De oplaadbare lithiumbatterij wordt veel gebruikt om recycling te synchroniseren

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

De tijd in Beijing werd gisteravond bekendgemaakt bij de bekendmaking van de Nobelprijs voor de Chemie 2019, en drie wetenschappers die hebben bijgedragen aan de lithium-ionbatterijen die in bijna iedereen worden gebruikt: John B. Gudarf, M. Stanley Weitan en Ji Ni zijn allemaal van plan om binnenlandse experts in dienst te nemen en ze werken goed in de energiesector.

Vernieuwing om een ​​commerciële lithium-ionbatterij te maken "dit jaar zijn de prijzen voor de lithium-ionbatterij behaald. Lin Belin, hoogleraar, Materials Science and Technology College, Shanghai University of Science and Technology. Lithium-ionbatterijen zijn al bijna 30 jaar op de markt en de academische kringen zijn razend enthousiast over deze uitvinding die de Nobelprijs heeft gewonnen.

Waarom is de Nobelprijs dit jaar voor een lithium-ionbatterij? Er wordt gespeculeerd dat dit komt door de brede toepassing van lithium-ionbatterijen in mobiele producten zoals nieuwe energievoertuigen in de afgelopen jaren. Daarnaast kan het ook te maken hebben met de druk op de vermindering van koolstofdioxide als gevolg van de wereldwijde klimaatverandering. "Ons team publiceerde artikelen in het tijdschrift &39;Joe&39;, waarin ze voorspellen dat de mensheid vóór 2040 zal overleven door de uitstoot van koolstofdioxide te verminderen en catastrofale klimaatverandering te voorkomen.

Lithium-ionbatterijen zijn essentieel voor een nieuwe vorm van energieopslag met een lage CO2-uitstoot. Drie bekroonde wetenschappers presenteren een commerciële lithium-ionbatterij. M.

Stanley Weitan is de eerste &39;pionier&39; op het gebied van lithium-ionbatterijen. In 1970 gebruikte hij titanium sulfide als positief materiaal en het metaal lithium als negatief elektrodemateriaal. Zo ontstond de eerste geminiaturiseerde lithium-ionbatterij. Omdat er echter geen materiaalkeuze was, was de eerste lithium-ionbatterij extreem gemakkelijk te ontploffen. In 1980 stelde John B ¡¤ Gudanaf voor om metaaloxiden in de positieve elektrode van de batterij te gebruiken, wat de prestaties van lithium-ionbatterijen zou verbeteren.

Hij heeft echter nog steeds geen commerciële lithium-ionbatterij ontwikkeld. Tot 1985, toen de 3e van de Note Award - Ji Ni werd gecombineerd met een metaal lithium en koolstofmateriaal als batterij, loste dit echt het veiligheidsprobleem van lithium-ionbatterijen op. Sindsdien heeft lithium echt impact gehad en het leven van mensen veranderd.

Jiang Hao, adjunct-directeur van de nieuwste elektrische auto&39;s van TSLA en het Key Laboratory of Ultrafine Material Preparation and Application van het Ministerie van Onderwijs, bestudeert momenteel een positief materiaal van de nieuwe verbinding "lithiumnikkelaat", dat edele metalen reduceert. Het aandeel kobalt verhoogt het nikkelgehalte tot 80% of zelfs hoger. Het is echter onmiskenbaar dat de lithium-ionbatterij niet fundamenteel doorbreekt in de basisarchitectuur die Gudarf voorstelt.

Su Lin, hoogleraar aan het Energy and Power Engineering College van de Technische Universiteit van Shanghai, is echter van mening dat het huidige lithiumelement zeer beperkt voorkomt en tot de relatief sporenelementen behoort. "Als alle huidige aardlagen worden gebruikt om nieuwe energie-elektrische voertuigen te produceren, kunnen er slechts tientallen miljoenen nieuwe energie-voertuigen worden geproduceerd. "Daarom moet de lithium-ionbatterij, hoewel deze veel wordt gebruikt, ook worden gesynchroniseerd voor herstelprocessen.

Wetenschappelijk onderzoek is niet een dag lang luisteren naar de chemische Nobold. Hij nodigde M. uit. Stanley Witly Han naar Shanghai en ging naar Shaoxing om deel te nemen aan de 14e China-US Electric Automotive and Battery Technology Information Exchange Conference.

"Weitan Han en ik moeten elkaar meerdere keren per jaar zien." "Yoshino is ook uitgenodigd om Shanghai te bezoeken. Ik heb het gevoel dat de ontwikkeling van lithium-ionbatterijen en nieuwe energievoertuigen snel gaat. De beoordeling van de fabrikant van lithium-ionbatterijen in mijn land is dan ook zeer hoog.

Hij lachte, met behulp van de Japanse technologie heeft de lithium-ionbatterij een grote doorbraak in R <000000> D, en het bedrijf uit mijn land is ook in de wereld, waardoor de lithium-ionbatterij opnieuw impliciet de toekomst, "ondanks de techniek van duizenden technologieën, echter, de studie is niet de dag van de dag, en het is een ware betekenis van wetenschap en technologie. "Ook het onderzoeksteam van mijn land draagt ​​zijn steentje bij. Het project "Biracelium" van het Mitailifeng-team voltooide het project "Britse lithium-batterijproductie en het toepassingsproces ervan" en won dit jaar de tweede prijs van de National Science and Technology Progress Award.

Hij zei dat het onderzoek, de ontwikkeling en de productie van lithium-ijzerfosfaat-ionbatterijen in mijn land toonaangevend zijn in de wereld, of het nu gaat om nieuwe energievoertuigen, spoorvervoer, vrachtwagens en andere elektrische transportmiddelen, maar ook om slimme netwerkopslagsystemen. "Een nieuwe techniek ontstaat niet op het moment van inspiratie, maar ontwikkelt zich geleidelijk op basis van de voortdurende verkenning en praktijk van de meeste onderzoekers. .