ অস্বাভাবিকতা বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হোক না কেন, ব্যাটারিতে শর্ট সার্কিট হলেও, অভ্যন্তরীণ চাপ তাৎক্ষণিকভাবে মুক্তি পাবে, বড় ঝুঁকি তৈরি করবে না।

তাহলে যেহেতু ব্যাটারি ডিজাইনের শুরুতেই সম্ভাব্য ঝুঁকিগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে, তাই কেন প্রায়শই সংবাদ প্রতিবেদনে ব্যাটারি বিস্ফোরণের ঘটনা দেখা যায়? প্রথমত, অনেক তথাকথিত "ব্যাটারি বিস্ফোরণ" আসলে ব্যাটারি বিস্ফোরণ নয়, বরং শর্ট সার্কিট বা কন্ট্রোলার বা বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণে ঘটে। এই বিস্ফোরণটি খুবই ছোট, শুধুমাত্র কিছু শব্দ এবং স্ফুলিঙ্গ রয়েছে, এটিই আগুন সবচেয়ে বড় বিপদের উৎস। দ্বিতীয়ত, যখন গাড়ির ব্যাটারি বা অন্যান্য উপাদান পুড়ে যায়, তখনও অনেক মানুষ প্লাস্টিকের বডি দ্বারা বিস্ফোরিত হবে। সবচেয়ে গুরুতর পরিস্থিতি, ব্যাটারিটি সত্যিই বিস্ফোরিত হয়েছিল।

একটি ঘটনা হল, নিম্নমানের ব্যাটারি নিজেই কোনও সুরক্ষা ভালভ ডিজাইন করে না অথবা সুরক্ষা ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং এটি ব্যবহার করা যায় না। ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ চাপ অতিরিক্ত হলে বিস্ফোরণ ঘটে। আরেকটি পরিস্থিতি হল ব্যাটারি চার্জারের ত্রুটি অতিরিক্ত চার্জ করা হয় এবং ব্যাটারির ভিতরে হাইড্রোজেন নির্গত হয়।

যখন হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন মিশ্রিত হয় তখন একটি নির্দিষ্ট অনুপাতের মিশ্রণ ঘটে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি আসলেই সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে বিপজ্জনক? বাস্তবতা এমন নয় কারণ ব্যাটারি বিস্ফোরিত হবে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির মধ্যে কোনটি নিরাপদ? ব্যাটারির গঠন থেকে, বর্তমান লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকটি মূলত প্যাকেজ করা হয়, এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি মূলত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি, যদি তাদের অভ্যন্তরীণ চাপ খুব বেশি হয় এবং সুরক্ষা ভালভ অস্বাভাবিক হয়। যদি দুটির বিপদ সহগ মূলত হয়।

যদি ব্যাটারি অতিরিক্ত চার্জ করা হয়, তাহলে ১৮৬৫০ ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের পরিমাণ বেশ সীমিত, এবং হাইড্রোজেনের বৃষ্টিপাতের পরিমাণও অত্যন্ত সীমিত, তবে পাতলা সালফিউরিক অ্যাসিডের ইলেক্ট্রোলাইটে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির ক্ষেত্রে, যদি এটি ঘটে, তাহলে ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ হাইড্রোজেনেশন ঘটে। ঘটনাটি গুরুতর, এবং আঘাতের সম্ভাবনাও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। ব্যাটারির সুরক্ষা সুরক্ষা বিন্দুর দৃষ্টিকোণ থেকে, 18650 ব্যাটারিতে একটি সুরক্ষা ভালভ ডিজাইন করা হয়েছে, যা কেবল অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত চাপ মুক্ত করতে পারে না, বরং ব্যাটারি এবং বাহ্যিক সার্কিট সংযোগকে শারীরিকভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে, যা ব্যাটারি প্যাকেজ সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য ব্যাটারিকে শারীরিকভাবে বিভাজন করার সমতুল্য।

এছাড়াও, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকটি সাধারণত একটি BMS প্রটেক্টর দিয়ে সজ্জিত থাকে। এটি প্রতিটি ব্যাটারি কোষের অবস্থা সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, অতিরিক্ত রিলিজের সমস্যা সরাসরি সমাধান করতে পারে। বিপরীতে, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি সুরক্ষা ভালভ ছাড়াও সুরক্ষা সুরক্ষা দ্বারা প্রমাণিত বলে মনে হয়, BMS সুরক্ষা খুব কম থাকে এবং অনেক নিম্নমানের চার্জার এমনকি পাওয়ার ব্যর্থতা, নিরাপদ গ্যারান্টি এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দিয়েও পূর্ণ হতে পারে।

অবশ্যই, যদি আপনি এমন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করেন যা প্রায় দামি এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি, তাহলে এই পরিস্থিতি আপনাকে বাঁচাতে পারবে না। পরিশেষে, সামান্য কিছু আছে, যদি অপ্রত্যাশিত সংঘর্ষের কারণে ব্যাটারির কাঠামো ধ্বংস হয়ে যায়, তাহলে লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চেয়ে বেশি নিরাপদ বলে মনে হয়। তবে, এই স্তরের দুর্ঘটনায়, ব্যাটারির উপকরণগুলি দীর্ঘদিন ধরে খোলা পরিবেশের সংস্পর্শে এসেছে এবং তারা বিস্ফোরণের বিষয়ে কোনও কথা বলেনি।

সারাংশ: ব্যাটারিটি কোনও বোমা বিস্ফোরণ নয়, যার ফলে নিম্নমানের পণ্যগুলি ব্যাটারি থেকে সুরক্ষা রিডানডেন্সি নকশা দেখতে পায়। যোগ্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহারকারীর নিরাপত্তার সম্পূর্ণ নিশ্চয়তা দিতে পারে এবং নিরাপত্তার ক্ষেত্রে কোনও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য নেই। তবে, বাজারে প্রচুর পরিমাণে স্বল্পমূল্যের ছোট বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং স্কেটবোর্ডের কারণে, তাদের বেশিরভাগই নিম্নমানের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করে, তুলনামূলকভাবে সহজ, এটি গ্রাহকদের কাছে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিকেও অনিরাপদ করে তোলে।

বিভ্রম। .