ચાર્જિંગ લિથિયમ બેટરીનો ઉપયોગ રિસાયક્લિંગને સિંક્રનાઇઝ કરવા માટે વ્યાપકપણે થાય છે

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

ગઈકાલે સાંજે જાહેર કરાયેલા 2019 ના નોબેલ કેમિકલ પુરસ્કારમાં બેઇજિંગ સમયનો સમય જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો, અને લગભગ દરેકમાં વપરાતી લિથિયમ-આયન બેટરીમાં યોગદાન આપનારા ત્રણ વૈજ્ઞાનિકો: જોન બી. ગુડાર્ફ, એમ. સ્ટેનલી વેઇટન, જી ની, તે બધા ઘરેલુ નિષ્ણાતો રાખવાના છે, અને તેઓ ઉર્જા ઉર્જા ક્ષેત્રોમાં સારી રીતે કાર્ય કરે છે.

"આ વર્ષે લિથિયમ-આયન બેટરીને "વ્યાપારી લિથિયમ-આયન બેટરી બનાવવા માટે નવીકરણ" એવોર્ડ પ્રાપ્ત થયો છે. લિન બેલિન, પ્રોફેસર, મટિરિયલ્સ સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી કોલેજ, શાંઘાઈ યુનિવર્સિટી ઓફ સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી. લગભગ 30 વર્ષથી બજારમાં મુકાયેલી લિથિયમ-આયન બેટરી, નોબેલ પુરસ્કારની આ શોધ માટે શૈક્ષણિક વર્તુળોમાં ભારે ચર્ચા ચાલી રહી છે.

આ વર્ષે નોબેલ પુરસ્કાર લિથિયમ-આયન બેટરીને કેમ આપવામાં આવે છે? એવું અનુમાન કરવામાં આવે છે કે તાજેતરના વર્ષોમાં નવા ઉર્જા વાહનો જેવા મોબાઇલ ઉત્પાદનોમાં લિથિયમ-આયન બેટરીના વ્યાપક ઉપયોગને કારણે આ શક્ય બન્યું છે. વધુમાં, તે વૈશ્વિક આબોહવા પરિવર્તનને કારણે કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઘટાડાના દબાણ સાથે પણ સંબંધિત હોઈ શકે છે. "અમારી ટીમે" જો "મેગેઝિનમાં પેપર્સ પ્રકાશિત કર્યા હતા, આગાહી કરી હતી કે 2040 પહેલાં આ સમય કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જન ઘટાડા દ્વારા માનવજાતનો નાશ કરશે, છેલ્લી વખતની વિંડોઝમાં વિનાશક આબોહવા પરિવર્તનને અટકાવશે.

ઓછા કાર્બન ઉત્સર્જનના નવા ઉર્જા સંગ્રહ મોડમાં લિથિયમ-આયન બેટરી આવશ્યક છે. "પુરસ્કાર વિજેતા ત્રણ વૈજ્ઞાનિકો વ્યાપારી લિથિયમ-આયન બેટરી બનાવે છે. M.

સ્ટેનલી વેઇટન લિથિયમ આયન બેટરીના સૌથી પહેલા "પ્રણેતા" છે. 1970 માં, તેમણે ટાઇટેનિયમ સલ્ફાઇડનો ઉપયોગ હકારાત્મક સામગ્રી તરીકે કર્યો, અને ધાતુ લિથિયમનો ઉપયોગ નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી તરીકે કરવામાં આવ્યો, જેનાથી પ્રથમ લઘુચિત્ર લિથિયમ આયન બેટરી બનાવવામાં આવી, પરંતુ સામગ્રીનો કોઈ વિકલ્પ ન હોવાથી, પ્રારંભિક લિથિયમ આયન બેટરી વિસ્ફોટ કરવા માટે અત્યંત સરળ હતી. ૧૯૮૦ માં, જોન બી ¡¤ ગુડાનાફે બેટરીના પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડમાં મેટલ ઓક્સાઇડનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો, જે લિથિયમ-આયન બેટરીના પ્રદર્શનને સુધારવા માટે ઉત્તમ છે.

જોકે, તેમણે હજુ પણ કોમર્શિયલ લિથિયમ-આયન બેટરી વિકસાવી ન હતી. ૧૯૮૫ સુધી, જ્યારે નોટ એવોર્ડનો ત્રીજો ભાગ - જી નીને મેટલ લિથિયમ અને કાર્બન સામગ્રી સાથે બેટરી તરીકે જોડવામાં આવતો હતો, ત્યારે તે ખરેખર લિથિયમ-આયન બેટરીની સલામતી સમસ્યાને હલ કરે છે. ત્યારથી, લિથિયમ ખરેખર ગતિશીલ છે અને લોકોના જીવનમાં પરિવર્તન લાવી રહ્યું છે.

હકીકતમાં, TSLA ની નવીનતમ ઇલેક્ટ્રિક કારના ડેપ્યુટી ડિરેક્ટર અને શિક્ષણ મંત્રાલયના અલ્ટ્રાફાઇન મટિરિયલ પ્રિપેરેશન એન્ડ એપ્લિકેશનની કી લેબોરેટરી, જિયાંગ હાઓ, અભ્યાસ કરી રહ્યા છે, તે કિંમતી ધાતુઓને ઘટાડતા નવલકથા સંયોજન "લિથિયમ નિકલેટ" નું સકારાત્મક સામગ્રી છે. કોબાલ્ટનું પ્રમાણ નિકલ ગુણોત્તરને 80% અથવા તેનાથી પણ વધારે વધારે છે. જોકે, એ વાત નિર્વિવાદ છે કે લિથિયમ-આયન બેટરી ગુડાર્ફ દ્વારા પ્રસ્તાવિત મૂળભૂત સ્થાપત્યથી મૂળભૂત રીતે તૂટી નથી.

જોકે, શાંઘાઈ યુનિવર્સિટી ઓફ ટેકનોલોજીના એનર્જી એન્ડ પાવર એન્જિનિયરિંગ કોલેજના પ્રોફેસર સુ લિન, એ વાત પર હાજર છે કે વર્તમાન લિથિયમ તત્વ ખૂબ જ મર્યાદિત છે, અને પ્રમાણમાં ટ્રેસ તત્વનું છે. "જો વર્તમાન પૃથ્વીના તમામ અસ્થિબંધનોનો ઉપયોગ નવી ઉર્જા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદન માટે કરવામાં આવે, તો તે ફક્ત લાખો નવા ઉર્જા વાહનોને જ પૂરા કરી શકે છે." "તેથી, જ્યારે લિથિયમ-આયન બેટરીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, ત્યારે તેને પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયા માટે સિંક્રનાઇઝ કરવાની પણ જરૂર છે.

કેમિકલ નોબોલ્ડ સાંભળવા માટે વૈજ્ઞાનિક સંશોધન એક દિવસનો પ્રયાસ નથી. તેમણે એમ. ને આમંત્રણ આપ્યું. સ્ટેનલી વિટલી હાનને શાંઘાઈ ગયા, અને 14મા ચીન-યુએસ ઇલેક્ટ્રિક ઓટોમોટિવ અને બેટરી ટેકનોલોજી માહિતી વિનિમય પરિષદમાં ભાગ લેવા શાઓક્સિંગ ગયા.

"વેઇટન હાન અને મારે વર્ષમાં ઘણી વાર મળવું પડે છે." "યોશિનોએ શાંઘાઈની મુલાકાત લેવા માટે પણ આમંત્રણ આપ્યું હતું, અને મને લાગે છે કે લિથિયમ-આયન બેટરી અને નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસમાં ઝડપથી વધારો થઈ રહ્યો છે, અને મારા દેશના લિથિયમ-આયન બેટરી ઉત્પાદકનું મૂલ્યાંકન ખૂબ ઊંચું છે."

તેમણે હસીને કહ્યું, જાપાની ટેકનોલોજી પાવરની મદદથી, લિથિયમ-આયન બેટરીએ R <000000>D માં એક મોટી સફળતા મેળવી છે, અને મારા દેશની કંપની પણ વિશ્વમાં છે, જે લિથિયમ-આયન બેટરીને ફરીથી ગર્ભિત ભવિષ્યમાં આવવા દે છે, "હજારો ટેકનોલોજીની તકનીક હોવા છતાં, અભ્યાસ એ દિવસનો દિવસ નથી, અને તે વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજીનો સાચો અર્થ છે." "મારા દેશની સંશોધન ટીમ પણ યોગદાન આપે છે. મિતાઇલીફેંગ ટીમના "બિરાસેલિયમ" પ્રોજેક્ટે "બ્રિટિશ-સંચાલિત લિથિયમ બેટરી ઉત્પાદન અને તેની એપ્લિકેશન પ્રક્રિયા" પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કર્યો, આ વર્ષે તેને રાષ્ટ્રીય વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી પ્રગતિ પુરસ્કારનો બીજો પુરસ્કાર મળ્યો.

તેમણે કહ્યું કે ભલે તે નવું ઉર્જા વાહન હોય, રેલ પરિવહન હોય, લોજિસ્ટિક્સ ટ્રક અને અન્ય ઇલેક્ટ્રિક પરિવહન સાધનો હોય, તેમજ સ્માર્ટ ગ્રીડ સ્ટોરેજ સિસ્ટમ હોય, મારા દેશનું લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ આયન બેટરી એપ્લિકેશનના ક્ષેત્રમાં સંશોધન અને વિકાસ અને ઉત્પાદન વિશ્વની સામે રહ્યું છે. "પ્રેરણાની ક્ષણમાં નવી તકનીકનો જન્મ થતો નથી, પરંતુ મોટાભાગના સંશોધકોના સતત સંશોધન અને અભ્યાસના આધારે ધીમે ધીમે વિકસિત થાય છે. .