Зарядтау литий батареясы қайта өңдеуді синхрондау үшін кеңінен қолданылады

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Бейжің уақыты кеше кешке жарияланған 2019 жылғы химия саласындағы Нобель сыйлығында жарияланды және барлығында дерлік қолданылатын литий-иондық батареяларға үлес қосқан үш ғалым: Джон Б. Гударф, М. Стэнли Вейтан, Джи Ни, олардың барлығына отандық мамандар қажет және олар энергетикалық салаларда жақсы жұмыс істейді.

Коммерциялық литий-иондық аккумуляторды жасау үшін жаңарту «Биыл литий-иондық аккумуляторға марапаттар берілді. Лин Белин, Шанхай ғылым және технология университетінің Материалтану және технология колледжінің профессоры. Литий-ионды батареялар нарыққа 30 жылға жуық уақыт бойы шығарылды, академиялық орта Нобель сыйлығының осы өнертабысы үшін жоғары баға берді.

Неліктен биылғы жылы Нобель сыйлығы литий-ионды батареяға берілді? Бұл соңғы жылдары литий-иондық аккумуляторларды мобильді өнімдерде, мысалы, жаңа энергетикалық көліктерде кеңінен қолданумен байланысты деген болжам бар. Бұған қоса, бұл жаһандық климаттың өзгеруінен туындаған көмірқышқыл газының азаю қысымымен де байланысты болуы мүмкін. «Біздің командамыз» Джо «журналында мақалалар жариялады, бұл уақыт 2040 жылға дейін көмірқышқыл газының шығарындыларын азайту арқылы адам болатындығын болжайды, соңғы уақытта климаттың апатты өзгеруіне жол бермейді.

Литий-ионды батарея төмен көміртекті шығарындылары бар жаңа энергия сақтау режимінде маңызды болып табылады. «Сыйлық алған үш ғалым эстафеталық коммерциялық литий-иондық аккумулятор жасайды. M.

Стэнли Вайтан литий-иондық батареялардың ең алғашқы «пионері» болып табылады. 1970 жылы ол оң материал ретінде титан сульфидін пайдаланды, ал металл литий теріс электрод материалы ретінде пайдаланылды, ол бірінші миниатюрленген литий-ионды аккумуляторды жасады, бірақ материалды таңдау болмағандықтан, бастапқы литий-ионды батареяны жару өте оңай. 1980 жылы Джон Б ¡¤ Гуданаф аккумулятордың оң электродына металл оксидтерін пайдалануды ұсынды, бұл литий-ионды батареялардың жұмысын жақсарту үшін тамаша.

Дегенмен, ол әлі де коммерциялық литий-иондық аккумуляторды дамытпады. 1985 жылға дейін, 3-ші Ескертпе сыйлығы - Джи Ни аккумулятор ретінде металл литий мен көміртекті материалмен біріктірілген кезде, ол литий-иондық батареялардың қауіпсіздік мәселесін шынымен шешеді. Содан бері литий шынымен де адамдардың өмірін қозғап, өзгертіп жатыр.

Шын мәнінде, Цзян Хао, TSLA-ның соңғы электромобильдері директорының орынбасары және Білім министрлігі, Білім министрлігі Ультра жұқа материалдарды дайындау және қолданудың негізгі зертханасы зерттеп жатыр, асыл металдарды азайтатын жаңа қосылыс «литий никелланың» оң материалы болып табылады. Кобальт үлесі никель қатынасын 80% немесе одан да жоғары арттырады. Дегенмен, литий-ионды аккумулятор Гударф ұсынған негізгі архитектураны түбегейлі бұзбағаны даусыз.

Дегенмен, Шанхай технологиялық университетінің энергетика және энергетика колледжінің профессоры Су Лин қазіргі литий элементінің өте шектеулі екенін және салыстырмалы түрде микроэлементке жататынын айтады. «Егер қазіргі жердің барлық буындары жаңа энергетикалық электр көліктерін шығару үшін пайдаланылса, олар тек ондаған миллион жаңа энергетикалық көліктерді кездестіре алады. «Сондықтан литий-ионды аккумулятор кеңінен қолданылғанымен, оны қалпына келтіруді өңдеу үшін синхрондау қажет.

Ғылыми зерттеулер Химиялық Ноболдты тыңдау үшін бір күндік күш-жігер емес. Ол М. Стэнли Витли Хан Шанхайға барып, Шаосин қаласына 14-ші Қытай-АҚШ электрлік автомобиль және аккумуляторлық технология ақпарат алмасу конференциясына қатысу үшін барды.

«Вэйтан Хан екеуміз жылына бірнеше рет көруіміз керек». «Ёшино да Шанхайға келуге шақырды, мен литий-ионды аккумуляторлар мен жаңа энергетикалық көліктердің дамуын тез сезінемін және менің елімнің литий-ионды аккумулятор өндірушісінің бағасы өте жоғары.

Ол күлді, жапондық технология қуатының көмегімен, литий-ионды аккумулятор R <000000> D-де үлкен серпіліске ие болды және менің елімнің компаниясы да әлемде, литий-ионды аккумулятордың болашақта қайта жасырын болуына мүмкіндік береді, «мыңдаған технологиялардың техникасына қарамастан, зерттеу күннің күні емес, және бұл технологияның шынайы мәні. «Менің елімнің зерттеу тобы да өз үлесін қосуда. Mitailifeng командасының «Biracelium» жобасы «Британдық қуатпен жұмыс істейтін литий батареяларын өндіру және оны қолдану процесі» жобасын аяқтады, биылғы жылы Ұлттық ғылым және технология прогресс сыйлығының екінші жүлдесін жеңіп алды.

Ол жаңа энергетикалық көлік, теміржол транзити, логистикалық жүк көлігі және басқа да электрлік көлік құралдары, сондай-ақ смарт торды сақтау жүйесі болсын, менің елімнің литий темір фосфатты иондық аккумуляторды қолдану саласындағы зерттеулері мен дамуы және өндірісі әлем алдында болды. «Жаңа техника шабыттанған сәтте тумайды, зерттеушілердің көпшілігінің үздіксіз ізденістері мен тәжірибелері негізінде біртіндеп дамып келеді. .