Power batterijen wurde mei pensjoen, en Shenzhen sil opsette recycling subsydzjes

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

As ik oer de ynfiering fan it 2019 nije enerzjy auto subsydzje belied oan de yndustry, Shenzhen 2018 lokale subsydzje belied is krekt útbrocht. Koartlyn kundige de Shenzhen Gemeentlike Finânsjes Komitee, Shenzhen Untwikkeling en Herfoarming Kommisje tegearre de "Shenzhen 2018 New Energy Automobile Promotion Application Finance Support Policy" ("Shenzhen New Energy Automobile Financial Support Policy"), in totaal fan trije subsydzje belied, ynklusyf Vehicle oankeap subsydzjes, opladen foarsjennings bou subsydzjes en macht lithium batterij recycling subsydzjes. Op dit punt is it dúdlik yntrodusearre beliedssubsydzjes, en Shenzhen is ek de earste stêd wurden dy&39;t in krêftige lithiumbatterijherstelsubsydzje opset.

Yn feite, as de earste batch fan macht lithium batterijen binne op it punt om te pensjoen, it recycling en werbrûk fan de macht lithium batterij hat altyd west in hot ûnderwerp fan yndustry soargen. 1 kW, 20 yuan subsydzjes, it wurdt rapportearre dat it subsydzjebelied fan "Shenzhen New Energy Automobile Financial Support Policy" is ferdield yn trije fazen, wêrfan 12 oant 11 juny 2018 in oergongsperioade is, en it jier foarkomme. Belied in mes en cutting; neist fuel macht batterij auto, nije enerzjy persoane-auto&39;s, suver elektryske passazjiers, suver elektryske frachtweinen en spesjale vehicles hawwe in grutte delgong, mar fierder ferbetterjen en ferfine de bou subsydzje standert foar oplaadfasiliteiten.

Dêrnjonken is it it meast te neamen dat Shenzhen City in krêftige subsydzje foar recycling fan lithiumbatterijen hat opsetten, en Shenzhen is ek de earste stêd yn Sina wurden dy&39;t in krêftige subsydzje foar lithiumbatterijherstel hat oprjochte. De Peking News reporter studearret "Shenzhen New Energy Automobile Financial Support Policy" fûn dat Shenzhen City&39;s standertynstellingen foar de recycling subsydzjes fan dynamyske lithiumbatterijen. Spesifyk binne d&39;r bedriuwen dy&39;t nije enerzjyauto&39;s yn Shenzhen ferkeapje, ynklusyf pleatslike produksjebedriuwen en fjildproduksjebedriuwen, yn Shenzhen, in ferkeapbedriuw foar juridyske persoanen, moatte wurde basearre op 20 yuan / kW, standert spesjale akkount foar herstel fan macht opslachbatterij.

Oangeande de easken fan &39;e enerzjyopslachbatterij waard 50% fan&39; e kontrolearre fêststelde bedraggen subsidiearre. Neffens it "Shenzhen New Energy Automobile Financial Support Policy", kin it fûn wurde dat it objekt fan subsydzjes foar macht lithium batterij recycling is it auto produksjebedriuw: New Energy Automobile Production Co., Ltd.

nimt de wichtichste ferantwurdlikens fan de macht opslach batterij herstel, oangeande de fereaske spesjale rekken foar macht opslach batterij recovery ferwurkjen fûnsen Automobile produksje bedriuw, Shenzhen Untjouwing en Herfoarming Kommisje sil subsydzje se neffens prosedueres. Yn feite, Shenzhen hat relatyf betiid op &39;e yndieling fan&39; e macht lithium batterij herstel. Yn april 2018, Shenzhen útjûn de "Shenzhen City te fieren nasjonale nije enerzjy auto macht lithium batterij tafersjoch en recycling systeem bou pilot wurk metoade (2018-2020)", bepale de ûntwikkeling doel, en berikke nije enerzjy foar alle ynklusyf subsydzjes yn 2020 Folsleine libben syklus tafersjoch fan auto macht lithium batterijen, fêstigje in folsleine macht tafersjochhâlder lithium batterij systeem.

Yn &39;e yndustry wurdt dit foarsteld om subsydzje te jaan foar it recycling fan macht lithiumbatterij. Referinsjegefal. De grutskalige net-pensjoen merkpotinsjeel wurdt oantoand dat it totale oantal nije enerzjyauto&39;s yn 2009 oant 2012 sawat 17.000 auto&39;s is.

Nei it gearstallen fan de macht lithium batterij, it giet oer 1.2GWH (sawat 1.2 miljoen kWh); it begjin fan 2013 begon te befoarderjen fan nije nije enerzjyauto&39;s, de earste nije enerzjyauto kaam offisjeel de merk yn, as fan &39;e ein fan 2018, de kumulative promoasje fan mear as 3 miljoen nije enerzjyauto&39;s, sammele de macht opslachbatterij mear as 147GWH (sawat 147 miljoen KWH).

Neffens de auto ûndernimming fersekering perioade, de dynamyske lithium batterij syklus lifecycle, it brûken fan wear fan auto&39;s, it libben fan de nije enerzjy passazjier auto dynamyske lithium batterij is oer it algemien 4 oant 6 jier, en it brûken fan kommersjele auto macht lithium batterijen is mear Koarte, oer 2 ~ 3 jier. Dêrom is d&39;r gjin twifel dat de earste nije lithiumbatterij foar enerzjyauto&39;s op it punt is in grutskalige pensjonearring yn te lieden. De macht lithiumbatterij is op it punt om eliminaasje te skaaljen, ynsiders fan &39;e yndustry leauwe dat de pilot lithiumbatterij recycling en werbrûkmerk in grut ûntwikkelingspotinsjeel hat, dat wurdt ferwachte om 10 miljard yuan yn&39; e merke te oerwinnen yn 2020, 2022 of Mear dan 30 miljard yuan.

Under de meardere faktoaren lykas miljeubeskerming, mear fraach en belangstelling driver, it nasjonaal nivo is ek begûn te befoarderjen de ûntwikkeling fan dynamyske lithium batterij recycling bedriuw. Yn 2018, it nasjonaal nivo hat útjûn de "Interim Maatregelen foar de administraasje fan nije enerzjy Auto Power Battery Recycling Management" en "Metoade fan Recycling fan Nije Energy Automobile Power Battery Recycling en Utilization", dy&39;t ferdúdlikje de ûntwikkeling doel, en fêst te stellen in wiidweidich macht batterij recycling systeem, ferkenne Forming macht opslach batterij recycling en gebrûk fan bedriuwslibben model. Hoewol it belied dúdlik is, bliuwt de hjoeddeistige dynamyske lithiumbatterijwinning efter.

Recyclingkosten mei hege risiko moatte wurde oplost yn &39;e sicht fan&39; e yndustry, en de wichtige problemen dy&39;t lestich binne om te herstellen en opnij te brûken ûntwikkeling fan krêft lithiumbatterijen binne heech kosten. Oangeande it dichtsjen fan &39;e ôffalbatterij foar splitsing binne de kosten fan reorganisaasje heech; en de sekundêre ûntwikkeling fan &39;e orizjinele batterij is ek in projekt mei hege kosten. Net allinich dat, d&39;r is in enoarm feiligensgefaar yn &39;e reorganisaasje fan ôffalbatterijen, en d&39;r is in enoarm feiligensgefaar yn it reorganisaasjeproses.

Derneist, it relatyf gebrek oan macht lithium batterij recovery technology, it unautypical systeem fan besibbe yndustry, en de problemen fan de macht lithium batterij herstel testen, de efterstân fan de bou fan it tafersjoch systeem ek beheine de ûntwikkeling fan de recycling en werbrûk fan de macht lithium batterij. Oan de oare kant, de brûker syn ûnderhanneling is net yn plak, net werkent it belang fan macht lithium batterij herstel, om fierder te fersterkjen de erkenning. De hjoeddeiske Shenzhen brûkt finansjele subsydzjes te befoarderjen de ûntwikkeling fan krêftige lithium batterijen, of sil foarsjen nije ideeën foar de ûntwikkeling fan ynlânske macht lithium batterij recycling en werbrûk, mar de ûntwikkeling fan in yndustry kin net altyd betrouwe op finansjele subsydzjes, en úteinlik werom nei merk natuer.

Op dit stuit is it wichtiger om it probleem fan &39;e yndustry sels op te lossen. Yn 2014 begon elektryske auto&39;s te skaaljen, en it gebrûk fan dynamyske lithiumbatterijen is oer it algemien 5-8 jier. In oansjenlik diel fan &39;e batterij stiet foar it eliminearjen fan krityske punten, wat betsjuttet dat de macht lithiumbatterij fan dizze moarn, it is wierskynlik de grutskalige rapportaazjetij yn te gean.

He Zhuhui, de ûndersiker, He Zhuhui, sei, neist de wichtichste omjouwing yn &39;e lead-acid-bedriuw om de yndieling fan lithium-ion-batterijen en nije enerzjy-yndustry te ferheegjen, is it recycling fan nije enerzjy-auto-macht opslachbatterijen in driuwend probleem. Neffens de prognose fan it Automotive Technology Research Center fan myn lân, kombineare mei auto-sloopjierren, batterijlibben fan macht, ensfh. Grutte of grutte fan 350.000 ton.

Neffens relevante ynstellingen sil de grutte fan &39;e batterijherstel yn 2020 sawat 6,5 miljard yuan berikke, ynklusyf sawat 4,1 miljard, de skaal fan&39; e merk is sawat 41 miljard, en de grutte fan &39;e merk foar duorsume gebrûk is 2.

4 miljard yuan. Tsjin 2023 sil de skaal fan &39;e merk 15 miljard yuan berikke, wêrfan de merkgrutte fan stappen sawat 5,7 miljard yuan is, en de merkgrutte foar duorsume gebrûk is sawat 9.

3 miljard yuan. Hoe kinne jo in stikje fan in stikje fan in beker krije fan &39;e merk foar recycling fan macht lithiumbatterijen en de ljedder sil in heul plak wurde yn&39; e folgjende merk. .