ການສາກແບັດ lithium ລະເບີດງ່າຍກວ່າແບດເຕີຣີບໍ? ຄວາມຈິງ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

ເຈົ້າແມ່ນຍ່າງທັງຫມົດ, ແລະອ້າຍນ້ອຍຈະໃຫ້ຂ້ອຍອີກສອງສາມ lithium. ມັນເປັນຄົນຂີ້ຕົວະ. ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ.

ຂ້ອຍຍັງຮັກທີ່ຈະລະເບີດ. ເຈົ້າບໍ່ຢູ່! ບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສົນທະນາກັບນາຍຈ້າງຢູ່ໃນປະຕູລົດໄຟຟ້າ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເກີດຂຶ້ນກັບລູກຄ້າ "ສິ່ງມະຫັດ". ລຸງນີ້ເບິ່ງເຖິງ 60 ອອກຈາກຫົວຂອງລາວ.

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ດີຫຼາຍ, ມັນຍັງເປັນເຈົ້າຂອງ. ອ້າຍນ້ອຍຈະບໍ່ລະເລີຍຕາມທໍາມະຊາດ. ລົດໃໝ່ລ່າສຸດເປັນລົດໄຟຟ້າ turtle king ຂະໜາດນ້ອຍ ຊື້ລົດບວກ ດັດແປງກ່ອນ ແລະຫຼັງມີລົດໃຫຍ່ຫຼາຍພັນໂດລາ ຢູ່ຮ້ານ.

ພໍ່ຕູ້ມັກຂີ່ລົດໝໍ້ໄຟໄປອອກນອກ, ແລະຂີ່ໄກທີ່ສຸດຈາກພູຫວາງກູໄປວັດຕັງຈີ. ການກັບຄືນມາຈະຖິ້ມຂະຫນາດນ້ອຍຫນຶ່ງຮ້ອຍກິໂລແມັດ, ແລະໄວຫນຸ່ມມີພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ. ເຄຶ່ອງມາຄັ້ງນີ້ມາຮ້ານປ່ຽນແບັດຂະໜາດໃຫຍ່, ແບດເຕີລີ່ທີ່ຜ່ານມາໃຊ້ມາໄດ້ສອງປີກວ່າ, ແຮງຫຼາຍ.

ຈານແຍ່ກໍ່ຍັງງຶດງໍ້, ແນະນຳວ່າ ໝໍ້ໜຶ້ງ lithium-ion ລຸ້ນລ່າສຸດຂອງລຸງ, ຫລັງຈາກນັ້ນ, ຊຸດແບດເຕີລີ່ lithium-ion ສວຍງາມກວ່າ, ເກົ່າກວ່າແມ່ນສະດວກກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊາຍອາຍຸເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຄວາມຮັກ, ແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ "ການສຶກສາ" clerk: "ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ທ່ານເຂົ້າໃຈຫຼືຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈ? ທ່ານເບິ່ງໄຟໄຫມ້ເຫຼົ່ານັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທັງຫມົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟຂອງອາຊິດນໍາຈະຈົມລົງ, ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ຮັບການບັນເທົາທຸກ.

ຂ້ອຍຂີ່ລົດໄຟຟ້າເປັນເວລາສິບປີ. ແບດເຕີຣີອາຊິດທີ່ປ່ຽນແທນຂອງ lead-acid ບໍ່ແມ່ນ 5 ກຸ່ມ. ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ຂ້ອຍຕ້ອງປ່ຽນມັນ. ອາຊິດນໍາ 7250, ນັ້ນແມ່ນຫນຶ່ງໃນ graphene ສີດໍາ, Maji. "Lead acid ຄວາມປອດໄພ lithium-ໄຟຟ້າອັນຕະລາຍມີຄວາມຄິດຂອງຄວາມຄິດນີ້.

ຜູ້ຂຽນຫຼາຍຄົນຈະສົນທະນາກັບເຈົ້າຂອງຮ້ານ. ເຈົ້ານາຍຍັງບອກອີກວ່າ ຍັງມີຫຼາຍຄົນທີ່ເຄີຍຍົກບັນຫານີ້ຂຶ້ນມາເມື່ອຊື້ລົດ. ຍັງມີຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນ.

ກັບລຸງດຽວກັນ, ຊື່ຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດບໍ່ມີລາຄາຖືກ, ແລະທີສອງແມ່ນເປັນຫ່ວງວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໄຟໄຫມ້ລະເບີດ. "ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ແລ່ນລົດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍສິບປີ, ແລະລົດ lithium ບໍ່ໄດ້ຂາຍ, ແຕ່ຂ້ອຍຕ້ອງເວົ້າແທ້ໆວ່າຂ້ອຍໄດ້ຍິນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແຕ່ວ່າແມ່ນຜູ້ທີ່ດັດແປງການເຊື່ອມ. ເດັກນ້ອຍ, ຫມໍ້ໄຟຕົ້ນສະບັບມີແທ້, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບມັນ.

"ແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວມີການລະເບີດຂອງໄຟບໍ?" ” ຜູ້ຂຽນຖາມປະໂຫຍກຫນຶ່ງ. "ຂ້ອຍມີສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຢູ່ໃນຮ້ານຂອງພວກເຮົາ!" ເຈົ້ານາຍປະທັບໃຈໃນເລື່ອງນີ້. “ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ກຳລັງ​ສາກ​ຢູ່​ໃນ​ເຮືອນ, ແລະ​ມັນ​ຈະ​ໝົດ, ໂຊກ​ດີ, ບໍ່​ມີ​ຫຍັງ​ໃຫຍ່​ເລີຍ.

". “ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ລົດ​ແລະ​ໝໍ້​ໄຟ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ຂາຍ​ແມ່ນ​ຍີ່​ຫໍ້​ໃຫຍ່. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ມີ ຈໍາ ນວນ ຫນ້ອຍ ທີ່ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ຍິນ ວ່າ ມີ ຂອງ, ແຕ່ ວ່າ ພວກ ເຂົາ ເຈົ້າ ແມ່ນ recycling ຫມໍ້ ໄຟ ເກົ່າ ຫຼາຍ.

ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ມີ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ.” ນາຍ​ຈ້າງ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ປະ​ໂຫຍກ​. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂຽນມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.

ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 30% ຂອງຜູ້ໃຊ້ຄິດວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດຂອງ lithium-specific ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກວ່າ, ແລະເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ບໍ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງສອງແບດເຕີລີ່. ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ເປັນອັນຕະລາຍ, ມັນເປັນຄວາມຈິງບໍ? ຂໍອະທິບາຍວ່າ ໝໍ້ໄຟໜ່ວຍໜຶ່ງລະເບີດບໍ່? ການລະເບີດຫມາຍເຖິງການປ່ອຍຄວາມກົດດັນທັນທີ. ແບດເຕີລີ່ບໍ່ໄດ້ປິດໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium ion ຫຼືແບດເຕີຣີອາຊິດ lead-acid ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີວົງຈອນສັ້ນໃນຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມກົດດັນພາຍໃນຈະປ່ອຍອອກມາທັນທີ, ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງໃຫຍ່.

ດັ່ງນັ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ແບດເຕີລີ່ໄດ້ຄໍານຶງເຖິງຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການອອກແບບ, ເປັນຫຍັງມັກຈະເຫັນກໍລະນີຂອງການລະເບີດຂອງແບດເຕີຣີໃນບົດລາຍງານຂ່າວ? ຫນ້າທໍາອິດ, ຫຼາຍໆອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ການລະເບີດຂອງຫມໍ້ໄຟ" ຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ແມ່ນການລະເບີດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ວົງຈອນສັ້ນຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຫຼືລະບົບໄຟຟ້າ, ການລະເບີດນີ້ແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ມີພຽງແຕ່ບາງສຽງແລະ sparks, ໄຟແມ່ນແຫຼ່ງອັນຕະລາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ອັນທີສອງ, ເມື່ອແບດເຕີລີ່ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຖືກໄຟໄຫມ້, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຍັງຖືກລະເບີດໂດຍຮ່າງກາຍຂອງພາດສະຕິກ. ສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ຫມໍ້ໄຟກໍ່ລະເບີດ.

ກໍລະນີຫນຶ່ງແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟ inferior ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ໄດ້ອອກແບບປ່ຽງຄວາມປອດໄພຫຼືປ່ຽງຄວາມປອດໄພເສຍຫາຍ, ແລະມັນບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຼາຍເກີນໄປ, ການລະເບີດ. ສະຖານະການອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນວ່າຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງສາກແບດເຕີຣີແມ່ນ overcharged, ແລະ hydrogen ແມ່ນ precipitated ພາຍໃນຫມໍ້ໄຟ.

ເມື່ອໄຮໂດເຈນແລະອົກຊີເຈນຖືກປະສົມຫຼັງຈາກອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງການປະສົມເກີດຂື້ນ. ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວບໍ? ຄວາມຈິງບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງແບດເຕີລີ່ຈະລະເບີດ, ເຊິ່ງປອດໄພກວ່າໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແລະຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ? ຈາກໂຄງສ້າງຫມໍ້ໄຟ, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ປະຈຸບັນໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ແລະຫມໍ້ໄຟອາຊິດ lead-acid ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງເຂົາເຈົ້າມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະປ່ຽງຄວາມປອດໄພແມ່ນຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າຄ່າສໍາປະສິດອັນຕະລາຍຂອງທັງສອງແມ່ນພື້ນຖານ.

ຖ້າຫາກວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນ overcharged, ເນື້ອໃນຂອງ electrolyte ໃນຫມໍ້ໄຟ 18650 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈໍາກັດ, ແລະປະລິມານຂອງ precipitation ຂອງ hydrogen ຍັງຈໍາກັດທີ່ສຸດ, ແຕ່ກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາພາໃນ electrolyte ຂອງອາຊິດຊູນຟູຣິກເຈືອຈາງ, ຖ້າຫາກວ່າມັນເກີດຂຶ້ນ, hydrogenation ພາຍໃນຂອງຫມໍ້ໄຟເກີດຂຶ້ນ. ປະກົດການດັ່ງກ່າວແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ແລະໂອກາດທີ່ຈະເຄາະກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຈາກທັດສະນະຂອງຈຸດປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີລີ່, ປ່ຽງຄວາມປອດໄພຖືກອອກແບບມາໃນແບດເຕີຣີ້ 18650, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປ່ອຍຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃນ, ແຕ່ຍັງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນພາຍນອກ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການແບ່ງສ່ວນຫມໍ້ໄຟທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນອຸປະກອນປ້ອງກັນ BMS. ມັນສາມາດຄວບຄຸມສະຖານະຂອງແຕ່ລະຈຸລັງແບດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແກ້ໄຂບັນຫາການປ່ອຍເກີນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຮັບການພິສູດໂດຍການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພນອກເຫນືອໄປຈາກປ່ຽງຄວາມປອດໄພ, ການປົກປ້ອງ BMS ມີຫນ້ອຍ, ແລະເຄື່ອງຊາດທີ່ຕໍ່າກວ່າຫຼາຍສາມາດເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານ, ການຮັບປະກັນທີ່ປອດໄພແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.

ແນ່ນອນ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ເກືອບລາຄາແລະຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ, ສະຖານະການນີ້ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານໄດ້. ໃນທີ່ສຸດ, ມີພຽງເລັກນ້ອຍ, ຖ້າມັນເປັນຍ້ອນການປະທະກັນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຂອງຫມໍ້ໄຟຖືກທໍາລາຍ, ແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂອງ lead-acid ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນລະດັບຂອງອຸປະຕິເຫດນີ້, ວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟໄດ້ສໍາຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມເປີດຍາວ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການລະເບີດ.

ສະຫຼຸບ: ແບດເຕີລີ່ບໍ່ແມ່ນການລະເບີດຂອງລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຕ່ໍາກວ່າທີ່ຈະເຫັນການອອກແບບຊ້ໍາຊ້ອນດ້ານຄວາມປອດໄພຈາກຫມໍ້ໄຟ. ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະຫມໍ້ໄຟອາຊິດ lead-acid ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຈໍານວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍຕ່ໍາສຸດແລະ skateboards ໃນຕະຫຼາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍ, ນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ບໍ່ປອດໄພກັບຜູ້ບໍລິໂພກ.

ພາບລວງຕາ. .