பவர் பேட்டரிகள் ஓய்வு பெற்றுள்ளன, மேலும் ஷென்சென் மறுசுழற்சி மானியங்களை அமைக்கும்.

2022/04/08

ஆசிரியர்: ஐஃப்ளோபவர் -போர்ட்டபிள் பவர் ஸ்டேஷன் சப்ளையர்

தொழில்துறையில் 2019 புதிய ஆற்றல் கார் மானியக் கொள்கையை அறிமுகப்படுத்துவது பற்றி நான் விவாதிக்கும்போது, ​​ஷென்சென் 2018 உள்ளூர் மானியக் கொள்கை இப்போது வெளியிடப்பட்டது. சமீபத்தில், ஷென்சென் முனிசிபல் நிதிக் குழு, ஷென்சென் மேம்பாடு மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையம் கூட்டாக "ஷென்சென் 2018 புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் ஊக்குவிப்பு விண்ணப்ப நிதி ஆதரவுக் கொள்கை" ("ஷென்சென் நியூ எனர்ஜி ஆட்டோமொபைல் நிதி ஆதரவுக் கொள்கை"), மொத்தம் மூன்று மானியக் கொள்கைகளை அறிவித்தது. மானியங்கள், சார்ஜிங் வசதிகள் கட்டுமான மானியங்கள் மற்றும் ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி மானியங்கள். இந்த கட்டத்தில், கொள்கை மானியங்கள் தெளிவாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் சக்திவாய்ந்த லித்தியம் பேட்டரி மீட்பு மானியத்தை அமைக்கும் முதல் நகரமாகவும் ஷென்சென் மாறியுள்ளது.

உண்மையில், பவர் லித்தியம் பேட்டரிகளின் முதல் தொகுதி ஓய்வு பெறவிருக்கும் நிலையில், பவர் லித்தியம் பேட்டரியின் மறுசுழற்சி மற்றும் மறுபயன்பாடு எப்போதுமே தொழில்துறையின் முக்கிய விஷயமாக உள்ளது. 1 kW, 20 யுவான் மானியங்கள், "Shenzhen New Energy Automobile Financial Support Policy" இன் மானியக் கொள்கை மூன்று கட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் 12 முதல் ஜூன் 11, 2018 வரையிலான மாற்றம் காலம், மற்றும் ஆண்டைத் தடுக்கிறது. கொள்கை ஒரு கத்தி மற்றும் வெட்டு; எரிபொருள் ஆற்றல் பேட்டரி கார், புதிய ஆற்றல் பயணிகள் கார்கள், தூய மின்சார பயணிகள், தூய மின்சார டிரக்குகள் மற்றும் சிறப்பு வாகனங்கள் ஒரு பெரிய சரிவைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் சார்ஜிங் வசதிகளுக்கான கட்டுமான மானியத் தரத்தை மேலும் மேம்படுத்தி மேம்படுத்துகின்றன.

கூடுதலாக, ஷென்சென் நகரம் சக்திவாய்ந்த லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி மானியத்தை அமைத்துள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, மேலும் சீனாவில் சக்திவாய்ந்த லித்தியம் பேட்டரி மீட்பு மானியத்தை நிறுவிய முதல் நகரமாகவும் ஷென்சென் மாறியுள்ளது. பெய்ஜிங் நியூஸ் நிருபர் "ஷென்சென் நியூ எனர்ஜி ஆட்டோமொபைல் நிதி ஆதரவுக் கொள்கை" ஆய்வுகள், டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரிகளின் மறுசுழற்சி மானியங்களுக்கான ஷென்சென் நகரத்தின் நிலையான அமைப்புகளைக் கண்டறிந்தது. குறிப்பாக, ஷென்செனில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை விற்கும் நிறுவனங்கள் உள்ளன, உள்ளூர் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் மற்றும் கள உற்பத்தி நிறுவனங்கள் உட்பட, சட்டப்பூர்வ நபர் விற்பனை நிறுவனமான Shenzhen இல், 20 யுவான் / kW, சக்தி சேமிப்பு பேட்டரி மீட்புக்கான நிலையான சிறப்புக் கணக்கு அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.

பவர் ஸ்டோரேஜ் பேட்டரி மீட்டெடுப்பின் தேவைகளைப் பொறுத்தவரை, தணிக்கை செய்யப்பட்ட நிர்ணயிக்கப்பட்ட தொகைகளில் 50% மானியமாக வழங்கப்பட்டது. "Shenzhen New Energy Automobile Financial Support Policy" இன் படி, ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி மானியங்களின் பொருள் ஆட்டோமொபைல் தயாரிப்பு நிறுவனமாகும்: New Energy Automobile Production Co., Ltd.

பவர் ஸ்டோரேஜ் பேட்டரி மீட்டெடுப்பின் முக்கியப் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பவர் ஸ்டோரேஜ் பேட்டரி மீட்பு செயலாக்க நிதிகளுக்குத் தேவையான சிறப்புக் கணக்கு குறித்து ஆட்டோமொபைல் தயாரிப்பு நிறுவனம், ஷென்சென் டெவலப்மென்ட் மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையம் நடைமுறைகளின்படி அவர்களுக்கு மானியம் வழங்கும். உண்மையில், Shenzhen பவர் லித்தியம் பேட்டரி மீட்பு அமைப்பை ஒப்பீட்டளவில் ஆரம்பத்தில் கொண்டுள்ளது. ஏப்ரல் 2018 இல், ஷென்சென் "தேசிய புதிய ஆற்றல் வாகன ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரி மேற்பார்வை மற்றும் மறுசுழற்சி அமைப்பு கட்டுமான பைலட் வேலை முறை (2018-2020)" மேற்கொள்ள ஷென்சென் நகரத்தை வெளியிட்டது, வளர்ச்சி இலக்கை நிர்ணயம் செய்து, 2020 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து உள்ளடக்கிய மானியங்களுக்கும் புதிய ஆற்றலை அடைகிறது. ஆட்டோமொபைல் பவர் லித்தியம் பேட்டரிகளின் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சி மேற்பார்வை, முழுமையான ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரி ஒழுங்குமுறை மறுசுழற்சி அமைப்பை நிறுவுதல்.

தொழிற்துறையில், பவர் லித்தியம் பேட்டரியை மறுசுழற்சி செய்வதற்கு மானியம் வழங்க இது முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. குறிப்பு வழக்கு. 2009 முதல் 2012 வரையிலான புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் மொத்த எண்ணிக்கை தோராயமாக 17,000 வாகனங்கள் என்று பெரிய அளவிலான ஓய்வு பெறாத சந்தை சாத்தியம் காட்டப்பட்டுள்ளது.

பவர் லித்தியம் பேட்டரியை அசெம்பிள் செய்த பிறகு, அது சுமார் 1.2GWH (சுமார் 1.2 மில்லியன் kWh); 2013 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் புதிய புதிய ஆற்றல் கார்களை விளம்பரப்படுத்தத் தொடங்கியது, முதல் புதிய ஆற்றல் கார் அதிகாரப்பூர்வமாக சந்தையில் நுழைந்தது, 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், 3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஒட்டுமொத்த ஊக்குவிப்பு, 147GWH க்கும் அதிகமான மின் சேமிப்பு பேட்டரியை அசெம்பிள் செய்தது ( சுமார் 147 மில்லியன் KWH).

வாகன நிறுவனக் காப்பீட்டுக் காலத்தின்படி, டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரி சுழற்சி வாழ்க்கைச் சுழற்சி, வாகனங்களின் உடைகளின் பயன்பாடு, புதிய ஆற்றல் பயணிகள் வாகனத்தின் டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரியின் ஆயுட்காலம் பொதுவாக 4 முதல் 6 ஆண்டுகள் மற்றும் வணிக வாகன ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரிகளின் பயன்பாடு மேலும் குறுகிய, சுமார் 2 ~ 3 ஆண்டுகள். எனவே, முதல் புதிய ஆற்றல் வாகன ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரி ஒரு பெரிய அளவிலான ஓய்வு அலைகளை அறிமுகப்படுத்த உள்ளது என்பதில் சந்தேகமில்லை. பவர் லித்தியம் பேட்டரி நீக்கத்தை அளவிட உள்ளது, பைலட் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி மற்றும் மறுபயன்பாட்டு சந்தையில் சிறந்த வளர்ச்சி திறன் உள்ளது என்று தொழில்துறையினர் நம்புகின்றனர், இது 2020, 2022 இல் சந்தையில் 10 பில்லியன் யுவான் அல்லது 30 பில்லியன் யுவானுக்கு அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, அதிக தேவை மற்றும் வட்டி இயக்கி போன்ற பல காரணிகளின் கீழ், டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி வணிகத்தின் வளர்ச்சியை தேசிய அளவில் ஊக்குவிக்கத் தொடங்கியுள்ளது. 2018 ஆம் ஆண்டில், தேசிய அளவில் "புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி மேலாண்மை நிர்வாகத்திற்கான இடைக்கால நடவடிக்கைகள்" மற்றும் "புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி மற்றும் பயன்பாட்டு முறை" ஆகியவற்றை வெளியிட்டது, இது வளர்ச்சி இலக்கை தெளிவுபடுத்துகிறது, மேலும் விரிவான ஒன்றை நிறுவுகிறது. பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி அமைப்பு, ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரி மறுசுழற்சி மற்றும் புதுமையான வணிக ஒத்துழைப்பு மாதிரியை உருவாக்குவதை ஆராயுங்கள். கொள்கை தெளிவாக இருந்தாலும், தற்போதைய டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரி மீட்பு தாமதமாக உள்ளது.

அதிக ஆபத்துள்ள மறுசுழற்சி செலவுகள் தொழில்துறையின் பார்வையில் தீர்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரிகளை மீட்டெடுப்பதற்கும் மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கும் கடினமாக இருக்கும் முக்கியமான சிக்கல்கள் அதிக செலவு ஆகும். பிரிப்பதற்காக கழிவு பேட்டரியின் சீல் குறித்து, மறுசீரமைப்பு செலவு அதிகமாக உள்ளது; மேலும் அசல் பேட்டரியின் இரண்டாம் நிலை வளர்ச்சியும் அதிக விலை கொண்ட திட்டமாகும். அது மட்டுமல்லாமல், கழிவு பேட்டரிகளை மறுசீரமைப்பதில் ஒரு பெரிய பாதுகாப்பு ஆபத்து உள்ளது, மேலும் மறுசீரமைப்பு செயல்பாட்டில் ஒரு பெரிய பாதுகாப்பு ஆபத்து உள்ளது.

கூடுதலாக, ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரி மீட்பு தொழில்நுட்பம் ஒப்பீட்டளவில் பற்றாக்குறை, தொடர்புடைய தொழிற்சாலைகளின் பொருத்தமற்ற அமைப்பு, மற்றும் ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரி மீட்பு சோதனை சிக்கல்கள், கண்காணிப்பு அமைப்பின் கட்டுமான தாமதம் ஆகியவை மறுசுழற்சி மற்றும் மறுபயன்பாட்டின் வளர்ச்சியை கட்டுப்படுத்துகின்றன. ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரி. மறுபுறம், பயனரின் பேச்சுவார்த்தை இடத்தில் இல்லை, பவர் லித்தியம் பேட்டரி மீட்டெடுப்பின் முக்கியத்துவத்தை அங்கீகரிக்கவில்லை, அங்கீகாரத்தை மேலும் வலுப்படுத்துகிறது. தற்போதைய ஷென்சென் சக்திவாய்ந்த லித்தியம் பேட்டரிகளின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க நிதி மானியங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அல்லது உள்நாட்டு ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி மற்றும் மறுபயன்பாட்டின் வளர்ச்சிக்கான புதிய யோசனைகளை வழங்கும், ஆனால் ஒரு தொழில்துறையின் வளர்ச்சி எப்போதும் நிதி மானியங்களை நம்பியிருக்க முடியாது, இறுதியில் சந்தைக்குத் திரும்புகிறது. இயற்கை.

இந்த நேரத்தில், தொழில்துறையின் சிக்கலைத் தீர்ப்பது மிகவும் முக்கியமானது. 2014 ஆம் ஆண்டில், மின்சார வாகனங்கள் அளவிடத் தொடங்கின, மேலும் டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரிகளின் பயன்பாடு பொதுவாக 5-8 ஆண்டுகள் ஆகும். பேட்டரியின் கணிசமான பகுதியானது முக்கியமான புள்ளிகளை நீக்குவதை எதிர்கொள்கிறது, அதாவது நாளை முதல் ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரி, அது பெரிய அளவிலான அறிக்கை அலைகளில் நுழைய வாய்ப்புள்ளது.

He Zhuhui, ஆராய்ச்சியாளர், He Zhuhui, லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மற்றும் புதிய ஆற்றல் தொழில்களின் அமைப்பை அதிகரிக்க லீட்-அமில நிறுவனத்தில் முக்கிய சூழலுக்கு கூடுதலாக, புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் பவர் சேமிப்பு பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வது அவசரமானது. பிரச்சனை. எனது நாட்டின் வாகனத் தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மையத்தின் முன்னறிவிப்பின்படி, கார் ஸ்கிராப் ஆண்டுகள், பவர் லித்தியம் பேட்டரி ஆயுள் போன்றவை இணைந்து. அளவு அல்லது அளவு 350,000 டன்கள்.

தொடர்புடைய நிறுவனங்களின்படி, பேட்டரி மீட்டெடுப்பின் அளவு 2020 இல் சுமார் 6.5 பில்லியன் யுவானை எட்டும், இதில் சுமார் 4.1 பில்லியன், சந்தையின் அளவு சுமார் 41 பில்லியன், மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க பயன்பாட்டு சந்தை அளவு 2 ஆகும்.

4 பில்லியன் யுவான். 2023 ஆம் ஆண்டளவில், சந்தையின் அளவு 15 பில்லியன் யுவானை எட்டும், அதில் படிகளின் சந்தை அளவு சுமார் 5.7 பில்லியன் யுவான் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க பயன்பாட்டு சந்தை அளவு சுமார் 9 ஆகும்.

3 பில்லியன் யுவான். பவர் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி சந்தையின் ஒரு கோப்பையின் ஒரு துண்டை எவ்வாறு பெறுவது மற்றும் ஏணி அடுத்த சந்தையில் ஹாட் ஸ்பாட் ஆகிவிடும். .

எங்களை தொடர்பு கொள்ள
உங்கள் தேவைகளை எங்களுக்கு சொல்லுங்கள், நீங்கள் கற்பனை செய்யமுடியாததை விட அதிகமாக செய்யலாம்.
உங்கள் விசாரணையை அனுப்பவும்
Chat with Us

உங்கள் விசாரணையை அனுப்பவும்

வேறு மொழியைத் தேர்வுசெய்க
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
தற்போதைய மொழி:தமிழ்