D&39;Laden Lithium Batterie gëtt wäit benotzt fir Recycling ze synchroniséieren

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Peking Zäit gouf am 2019 Nobel Chemical Award ugekënnegt, dee gëschter Owend ugekënnegt gouf, an dräi Wëssenschaftler, déi zu de Lithium-Ion Batterien bäigedroen hunn, déi a bal jiddereen benotzt goufen: John B. Gudarf, M. Stanley Weitan, Ji Ni, si sinn all geduecht fir Hausexperten ze hunn, a si schaffen gutt an Energiekraaftfelder.

Erneierung fir eng kommerziell Lithium-Ion Batterie ze maachen "dëst Joer Auszeechnunge fir d&39;Lithium-Ion Batterie gëtt erreecht. Lin Belin, Professor, Material Science and Technology College, Shanghai University of Science and Technology. Lithium-Ion Batterien fir bal 30 Joer op de Maart gesat, déi akademesch Kreesser ware fir dës Erfindung vum Nobelpräis héich.

Firwat ass den Nobelpräis fir eng Lithium-Ion Batterie dëst Joer? Et gëtt spekuléiert datt dëst wéinst der breet Uwendung vu Lithium-Ion Batterien an mobilen Produkter wéi nei Energieautoen an de leschte Joeren ass. Zousätzlech kann et och mam Drock vun der Kuelendioxidreduktioun verbonne sinn, verursaacht duerch de globale Klimawandel. "Eis Team publizéiert Pabeieren am" Joe "Magazin, virauszesoen dës Kéier virum 2040 Mënschen duerch Kuelendioxid Emissioun Reduktioun, verhënneren katastrofal Klimawandel leschte Kéier Fënsteren.

Lithium-Ion Batterie ass e wesentleche bei nidderegen Kuelestoff Emissiounen neien Energielagerungsmodus. "Präisgewonnen dräi Wëssenschaftler Relais maachen eng kommerziell Lithium-Ion Batterie. M.

De Stanley Weitan ass dee fréierste "Pionéier" vu Lithium-Ionbatterien. Am Joer 1970 huet hien en Titansulfid als positiv Material benotzt, an de Metalllithium gouf als negativ Elektrodenmaterial benotzt, wat déi éischt miniaturiséiert Lithium-Ionbatterie gemaach huet, awer well et keng Materialwahl gouf, ass déi initial Lithium-Ion-Batterie extrem einfach ze explodéieren. Am Joer 1980 huet de John B ¡¤ Gudanaf proposéiert datt d&39;Benotzung vu Metalloxiden an d&39;positiv Elektrode vun der Batterie benotzt, wat super ass fir d&39;Leeschtung vu Lithium-Ion Batterien ze verbesseren.

Allerdéngs huet hien nach ëmmer keng kommerziell Lithium-Ion Batterie entwéckelt. Bis 1985, wann den 3. vum Note Award - Ji Ni mat engem Metalllithium- a Kuelestoffmaterial als Batterie kombinéiert ass, léist et wierklech de Sécherheetsproblem vu Lithium-Ion-Batterien. Zënterhier ass Lithium wierklech bewegt a verännert d&39;Liewe vun de Leit.

Tatsächlech, Jiang Hao, Adjoint Direkter vun TSLA d&39;läscht elektresch Autoen, a Key Laboratory vun Ultrafine Material Virbereedung an Applikatioun vum Ministère vun Educatioun, Ministère Educatioun, studéiert, ass e positiven Material vun Roman Verbindung "Lithium Nickellate", reduzéieren wäertvollt Metaller. Den Undeel vu Kobalt erhéicht den Nickelverhältnis op 80% oder souguer méi héich. Wéi och ëmmer, et ass onbestreideg datt d&39;Lithium-Ion Batterie net grondsätzlech duerch d&39;Basisarchitektur gebrach ass, déi vum Gudarf proposéiert gëtt.

Wéi och ëmmer, Su Lin, e Professer vum Energy and Power Engineering College vun der Shanghai University of Technology, ass präsent datt dat aktuellt Lithiumelement ganz limitéiert ass, a gehéiert zum relativ Spuerelement. "Wann all Ligmenter vun der aktueller Äerd benotzt gi fir nei Energie elektresch Gefierer ze produzéieren, kënne se nëmmen Zénger vu Millioune vun neien Energieautoen treffen. "Duerfir, wärend d&39;Lithium-Ion Batterie wäit benotzt gëtt, muss se och fir d&39;Erhuelungsveraarbechtung synchroniséiert ginn.

Wëssenschaftlech Fuerschung ass keen Dag Efforten fir de Chemical Nobold ze lauschteren. Hien invitéiert M. Stanley Witly Han zu Shanghai, an ass op Shaoxing gaang fir un der 14. China-US Electric Automotive and Battery Technology Information Exchange Conference deelzehuelen.

"Weitan Han an ech musse e puer Mol am Joer gesinn." "De Yoshino huet och invitéiert Shanghai ze besichen, an ech fille mech séier an der Entwécklung vu Lithium-Ion Batterien an nei Energieautoen, an d&39;Evaluatioun vum Lithium-Ion Batterie Hiersteller vu mengem Land ass ganz héich.

Hien huet gelaacht, mat der Hëllef vun der japanescher Technologie Kraaft, huet d&39;Lithium-Ion Batterie e groussen Duerchbroch am R <000000> D, a mengem Land d&39;Firma ass och an der Welt, loosse der Lithium-Ion Batterie nei implizit Zukunft, "trotz der Technik vun Dausende vun Technologien, Ee, D&39;Studie ass net den Dag vum Dag, an et ass eng richteg Bedeitung vun Wëssenschaft an Technologie. "D&39;Fuerschungsteam vu mengem Land dréit och bäi. De Projet "Biracelium" vum Mitailifeng Team huet de Projet "British-powered Lithium Batterie Fabrikatioun a seng Uwendungsprozess" Projet ofgeschloss, dëst Joer den zweete Präis vum National Science and Technology Progress Award gewonnen.

Hien huet gesot datt ob et en neit Energie Gefier, Eisebunnstransit, Logistik Camion an aner elektresch Transportmëttelen ass, souwéi Smart Grid Storage System, d&39;Fuerschung an d&39;Entwécklung vu mengem Land an d&39;Produktioun am Feld vu Lithium Eisenphosphat-Ion Batterie Uwendungen ass virun der Welt. "Eng nei Technik gëtt net am Moment vun der Inspiratioun gebuer, mee lues a lues entwéckelt op Basis vun der kontinuéierlecher Exploratioun an der Praxis vun der Majoritéit vun de Fuerscher. .