A bateria de lítio de carregamento é amplamente utilizada para sincronizar a reciclagem

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O horário de Pequim foi anunciado no Prêmio Nobel de Química de 2019, que foi anunciado ontem à noite, e três cientistas que contribuíram para as baterias de íons de lítio usadas em quase todos os lugares: John B. Gudarf, M. Stanley Weitan e Ji Ni são todos especialistas nacionais e trabalham bem em áreas de energia.

Renovação para fabricar uma bateria comercial de íons de lítio "este ano os prêmios para a bateria de íons de lítio foram alcançados. Lin Belin, Professor, Faculdade de Ciência e Tecnologia de Materiais, Universidade de Ciência e Tecnologia de Xangai. As baterias de íons de lítio foram colocadas no mercado há quase 30 anos e os círculos acadêmicos elogiaram muito essa invenção, que ganhou o Prêmio Nobel.

Por que o Prêmio Nobel é para uma bateria de íons de lítio este ano? Especula-se que isso se deve à ampla aplicação de baterias de íons de lítio em produtos móveis, como veículos de nova energia, nos últimos anos. Além disso, também pode estar relacionado à pressão de redução de dióxido de carbono causada pelas mudanças climáticas globais. "Nossa equipe publicou artigos na revista" Joe ", prevendo que desta vez, antes de 2040, os seres humanos, por meio da redução das emissões de dióxido de carbono, evitarão mudanças climáticas catastróficas nas últimas janelas de tempo.

A bateria de íons de lítio é essencial no novo modo de armazenamento de energia com baixas emissões de carbono. "Três cientistas premiados se revezam para fabricar uma bateria comercial de íons de lítio. M.

Stanley Weitan é o primeiro "pioneiro" das baterias de íons de lítio. Em 1970, ele usou um sulfeto de titânio como material positivo, e o metal lítio foi usado como material de eletrodo negativo, o que fez a primeira bateria de íons de lítio miniaturizada, mas como não havia escolha de material, a bateria de íons de lítio inicial é extremamente fácil de explodir. Em 1980, John B ¡¤ Gudanaf propôs o uso de óxidos metálicos no eletrodo positivo da bateria, o que é ótimo para melhorar o desempenho das baterias de íons de lítio.

No entanto, ele ainda não desenvolveu uma bateria comercial de íons de lítio. Até 1985, quando o 3º Prêmio Nota - Ji Ni é combinado com um material de metal lítio e carbono como uma bateria, ele realmente resolve o problema de segurança das baterias de íons de lítio. Desde então, o lítio está realmente se movendo e mudando a vida das pessoas.

Na verdade, Jiang Hao, vice-diretor dos mais recentes carros elétricos da TSLA e do Laboratório Principal de Preparação e Aplicação de Materiais Ultrafinos do Ministério da Educação, está estudando que um material positivo é o novo composto "níquel-lítio", que reduz metais preciosos. A proporção de cobalto aumenta a proporção de níquel para 80% ou até mais. No entanto, é inegável que a bateria de íons de lítio não rompeu fundamentalmente com a arquitetura básica proposta por Gudarf.

No entanto, Su Lin, professor da Faculdade de Engenharia de Energia e Energia da Universidade de Tecnologia de Xangai, afirma que o atual elemento de lítio é muito limitado e pertence aos oligoelementos relativamente simples. "Se todos os ligamentos da Terra atual forem usados ​​para produzir veículos elétricos de nova energia, eles só poderão atender dezenas de milhões de veículos de nova energia. "Portanto, embora a bateria de íons de lítio seja amplamente utilizada, ela também precisa ser sincronizada para o processamento de recuperação.

A pesquisa científica não é um esforço de um dia para ouvir o Nobold Químico. Ele convidou M. Stanley Witly Han para Xangai e foi para Shaoxing para participar da 14ª Conferência de Intercâmbio de Informações sobre Tecnologia Automotiva Elétrica e Baterias China-EUA.

"Weitan Han e eu temos que nos ver várias vezes por ano". "Yoshino também me convidou para visitar Xangai, e sinto que o desenvolvimento de baterias de íons de lítio e veículos de nova energia é rápido, e a avaliação do fabricante de baterias de íons de lítio do meu país é muito alta.

Ele riu, com a ajuda do poder da tecnologia japonesa, a bateria de íons de lítio teve um grande avanço em P <000000> D, e a empresa do meu país também está no mundo, deixando a bateria de íons de lítio reimplicar o futuro, "apesar da técnica de milhares de tecnologias, no entanto, o estudo não é o dia do dia, e é um verdadeiro significado da ciência e da tecnologia. "a equipe de pesquisa do meu país também contribui. O projeto "Biracelium" da equipe da Mitailifeng concluiu o projeto "Fabricação de baterias de lítio com energia britânica e seu processo de aplicação", que este ano ganhou o segundo prêmio do Prêmio Nacional de Progresso em Ciência e Tecnologia.

Ele disse que, seja um veículo de nova energia, transporte ferroviário, caminhão de logística e outras ferramentas de transporte elétrico, bem como um sistema de armazenamento de rede inteligente, a pesquisa, o desenvolvimento e a produção do meu país no campo de aplicações de baterias de íons de fosfato de ferro-lítio estão à frente do mundo. "Uma nova técnica não nasce no momento da inspiração, mas é desenvolvida gradualmente com base na exploração e prática contínuas da maioria dos pesquisadores. .