E batterie di energia sò ritirate, è Shenzhen metterà sussidii di riciclamentu

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Quandu si discute l&39;intruduzioni di a pulitica di sussidimentu di l&39;auto d&39;energia 2019 à l&39;industria, a pulitica di sussidimentu lucale di Shenzhen 2018 hè ghjustu liberata. Recentemente, u Cumitatu di finanza municipale di Shenzhen, Shenzhen Development and Reform Commission hà annunziatu inseme u "Shenzhen 2018 New Energy Automobile Promotion Application Finance Support Policy" ("Shenzhen New Energy Automobile Financial Support Policy"), un totale di trè pulitiche di sussidi, cumpresi sussidi di compra Vehicle, suvvenzioni di custruzzione di strutture di carica è sussidi di riciclamentu di batterie di lithium. À questu puntu, hè chjaramente introduttu sussidii pulitichi, è Shenzhen hè ancu diventata a prima cità chì hà stallatu un sussidu putente di ricuperazione di batterie di lithium.

In fatti, cum&39;è u primu batch di batterie di lithium di putenza sò per ritirata, u riciclamentu è a reutilizazione di a bateria di lithium di u putere hè sempre statu un tema caldu di preoccupazioni di l&39;industria. 1 kW, subsidis 20 yuan, hè cuntatu chì a pulitica di suvvenzione di "Shenzhen New Energy Automobile Financial Support Policy" hè divisu in trè fasi, di quali 12 à ghjugnu 11, 2018 hè un periodu di transizione, è impediscenu l &39;annu. Pulitica un cuteddu è tagliu; in più di vittura batterie putenza di carburante, vitture nova energia di passageri, passageri puri elettricu, camioni elettricu puri è veìculi spiciali hannu un grande calata, ma di più migliurà è affinà u standard suvvenzioni custruzzioni di impianti di carica.

In più, vale a pena nutà chì a cità di Shenzhen hà stabilitu un sussidimentu putente di riciclamentu di batterie di lithium, è Shenzhen hè ancu diventata a prima cità in Cina chì hà stabilitu un sussidimentu putente di ricuperazione di batterie di lithium. U ghjurnalista Beijing News studia "Shenzhen New Energy Automobile Financial Support Policy" hà trovu chì i paràmetri standard di Shenzhen City per i sussidi di riciclamentu di batterie di lithium dinamica. In particulare, ci sò cumpagnie chì vendenu novi veiculi di energia in Shenzhen, cumpresi cumpagnie di produzzione lucali è cumpagnie di produzzione di campu, in Shenzhen, una sucietà di vendita di persone giuridiche, deve esse basatu nantu à 20 yuan / kW, contu speciale standard per a ricuperazione di a bateria di almacenamiento di energia.

In quantu à i requisiti di a ricuperazione di a bateria di almacenamentu di energia, u 50% di e quantità determinate verificate sò state suvvenzionate. Sicondu u "Shenzhen New Energy Automobile Financial Support Policy", si pò truvà chì l&39;ughjettu di i sussidi di riciclamentu di batterie di lithium power hè a cumpagnia di produzzione di l&39;automobile: New Energy Automobile Production Co., Ltd.

assume a rispunsabilità principali di a ripresa di batterie d&39;almacenamiento di energia, riguardu à u contu spiciale necessariu per i fondi di trasfurmazioni di ripresa di batterie di almacenamento di energia, cumpagnia di pruduzzione di l&39;automobile, Shenzhen Development and Reform Commission, li subvenzionarà secondu e prucedure. In fatti, Shenzhen hà relativamente prestu nantu à u layout di u putere di ricuperazione di a bateria di lithium. In April 2018, Shenzhen hà emessu u "Shenzhen City per realizà a supervisione naziunale di a batteria di litio è u sistema di riciclamentu di u sistema di riciclamentu (2018-2020)", stabilisce u scopu di sviluppu, è ottene una nova energia per i sussidi all inclusive in 2020.

In l&39;industria, questu hè prupostu di furnisce un subsidiu per u riciclamentu di a bateria di lithium di putenza. Casu di riferimentu. U putenziale di u mercatu non-retired à grande scala hè dimustratu chì u numeru tutale di veiculi d&39;energia nova in u 2009 à u 2012 hè di circa 17 000 veiculi.

Dopu l&39;assemblea di a bateria di lithium, hè di circa 1,2 GWH (circa 1,2 milioni di kWh); u principiu di 2013 accuminciò a prumove novi vittura energia nova, u primu carru energia nova ufficialmenti intrutu in u mercatu, da a fine di 2018, a prumuzione cumulativa di più di 3 millioni di veiculi energia nova, assemblatu a bateria di almacenamiento di energia più di 147GWH (circa 147 million KWH).

Sicondu u periodu d&39;assicuranza di l&39;impresa di u veiculu, u ciclu di vita di u ciclu di a batteria di lithium dinamica, l&39;usu di l&39;usura di i veiculi, a vita di a nova batteria di lithium dinamica di u veìculu di l&39;energia di u passageru hè generalmente 4 à 6 anni, è l&39;usu di batterie di lithium di energia di u veiculu cummerciale hè più Cortu, circa 2 ~ 3 anni. Dunque, ùn ci hè micca dubbitu chì a prima bateria di lithium power di u veiculu d&39;energia nova hè per usher in una marea di ritirata à grande scala. A batteria di lithium putenza hè vicinu à a scala eliminazione, insiders industria crede chì u mercatu di riciclamentu di batterie di lithium pilotu è riutilizzazione hà un grande putenziale di sviluppu, chì hè previstu di più di 10 miliardi di yuan in u mercatu in 2020, 2022 o Più di 30 miliardi di yuan.

Sottu à i fatturi multiplici cum&39;è a prutezzione di l&39;ambiente, a più dumanda è u mutore di interessu, u livellu naziunale hà ancu cuminciatu à prumove u sviluppu di l&39;affari dinamicu di riciclamentu di batterie di lithium. In u 2018, u livellu naziunale hà emessu "Misure Interim per l&39;Amministrazione di a Gestione di Riciclamentu di Batteria di l&39;Automobile Power New Energy" è "Metudu di Riciclamentu di Riciclamentu è Utilizazione di Batteria di l&39;Automobile Power di New Energy", chì clarifica u scopu di sviluppu, è stabilisce un sistema cumpletu di riciclamentu di batterie di energia, scopre Formazione di riciclamentu di batterie di almacenamentu di energia è utilizzazione di un mudellu innovativu di cooperazione cummerciale. Ancu s&39;è a pulitica hè chjara, l&39;attuale ripresa dinamica di a bateria di lithium hè in ritardo.

I costi di riciclamentu d&39;altu risicu deve esse risolti in a vista di l&39;industria, è i prublemi impurtanti chì sò difficiuli di ricuperà è di reutilizazione di u sviluppu di batterie di lithium di putenza hè costu altu. In quantu à u sigilamentu di a bateria di rifiuti per splitting, u costu di riurganizazione hè altu; è u sviluppu secundariu di a bateria uriginale hè ancu un prughjettu altu costu. Micca solu, ci hè un grande periculu di sicurezza in a riurganizazione di e batterie di rifiuti, è ci hè un grande periculu di sicurezza in u prucessu di riurganizazione.

Inoltre, a relativamente mancanza di tecnulugia di ricuperazione di a bateria di lithium di putenza, u sistema unautypical di l&39;industrii cunnessi, è i prublemi di a prova di ricuperazione di batterie di lithium di putenza, u ritardu di a custruzzione di u sistema di supervisione limitanu ancu u sviluppu di u riciclamentu è a reutilizazione di a bateria di lithium. Per d &39;altra banda, a negoziazione di l&39;utilizatore ùn hè micca in u locu, ùn ricunnosce micca l&39;impurtanza di a ripresa di a bateria di lithium di putenza, per rinfurzà più a ricunniscenza. L&39;attuali Shenzhen usa sussidi finanziari à prumove u sviluppu di batterie di lithium putenti, o darà novi idee per u sviluppu di riciclamentu di batterie lithium putenza domestica è reuse, ma u sviluppu di una industria ùn pò micca sempre s&39;appoghjanu nant&39;à sussidi finanziari, è infine vultà à natura mercatu.

À questu tempu, hè più impurtante per risolve u prublema di l&39;industria stessu. In u 2014, i veiculi elettrici cuminciaru à scala, è l&39;usu di batterie di lithium dinamica hè generalmente 5-8 anni. Una parte considerableu di a bateria face l&39;eliminazione di i punti critichi, chì significa chì a bateria di lithium putenza da questu dumane, hè prubabile di entre in a marea di rapportu à grande scala.

He Zhuhui, u circadori, He Zhuhui, hà dettu, in più di l&39;ambienti principali in a cumpagnia di piombo-acidu per intensificà u layout di e batterie di lithium-ion è l&39;industria di l&39;energia nova, u riciclamentu di e batterie d&39;almacenamiento di energia di l&39;automobile hè un prublema urgente. Sicondu a previsione di u Centru di Ricerca di Tecnulugia Automotive di u mo paese, cumminata cù anni di rottami di vittura, a vita di a bateria di lithium, etc. Taglia o taglia di 350.000 tunnillati.

Sicondu l&39;istituzioni pertinenti, a dimensione di a ricuperazione di a batteria ghjunghjerà à circa 6,5 ​​miliardi di yuan in 2020, cumprese circa 4,1 miliardi, a scala di u mercatu hè di circa 41 miliardi, è a dimensione di u mercatu di l&39;utilizazione rinnuvevule hè 2.

4 miliardi di yuan. Da u 2023, a scala di u mercatu ghjunghjerà à 15 miliardi di yuan, di quale a dimensione di u mercatu di passi hè di circa 5,7 miliardi di yuan, è a dimensione di u mercatu di l&39;usu rinnuvevuli hè di circa 9.

3 miliardi di yuan. Cumu uttene un pezzu di un pezzu di una tazza di u mercatu di riciclamentu di batterie di lithium di putere è a scala diventerà un locu caldu in u prossimu mercatu. .