Pîlên elektrîkê teqawid dibin, û Shenzhen dê yarmetiyên vezîvirandinê saz bike

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Dema ku ez li ser danasîna polîtîkaya yarmetîdana gerîdeya nû ya enerjiyê ya 2019-an li ser pîşesaziyê nîqaş dikim, Siyaseta yarmetiya herêmî ya Shenzhen 2018-an nû tê berdan. Di van demên dawî de, Komîteya Aborî ya Şaredariya Shenzhen, Komîsyona Pêşveçûn û Reformê ya Shenzhen bi hev re "Siyaseta Piştgiriya Aborî ya Serlêdana Pêşvebirina Otomobîlên Enerjiya Nû ya Shenzhen 2018" ("Siyaseta Piştgiriya Aborî ya Otombîlên Enerjiya Nû ya Shenzhen"), bi tevahî sê polîtîkayên yarmetiyê, di nav de yarmetiyên kirîna wesayîtan, ji nû ve barkirina battêrî û spartekên avakirina hêzê. Di vê nuqteyê de, ew bi zelalî alikariyên siyasetê têne destnîşan kirin, û Shenzhen di heman demê de bûye bajarê yekem ku yarmetiyek nûvekirina bateriya lîtiumê ya hêzdar saz kiriye.

Di rastiyê de, ji ber ku koma yekem a bataryayên lîtiumê yên hêzê ber bi teqawidbûnê ve diçin, vezîvirandin û ji nû ve karanîna battera lîtiumê ya hêzê her gav mijarek germ a fikarên pîşesaziyê ye. Alîkariyên 1 kW, 20 yuan, tê ragihandin ku polîtîkaya yarmetiyê ya "Siyaseta Piştgiriya Aborî ya Otomobîlên Enerjiya Nû ya Shenzhen" li sê qonaxan tê dabeş kirin, ku ji 12 heta 11ê Hezîrana 2018-an serdemek veguhêz e, û pêşî li salê digire. Polîtîka kêr û birrîn; ji bilî gerîdeya batarya sotemeniyê, otomobîlên rêwiyan ên enerjiya nû, rêwiyên elektrîkî yên paqij, kamyonên elektrîkî yên paqij û wesayîtên taybetî kêmbûnek mezin heye, lê standarda yarmetiya avakirinê ya ji bo barkirinê bêtir çêtir û safîkirine.

Wekî din, hêjayî gotinê ye ku Bajarê Shenzhen alîkariyek bi hêz a vezîvirandina battera lîtiumê saz kiriye, û Shenzhen di heman demê de bûye bajarê yekem li Chinaînê ku alîkariyek bihêz a vegerandina battera lîtiumê ava kiriye. Nûçegihanê Beijing News lêkolîna "Siyaseta Piştgiriya Aborî ya Otomobîlên Enerjiya Nû ya Shenzhen" dît ku mîhengên standard ên Bajarê Shenzhen ji bo alîkariyên vezîvirandinê yên bataryayên lîtiumê yên dînamîkî. Bi taybetî, pargîdaniyên ku li Shenzhen wesayîtên enerjiya nû difroşin hene, di nav de pargîdaniyên hilberîna herêmî û pargîdaniyên hilberîna zeviyê, li Shenzhen, pargîdaniyek firotanê ya kesek qanûnî, divê li ser bingeha 20 yuan / kW, hesabek taybetî ya standard ji bo vegerandina battera hilanîna hêzê be.

Di derbarê hewcedariyên vegerandina battera hilanîna hêzê de, 50% ji mîqdarên diyarkirî yên hatine kontrol kirin piştgirî kirin. Li gorî "Siyaseta Piştgiriya Aborî ya Otomobîlên Enerjiya Nû ya Shenzhen", meriv dikare were dîtin ku armanca destekên vezîvirandina battera lîtiumê ya hêzê pargîdaniya hilberîna otomobîlê ye: New Energy Automobile Production Co., Ltd.

Berpirsiyariya sereke ya vegerandina battera hilanîna hêzê digire ser xwe, di derbarê hesabê taybetî yê pêwîst ji bo fonên hilberandina bataryaya hilanîna hêzê de Pargîdaniya hilberîna otomobîlan, Komîsyona Pêşveçûn û Reformê ya Shenzhen dê li gorî proseduran alîkariya wan bike. Di rastiyê de, Shenzhen bi nisbeten zû li ser sêwirana nûvekirina battera lîtiumê ya hêzê heye. Di Nîsana 2018-an de, Shenzhen "Bajarê Shenzhen ji bo pêkanîna pergala xebata pîlotê ya avakirina pergala vezîvirandinê (2018-2020) "Bajarê Shenzhen-ê ya neteweyî ya enerjiya nû ya çavdêriya bataryaya lîtiumê pêk bîne", armanca pêşkeftinê destnîşan bike, û di sala 2020-an de enerjiya nû ji bo hemî yarmetiyên tevde bi dest bixe.

Di pîşesaziyê de, ev tê pêşniyar kirin ku ji bo vezîvirandina battêra lîtiumê ya hêzê alîkariyek peyda bike. Doza referansê. Potansiyela mezin a bazarê ya ne-xanenişînkirî tê destnîşan kirin ku jimara giştî ya wesayîtên enerjiyê yên nû di 2009-2012 de bi qasî 17,000 wesayît e.

Piştî komkirina battêra lîtiumê ya hêzê, ew bi qasî 1.2GWH (nêzîkî 1.2 mîlyon kWh) ye; destpêka sala 2013-an dest bi danasîna gerîdeyên nû yên Enerjiyê kir, yekem otomobîla nû ya enerjiyê bi fermî ket sûkê, ji dawiya sala 2018-an de, danasîna berhevkirî ya zêdetirî 3 mîlyon wesayîtên nû yên enerjiyê, battera hilanîna hêzê ji 147 GWH (nêzîkî 147 mîlyon KWH) berhev kir.

Li gorî heyama bîmeya pargîdaniya wesayîtê, çerxa jiyana çerxa battera lîtiumê ya dînamîkî, karanîna kincên wesayîtan, jiyana wesayîta rêwiyan a nû ya enerjiya dînamîkî ya lîtiumê bi gelemperî 4 heya 6 sal e, û karanîna bataryayên lîtiumê yên hêza wesayîta bazirganî Kurttir e, bi qasî 2 ~ 3 sal. Ji ber vê yekê, guman tune ku yekem bataryaya lîtiumê ya hêza wesayîta enerjiyê ya yekem e ku dest bi pêla teqawidbûnê ya mezin e. Bateriya lîtiumê ya hêzê ber bi hilweşandinê ve diçe, hundurên pîşesaziyê bawer dikin ku bazara pîlot a vezîvirandin û ji nû ve karanîna bateriya lîtiumê xwedan potansiyelek pêşkeftinê ya mezin e, ku tê pêşbînîkirin ku di sala 2020, 2022 an Zêdetirî 30 mîlyar yuan di sûkê de ji 10 mîlyar yuan derbas bibe.

Di bin faktorên pirjimar ên wekî parastina jîngehê, bêtir daxwaz û ajokera berjewendiyê de, asta neteweyî jî dest bi pêşvebirina pêşkeftina karsaziya vezîvirandina battera lîtiumê ya dînamîkî kiriye. Di sala 2018-an de, asta neteweyî "Tedbîrên Demkî ji bo Rêvebiriya Rêvebiriya Vezîvirandina Pîlê Hêza Otombîlên Enerjiya Nû" û "Rêbaza Vegerandina Vezîvirandin û Bikaranîna Pîlê Hêza Otombîlên Enerjiya Nû" derxist, ku armanca pêşkeftinê zelal dike, û pergalek vezîvirandina battêra hêzê ya berfireh saz dike, di vezîvirandinê de modela hevkariyê ya karsaziyê ya vezîvirandinê vedikole.nov. Her çend sîyaset zelal e, lêvekirina bataryaya lîtiumê ya dînamîkî ya heyî dereng dimîne.

Pêdivî ye ku lêçûnên vezîvirandina bi xetereya bilind di nêrîna pîşesaziyê de were çareser kirin, û pirsgirêkên girîng ên ku ji nû ve vejandin û ji nû ve karanîna pêşkeftina bataryayên lîtiumê yên hêzê dijwar e, lêçûnek giran e. Di derbarê mohrkirina pîlê bermayî ya ji bo parçebûnê de, lêçûna ji nû ve organîzekirinê zêde ye; û pêşkeftina duyemîn a pîlê orjînal jî projeyek lêçûnek bilind e. Ne tenê ew, di ji nû ve organîzekirina bataryayên çopê de xetereyek mezin a ewlehiyê heye, di pêvajoya ji nû ve rêxistinkirinê de xetereyek ewlehiyê ya mezin heye.

Wekî din, nebûna nisbeten teknolojiya vegerandina battera lîtiumê ya hêzê, pergala neçapkirî ya pîşesaziyên têkildar, û pirsgirêkên ceribandina vegerandina battera lîtiumê ya hêzê, derengiya avakirina pergala çavdêriyê di heman demê de pêşveçûna vezîvirandin û ji nû ve karanîna battêra lîtiumê ya hêzê jî sînordar dike. Ji hêla din ve, danûstendina bikarhêner ne di cîh de ye, girîngiya başkirina battera lîtiumê ya hêzê nas nake, da ku bêtir naskirinê xurt bike. Shenzhen-a heyî yarmetiyên darayî bikar tîne da ku pêşkeftina bataryayên lîtiumê yên hêzdar pêşve bibe, an dê ramanên nû ji bo pêşkeftina vezîvirandin û ji nû ve bikar anîna battera lîtiumê ya hêza navxweyî peyda bike, lê pêşkeftina pîşesaziyê her gav nikare xwe bispêre alîkarên darayî, û di dawiyê de vedigere xwezaya bazarê.

Di vê demê de, girîngtir e ku pirsgirêka pîşesaziyê bixwe çareser bike. Di sala 2014-an de, wesayîtên elektrîkê dest bi mezinbûnê kirin, û karanîna bataryayên lîtiumê yên dînamîkî bi gelemperî 5-8 sal e. Beşek girîng a pîlê bi rakirina xalên krîtîk re rû bi rû ye, tê vê wateyê ku battêra lîtiumê ya hêzê ji vê sibê ve, îhtîmal e ku têkeve pêla ragihandina mezin.

He Zhuhui, lêkolîner, He Zhuhui, got, ji bilî hawîrdora sereke ya di pargîdaniya asîdê ya sereke de ku plansaziya bataryayên lîtium-ion û pîşesaziyên nû yên enerjiyê zêde bike, vezîvirandina bataryayên hilanîna hêza otomobîlên enerjiya nû pirsgirêkek lezgîn e. Li gorî pêşbîniya Navenda Lêkolînê ya Teknolojiya Otomotîvê ya welatê min, digel salên bermayî yên gerîdeyê, jiyana bateriya lîtiumê ya hêzdar, û hwd. Mezinahî an mezinahiya 350,000 ton.

Li gorî saziyên têkildar, mezinahiya vejena batterê dê di sala 2020-an de bigihîje dora 6,5 ​​mîlyar yuan, di nav de 4,1 mîlyar, pîvana sûkê bi qasî 41 mîlyar e, û mezinahiya bazara karanîna nûjenkirî 2 ye.

4 milyar yuan. Heya sala 2023-an, pîvana sûkê dê bigihîje 15 mîlyar yuan, ku mezinahiya gavên bazarê bi qasî 5,7 mîlyar yuan e, û mezinahiya bazara karanîna nûvekirî bi qasî 9 e.

3 milyar yuan. Meriv çawa perçeyek ji kasa bazara vezîvirandina battera lîtiumê ya hêzê bistîne û pêvek dê di sûka pêş de bibe cîhek germ. .