ថ្មលីចូមដែលសាកត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មការកែច្នៃឡើងវិញ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

ពេលវេលានៅទីក្រុងប៉េកាំងត្រូវបានប្រកាសនៅក្នុងពានរង្វាន់ណូបែលគីមីឆ្នាំ 2019 ដែលត្រូវបានប្រកាសកាលពីល្ងាចម្សិលមិញ ហើយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របីនាក់ដែលបានរួមចំណែកដល់អាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែលប្រើស្ទើរតែគ្រប់គ្នាគឺលោក John B. Gudarf, M. Stanley Weitan, Ji Ni ពួកគេទាំងអស់មានបំណងចង់មានអ្នកជំនាញក្នុងស្រុក ហើយពួកគេធ្វើការបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងវិស័យថាមពលថាមពល។

ការបន្តបង្កើតថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងពាណិជ្ជកម្ម "នៅឆ្នាំនេះ ពានរង្វាន់ដល់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងត្រូវបានសម្រេច។ Lin Belin សាស្ត្រាចារ្យ មហាវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាសម្ភារៈ សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាសៀងហៃ។ ថ្ម Lithium-ion ដាក់ចូលក្នុងទីផ្សារជិត 30 ឆ្នាំ មជ្ឈដ្ឋានសិក្សាមានកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតរង្វាន់ណូបែលនេះ។

ហេតុអ្វីបានជារង្វាន់ណូបែលដល់ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងឆ្នាំនេះ? វាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថានេះគឺដោយសារតែកម្មវិធីដ៏ធំទូលាយនៃថ្ម lithium-ion នៅក្នុងផលិតផលចល័តដូចជារថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ លើសពីនេះ វាក៏អាចទាក់ទងទៅនឹងសម្ពាធនៃការកាត់បន្ថយកាបូនឌីអុកស៊ីត ដែលបណ្តាលមកពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុពិភពលោក។ "ក្រុមរបស់យើងបានបោះពុម្ភផ្សាយឯកសារនៅក្នុងទស្សនាវដ្តី "Joe" ព្យាករណ៍ថាពេលវេលានេះមុនឆ្នាំ 2040 នឹងក្លាយជាមនុស្សតាមរយៈការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីត ការពារការប្រែប្រួលអាកាសធាតុដ៏មហន្តរាយកាលពីលើកមុន បង្អួច។

ថ្ម Lithium-ion គឺជាថាមពលដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងរបៀបផ្ទុកថាមពលថ្មី។ "អ្នក​បញ្ជូន​ត​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​បី​រូប​ដែល​ទទួល​បាន​ពាន​រង្វាន់​ផលិត​ថ្ម​លីចូម-អ៊ីយ៉ុង​ពាណិជ្ជកម្ម។ M.

Stanley Weitan គឺជា "អ្នកត្រួសត្រាយ" ដំបូងបំផុតនៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង។ នៅឆ្នាំ 1970 គាត់បានប្រើទីតានីញ៉ូមស៊ុលហ្វីតជាវត្ថុធាតុវិជ្ជមាន ហើយលីចូមលោហៈត្រូវបានគេប្រើជាវត្ថុធាតុអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន ដែលធ្វើឱ្យថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងខ្នាតតូចដំបូងបង្អស់ ប៉ុន្តែដោយសារតែមិនមានជម្រើសនៃសម្ភារៈនោះ ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងដំបូងគឺងាយស្រួលផ្ទុះខ្លាំងបំផុត។ នៅឆ្នាំ 1980 លោក John B ¡¤ Gudanaf បានស្នើថាការប្រើប្រាស់អុកស៊ីដលោហៈចូលទៅក្នុងអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាននៃថ្មដែលជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការនៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់នៅតែមិនបានអភិវឌ្ឍថ្ម lithium-ion ពាណិជ្ជកម្មទេ។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1985 នៅពេលដែលពានរង្វាន់ Note Award លើកទី 3 - Ji Ni ត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងលោហធាតុលីចូម និងកាបោនជាថ្ម វាពិតជាដោះស្រាយបញ្ហាសុវត្ថិភាពនៃថ្ម lithium-ion។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក លីចូមពិតជាមានចលនា និងផ្លាស់ប្តូរជីវិតរបស់មនុស្ស។

តាមពិតទៅ លោក Jiang Hao អគ្គនាយករងនៃរថយន្តអគ្គិសនីចុងក្រោយបង្អស់របស់ TSLA និងមន្ទីរពិសោធន៍គន្លឹះនៃការរៀបចំ និងការអនុវត្តសម្ភារៈ Ultrafine នៃក្រសួងអប់រំ ក្រសួងអប់រំ កំពុងសិក្សាគឺជាសម្ភារៈវិជ្ជមាននៃសមាសធាតុប្រលោមលោក "លីចូមនីកែលឡេត" ដែលកាត់បន្ថយលោហៈដ៏មានតម្លៃ។ សមាមាត្រនៃ cobalt បង្កើនសមាមាត្រនីកែលដល់ 80% ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនអាចប្រកែកបានថា ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង មិនត្រូវបានបំបែកដោយស្ថាបត្យកម្មមូលដ្ឋានដែលស្នើឡើងដោយ Gudarf នោះទេ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Su Lin សាស្ត្រាចារ្យនៃមហាវិទ្យាល័យថាមពល និងវិស្វកម្មថាមពលនៃសាកលវិទ្យាល័យ Shanghai University of Technology មានវត្តមានថា ធាតុលីចូមបច្ចុប្បន្នមានកម្រិតខ្លាំងណាស់ ហើយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ធាតុដានដែលទាក់ទង។ លោក​បន្ត​ថា​៖ «​ប្រសិន​បើ​សរសៃ​ទាំងអស់​នៃ​ផែនដី​បច្ចុប្បន្ន​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​ផលិត​យានជំនិះ​ថាមពល​អគ្គិសនី​ថ្មី នោះ​ពួកគេ​អាច​ជួប​នឹង​រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី​រាប់​សិប​លាន​ប៉ុណ្ណោះ​។ "ដូច្នេះ ខណៈពេលដែលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ វាក៏ចាំបាច់ត្រូវធ្វើសមកាលកម្មសម្រាប់ដំណើរការស្តារឡើងវិញផងដែរ។

ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រមិនមែនជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងមួយថ្ងៃដើម្បីស្តាប់គីមី Nobold នោះទេ។ គាត់បានអញ្ជើញ M. Stanley Witly Han ទៅកាន់ទីក្រុងសៀងហៃ ហើយបានទៅ Shaoxing ដើម្បីចូលរួមក្នុងសន្និសិទផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានអំពីបច្ចេកវិទ្យារថយន្ត និងថាមពលអគ្គិសនីចិន-អាមេរិកលើកទី 14 ។

"Weitan Han និងខ្ញុំត្រូវមើលច្រើនដងក្នុងមួយឆ្នាំ" ។ "Yoshino ក៏បានអញ្ជើញឱ្យទៅទស្សនាទីក្រុងសៀងហៃ ហើយខ្ញុំមានអារម្មណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង និងរថយន្តថាមពលថ្មី ហើយការវាយតម្លៃក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំគឺខ្ពស់ណាស់។

គាត់សើច ដោយមានជំនួយពីថាមពលបច្ចេកវិទ្យារបស់ជប៉ុន ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង មានការទម្លាយដ៏សំខាន់នៅក្នុង R<000000>D ហើយក្រុមហ៊ុនរបស់ប្រទេសខ្ញុំក៏នៅក្នុងពិភពលោកដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានអត្ថន័យឡើងវិញនាពេលអនាគត" ទោះបីជាបច្ចេកទេសរាប់ពាន់នៃបច្ចេកវិទ្យាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសិក្សាមិនមែនជាថ្ងៃនៃអត្ថន័យនៃវិទ្យាសាស្រ្ត និងបច្ចេកវិទ្យា។ “ក្រុមស្រាវជ្រាវរបស់ប្រទេសខ្ញុំក៏ចូលរួមចំណែកផងដែរ។ គម្រោង "Biracelium" នៃក្រុម Mitailifeng បានបញ្ចប់គម្រោង "ការផលិតថ្មលីចូមដើរដោយថាមពលរបស់អង់គ្លេស និងដំណើរការកម្មវិធីរបស់វា" ដែលឆ្នាំនេះបានទទួលរង្វាន់ទីពីរនៃពានរង្វាន់វឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាជាតិ។

លោកបាននិយាយថា មិនថាជាយានជំនិះថាមពលថ្មី ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ឡានដឹកទំនិញ និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធផ្ទុកក្រឡាចត្រង្គឆ្លាតវៃ ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍ និងការផលិតរបស់ប្រទេសខ្ញុំក្នុងវិស័យកម្មវិធីអាគុយលីចូមដែក ផូស្វាតអ៊ីយ៉ុង បានឈានមុខគេលើពិភពលោក។ "បច្ចេកទេសថ្មីមិនកើតក្នុងគ្រានៃការបំផុសគំនិតនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាបណ្តើរៗ ដោយផ្អែកលើការរុករក និងការអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់របស់អ្នកស្រាវជ្រាវភាគច្រើន។ .