Заряддоочу литий батареясы кайра иштетүүнү синхрондоштуруу үчүн кеңири колдонулат

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Пекин убактысы кечээ кечинде жарыяланган 2019-жылдын химиялык Нобель сыйлыгында жарыяланды жана дээрлик бардыгында колдонулган литий-иондук батареяларга салым кошкон үч илимпоз: Джон Б. Гударф, М. Стэнли Вейтан, Джи Ни, алардын бардыгы ата мекендик эксперттерге ээ болууга ниеттенген жана алар энергетика тармагында жакшы иштешет.

Коммерциялык литий-иондук аккумуляторду жасоо үчүн жаңылоо "бул жылы литий-иондук батареяга сыйлыктар жетишилди. Лин Белин, Шанхай илим жана технология университетинин Материал таануу жана технология колледжинин профессору. Литий-иондук батарейкалар 30 жылга жакын убакыттан бери рынокко чыгарылып, илимий чөйрөлөр Нобель сыйлыгынын бул ойлоп табуусу үчүн жогору баа беришти.

Эмне үчүн Нобель сыйлыгы быйыл литий-иондук батареяга берилди? Бул акыркы жылдарда литий-иондук батарейкалардын мобилдик өнүмдөрдүн, мисалы, жаңы энергетикалык унаалардын кеңири колдонулушу менен шартталган деп болжолдонууда. Мындан тышкары, ал ошондой эле глобалдык климаттын өзгөрүшү менен шартталган көмүр кычкыл газын азайтуу басымы менен байланыштуу болушу мүмкүн. "Биздин команда" Joe "журналында макалаларды жарыялады, бул жолу 2040-жылга чейин адамдар көмүр кычкыл газынын эмиссиясын азайтуу аркылуу, акыркы жолу терезелердеги катастрофалык климаттын өзгөрүшүнө жол бербейт.

Литий-иондук батарейка аз көмүртек чыгаруучу жаңы энергия сактоо режиминде маанилүү болуп саналат. "Сыйлыкка ээ болгон үч илимпоз коммерциялык литий-иондук батарейканы жасашты. M.

Стэнли Вайтан литий-иондук батарейкалардын эң алгачкы "пионери" болуп саналат. 1970-жылы, ал оң материал катары титан сульфиди колдонулган, ал эми металл литий терс электрод материалы катары колдонулган, биринчи кичирейтилген литий-иондук батареяны жасаган, бирок материалды тандоо жок болгондуктан, баштапкы литий-иондук батарейканы жарылуу өтө оңой. 1980-жылы Джон Б ¡¤ Гуданаф литий-иондук батарейкалардын иштешин жакшыртуу үчүн чоң болгон батареянын оң электродуна металл оксиддерин колдонууну сунуш кылган.

Бирок, ал дагы эле коммерциялык литий-иондук батареяны иштеп чыккан эмес. 1985-жылга чейин, Note Award 3rd - Ji Ni батарейка катары металл литий жана көмүртек материалы менен айкалышканда, ал чындап эле литий-иондук батарейкалардын коопсуздук маселесин чечет. Ошондон бери литий чынында эле кыймылдап, адамдардын жашоосун өзгөртүп жатат.

Чындыгында, Цзян Хао, TSLAнын акыркы электромобилдеринин директорунун орун басары жана Билим берүү министрлигинин, Билим берүү министрлигинин Ultrafine материалдарды даярдоо жана колдонуу боюнча негизги лабораториясы изилдеп жатат, баалуу металлдарды азайтуучу жаңы кошулма "литий никеллатынын" оң материалы. Кобальттын үлүшү никелдин катышын 80% же андан да жогору көтөрөт. Бирок, литий-иондук батарейка Гударф тарабынан сунушталган негизги архитектураны түп-тамырынан бери бузуп кетпегени талашсыз.

Бирок, Шанхай технологиялык университетинин энергетика жана энергетика колледжинин профессору Су Лин азыркы литий элементи абдан чектелген жана салыштырмалуу микроэлементке кирет. «Эгерде азыркы жердин бардык түйүндөрү жаңы энергетикалык электр унааларын өндүрүү үчүн колдонулса, анда алар он миллиондогон жаңы энергетикалык унааларды гана жолуктура алат. "Ошондуктан, литий-иондук батарейка кеңири колдонулганы менен, аны кайра иштетүү үчүн синхрондоштуруу керек.

Илимий изилдөөлөр Химиялык Ноболдду угуу үчүн бир күндүк аракет эмес. Ал М. Стэнли Витли Хан Шанхайга барып, Шаосинге 14-Кытай-АКШ электр унаа жана аккумулятордук технологиялар боюнча маалымат алмашуу конференциясына катышуу үчүн жөнөп кетти.

"Вэйтан Хан экөөбүз жылына бир нече жолу көрүшүбүз керек." «Ёшино дагы Шанхайга иш сапары менен чакырылды, мен литий-иондук батарейкаларды жана жаңы энергетикалык унааларды иштеп чыгууда тездик менен өзүмдү сезип жатам жана менин өлкөмдүн литий-иондук батарейка өндүрүүчүсүнө баа берүү абдан жогору.

Ал күлүп, жапон технология күчү менен, литий-иондук батарея R <000000> D негизги жылыш бар, жана менин өлкөмдүн компания да дүйнөдө болуп саналат, литий-иондук батарейканы кайра жаркын келечекке жол, "технологиялардын миңдеген техникасына карабастан, Бирок, Изилдөө күндүн күнү эмес, илим жана бул чыныгы мааниси. «Менин өлкөмдүн изилдөө тобу да салым кошууда. Mitailifeng командасынын "Biracelium" долбоору "Британдык литий батареяларын өндүрүү жана аны колдонуу процесси" долбоорун аяктады, бул жылы Улуттук Илим жана Технология Прогресс сыйлыгынын экинчи байгесин жеңип алды.

Ал жаңы энергетикалык унаа, темир жол транзити, логистикалык жүк ташуучу жана башка электр транспорт каражаттары, ошондой эле акылдуу тармак сактоо системасы болобу, менин өлкөмдүн литий темир фосфат ион батарейкасын колдонуу жаатындагы илимий-изилдөө жана өнүктүрүү жана өндүрүшү дүйнөнүн алдында болду. «Жаңы техника шыктануу учурунда жаралбайт, бирок көпчүлүк изилдөөчүлөрдүн тынымсыз изденүүсүнүн жана практикасынын негизинде акырындык менен өнүгөт. .