चार्जिंग लिथियम बैटरी का व्यापक रूप से रीसाइक्लिंग को सिंक्रनाइज़ करने के लिए उपयोग किया जाता है

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

बीजिंग समय के अनुसार 2019 के नोबेल रासायनिक पुरस्कार की घोषणा कल शाम को की गई, और तीन वैज्ञानिक जिन्होंने लगभग सभी में उपयोग की जाने वाली लिथियम-आयन बैटरी में योगदान दिया है: जॉन बी. गुडर्फ, एम. स्टेनली वेइटन, जी नी, वे सभी घरेलू विशेषज्ञों के लिए हैं, और वे ऊर्जा शक्ति क्षेत्रों में अच्छी तरह से काम करते हैं।

वाणिज्यिक लिथियम-आयन बैटरी बनाने के लिए नवीकरण "इस वर्ष लिथियम-आयन बैटरी को पुरस्कार प्राप्त हुआ है। लिन बेलिन, प्रोफेसर, मैटेरियल्स साइंस एंड टेक्नोलॉजी कॉलेज, शंघाई यूनिवर्सिटी ऑफ साइंस एंड टेक्नोलॉजी। लिथियम-आयन बैटरियां लगभग 30 वर्षों से बाजार में हैं, नोबेल पुरस्कार प्राप्त इस आविष्कार के लिए अकादमिक हलकों में काफी चर्चा रही है।

इस साल नोबेल पुरस्कार लिथियम-आयन बैटरी को क्यों दिया गया है? ऐसा अनुमान लगाया जा रहा है कि इसका कारण हाल के वर्षों में नए ऊर्जा वाहनों जैसे मोबाइल उत्पादों में लिथियम-आयन बैटरी का व्यापक उपयोग है। इसके अलावा, यह वैश्विक जलवायु परिवर्तन के कारण कार्बन डाइऑक्साइड में कमी के दबाव से भी संबंधित हो सकता है। "हमारी टीम ने &39;जो&39; पत्रिका में प्रकाशित शोधपत्रों में भविष्यवाणी की है कि 2040 से पहले इस समय तक मानव जाति कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में कमी लाकर, विनाशकारी जलवायु परिवर्तन को रोक सकेगी।

लिथियम-आयन बैटरी कम कार्बन उत्सर्जन वाले नए ऊर्जा भंडारण मोड में एक आवश्यक तत्व है। "पुरस्कार विजेता तीन वैज्ञानिक एक व्यावसायिक लिथियम-आयन बैटरी बनाने में जुटे हैं। M.

स्टेनली वेइटन लिथियम आयन बैटरी के शुरुआती "अग्रणी" हैं। 1970 में, उन्होंने एक सकारात्मक सामग्री के रूप में टाइटेनियम सल्फाइड का उपयोग किया, और धातु लिथियम को नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में इस्तेमाल किया गया, जिससे पहली लघु लिथियम आयन बैटरी बनाई गई, लेकिन क्योंकि सामग्री का कोई विकल्प नहीं था, प्रारंभिक लिथियम आयन बैटरी में विस्फोट होना बेहद आसान था। 1980 में, जॉन बी. गुडानाफ ने प्रस्तावित किया कि बैटरी के धनात्मक इलेक्ट्रोड में धातु ऑक्साइड का उपयोग, लिथियम-आयन बैटरी के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए बहुत अच्छा है।

हालाँकि, उन्होंने अभी भी व्यावसायिक लिथियम-आयन बैटरी विकसित नहीं की है। 1985 तक, जब नोट पुरस्कार के 3 - जी नी एक बैटरी के रूप में एक धातु लिथियम और कार्बन सामग्री के साथ संयुक्त है, यह वास्तव में लिथियम आयन बैटरी की सुरक्षा समस्या को हल करती है। तब से, लिथियम वास्तव में लोगों के जीवन में बदलाव ला रहा है।

वास्तव में, टीएसएलए की नवीनतम इलेक्ट्रिक कारों के उप निदेशक जियांग हाओ, और शिक्षा मंत्रालय के अल्ट्राफाइन सामग्री तैयारी और आवेदन की प्रमुख प्रयोगशाला, शिक्षा मंत्रालय, अध्ययन कर रहा है, उपन्यास यौगिक "लिथियम निकेललेट" की एक सकारात्मक सामग्री है, जो कीमती धातुओं को कम करती है। कोबाल्ट का अनुपात निकल अनुपात को 80% या उससे भी अधिक तक बढ़ा देता है। हालाँकि, यह निर्विवाद है कि लिथियम-आयन बैटरी मूल रूप से गुडर्फ द्वारा प्रस्तावित बुनियादी संरचना से मेल नहीं खाती है।

हालांकि, शंघाई प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के ऊर्जा और पावर इंजीनियरिंग कॉलेज के प्रोफेसर सु लिन का कहना है कि वर्तमान लिथियम तत्व बहुत सीमित है, और अपेक्षाकृत ट्रेस तत्व के अंतर्गत आता है। "यदि वर्तमान पृथ्वी के सभी ऊर्जा स्रोतों का उपयोग नई ऊर्जा वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन के लिए किया जाए, तो वे केवल लाखों नई ऊर्जा वाले वाहन ही बना पाएंगे।" "इसलिए, जबकि लिथियम-आयन बैटरी का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, इसे पुनर्प्राप्ति प्रसंस्करण के लिए भी सिंक्रनाइज़ करने की आवश्यकता होती है।

वैज्ञानिक अनुसंधान रासायनिक नोबोल्ड को सुनने के लिए एक दिन का प्रयास नहीं है। उन्होंने एम. स्टेनली विटली हान को शंघाई भेजा गया, और वहां से 14वें चीन-अमेरिका इलेक्ट्रिक ऑटोमोटिव और बैटरी प्रौद्योगिकी सूचना विनिमय सम्मेलन में भाग लेने के लिए शाओक्सिंग गए।

"वेइतान हान और मुझे साल में कई बार मिलना पड़ता है।" "योशिनो ने शंघाई का दौरा करने के लिए भी आमंत्रित किया, और मुझे लगता है कि लिथियम आयन बैटरी और नई ऊर्जा वाहनों के विकास में तेजी है, और मेरे देश के लिथियम आयन बैटरी निर्माता का मूल्यांकन बहुत अधिक है।

उन्होंने हंसते हुए कहा, जापानी प्रौद्योगिकी शक्ति की मदद से, लिथियम आयन बैटरी में आर <000000> डी में एक बड़ी सफलता है, और मेरे देश की कंपनी भी दुनिया में है, जिससे लिथियम आयन बैटरी भविष्य को फिर से निहित कर रही है, "हजारों तकनीकों की तकनीक के बावजूद, हालांकि, अध्ययन दिन का दिन नहीं है, और यह विज्ञान और प्रौद्योगिकी का एक सही अर्थ है। "मेरे देश की अनुसंधान टीम भी योगदान देती है। मितालिफेंग टीम की "बिरासेलियम" परियोजना ने "ब्रिटिश-संचालित लिथियम बैटरी निर्माण और इसकी अनुप्रयोग प्रक्रिया" परियोजना को पूरा किया, इस वर्ष राष्ट्रीय विज्ञान और प्रौद्योगिकी प्रगति पुरस्कार का दूसरा पुरस्कार जीता।

उन्होंने कहा कि चाहे वह एक नया ऊर्जा वाहन, रेल पारगमन, रसद ट्रक और अन्य इलेक्ट्रिक परिवहन उपकरण हों, साथ ही स्मार्ट ग्रिड स्टोरेज सिस्टम, लिथियम आयरन फॉस्फेट आयन बैटरी अनुप्रयोगों के क्षेत्र में मेरे देश का अनुसंधान और विकास और उत्पादन दुनिया के सामने रहा है। "एक नई तकनीक प्रेरणा के क्षण में पैदा नहीं होती है, बल्कि अधिकांश शोधकर्ताओं के निरंतर अन्वेषण और अभ्यास के आधार पर धीरे-धीरे विकसित होती है। .