د بریښنا بیټرۍ تقاعد شوي، او شینزین به د ریسایکل کولو سبسایډي رامینځته کړي

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

کله چې زه صنعت ته د ۲۰۱۹ کال د انرژۍ د موټر سبسایډي نوې پالیسۍ د معرفي کولو په اړه بحث کوم، د شینزین ۲۰۱۸ کال سیمه ایز سبسایډي پالیسي یوازې خپره شوه. په دې وروستیو کې، د شینزین ښاروالۍ مالي کمیټې، د شینزین پراختیا او اصلاحاتو کمیسیون په ګډه د "شینزین ۲۰۱۸ کال د انرژۍ د موټرو د ترویج غوښتنلیک مالي ملاتړ پالیسي" ("شینزین نوې انرژۍ د موټرو د مالي ملاتړ پالیسي") اعلان کړه، چې په ټولیزه توګه درې سبسایډي پالیسۍ دي، په شمول د وسایطو پیرود سبسایډي، د چارج کولو تاسیساتو ساختماني سبسایډي او د بریښنا لیتیم بیټرۍ ریسایکل سبسایډي. په دې مرحله کې، دا په څرګنده توګه د پالیسۍ سبسایډي معرفي شوې، او شینزین هم لومړی ښار شو چې د لیتیم بیټرۍ د بیا رغونې لپاره یې یو پیاوړی سبسایډي جوړه کړه.

په حقیقت کې، لکه څنګه چې د بریښنایی لیتیم بیټرۍ لومړۍ ډله د تقاعد په حال کې ده، د بریښنایی لیتیم بیټرۍ ریسایکل کول او بیا کارول تل د صنعت اندیښنو یوه ګرمه موضوع وه. د 1 کیلو واټ، 20 یوآن سبسایډي، راپور ورکړل شوی چې د "شینزین نوي انرژۍ موټرو مالي ملاتړ پالیسۍ" سبسایډي پالیسي په دریو مرحلو ویشل شوې ده، چې له هغې څخه 12 څخه تر 11 جون، 2018 پورې د لیږد دوره ده، او د کال مخه نیسي. د چاقو او پرې کولو پالیسي؛ د تیلو بریښنا بیټرۍ موټر سربیره، د نوي انرژۍ مسافر وړونکي موټرونه، خالص بریښنایی مسافر، خالص بریښنایی لارۍ او ځانګړي وسایط لوی کمښت لري، مګر د چارج کولو اسانتیاوو لپاره د ساختماني سبسایډي معیار نور هم ښه او اصلاح کړئ.

برسېره پر دې، دا د یادونې وړ ده چې د شینزین ښار د لیتیم بیټرۍ د بیا رغونې لپاره یو پیاوړی سبسایډي جوړه کړې ده، او شینزین هم په چین کې لومړی ښار شو چې د لیتیم بیټرۍ د بیا رغونې لپاره یو پیاوړی سبسایډي جوړه کړه. د بیجینګ نیوز خبریال د "شینزین نوې انرژۍ د موټرو مالي ملاتړ پالیسي" مطالعې موندلې چې د متحرک لیتیم بیټریو د ریسایکل کولو سبسایډي لپاره د شینزین ښار معیاري ترتیبات. په ځانګړې توګه، داسې شرکتونه شتون لري چې په شینزین کې د انرژۍ نوي موټرونه پلوري، په شمول د سیمه ایزو تولید شرکتونو او ساحوي تولید شرکتونو، په شینزین کې، د قانوني اشخاصو د پلور شرکت، باید د 20 یوآن / کیلو واټ پر بنسټ وي، د بریښنا ذخیره کولو بیټرۍ بیا رغونې لپاره معیاري ځانګړي حساب.

د بریښنا ذخیره کولو بیټرۍ بیا رغونې اړتیاو ته په پام سره، د تفتیش شوي ټاکل شوي مقدار 50٪ سبسایډي ورکړل شوې. د "شینزین د نوي انرژۍ د موټرو د مالي ملاتړ پالیسۍ" له مخې، دا موندل کیدی شي چې د بریښنا لیتیم بیټرۍ د بیا کارولو سبسایډي هدف د موټرو تولید شرکت دی: د نوي انرژۍ د موټرو تولید شرکت، لمیټډ.

د بریښنا ذخیره کولو بیټرۍ بیا رغونه اصلي مسؤلیت په غاړه اخلي، د بریښنا ذخیره کولو بیټرۍ بیا رغونه پروسس کولو فنډونو لپاره د اړتیا وړ ځانګړي حساب په اړه د موټرو تولید شرکت، د شینزین پراختیا او اصلاحاتو کمیسیون به د طرزالعملونو سره سم دوی ته سبسایډي ورکړي. په حقیقت کې، شینزین د بریښنا لیتیم بیټرۍ د بیا رغونې په ترتیب کې نسبتا لومړني دي. په اپریل ۲۰۱۸ کې، شینزین "شینزین ښار د ملي نوي انرژۍ موټرو د بریښنا لیتیم بیټرۍ څارنې او ریسایکل کولو سیسټم د جوړولو پیلوټ کاري میتود (۲۰۱۸-۲۰۲۰)" ترسره کولو لپاره، د پراختیا هدف وټاکه، او په ۲۰۲۰ کې د ټولو شاملو سبسایډونو لپاره نوې انرژي ترلاسه کړه. د موټرو د بریښنا لیتیم بیټرۍ بشپړ ژوند دوره څارنه، د بریښنا لیتیم بیټرۍ تنظیمي ریسایکل کولو بشپړ سیسټم رامینځته کول.

په صنعت کې، دا وړاندیز شوی چې د بریښنا لیتیم بیټرۍ د بیا کارولو لپاره سبسایډي چمتو کړي. د حوالې قضیه. د لویې کچې غیر متقاعد بازار ظرفیت دا ښودل شوی چې د 2009 څخه تر 2012 پورې د نوي انرژۍ موټرو ټولټال شمیر نږدې 17,000 موټر دي.

د بریښنا لیتیم بیټرۍ له راټولولو وروسته، دا شاوخوا 1.2GWH (شاوخوا 1.2 ملیون kWh) ده؛ د 2013 کال په پیل کې د نوي انرژۍ موټرو ترویج پیل شو، د انرژۍ لومړی نوی موټر په رسمي ډول بازار ته ننوت، د 2018 کال په پای کې، د 3 ملیون څخه زیاتو نوي انرژۍ موټرو مجموعي ترویج، د بریښنا ذخیره کولو بیټرۍ له 147GWH (شاوخوا 147 ملیون KWH) څخه ډیر راټوله کړه.

د موټرو د تصدۍ د بیمې دورې له مخې، د متحرک لیتیم بیټرۍ د ژوند دوره، د موټرو د اغوستلو کارول، د نوي انرژۍ مسافر وړونکي موټر متحرک لیتیم بیټرۍ ژوند عموما له 4 څخه تر 6 کلونو پورې دی، او د سوداګریزو موټرو د بریښنا لیتیم بیټرۍ کارول ډیر لنډ دي، شاوخوا 2 ~ 3 کاله. له همدې امله، په دې کې شک نشته چې د انرژۍ لومړۍ نوې موټرې د لیتیم بیټرۍ به د لویې کچې تقاعد پیل کړي. د بریښنا لیتیم بیټرۍ د له منځه وړلو په حال کې ده، د صنعت داخلي کسان پدې باور دي چې د پیلوټ لیتیم بیټرۍ د بیا کارولو او بیا کارولو بازار د پراختیا لوی ظرفیت لري، چې تمه کیږي په 2020، 2022 کې به په بازار کې له 10 ملیارد یوانو څخه ډیر یا له 30 ملیارد یوانو څخه ډیر وي.

د چاپیریال ساتنې، زیاتې غوښتنې او د علاقې وړ عواملو په څیر د ډیری عواملو لاندې، په ملي کچه د متحرک لیتیم بیټرۍ ریسایکل کولو سوداګرۍ پراختیا ته وده ورکول هم پیل کړي دي. په ۲۰۱۸ کال کې، په ملي کچه "د نوي انرژۍ د موټرو د بریښنا د بیټرۍ د ریسایکل کولو مدیریت لپاره لنډمهاله اقدامات" او "د نوي انرژۍ د موټرو د بریښنا د بیټرۍ د ریسایکل کولو او کارولو د ریسایکل کولو طریقه" خپره شوه، کوم چې د پراختیا هدف روښانه کوي، او د بریښنا د بیټرۍ د ریسایکل کولو جامع سیسټم رامینځته کوي، د بریښنا ذخیره کولو د بیټرۍ ریسایکل کولو او کارولو نوښتګر سوداګریزې همکارۍ ماډل رامینځته کوي. که څه هم پالیسي روښانه ده، خو د لیتیم بیټرۍ د اوسني متحرک بیا رغونې بهیر وروسته پاتې دی.

د صنعت په نظر کې د لوړ خطر لرونکي ریسایکلینګ لګښتونه باید حل شي، او هغه مهمې ستونزې چې د بریښنا لیتیم بیټرۍ پراختیا بیرته راګرځول او بیا کارول یې ستونزمن دي لوړ لګښت لري. د ضایع شوي بیټرۍ د ویشلو لپاره د مهر کولو په اړه، د بیا تنظیم کولو لګښت لوړ دی؛ او د اصلي بیټرۍ ثانوي پراختیا هم د لوړ لګښت پروژه ده. نه یوازې دا، د ضایعاتو بیټریو په بیا تنظیم کې د خوندیتوب لوی خطر شتون لري، او د بیا تنظیم کولو په پروسه کې د خوندیتوب لوی خطر شتون لري.

برسېره پردې، د بریښنا لیتیم بیټرۍ د بیا رغونې ټیکنالوژۍ نسبتا نشتوالی، د اړوندو صنعتونو غیر معمولي سیسټم، او د بریښنا لیتیم بیټرۍ د بیا رغونې ازموینې ستونزې، د څارنې سیسټم د جوړولو ځنډ هم د بریښنا لیتیم بیټرۍ د بیا کارولو او بیا کارولو پراختیا محدودوي. له بلې خوا، د کارونکي خبرې اترې په ځای نه دي، د بریښنا لیتیم بیټرۍ بیا رغونې اهمیت نه پیژني، ترڅو پیژندنه نوره هم پیاوړې کړي. اوسنی شینزین د ځواکمنو لیتیم بیټریو پراختیا ته وده ورکولو لپاره مالي سبسایډي کاروي، یا به د کورني بریښنا لیتیم بیټریو ریسایکل کولو او بیا کارولو پراختیا لپاره نوي نظرونه چمتو کړي، مګر د صنعت پراختیا تل په مالي سبسایډي تکیه نشي کولی، او په نهایت کې د بازار طبیعت ته راستون شي.

په دې وخت کې، دا ډیره مهمه ده چې د صنعت ستونزه پخپله حل شي. په ۲۰۱۴ کال کې، د برقي موټرو اندازه پیل شوه، او د متحرک لیتیم بیټرۍ کارول عموما ۵-۸ کاله وي. د بیټرۍ یوه د پام وړ برخه د مهمو ټکو له منځه وړلو سره مخ ده، پدې معنی چې د بریښنا لیتیم بیټرۍ سبا څخه، احتمال لري چې د لوی پیمانه راپور ورکولو څپې ته ننوځي.

د څېړونکي هی ژوهوی په وینا، د لیډ اسید شرکت کې د لیتیم آئن بیټریو او نوي انرژۍ صنعتونو د ترتیب د لوړولو لپاره د اصلي چاپیریال سربیره، د نوي انرژۍ موټرو د بریښنا ذخیره کولو بیټریو بیا کارول یوه بیړنۍ ستونزه ده. زما د هیواد د موټرو ټیکنالوژۍ د څیړنې مرکز د وړاندوینې له مخې، د موټر سکریپ کلونو، د بریښنا لیتیم بیټرۍ ژوند، او داسې نورو سره یوځای. د ۳۵۰۰۰۰ ټنو په اندازه یا اندازه.

د اړوندو ادارو په وینا، د بیټرۍ د بیا رغونې اندازه به په ۲۰۲۰ کال کې شاوخوا ۶.۵ ملیارد یوانو ته ورسیږي، چې شاوخوا ۴.۱ ملیارد یوانو پکې شامل دي، د بازار اندازه شاوخوا ۴۱ ملیارد ده، او د نوي کیدونکي کارونې بازار اندازه ۲ ده.

۴ ملیارده یوان. تر ۲۰۲۳ کال پورې به د بازار اندازه ۱۵ ملیارد یوانو ته ورسیږي، چې له دې جملې څخه د ګامونو د بازار اندازه شاوخوا ۵.۷ ملیارد یوانو ده، او د نوي کیدونکي کارونې د بازار اندازه شاوخوا ۹ ملیارد یوانو ده.

۳ ملیارده یوان. د بریښنا لیتیم بیټرۍ د ریسایکل کولو بازار څخه د پیالې یوه ټوټه څنګه ترلاسه کول او زینه به په راتلونکي بازار کې یو ګرم ځای شي. .