A töltő lítium akkumulátort széles körben használják az újrahasznosítás szinkronizálására

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

A pekingi időt a 2019-es kémiai Nobel-díjban jelentették be, amelyet tegnap este adtak ki, és három tudóst, akik hozzájárultak a szinte mindenkiben használt lítium-ion akkumulátorokhoz: John B. Gudarf, M. Stanley Weitan, Ji Ni, mind hazai szakértőknek készültek, és jól működnek az energia-erőművekben.

A kereskedelmi forgalomban kapható lítium-ion akkumulátor megújítása "az idei lítium-ion akkumulátor díját elérték. Lin Belin, professzor, Anyagtudományi és Technológiai Főiskola, Sanghaji Tudományos és Technológiai Egyetem. A közel 30 éve forgalomba hozott lítium-ion akkumulátorok az akadémiai körök nagy érdeklődéssel fogadták ezt a Nobel-díjas találmányt.

Miért kapja idén a Nobel-díjat egy lítium-ion akkumulátor? A feltételezések szerint ez annak köszönhető, hogy az elmúlt években a lítium-ion akkumulátorokat széles körben alkalmazzák mobil termékekben, például új energiahordozókban. Emellett összefüggésbe hozható a globális klímaváltozás okozta szén-dioxid-csökkentési nyomással is. "Csapatunk publikált dokumentumokat a" Joe "magazinban, megjósolják, ezúttal 2040 előtt lesz az emberi lény a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése révén, megakadályozza a katasztrofális éghajlatváltozást a legutóbbi ablakokban.

A lítium-ion akkumulátor elengedhetetlen az alacsony szén-dioxid-kibocsátású új energiatárolási módban. "A díjnyertes három tudós reléje egy kereskedelmi forgalomban kapható lítium-ion akkumulátort készít. M.

Stanley Weitan a lítium-ion akkumulátorok legkorábbi "úttörője". 1970-ben pozitív anyagként titán-szulfidot, negatív elektródaként pedig a fém-lítiumot használta fel, amivel elkészült az első miniatürizált lítium-ion akkumulátor, de mivel nem volt választható anyag, a kezdeti lítium-ion akkumulátor rendkívül könnyen felrobbanhat. 1980-ban John B ¡¤ Gudanaf javasolta fém-oxidok használatát az akkumulátor pozitív elektródájába, ami nagyszerűen javítja a lítium-ion akkumulátorok teljesítményét.

A kereskedelmi forgalomban kapható lítium-ion akkumulátort azonban továbbra sem fejlesztette ki. Egészen 1985-ig, amikor a 3. Note Award - Ji Ni-t fém lítium és szén anyaggal kombinálták akkumulátorként, ez valóban megoldja a lítium-ion akkumulátorok biztonsági problémáját. Azóta a lítium valóban mozgatja és megváltoztatja az emberek életét.

Valójában Jiang Hao, a TSLA legújabb elektromos autóinak igazgatóhelyettese és az Oktatási Minisztérium Ultrafinom Anyagok Előkészítése és Alkalmazása Kulcslaboratóriuma tanulmányozza, és az új lítium-nikkellát vegyület pozitív anyaga, amely csökkenti a nemesfémeket. A kobalt aránya 80%-ra vagy még magasabbra növeli a nikkel arányát. Tagadhatatlan azonban, hogy a lítium-ion akkumulátor alapvetően nem törte át a Gudarf által javasolt alapvető architektúrát.

Azonban Su Lin, a Sanghaji Műszaki Egyetem Energetikai és Energiamérnöki Főiskolájának professzora azt állítja, hogy a jelenlegi lítiumelem nagyon korlátozott, és a viszonylag nyomelemhez tartozik. "Ha a jelenlegi Föld összes kötőelemét felhasználják új energiájú elektromos járművek előállítására, akkor csak több tízmillió új energiajárművel találkozhatnak. „Ezért, bár a lítium-ion akkumulátort széles körben használják, a helyreállítási feldolgozáshoz szinkronizálni is kell.

A tudományos kutatás nem egy napos erőfeszítés a Chemical Nobold meghallgatására. Meghívta M. Stanley Witly Han Sanghajba ment, és Shaoxingba ment, hogy részt vegyen a 14. Kína-USA elektromos autóipari és akkumulátortechnológiai információcsere konferencián.

"Weitan Hannek és nekem évente többször kell látnunk." "Yoshino is meghívást kapott Sanghajba, és gyorsan érzem magam a lítium-ion akkumulátorok és az új energetikai járművek fejlesztésében, és hazám lítium-ion akkumulátorgyártójának értékelése nagyon magas.

Nevetett, a japán technológiai erő segítségével a lítium-ion akkumulátor nagy áttörést ért el az R <000000> D területén, és az én hazám cége is a világban van, hagyja, hogy a lítium-ion akkumulátor újra implicit módon tükrözze a jövőt, "hiába a technológia ezrei, a tanulmány azonban nem a nap napja, és ez a tudomány és a technológia valódi jelentése. „Hazám kutatócsoportja is hozzájárul. A Mitailifeng csapatának "Biracélium" projektje befejezte a "Britan powered lithium akkumulátor gyártása és alkalmazási folyamata" projektet, amely idén elnyerte a National Science and Technology Progress Award második díját.

Elmondta, hogy akár új energetikai járműről, vasúti tranzitról, logisztikai teherautóról és más elektromos szállítóeszközökről, akár intelligens hálózati tárolórendszerről van szó, hazám kutatás-fejlesztése és gyártása a lítium-vas-foszfát-ion akkumulátor-alkalmazások területén a világ előtt áll. „Egy új technika nem az ihlet pillanatában születik meg, hanem fokozatosan fejlődik ki a kutatók többségének folyamatos feltárása és gyakorlata alapján. .